Expédier de Chine vers les États-Unis : procédure, coûts, douane

Pour expédier un colis de Chine vers les États-Unis, il faut choisir entre la poste, un transporteur express ou le fret maritime en conteneur, puis composer avec les douanes américaines et les droits d’importation. Ce guide détaille toute la procédure : emballage, formalités, coûts et situation tarifaire actuelle.

Quand on parle d’expédier depuis la Chine, trois profils reviennent le plus souvent.

D’abord, les expatriés qui vivent en Chine et ont accumulé de magnifiques meubles anciens, des véhicules, de superbes soieries, des œuvres d’art, des vêtements et au moins un chat de gouttière, et qui souhaitent tout renvoyer aux États-Unis à leur départ.

Ensuite, les exportateurs qui veulent envoyer leurs produits de Chine vers n’importe quel point du globe. Enfin, les personnes qui souhaitent importer des marchandises chinoises.

Quel que soit votre cas, ce guide vous aidera à préparer votre envoi, à choisir le meilleur transporteur et la meilleure méthode, et à comprendre les problèmes que les douanes peuvent poser lors d’une expédition depuis la Chine.

Un point a nettement changé depuis 2025 : les droits de douane américains sur les produits chinois n’arrêtent pas de bouger. Les importateurs et les expatriés qui expédient des marchandises commerciales signalent une forte hausse des coûts. Ce qui relevait il y a quelques années d’un simple calcul exige désormais de consulter un courtier en douane agréé avant chaque envoi. Les effets personnels et le mobilier déménagés dans le cadre d’une installation restent en grande partie exonérés, mais tout ce qui peut être classé comme marchandise commerciale est soumis aux barèmes en vigueur.

Si vous souhaitez plutôt envoyer des colis vers la Chine, consultez notre guide sur l’expédition vers la Chine.

Vous quittez la Chine ?

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Préparer votre colis

Quand on envoie quelque chose à l’étranger, mieux vaut soigner l’emballage, que le contenu soit fragile ou non.

Vos affaires passeront entre d’innombrables mains et d’innombrables moyens de transport, séjourneront à l’intérieur comme à l’extérieur, dans des conteneurs surchauffés en mer ou dans des soutes d’avion glaciales, et risquent d’être lâchées, mouillées ou malmenées.

Même avec un autocollant « Fragile », rien ne garantit que tout arrivera intact. Prenez un carton neuf et solide, glissez vos affaires dans un sac plastique avant de les emballer, renforcez les coutures du carton avec du ruban adhésif d’emballage et utilisez du film à bulles.

Le site de FedEx propose des conseils pour emballer une expédition.

Les documents

Le seul document obligatoire pour toute expédition internationale, quel que soit le pays de départ, est la déclaration en douane.

Si vous envoyez un petit colis depuis un bureau de poste chinois, la déclaration en douane correspond à la petite étiquette verte que l’employé colle sur votre paquet.

Selon le service de votre transporteur, vous pourrez peut-être remplir la déclaration en douane en ligne. Remplissez-la avec exactitude pour éviter tout retard.

Le formulaire CN22 concerne les petits colis de moins de 2 kg. Le CN23, un peu plus détaillé, sert aux colis plus volumineux, jusqu’à 20 kg.

L’autre document requis pour les petits colis est l’étiquette d’adresse, appelée lettre de transport ou connaissement.

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Elle comporte les informations habituelles : coordonnées de l’expéditeur et du destinataire, description des marchandises, valeur et quelques autres données de base. Remplissez-la avec soin et en toute honnêteté. 

Les petits colis

Si vous envoyez moins qu’un conteneur complet depuis la Chine, vous trouverez d’excellentes solutions à des tarifs très abordables, vers n’importe quel pays du monde.

Le système postal chinois est aujourd’hui très fiable : vous pouvez confier vos affaires aux circuits traditionnels comme au courrier recommandé sans crainte.

Les options d’envoi postal

Voici les principales solutions pour expédier des petits colis de toutes tailles depuis la Chine.

China Post

Jetez un œil à China Postal Tracking. Ce site pratique offre le suivi des colis ainsi que de nombreuses informations sur le système postal chinois, le tout en anglais.

China Post convient très bien pour tout envoyer, de la simple lettre au gros carton. Le service propose l’envoi aérien (航空函件资), le SAL (Surface Air Lifted, 空运水陆路函件资) et l’envoi de surface (水路陆函件资).

Le plus grand carton standard disponible dans un bureau de poste chinois peut contenir de 15 à 30 kg de marchandises.

Renseignez-vous sur la limite de poids du pays de destination. Par exemple, vers Singapour, un grand carton peut peser jusqu’à 40 kg, alors que vers l’Australie (et la majorité des pays) la limite est de 20 kg par carton.

Les tarifs du SAL se situent entre les deux.

Délais de livraison de China Post

Pour un colis aérien, comptez entre cinq et 30 jours. L’écart s’explique par la proximité de la Chine et par le caractère plus ou moins direct des liaisons aériennes.

Vers un pays voisin de la Chine, un colis aérien peut arriver en moins d’une semaine. Vers les États-Unis, il faut compter de quelques jours à deux semaines selon l’option choisie.

Pour le SAL, le délai moyen est de 15 à 20 jours. Pour l’envoi de surface, prévoyez un à deux mois d’attente.

International EMS (Express Mail Service)

La principale branche publique de China Postal Express & Logistics pour le courrier express recommandé est EMS. Ses tarifs restent assez abordables, avec un peu plus de garanties.

Les colis envoyés par EMS sont assurés et traités en priorité. Ils arrivent généralement à destination en trois à sept jours.

EMS accepte aussi les gros cartons, comme China Post, mais à un tarif un peu plus élevé. Ce tableau vous permet de calculer le coût selon le poids et la destination.

Par exemple, le même carton de 2 kg expédié vers les États-Unis coûte 265 RMB par courrier aérien, contre 465 RMB par EMS.

Parmi les services EMS figure ePacket (EUB ou e Youbao), spécialisé dans les petits colis qu’il achemine rapidement.

DHL

DHL ne se limite pas à l’envoi express. L’entreprise propose aussi de la logistique internationale, du fret et des solutions de chaîne d’approvisionnement.

Pour obtenir des devis pour tous vos besoins d’expédition et d’express, vous pouvez contacter directement DHL Chine. Pour utiliser DHL, il faut ouvrir un compte.

La plupart des services se gèrent en ligne ou par téléphone, avec livraison de porte à porte.

Les envois ponctuels et les particuliers relèvent du service « Express », l’offre haut de gamme et la plus chère.

Il comprend la livraison le lendemain et des options pour des envois allant jusqu’à 70 kg.

L’autre offre s’appelle « Parcel » et s’adresse aux entreprises et aux expéditeurs réguliers. « Parcel » comprend trois options :

• DHL Packet International
• DHL Packet Plus International
• DHL Parcel International Direct

FedEx

Nom le plus célèbre du courrier, FedEx Chine propose des services d’envoi express standard et premium.

Ce qui place FedEx devant DHL et UPS, c’est son calculateur de tarifs transparent et simple à utiliser sur son site.

Là où d’autres exigent une inscription ou de longs échanges, FedEx reste simple.

UPS

Le site d’UPS propose lui aussi un calculateur pratique, mais il demande beaucoup plus d’informations que celui de FedEx et les tarifs ont tendance à être plus élevés que chez les autres prestataires.

UPS marque des points grâce à son adaptation au marché local. Le groupe a adopté WeChat, l’application omniprésente en Chine, et vous pouvez y réserver et payer vos envois.

UPS propose également des solutions de chaîne logistique pour les distributeurs.

Le fret en conteneur

Que vous soyez fabricant ou simplement en train de rapatrier vos effets personnels, pour vous lancer dans l’expédition internationale, il faut faire des recherches, apprendre le jargon et trouver les bons interlocuteurs.

Vous pouvez utiliser ce lien pour obtenir un devis directement auprès de compagnies de transport.

Les déménageurs internationaux

De nombreuses sociétés de déménagement basées en Chine sont spécialisées dans le retour vers le pays d’origine. Elles proposent des solutions logistiques complètes et un service de porte à porte.

C’est un service haut de gamme qui prend tout en charge : emballage, fourniture des cartons, formalités, camions, navires, stockage et communication.

Comme on peut s’y attendre, ces prestations ne sont pas bon marché. Si vous voulez tout déléguer, vous pouvez demander un devis à l’une de ces entreprises :

• Asian Express
• Sirva
• Asian Tigers
• AGS Movers

Le coût d’un conteneur 

Les coûts du fret maritime se calculent selon le volume ou le poids, en retenant la valeur la plus élevée. Ils dépendent aussi des conditions de livraison proposées par votre fournisseur (voir plus bas la section sur les « Incoterms »).

Les tarifs varient selon le port de départ et le lieu de livraison à l’arrivée.

Si les lieux sont situés dans les terres, vos marchandises passeront plus de temps en camion avant d’atteindre le navire, ce qui fait grimper la facture.

S’y ajoutent des droits de douane et de la TVA, des taxes fixées par le gouvernement du pays de destination et calculées sur la valeur de vos marchandises.

Cela dit, un conteneur de 20 pieds expédié de Chine vers l’Australie peut coûter environ 2 500 USD.

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Vers les États-Unis, comptez entre 1 800 et 5 000 USD selon que la livraison se fait sur la côte est ou sur la côte ouest.

FCL et LCL

Pour le fret en conteneur, vous avez deux grandes options : le FCL ou le LCL.

FCL signifie « Full Container Load » (conteneur complet) et LCL « Less than Container Load » (chargement partiel), aussi appelé « groupage ».

Un conteneur FCL est entièrement à vous, tandis qu’en LCL vous partagez le conteneur avec d’autres exportateurs.

Le FCL coûte plus cher, mais il est plus rapide et plus sûr. Il n’y a aucun risque que les marchandises d’un autre attirent l’attention de la douane.  

Le volume à expédier se mesure en mètres cubes ou en pieds cubes. Entre 2 m³ et 13 m³, vous partagez un conteneur avec d’autres expéditeurs en LCL.

Au-delà de 14 m³ (ou de 10 palettes standard), il faut opter pour le FCL.

Nos meilleurs conseils pour le fret en conteneur 

Ces conseils vous serviront si vous optez pour le conteneur.

Comparer les transporteurs

Contactez plusieurs transporteurs, collectez de nombreux devis et discutez des conditions avec plusieurs sociétés. Faites-le dès le début de la démarche.

Il y a de bonnes et de mauvaises périodes pour expédier, et les coûts varient énormément selon la chaîne logistique et les entreprises choisies.

Les transporteurs ont l’habitude de chiffrer ce type d’envoi et, si vous leur donnez des informations précises, ils devraient vous fournir des devis fiables.

Faire appel à un transitaire en Chine

Un transitaire est un intermédiaire qui s’occupe de la logistique et échange avec les différents transporteurs en votre nom.

Que vous soyez en Chine ou non au moment de l’expédition, confier le travail à un professionnel vous évitera un énorme casse-tête.

À des systèmes et des formalités déjà complexes s’ajoute la barrière de la langue. Cela peut coûter un peu plus cher, mais compte tenu du coût global et de sa capacité à anticiper les problèmes et à éviter les retards, un transitaire peut être le sauveur qu’il vous faut.

Nouer des relations de confiance avec des spécialistes de la logistique

Quand vous avez trouvé de bons transitaires, fournisseurs ou transporteurs chinois, gardez-les. Si vous continuez d’expédier depuis la Chine sur la durée, vous obtiendrez de meilleurs tarifs, un traitement prioritaire et des réponses rapides.

Le monde des affaires chinois repose sur les relations. Il existe même un mot pour cela en chinois : guanxi (关系). De bons guanxi avec vos partenaires en Chine vous mèneront loin.

Souscrire une bonne assurance

L’assurance est essentielle, et votre transitaire peut aussi s’en charger.

Saviez-vous que des centaines de conteneurs sont perdus en mer chaque année ? C’est une infime proportion des millions de conteneurs transportés annuellement, mais cela montre que tout peut arriver.

L’assurance couvre le vol, les dommages ou la perte des marchandises, le tout détaillé dans le contrat d’assurance. La plupart des assureurs n’assurent que les colis préparés par un service d’expédition professionnel.  

Le coût de l’assurance correspond à un pourcentage de la valeur de vos marchandises.

Utiliser le bon emballage

Les conteneurs sont soulevés par des grues, chargés sur des camions et soumis aux caprices de la mer. Les marchandises à l’intérieur doivent donc être correctement arrimées.

En LCL, vous risquez en plus que les marchandises des autres se déplacent et abîment les vôtres à l’intérieur du conteneur.

Confiez l’emballage et l’expédition à une entreprise professionnelle. Pour des cartons isolés, ne lésinez pas sur la qualité de l’emballage.

Utilisez des cartons neufs et solides renforcés avec du ruban adhésif, et protégez chaque objet avec du film à bulles.

Éviter les retards en choisissant bien la période d’expédition

Quand la demande de conteneurs est forte, les navires sont pleins, tout se fait dans la précipitation et les coûts explosent.

Pour éviter les surtaxes de fret, préparez-vous bien, prévenez longtemps à l’avance et n’expédiez pas en période de pointe.

Les deux grandes périodes de pointe vont de la mi-août à la mi-octobre, la saison de la « rentrée des classes », et de janvier à février autour du Nouvel An chinois, qui dure au moins 16 jours et tombe à des dates différentes chaque année selon le calendrier lunaire.

Par ailleurs, le Black Friday et le Cyber Monday ne sont plus une exclusivité américaine, et novembre devient donc lui aussi une période de pointe pour l’expédition. 

Se donner largement le temps

Selon le service choisi et le budget engagé, votre envoi peut mettre plusieurs mois à arriver à destination.

Dans cette optique, si vous déménagez, mieux vaut emballer et expédier tôt les affaires de votre appartement.

L’avion n’est pas envisageable pour les gros volumes, donc si vous prévoyez d’expédier, pensez à votre calendrier suffisamment tôt.

Se familiariser avec les Incoterms (règles commerciales internationales) 

Les Incoterms sont un ensemble de définitions de termes commerciaux reconnues à l’échelle internationale, à connaître si vous comptez importer ou exporter.

Ils ont été élaborés par la Chambre de commerce internationale (CCI). On y trouve des sigles comme :

• DDP (Delivered Duty Paid)
• FOB (Free On Board)
• DAT (Delivered at Terminal)

Décider si vous avez besoin d’un centre de traitement logistique

Si vous êtes commerçant et prévoyez de fabriquer en Chine et de distribuer à l’étranger, un centre de traitement logistique (fulfillment center) peut vous servir de base de distribution.

Le personnel du centre prépare et emballe vos produits stockés dans son entrepôt. Vous pouvez y envoyer des marchandises de plusieurs usines pour le stockage et l’expédition.

Lorsqu’un client achète sur votre site, la commande part directement au centre, qui la traite à votre place.

Zhenhub est un exemple de centre de traitement logistique.

Opter pour le fret ferroviaire

Le fret ferroviaire est plus rapide que le fret maritime : 15 à 18 jours.

Il coûte environ deux fois plus cher que le maritime, mais reste bien moins cher que l’aérien, à peu près 25 % du prix. Le FCL comme le LCL sont disponibles.

Une société de solutions logistiques comme Sino Shipping peut vous en dire plus sur le fret ferroviaire.

Le transport des animaux de compagnie

Beaucoup d’expatriés adoptent un compagnon à quatre pattes en Chine. Si vous avez recueilli un animal pendant votre séjour, vous voudrez sans doute l’emmener avec vous à votre départ.

La procédure dépend fortement du pays de destination. Elle n’est toutefois pas aussi difficile qu’on le croit, et un service de transport d’animaux la simplifie beaucoup.

Ces services vont de l’aide pour les formalités à la prise en charge des visites chez le vétérinaire, en passant par l’enregistrement à l’aéroport.

Dans de nombreux pays, il n’y a pas de quarantaine. Mais certains, comme l’Australie, sont réputés pour la sévérité de leurs règles, et votre animal devra peut-être passer d’abord par un pays tiers agréé (Singapour, par exemple).

Posez une question précise à l’entreprise de votre choix.

Frais de douane, droits et taxes

Des frais cachés peuvent réserver une mauvaise surprise à l’arrivée de vos marchandises. Chaque pays fonctionne à sa façon, et certains sont moins transparents que d’autres sur les droits et taxes à l’arrivée.

La Thaïlande, par exemple, est réputée pour son incohérence quant à la façon et le moment d’appliquer les droits.

Selon le bon vouloir des douaniers de service, votre colis peut être choisi pour un contrôle approfondi et une valeur arbitraire peut être attribuée à vos marchandises, quelle que soit la valeur que vous avez déclarée sur les documents. 

Vous déclarez par exemple que vos vêtements d’occasion et vos effets personnels valent 100 USD. Les douaniers peuvent estimer qu’ils en valent 1 000 et vous facturer des droits et des taxes d’importation sur cette valeur.

Cela paraît injuste, et beaucoup diront que ça l’est, mais c’est la réalité et il faut en avoir conscience.

Parlez-en à votre transporteur et consultez le site du pays de destination.

La franchise de 800 USD est-elle toujours en vigueur ?

Non. Depuis le 29 août 2025, les marchandises d’une valeur de 800 USD ou moins en provenance de Chine, comme de tous les autres pays, ne bénéficient plus de l’exonération « de minimis ». Elles paient les droits, taxes et frais habituels. (Vérifié en octobre 2026.)

Un gadget à 50 USD acheté à un vendeur chinois est désormais soumis aux droits sur sa valeur, comme une commande bien plus importante. Le fonctionnement dépend de la manière dont le colis voyage.

• Transporteurs express et fret : selon la CBP, ces envois doivent être déclarés dans son système ACE par une partie habilitée à effectuer la déclaration. Demandez à votre transporteur comment il gère les droits avant d’expédier.
• China Post et EMS : le courrier a lui aussi perdu son exonération. La CBP a rendu la suspension indéfinie pour les envois postaux le 24 juin 2026 et teste une procédure de déclaration électronique qui exige davantage de données sur chaque colis. Selon le décret présidentiel de février 2026, le transporteur qui livre un colis postal perçoit les droits et les reverse à la CBP.
• Véritables cadeaux : les cadeaux d’une valeur de 100 USD ou moins restent exemptés. Il doit s’agir de vrais cadeaux, donc n’étiquetez pas ainsi vos propres achats.

La règle ne dépend pas des taux de droits en vigueur. Le décret de février 2026 a maintenu la suspension pour tous les pays et tous les modes d’entrée.

Décrivez chaque article en anglais, et soyez précis. Selon la CBP, la description détermine le code tarifaire et le taux de droits. Une description qui semble volontairement trompeuse peut entraîner une saisie et une amende.

Les marchandises interdites

Pour une expédition depuis la Chine, les articles interdits habituels le sont partout. Mais le principal souci sera la réglementation d’importation et de douane du pays de destination.

Vérifiez soigneusement la réglementation du pays de destination avant d’expédier, afin d’éviter que vos marchandises soient confisquées.

Pour en savoir plus sur la réglementation chinoise à l’exportation, consultez le site des douanes chinoises. 

Interdit à l’exportation depuis la Chine :

• armes à feu (y compris les imitations et les pièces principales) et munitions
• couteaux et autres armes
• objets explosifs
• objets contenant une batterie
• liquides inflammables
• produits chimiques et substances toxiques
• matières biologiques
• matières radioactives
• acides et substances corrosives
• contenus obscènes
• matériel d’espionnage
• animaux menacés d’extinction et leurs produits dérivés
• médicaments et drogues

Rapatrier vos affaires aux États-Unis : effets domestiques et droits

Vous pouvez faire entrer aux États-Unis, en franchise de droits, des effets domestiques usagés que vous avez utilisés à l’étranger pendant au moins un an. Ils ne doivent en outre être destinés ni à un tiers ni à la vente. (Vérifié en octobre 2026.)

La CBP distingue les effets domestiques des effets personnels.

• Effets domestiques : les objets utilisés dans votre foyer à l’étranger, comme un canapé que vous avez depuis plus d’un an. Ils peuvent entrer en franchise de droits.
• Effets personnels : vêtements, bijoux, matériel photo, appareils électroniques et véhicules. Ils ne comptent pas comme effets domestiques. Selon la CBP, les droits sont généralement levés sur les effets personnels de plus d’un an, et tout véhicule est soumis aux droits.

Un canapé acheté à Shanghai il y a 14 mois remplit donc les conditions. Un ordinateur portable acheté il y a trois mois est un effet personnel qui n’a pas encore un an : ne comptez pas sur une exonération.

Les affaires expédiées se déclarent sur le formulaire CBP 3299, la Declaration for Free Entry of Unaccompanied Articles. Il concerne les résidents américains de retour et les personnes qui émigrent aux États-Unis. Demandez à votre déménageur s’il le dépose pour vous, et consultez notre guide sur l’expédition vers les États-Unis pour l’autre bout du déménagement.

Conservez vos reçus et vos dates d’achat avec vos documents importants. Le formulaire précise que toutes les déclarations peuvent être vérifiées, et que de fausses déclarations ou l’omission de déclarer des articles peuvent entraîner des sanctions.

Le vocabulaire des documents

Voici la liste des documents dont vous pourriez avoir besoin pour exporter depuis la Chine.

Votre transporteur devrait vous fournir tous les documents nécessaires.

• Bill of Lading, B/L ou BOL (connaissement) : le document émis par un transporteur pour accuser réception de la cargaison à expédier.
• Shipping List ou Packing List (liste de colisage, l’original si possible) : précise le volume, les types de produits et la quantité de chaque type.
• Commercial Invoice (facture commerciale, généralement en double exemplaire) : précise la valeur, les types de produits et le destinataire (la personne financièrement responsable des marchandises). La douane s’en sert pour déterminer la valeur des marchandises et calculer les droits.
• Déclaration en douane ou déclaration d’emballage de quarantaine : document fourni par les douanes chinoises pour déclarer les marchandises. Le formulaire varie selon le type de marchandises.
• Police d’assurance : l’assurance devrait être fournie par votre transporteur. Une preuve peut être exigée pour expédier.
• Certificate of Origin, C/O ou CO (certificat d’origine) : atteste que les produits expédiés ont été obtenus, produits ou fabriqués dans un pays donné.
• Licence d’importation : autorisation requise si vous envoyez de grandes quantités d’un même article en Chine, ou plus d’un envoi d’articles similaires.
• Certificat d’inspection : exigé des importateurs qui expédient des marchandises réglementées soumises à inspection.
• Personal Effects Import Declaration Form : formulaire chinois servant à déclarer les excédents de bagages ou d’autres effets personnels d’occasion.

Comment vérifier les droits sur les marchandises importées de Chine

Les droits dépendent de la nature de l’article et de son lieu de fabrication. Il vous faut son code tarifaire avant de pouvoir estimer un coût.

1. Décrivez-le simplement. Rédigez l’article en anglais, comme dans les exemples de la CBP : « silk kimono », « 18-karat gold rope necklace ». « Gift » ou « electronics » est trop vague.
2. Trouvez le code. L’US International Trade Commission publie le Harmonized Tariff Schedule sur hts.usitc.gov. Cherchez-y votre produit pour voir son code et son taux de base.
3. Vérifiez les droits supplémentaires. Les marchandises chinoises peuvent supporter des droits additionnels en plus du taux de base, et ces règles ont changé plusieurs fois depuis 2025. Les pages de la CBP sur les mesures commerciales en font le suivi. Pour tout ce que vous revendrez, demandez à un courtier en douane agréé de confirmer le taux avant de commander en gros.

Demandez aussi au vendeur par quelle voie les marchandises voyageront. La CBP prévient que l’option qui semble la moins chère peut finir par coûter plus cher, car elle est plus exposée au vol, aux erreurs de livraison et aux problèmes logistiques.

Les erreurs courantes

Voici ce qui peut retarder vos marchandises, les bloquer ou entraîner des frais supplémentaires :

• La déclaration en douane et la liste d’inventaire ne concordent pas exactement.
• Le nom du destinataire sur l’étiquette d’adresse ne correspond pas à sa pièce d’identité.
• L’expéditeur a dressé l’inventaire à la légère et employé des termes vagues comme « électronique ».
• L’envoi contient des articles potentiellement dangereux ou interdits.
• L’expéditeur a manifestement tenté d’éluder les droits d’importation en sous-évaluant les articles.

Questions fréquentes

Dois-je payer des droits sur un cadeau envoyé de Chine aux États-Unis ?

Non, s’il s’agit d’un véritable cadeau d’une valeur de 100 USD ou moins. La CBP cite les vrais cadeaux jusqu’à ce montant comme l’exception à la règle selon laquelle les envois de faible valeur paient des droits. Un cadeau de plus de 100 USD est soumis aux droits.

Envoyer un colis par China Post permet-il d’éviter les droits américains ?

Non. Les envois postaux ont eux aussi perdu l’exonération. La règle de la CBP de juin 2026 la suspend indéfiniment pour le courrier. Le transporteur qui livre le colis perçoit les droits et les reverse à la CBP.

Puis-je expédier ma voiture de Chine aux États-Unis comme effet domestique ?

Non. La CBP considère les véhicules comme des effets personnels et précise que tout véhicule est soumis aux droits.

Dois-je rédiger la description en douane en anglais ?

Oui. Selon la CBP, la description des articles en anglais est une obligation légale pour les marchandises expédiées aux États-Unis. Elle détermine aussi le taux de droits, alors soyez précis.

À vous de jouer

Cela peut sembler beaucoup d’informations pour expédier depuis la Chine, mais nous voulons couvrir toutes les situations possibles pour que vous abordiez la démarche en sachant exactement quoi faire et à quoi faire attention.

Faites vos recherches et travaillez avec les meilleurs partenaires, et tout se passera bien.

Nous espérons que, quelle que soit la méthode retenue, vos précieuses affaires arriveront à bon port dans les temps. Gardez ce guide dans vos favoris pour vous accompagner dans vos aventures d’expédition.