De Ultieme Gids voor het Kopen van een Motor in Thailand

Bezoek Thailand – of welk land in Zuidoost-Azië dan ook – en je zult al snel opmerken dat motoren overalzijn. En het is gemakkelijk te raden waarom. Motoren zijn goedkoop in aanschaf, goedkoop in gebruik, kunnen gracieus door fileleidende auto’s navigeren en smalle paden en steegjes doorkruisen. Voor veel langdurige expats in Thailand is het kopen van een motor een no-brainer. 

Er zijn echter ook veel nadelen – het belangrijkste daarvan is Thailand’s ongelooflijk hoge aantal verkeersdoden, waarvan de meeste motorrijders zijn. Op Thaise wegen is het maar al te gemakkelijk om door een bus aan de kant te worden gedrukt of door een pick-up truck te worden aangereden die door een rood licht rijdt. 

Op een motor rijden in Thailand is zeker niet voor bangeriken – maar voor sommige expats wegen de vele voordelen van een motor meestal zwaarder.

Als je hebt besloten dat het kopen van een motor iets voor jou is, dan leidt dit artikel je door het proces. We bespreken de voor- en nadelen van het kopen van nieuw of tweedehands, laten je zien hoe en waar je je motor legaal kunt registreren en geven wat advies voor het de eerste keer de weg op gaan met je motor.

We geven je ook advies over hoe je je motor in topconditie kunt houden en waar je belasting kunt betalen om het legaal te houden.

Remark: If you like the content below, you can subscribe to our ExpatDen Premium. It costs only US$3.33 per month and helps us continue providing step-by-step guides for expats. In return, you get access to hundreds of articles to help you thrive in Thailand.

Disclaimer: This article may include links to products or services offered by ExpatDen's partners, which give us commissions when you click on them. Although this may influence how they appear in the text, we only recommend solutions that we would use in your situation. Read more in our Advertising Disclosure.

Moet ik een motor in Thailand kopen?

Het antwoord op deze vraag hangt af van de volgende factoren:

• Locatie: Als je in een stad met veel verkeer, zoals Bangkok of Chiang Mai, woont, kan een motor je veel tijd besparen.
• Rijvaardigheid: Het rijden op een motor in Thailand kan gevaarlijk zijn. Je moet enige rijervaring hebben voordat je een motor koopt. Lees mijn andere artikel over hoe je veilig een motor kunt rijden in Thailand voor meer informatie.
• Gezin: Ik raad het af om met kinderen op een motor te rijden. Het is veel veiliger met een auto.

Dus, als je een goede rijder bent en in een stad met veel verkeer woont, zijn hier enkele goede voordelen van het hebben van je eigen motor:

• Snelheid: Het is erg snel om met een motor van de ene plaats naar de andere te rijden. Bijvoorbeeld, het kost me minder dan 15 minuten om met de motor van mijn condo naar mijn werk te rijden. Met het openbaar vervoer zou het minimaal 30 minuten duren.
• Kosten: Het is de goedkoopste manier van vervoer in Thailand. Het kost me slechts 800 baht per maand om voor mijn motor te zorgen, inclusief brandstof- en onderhoudskosten.
• Gemak: Je kunt overal parkeergelegenheden voor motoren vinden. Ook is het heel gemakkelijk om een garage te vinden voor het onderhoud van je motor.

Wat betreft nadelen is hier, op basis van mijn ervaring van meer dan 4 jaar motorrijden in Bangkok, mijn grootste probleem:

• Veiligheid: Het is niet altijd veilig om hier op een motor te rijden. Je moet altijd scherp blijven. Er zijn veel roekeloze bestuurders. Wegen zijn niet altijd goed onderhouden en er zijn kuilen op onvoorspelbare locaties.
• Regen seizoen: Motorrijden in het regenseizoen is erg uitdagend. Zware regen maakt alles erger. Het maakt motorrijden veel moeilijker en ongelukjes gebeuren gemakkelijk. Ook is er risico op plotselinge overstromingen.

Waar je je motor kunt kopen

Het eerste dat je moet beslissen bij het kopen van je motor is of je een gloednieuwe of tweedehands wilt kopen. 

Er zijn – zoals altijd – voor- en nadelen aan beide. Het kopen van nieuw garandeert dat je motor van topkwaliteit en splinternieuw is, met weinig kans dat hij een halve kilometer buiten de dealer tot stilstand sputtert. Je hebt ook de optie van financiering en kunt je wegenbelasting online betalen tot zeven jaar na aankoop, waardoor je de irritante jaarlijkse reis naar het servicestation kunt vermijden. Aan de andere kant zijn tweedehands motoren vaak aanzienlijk goedkoper, en velen zijn net zo geschikt voor de weg als een nieuwe motor. 

Laten we kijken waar je elk kunt kopen:

Nieuw kopen

Er zijn motorwinkels door heel Thailand. Grote merken zoals Honda en Yamaha hebben hun eigen winkels, maar er zijn ook een paar onafhankelijke winkels die je misschien een betere deal kunnen geven als je goed onderhandelt. Veel van hen hebben hun motoren uitgestald op de stoep, waardoor prijzen vergelijken tussen winkels eenvoudig is.

Voordat je je motor bij de dealer koopt, heb je de volgende documenten nodig:

• Je originele paspoort plus kopieën van de fotopagina, het huidige visum en de verlengingsstempel van je verblijf.

• Bewijs van verblijf- zie hier voor meer informatie over hoe je er een kunt bemachtigen.

Als je je motor op afbetaling wilt kopen, heb je de volgende documenten nodig:

• een langverblijfvisum en een bewijs van inkomen – een zakenvisum or werkvergunning zou volstaan.
• zes maanden bankafschriften je zult waarschijnlijk moeten tonen
• you’ll likely need to show bewijs van werkgelegenheid zoals je contract. 

Helaas, financiering is geen optie voor degenen met toeristenvisa – in plaats daarvan kan de dealer enkele gratis extraatjes aanbieden, zoals een merkjas of een jaar lang gedekte wegenbelasting. 

Tip: Veel onafhankelijke dealers zullen je proberen te pushen voor leasing omdat het hen meer winst oplevert, dus ze kunnen hun motoren iets hoger prijzen om je te verleiden. Als dit het geval is, bezoek dan de officiële dealer. 

Tweedehands kopen

Als je erover denkt om een tweedehands motor te kopen, is er een manier om er een in geweldige staat te krijgen voor bijna de helft van de prijs van een nieuwe motor. Lees ons exclusieve artikel voor meer informatie.

Tweedehands kopen is waarschijnlijk de meest gebruikelijke manier waarop expats een motor bemachtigen – meestal van andere expats. Mensen gaan constant terug naar hun thuisland en ze willen bijna altijd hun motoren verkopen voordat ze gaan – vaak voor een weggeefprijs. Het is niet ongebruikelijk om de helft of zelfs een derde te betalen van wat het bij een dealer zou kosten. 

Het spreekt vanzelf dat je voorzichtig moet zijn bij het kopen van tweedehands, vooral van een onbekende derde partij.

Advertisement

• Vraag om eerst een proefrit te maken om te zien hoe de motor rijdt.
• Werken de lichten en remmen niet perfect?
• Komt er rook uit de uitlaat? 
• Versleten banden?
• Olielekkage?

Als er een probleem met de motor is, kun je misschien beter erop vertrouwen en het daar laten, ongeacht hoe goed de prijs is.

Tip: Als je besluit om van een derde partij te kopen, zijn er veel opties. Facebook Marketplace is een optie en Facebook-groepen zoals Bangkok Expats Classifieds Forum hebben vaak vermeldingen van te koop staande motoren. Er zijn ook veel tweedehandse dealers verspreid over Thailand – veel zijn vrij eenvoudige buitenwinkels onder zeilen, met prijzen op de voorruiten van de motoren. 

Huren

Veel expats geven er de voorkeur aan helemaal niet te kopen en huren gewoon hun motoren. Huren heeft een aantal voordelen. Je hoeft je geen zorgen te maken over het verkopen van de motor als je klaar bent – breng hem gewoon terug naar het verhuurkantoor. Onderhoud is ook inbegrepen bij de prijs, dus geen onverwachte rekeningen als je motor opeens olie begint te lekken. 

Het is echter financieel minder verstandig om op lange termijn te huren, vooral omdat tweedehands motoren relatief goedkoop zijn – je THB 20.000 Honda Click heeft zichzelf binnen een jaar terugverdiend als je hem koopt in plaats van huurt.

Sommige motorverhuurbedrijven zoals Fatboy’s bieden het beste van beide werelden met huur-koopregelingen – maar deze komen meestal uit op iets duurder dan gewoon de motor tweedehands kopen.

Je motor kiezen

Zodra je hebt besloten waar je gaat kopen, is het tijd om je motor uit te kiezen. 

Voor de meeste expats die op zoek zijn naar iets om hen naar hun werk en terug te brengen, is een kleine 125cc scooter meer dan voldoende.

Twee van de meest populaire merken zijn de Honda Click en de Yamaha GT, die lichte, gemakkelijk te hanteren automatische motoren zijn. Er zijn ook de iets zwaardere Vespa-achtige Yamaha Fino and Honda Scoopy. Al deze motoren kosten tussen de THB 45.000 en THB 51.000 nieuw, afhankelijk van het model of de dealer.

Als je van plan bent om verder weg te reizen met je motor of gewoon iets met meer vermogen wilt, zijn enkele populaire 155cc motoren de Honda PCX and Yamaha Nmax. Beide motoren kosten tussen de THB 80.000 en THB 110.000 nieuw. 

Als je echt gepassioneerd bent over motoren, overweeg dan een sportmotor te nemen. Enkele populaire merken zijn de 400cc Kawasaki Ninja, of de uitzonderlijk stoer-ogende 350cc Royal Enfield Bullet.

Voor een nieuwe Ninja kun je rekenen op minimaal THB 300.000 (en waarschijnlijk meer dan een miljoen). Bullets zijn veel redelijker geprijsd, beginnend bij rond de THB 150.000.

Elektrische motor

Naast een benzinemotor kun je ook overwegen om een elektrische motor te nemen, die steeds populairder wordt in Thailand.

Aangezien het een nieuwe markt is, zijn de meeste elektrische motoren in Thailand Thaise of Chinese merken die je misschien nog niet eerder hebt gehoord.

Er zijn voornamelijk twee opties voor elektrische motoren:

• niet-geregistreerde elektrische motoren
• geregistreerde elektrische motoren

Niet-geregistreerde elektrische

motoren Met dit type kun je geen kentekenplaat of groen boekje krijgen. Dit betekent dat je er niet legaal mee op straat kunt rijden. Het is vooral bedoeld voor degenen die alleen van hun huis naar nabijgelegen gebieden hoeven te rijden.

De prijs kan echter goedkoop zijn, wat 2-3 keer goedkoper kan zijn dan geregistreerde elektrische motoren met dezelfde specificaties.

En je kunt het online kopen via een site als Lazada.

Geregistreerde elektrische motoren

Met een geregistreerde elektrische motor kun je wel een kentekenplaat en een groen boekje krijgen zoals een normale motor.

Maar de prijs is veel duurder dan een niet-geregistreerde elektrische motor. Normaal begint het bij 35.000 baht voor een basis elektrische motor.

Als je een goede elektrische motor nodig hebt die ongeveer 80 kilometer per lading kan rijden, moet je rekenen op minimaal 60.000 baht.

Populaire merken zijn Deco, Sleek EV, EM, Lyva, Scomadi, en Zeeho.

Vergelijking van elektrische motoren

Om je meer inzicht te geven in de specificaties van elektrische motoren op de huidige markt, vergelijkt de onderstaande tabel populaire modellen en merken voor elektrische motoren.

Model	Sleek Play	EM Owen	Lyva MKK	Scomadi TURISMO ELECTRONICA	ZEEHO AE8 S+
Prijs	66.900 THB	58.900 THB	75,00 THB	149.900 THB	149.900 THB
Watt	3.000 Watt	2.500 Watt	2.500 Watt	3.000 Watt	5.000 Watt
Maximale snelheid	90 km/uur	75 km/uur	85 km/uur	90 km/uur	100 km/uur
Afstand	80km	100km	100km	100km	140km
Batterijtype	Lithium-Ion	Lithium-Ion	LFP-batterij	Lithium-Ion	Lithium-Ion NMC
Laadsnelheid	3,5 uur	4 uur	4 uur	4 uur	6 uur

Moet ik een elektrische motor kopen?

Om je te helpen beslissen, hier is een snelle lijst van de voor- en nadelen van elektrische motoren in Thailand.

Voordelen:

• Gemak: Je hoeft niet meer langs een benzinestation. Je kunt simpelweg thuis opladen.
• Brandstofkosten: Het kost slechts 0,1 THB per kilometer voor een elektrische motor, wat 8-10 keer goedkoper is dan een benzinemotor.
• Geluid: Een elektrische motor is erg stil. Je hoort nauwelijks een motorgeluid.
• Milieuvriendelijk: Er is geen uitlaatgas meer.
• Onderhoud: Er is geen regelmatige oliewissel meer nodig, waardoor het makkelijker te onderhouden is.

Nadelen:

• Parkeerruimte: Je hebt een parkeerruimte nodig met een stopcontact in de buurt.
• Afstand: De meeste elektrische motoren kunnen tot 100 kilometer per lading rijden.
• Merkreputatie: Alle elektrische motormerken zijn erg nieuw. We weten niet hun kwaliteit op lange termijn.
• Batterijkosten: Je moet de batterij elke 5-10 jaar vervangen, en dat kan een derde van de prijs van je motor kosten.
• Prijs: In vergelijking met benzinemotoren, is de startprijs voor een elektrische motor veel duurder.

Meer weten: Elektrische Motoren in Thailand: Voordelen, Prijzen, en Waar te Kopen

Je motor registreren/overdragen

Alle voertuigen in Thailand vereisen a tabien rot om legaal op de weg te zijn, algemeen bekend als een ‘groen boek’. Het groene boek bevat een lijst van alle eigenaren van de motor, het serienummer en het kenteken. 

Als je nieuw koopt bij een dealer, geven ze je daar en dan het groene boek. Als je echter tweedehands koopt, moet je je eigendom van de motor zelf registreren bij het Department of Land Transport. 

Zo doe je dat:

Vereiste documenten

Hier is wat je nodig hebt om je motor te registreren:

• Aanvraagformulier – die krijg je bij het DLT-kantoor.

• Een kopie van je paspoort (fotopagina, huidig visum en meest recente inreisstempel voor Thailand), plus het origineel.

• Verblijfsverklaring – je kunt er een krijgen van immigratie of je eigen ambassade.

• Het originele groene boekje van de motor.

• Kopieën van het paspoort van de oorspronkelijke eigenaar (als deze een buitenlander is) of identiteitskaart (als deze een Thaise burger is).

• Een fotokopie van het tabien baan (huisboekje) van de huidige eigenaar – als je koopt van een niet-Thaise burger, kan een verblijfsverklaring hier worden vervangen.

Het proces kost THB 200, met een extra THB 300 voor verplichte ongevallenverzekering.

Ministerie van Landvervoer

Zodra je al je documenten hebt voorbereid, moet je naar het Ministerie van Landvervoer gaan om de overdracht te registreren. Let op dat je naar het filiaal moet gaan waar de motor oorspronkelijk is geregistreerd, not jouw lokale filiaal (als ze niet op dezelfde plek zijn) – dit moet binnenin je groene boekje geprint staan.

Het is een goed idee voor zowel de koper als de verkoper om samen naar de DLT te gaan – dit voorkomt mogelijke problemen of verwarring. Het is ook verstandig om de motor mee te nemen voor het geval hij geïnspecteerd moet worden. 

Tip: Zodra je bij de DLT bent, hoef je alleen maar je documenten en geld te overhandigen en te wachten tot de overdracht is voltooid. Het is een vrij snel proces – je kunt verwachten dat je binnen een uur klaar bent, mits het niet te druk is. De motor is nu officieel van jou!

Verzekering

Zoals hierboven vermeld, moet je eenaanvragen voor verplichte motorfietsverzekering als onderdeel van het registratieproces. Let echter op dat deze verplichte verzekering alleen je medische kosten dekt in geval van een ongeval, en dat op het absolute minimum. 

Als je je zorgen maakt over schade aan de motor of aansprakelijkheidskosten in geval van een ongeval, wil je waarschijnlijk een particuliere verzekeringspolis afsluiten. 

Er zijn vier niveaus van motorfietsverzekering, namelijk:

• Type 1 – Het duurste niveau, Type 1 verzekering is meestal voor grote (250cc +) motoren en/of nieuwere (minder dan zeven jaar oud) motoren. Type 1 verzekering biedt dekking voor vrijwel alle eventualiteiten, inclusief ongevallen zonder derde partij. 

• Type 2+ – In wezen hetzelfde als Type 1, behalve dat Type 2+ geen incidenten dekt waarbij geen derde partij betrokken was. Onder een Type 2+ verzekeringspolis worden reparaties alleen bij een onafhankelijke garage gedekt, niet bij een officiële (bijv. Honda) garage.

• Type 2 – Biedt dezelfde dekking als Type 2+, maar dekt geen ongevallen.

• Type 3+ – Deze polis dekt ongevallen en botsingen, maar geen schade door andere oorzaken (bijvoorbeeld brand, overstroming, diefstal, enz.). Het is echter goedkoper dan de bovengenoemde polissen.

Er is ook een Type 3 niveau, maar dit is momenteel alleen beschikbaar voor auto’s.

Je kunt dit artikel bekijken voor een meer uitgebreide gids over motorfietsverzekeringen.

Rijden in Thailand

Je hebt je motorfiets met succes gekocht en je bent klaar om de open weg op te gaan. Die eerste rit kan een bijzonder ontmoedigende taak zijn, dus wat moet je weten?

Advertisement

Er bestaat niet zoiets als ‘veilig’ op een motorfiets in Thailand (of eigenlijk overal). Er zijn echter een paar belangrijke dingen die je kunt doen om enkele van de vele risico’s te verminderen. 

Vergeet niet een motorfietsrijbewijs te halen dat je nodig hebt om hier legaal te rijden. 

Draag Beschermende Kleding

Oké, we weten dat je waarschijnlijk niet veel rijders op de straten van Thailand zult zien in leren pakken. Maar je moet nooit overwegen de weg op te gaan zonder een hoogwaardige (bij voorkeur integraal) helm, degelijke schoenen (geen sandalen) en stevige kleding zoals een spijkerbroek en een leren jas.

Oké, toegegeven, die kleding zal niet veel nut hebben als je er met snelheid op glijdt, maar ze kunnen je een beetje huid besparen bij een val bij lage snelheid.

Blijf aan de Linkerzijde

Volgens de Thaise wet moeten motorfietsen altijd op de meest linker rijstrook blijven. Helaas is dit vaak niet praktisch, aangezien de linker rijstrook ook vol staat met afslaande auto’s, bussen die elke paar meter stoppen, verkopers die karren duwen, voetgangers die slechte stoepen vermijden, enzovoort.

Het is echter een goed idee om altijd zo ver mogelijk aan de linkerzijde te blijven als je kunt – als je een ongeluk krijgt op een andere rijstrook, kan je verzekering niet uitkeren vanwege deze reden.

Laat Ruimte

Probeer minstens een autolengte ruimte te houden tussen jou en het voertuig voor je. Op die manier, als (of zoals vaak het geval is, wanneer) ze iets stoms doen, je genoeg tijd hebt om te reageren.

Gebruik Je Spiegels

Ik ben altijd verbaasd over het aantal rijders in Thailand dat hun spiegels heeft verwijderd. Gebruik ze! Voertuigen kunnen en do sluipen de hele tijd van achteren op. Als je van rijstrook wisselt wanneer dit gebeurt, krijg je allebei een nare crash.

Gebruik De Sois

De grote steden van Thailand zijn doorkruist met honderden smalle straten en steegjes genaamd sois. Je zou verbaasd zijn over hoeveel van de stad je kunt doorkruisen door alleen deze te gebruiken sois met slechts een beetje zorgvuldige planning. Veel van deze sois zijn licht verkeer en absoluut vol drempels, wat het rijden erop een stuk veiliger (zij het langzamer) maakt dan het hoofdwegen nemen.

Drink & Rijd Niet

Het is een inkoppertje, maar drinken/ drugs gebruiken en rijden zijn waarschijnlijk verreweg de grootste doodsoorzaken onder buitenlanders in Thailand. Doe het niet. Echt.

Onderhoud

Er zijn geen tekort aan reparatiewerkplaatsen in Thailand als je ooit werk aan je motor nodig hebt – het is geen overdrijving te zeggen dat er praktisch één in elke straat is. Velen zijn kleine onafhankelijke winkels – je kunt ze meestal herkennen aan de verspreide motoronderdelen en luchtpomp buiten – maar grote dealers zoals Honda runnen ook reparatiecentra. 

Als algemene regel moet je je motor om de 5.000 km een volledige onderhoudsservice laten geven. Dit moet basisonderhoud omvatten (olie verversen, filters schoonmaken, remblokken en vloeistof controleren), evenals controle van je banden en kettingspanning. Je kunt dit professioneel laten doen bij je dichtstbijzijnde servicecentrum, en het proces is vrij goedkoop. 

Tax

Er moet jaarlijks belasting op je motor worden betaald. Gedurende de eerste vijf jaar van eigendom kan het hele proces online worden voltooid op de website van het DLT hier. Daarna moet je jaarlijks naar je lokale DLT-kantoor of een erkend testcentrum gaan (te herkennen aan het logo van een geel tandwiel tegen een blauwe achtergrond), waar je voertuig wordt geïnspecteerd. Je moet het groene boekje van je motor (zie hierboven) tonen en misschien je paspoort (maar het is onwaarschijnlijk.)

De belasting op de meeste motorfietsen zou de bank voor expats niet moeten breken – bijvoorbeeld, de jaarlijkse belasting op een Honda Click-motor is THB 100 (ongeveer US$3). Tel daar de verzekering en de kosten bij op en je kunt waarschijnlijk rond de THB 500 per jaar verwachten. Zodra je je geld hebt betaald en je motor is goedgekeurd, krijg je je belastingplaatje. Stop het eenvoudig in de capsule aan de achterkant van je motor en je bent klaar om te gaan! 

Volgende Stappen

Laten we er niet omheen draaien – op een motorfiets rijden in Thailand is niet voor iedereen. Voor degenen die denken dat ze het aankunnen, biedt motorrijden hier je een ongekende (zij het af en toe vochtige en/of zweterige) mate van vrijheid voor als het gaat om bewegen, en voor een zeer lage prijs vergeleken met autorijden. 

Er is geen gebrek aan keuze, en een robuuste expatmarkt garandeert dat er altijd een motorfiets is als je die nodig hebt. Zorg er alleen voor dat je alle nodige voorzorgsmaatregelen neemt. 

Als je nog niet klaar bent om hier op een motorfiets te rijden, gewoon koop een auto or gebruik het openbaar vervoer in plaats daarvan.