Hoe vind je een internationale expediteur in Thailand

Goederen importeren en exporteren naar en vanuit Thailand is niet zo eenvoudig als een brief versturen of ophalen. Bij het internationaal verhandelen van goederen krijg je te maken met een uitdagend proces dat veel papierwerk vereist.

Je moet omgaan met verzenders, transportdiensten en overheidsinstanties.

Maar je kunt een expediteur gebruiken om de last van het internationaal verzenden van goederen te verlichten.

Deze gids laat je zien hoe je een expediteur kunt inhuren en ermee kunt werken, en hoe je het papierwerk, de belastingen en het import- en exportproces in Thailand kunt regelen.

Disclaimer: This article may include links to products or services offered by ExpatDen's partners, which give us commissions when you click on them. Although this may influence how they appear in the text, we only recommend solutions that we would use in your situation. Read more in our Advertising Disclosure.

Wat is een Expediteur?

Expediteurs treden op namens verzenders, ontvangers en kopers en verkopers. Expediteurs bieden veel diensten aan hun klanten. Expediteurs kunnen:

• Vrachtcapaciteit boeken voor je goederen: Normaal gesproken kun je niet gemakkelijk rechtstreeks bij de vervoerder zee- of luchtvracht boeken. Een expediteur zoekt een vervoerder voor je op basis van prijs en route.
• Zorgen voor binnenlands transport: Je vracht moet naar de haven of luchthaven worden vervoerd. Expediteurs regelen het transport voor je. Ze kunnen je goederen ook aan je klanten of eindgebruikers leveren. Je hoeft geen vrachtwagen te huren om je goederen te bezorgen of een vervoersafdeling in je bedrijf op te zetten.
• Je transportdocumentatie afhandelen: Bij internationaal handel drijven of verzenden moet je de juiste transportdocumentatie invullen om je vracht te verzenden. Expediteurs kunnen je last verlichten door het papierwerk voor je op te stellen.
• Verpakkings- en magazijndiensten aanbieden: Sommige expediteurs bieden een volledig dienstenpakket vanaf het moment dat je goederen worden geproduceerd. Als je een serviced kantoor gebruikt, heb je misschien niet genoeg ruimte om je goederen op te slaan. Zij kunnen je goederen verpakken en opslaan in een magazijn en ze indien nodig verzenden.

Wanneer een Expediteur te gebruiken?

Je moet een expediteur gebruiken in twee gevallen:

1. je bent nieuw in de internationale verzending of handel
2. je wilt geen waardevolle tijd verliezen door zelf het verzendproces te regelen

Wanneer je iets internationaal wilt verzenden, is het niet zo eenvoudig als je lokale vervoerder te bellen om je goederen op te halen en naar je ontvanger te versturen.

Je moet met veel zaken rekening houden bij internationaal verzenden, zoals:

• inklaring
• vrachtcapaciteit
• belastingen

Als je niet bekend bent met het proces, en je niet aan de wet houdt, kun je je bedrijf in de problemen brengen.

Het is dus beter om een expediteur in te schakelen om alles voor je te regelen, zodat je je kunt concentreren op het runnen van je bedrijf en het beheersen van je budget.

Voordelen van het inhuren van een Expediteur

Wanneer je een expediteur gebruikt om je goederen te verzenden, heb je de geruststelling dat een professionele en ervaren verzender je goederen afhandelt. De kans op fouten of schade aan je goederen is kleiner bij het gebruik van een expediteur. Expediteurs weten hoe ze je goederen moeten voorbereiden en verzenden.

Expediteurs weten of je goederen verboden zijn in het land van je klant of dat je goederen speciale zorg nodig hebben. Ze fungeren als je persoonlijke verzendadviseurs.

Het kiezen van een Expediteur

Het eerste dat meestal in je opkomt wanneer je op zoek bent naar een expediteur is: Wie moet ik gebruiken? Je hebt immers duizenden keuzes. Maar voordat je een expediteur inhuurt, overweeg het volgende:

Overweeg je bedrijfssegment

Als je bijvoorbeeld OEM-auto-onderdelen produceert, draait de productie van je klant op een Just-in-Time systeem.

Dus je fabriek is niet handig voor het verpakken of opslaan van goederen. Je hebt een expediteur nodig die je goederen kan verpakken en opslaan. Wanneer je goederen zijn geproduceerd, haalt een vrachtwagen je zending op en brengt deze naar een verpakkingslocatie.

Nadat je product is verpakt, wordt het overgebracht naar een magazijn. Wanneer het tijd is om je goederen te verzenden, worden al je spullen in de container geladen en naar de haven gebracht.

Kiezen voor Expediteurs in het Juiste Vakgebied

Om de juiste expediteur te kiezen, moet je er een kiezen die een expert is in wat je nodig hebt. Veel expediteurs zijn experts in hun respectieve vakgebieden.

• Sommige expediteurs zijn misschien experts in het omgaan met chemicaliën of gevaarlijke vrachten.
• Sommige zijn bekend met Europese routes.
• Anderen zijn goed in het omgaan met douane.

Als je afhankelijk bent van multi-inland vervoer, heb je misschien een expediteur nodig met een eigen transportdienst.

Prijzen Overwegen

Als je op een budget bent, bepaalt de kwaliteit van de expediteur die je kiest de prijs die je betaalt. Dankzij intense concurrentie profiteren klanten van prijzenoorlogen onder expediteurs.

Maar wees voorzichtig met lage verzendoffertes. Goedkopere offertes kunnen betekenen dat de expediteur kosten heeft bespaard om je bedrijf binnen te halen, maar zal de prijs van je volgende zending verhogen. Kijk ook naar de service die ze bieden. Meestal betekent lagere prijzen minder services.

Advertisement

Tip: Als je goedkope prijzen ziet, vergelijk ze dan met prijzen van andere bedrijven. Zorg er ook voor dat deze prijs dekt wat je nodig hebt, zodat ze geen hoeken kunnen afsnijden om geld te besparen.

Onderzoek van het Netwerk van Partners van de Expediteur

Verbindingsmogelijkheden van het bedrijf en de zakenpartners van de expediteur zijn belangrijk om te overwegen. Expediteurs die partners hebben in het bestemmingsland kunnen ook je koper ten goede komen.

De partners zijn bekend met het ontvangstproces, zodat de koper een soepele levering van goederen kan verwachten. En aangezien de expediteur en hun partners als een team fungeren, dekt de prijs die je betaalt de levering van haven tot haven. Je hoeft geen andere bedrijven in te huren om te helpen.

Aanbevolen Expediteurs

Nu je weet waar je op moet letten bij het inhuren van een expediteur, laten we eens kijken naar een lijst van expediteurs die gespecialiseerd zijn in verschillende vakgebieden.

Hier zijn enkele startpunten:

• Thai International Freight Forwarder Association, of TIFFA: de meeste Thaise expediteurbedrijven behoren tot deze vereniging.
• International Air Transport Association, of IATA: deze expediteurs richten zich op verzending per lucht
• logistiek- en transportmagazines: deze tijdschriften bieden logistieknieuws en bevatten advertenties voor expediteurs
• mond-tot-mondreclame: vraag je zakenpartners of andere lokale bedrijven wie ze gebruiken voor expeditie

De expediteurs zijn alfabetisch gerangschikt. Deze lijst is geen ranglijst en bevat niet elke beschikbare expediteur. Maar ze zijn allemaal ervaren expediteurs die al minstens 20 jaar in de import- en exportbusiness zitten.

Controleer grondig de geschiedenis en beoordelingen van het bedrijf voordat je een expediteur inhuurt.

• Bollore Logistics is een Frans logistiek bedrijf dat gespecialiseerd is in het verzenden van mode- en luxe goederen. Ze kunnen je goederen ook in hun magazijn opslaan.
• DB Schenker is een Duits logistiekbedrijf dat al meer dan 140 jaar actief is. Ze bieden rail-naar-weg- of zee-naar-land multivervoersverzending.
• DHL is een Duits verzendbedrijf dat zich gewoonlijk bezighoudt met post. Maar in 2017 begonnen ze logistieke diensten en luchtvervoer aan te bieden.
• FLM biedt grensoverschrijdende diensten en is gespecialiseerd in lokale douaneprocedures. Zij verzorgen vervoer over land tussen Thailand en omringende landen.
• Geodis werkt met een wereldwijd netwerk van expediteurs. Ze bieden deur-tot-deur verzending voor een scala aan goederen.
• Hazchem is een Thais bedrijf dat zich bezighoudt met gevaarlijke lading. Ze zijn een van de weinige expediteurs die weten hoe ze met de gevaren van het verzenden van gevaarlijke lading moeten omgaan.
• K&N heeft meer dan 1.000 kantoren in meer dan 100 landen. Aangezien ze grote volumes verzenden, hebben ze onderhandelingsmacht met vervoerders, wat resulteert in lagere prijzen.
• Leschaco verzendt goederen die niet in een container kunnen worden verpakt of speciale containers nodig hebben, zoals machines. Ze verzenden ook gevaarlijke lading.
• Nippon Express bedient fabrieken in industrieterreinen. Ze houden zich bezig met distributie- en supply chain management en richten zich op Just-in-Time systemen.
• Sinotrans is een Chinese vervoerder die expeditiediensten aanbiedt. Ze houden zich bezig met ongebruikelijke diensten zoals bulkvaartuigen, roll-on-roll-off-vaartuigen en tankerdiensten.
• SGL is een Japans logistiek bedrijf dat opslag- en verpakkingsdiensten aanbiedt. Ze kunnen goederen opslaan totdat ze klaar zijn voor verzending.
• Toll Group biedt diensten aan in de regio Azië-Pacific en Oceanië. Ze expedieren voor grote bedrijven zoals het Japanse drankenbedrijf Asahi.
• Unique Translink is een Thais bedrijf dat een volledig dienstenpakket aanbiedt, maar ze zijn gespecialiseerd in douane-inklaring. Ze zijn een Geautoriseerde Economische Operator.

Hoe te Werk Gaan met een Expediteur

Nu je je zoektocht hebt beperkt of een expediteur hebt gekozen die je kan helpen je goederen te verzenden, kijken we naar het proces van het werken met een expediteur.

Wanneer je werkt met een expediteur, is het proces hetzelfde of je nu importeert of exporteert. Het enige verschil is douane-inklaring.

Het Geven van je Informatie

Wanneer je voor het eerst contact opneemt met een expediteur, vragen ze om de details van je zending.

Ze willen voornamelijk:

• de naam van je bedrijf
• naam van de koper of verkoper
• de goederen die je wilt exporteren
• hoeveelheid
• land of haven van bestemming

Ze vragen je ook naar de omvang van hun werk. Moeten ze nog iets anders regelen naast het verzenden? Vertel ze in deze fase wat je nodig hebt.

Je kunt de expediteur bijvoorbeeld vragen om je goederen op te halen bij de locatie van je leverancier, of je kunt hen vragen om je goederen voor je te verpakken.

Als je geen ruimte hebt in je kantoor of fabriek, en je bent nog niet klaar om je goederen te verzenden, kun je de expediteur vragen om je goederen in hun magazijn op te slaan totdat je exporteert.

Zodra je de expediteur details over je zending geeft, vertellen ze je de verzendprijs en de geschatte tijd dat je vracht zijn bestemming bereikt. Als je akkoord gaat met hun voorstel, ga je verder naar de volgende stap.

Documenten Voorbereiden

Je moet bepaalde documenten aan de expediteur geven zodat zij je papierwerk kunnen invullen en indienen, zoals je commerciële factuur.

Dit toont details van de zending, zoals:

• de naam van je bedrijf
• naam van de koper of verkoper
• waarde van de goederen

De douane van Thailand en de douane van het land waar je goederen naar importeert of vanuit exporteert heeft ook de factuur nodig voor het berekenen van invoer- of uitvoerrechten en btw.

Dit staat bekend als verzendverklaring. Je kunt hier meer over lezen in het rechten en btw gedeelte.

Je moet je zending aangeven en btw betalen.

Je Zending Verpakken

Als je je goederen wilt verzenden, is een container waarschijnlijk je beste keuze. Containers worden over het algemeen door alle vervoerders geaccepteerd.

Nadat je de geschatte aankomsttijd van je goederen in het bestemmingsland of de haven hebt bepaald, is het tijd om je spullen in de container te laden.

Nadat je expediteur een vervoerder heeft gekozen, sturen ze een vrachtwagen om een lege container op te halen. Dan komt de vrachtwagen naar je fabriek of laadpunt en worden je goederen geladen. Het laden van een container vereist vaardigheid en ervaring. Goederen moeten worden vastgesjord om te voorkomen dat de vracht tijdens de verzending valt.

In plaats van je team je vracht te laten inpakken, moet je je expediteur je vracht laten inpakken. Nadat je goederen zijn verpakt, brengt de vrachtwagen de container naar de haven.

Documentatie van je Zending

Terwijl je container naar de haven gaat, dient je expediteur het nodige papierwerk in om ervoor te zorgen dat je goederen op de scheepsvracht komen.

Je expediteur verzorgt de uitvoer- en invoeraangiften en het vrachtbrief voor je zending. Als je vrijgesteld bent van belastingbetaling, worden deze vrijstellingen in dit proces toegepast.

Je Zending Volgen

De expediteur geeft je een trackingnummer voor je vracht. Je kunt het trackingnummer onder de vrachtbrief vinden. Je kunt je vracht op elk moment volgen via de website van de expediteur of de website van de vervoerder.

Verzekering van je Verzending

Hoewel het afsluiten van een verzendverzekering voor je goederen geheel vrijblijvend is, zou je kunnen overwegen om het voor jezelf af te sluiten.

Het hebben van een verzekering is een goede manier om je risico door verzending te beheren. Als er iets onverwachts gebeurt dat je goederen beschadigt of verliest, zal je verzekeringsmaatschappij het vergoeden. 

De kosten van verzendverzekering zijn voornamelijk afhankelijk van de totale waarde van je goederen. Hoe duurder ze zijn, hoe meer verzekering je moet betalen. En het hangt ook af van de verzendafstand en het verzendbedrijf dat je gebruikt. 

Om je een idee te geven, moet je mogelijk 3% van de waarde van je artikelen betalen voor de verzekering. En het zou de volledige waarde van je artikelen dekken. De belangrijkste voorwaarde voor een volledige dekking is dat je goederen door een professioneel bedrijf moeten worden verpakt. Dit is om het risico te minimaliseren dat kan voortkomen uit onjuiste verpakking.

Een goede manier om een verzendverzekering te krijgen is om brokers te gebruiken die ervaring hebben in deze branche. Ze kunnen je adviseren over het type verzekering dat het meest geschikt is voor je behoeften, de waarde van je artikelen die je moet declareren, en wanneer je dit moet doen.

Als alternatief kun je de expediteur vragen. Ze kunnen de verzekering misschien zelf aanbieden of je in contact brengen met een broker.

Invoerrechten en BTW Betalen

Je betaalt rechten en btw tijdens het proces van douane-inklaring. Het tarief dat je betaalt, hangt af van wat je vanuit Thailand exporteert of naar Thailand importeert. Invoerrechten zijn belastingen die door douane-instanties worden geheven op goederen die over internationale grenzen worden vervoerd.

BTW staat voor belasting over de toegevoegde waarde en is meestal 7% in Thailand. Het is een goed idee om je accountantskantoor te vragen hoeveel belasting en rechtentarief je moet betalen.

Importeren naar Thailand

Wanneer je goederen naar Thailand importeert, moet je rechten en btw betalen.

• Je betaalt een recht van tussen de 5% en 45%, afhankelijk van je goederen.
• Als je grondstoffen of machines naar Thailand importeert, betaal je mogelijk een rechtentarief van slechts 5%, of helemaal niet.
• Als je luxe goederen of producten importeert die in Thailand kunnen worden geproduceerd, zoals auto’s, betaal je mogelijk meer dan 30% aan rechten.

Als je een BOI-promotie hebt, ben je vrijgesteld van het betalen van invoerrechten.

Laten we eens kijken hoe invoerrechten en btw werken in Thailand.

Als je vijf vorkheftrucks naar Thailand importeert, moet je een invoerrechten tarief van 5% betalen. Deze 5% wordt berekend op basis van de CIF-prijs, ofwel kosten + vracht + verzekering. Als vorkheftrucks 1.000.000 baht kosten en transport 100.000 baht kost, voeg dan een verzekeringskosten van 10.000 baht toe en je totale CIF-prijs is 1.110.000 baht.

Een invoerrechten tarief van 5% komt neer op 55.000 baht. De formule voor de totale belasting is CIF-prijs + douanerecht x 7%. In ons voorbeeld betekent dat:

Advertisement

• 1.110.000 + 55.000 x 7% = 81.550 baht

Dus je betaalt in totaal 81.550 baht aan belasting.

Wat het tarief bepaalt dat je betaalt voor douanerechten heet de Harmonized System code. Je kunt het bekijken op de website van Thai Customs.

Als je de verkeerde Harmonized System code opgeeft, kun je een zware boete krijgen die hoger kan zijn dan de waarde van je goederen. Adviseer daarom je expediteur en zorg ervoor dat de beschrijving van je product overeenkomt met wat je importeert.

Wie betaalt invoerrechten en btw?

Bij het betalen van invoerrechten en btw hangt het af van de overeenkomst tussen koper en verkoper van goederen. Bijvoorbeeld, als de zending onder gratis aan boord, of FOB, voorwaarden wordt verzonden, betaalt de ontvanger van de goederen douanerechten en btw wanneer de goederen worden geïmporteerd.

Maar als de zending onder geleverd rechten betaald, of DDP, voorwaarden wordt verzonden, zijn douanerechten en btw inbegrepen in de bezorgkosten en zorgt de verkoper ervoor.

Alle invoerbelastingen moeten betaald worden voordat de goederen worden vrijgegeven.

Exporteren vanuit Thailand

Aan de exportkant zijn je goederen belastingvrij vanwege de steun van de Thaise overheid voor de export van Thailand, tenzij je goederen exporteert zoals hout, rijst of olie. Dit is een andere reden waarom het een goed idee is om een bedrijf in Thailand te doen.

Alleen btw wordt geheven tijdens de export. Maar je moet nog steeds invoerbelasting en btw betalen in het land waar je de goederen naar importeert.

Goederen leveren

Wanneer koper en verkoper akkoord gaan onder DDU incoterms, is de taak van de expediteur voltooid wanneer de goederen in handen van je klant zijn.

Wanneer koper en verkoper akkoord gaan onder FOB incoterms, eindigt de verantwoordelijkheid van de expediteur wanneer de goederen op het schip zijn geplaatst.

Expediteur kosten

Meestal komt de kostprijs van het inhuren van een expediteur neer op de grootte van je vracht en hoeveel diensten je van hen nodig hebt.

Zee- of luchtvracht

Als je je goederen over zee wilt verzenden, hangen je kosten van twee dingen af:

• de afstand tussen de laadhaven van je goed en bestemming
• de afmeting van je vracht

Bijvoorbeeld, je zou $1.300 kunnen betalen om een 20-voets container van Thailand naar Australië over zee te verzenden.

Maar wanneer het op luchtvracht aankomt, wordt de verzendprijs berekend door:

• (te belasten gewicht x gewichtstarief) + (te belasten gewicht x brandstoftoeslag)

Om het te belasten gewicht te berekenen moet je het volumetrisch gewicht, of de grootte van je vracht, vergelijken met het werkelijke gewicht van je goederen. Het zwaardere gewicht wordt gebruikt.

Het volumetrisch gewicht wordt berekend met deze formule:

• lengte (cm) x breedte (cm) x hoogte (cm)/6000

Bijvoorbeeld, als je vracht 80 centimeter lang, 60 centimeter breed en 50 centimeter hoog is, zal het volumetrisch gewicht zijn:

• (80 x 60 x 50)/6000 = 40kg

In hetzelfde voorbeeld, als het werkelijke gewicht van je vracht 50 kilogram is, dan gebruikt de luchtvaartmaatschappij het werkelijke gewicht om de prijs te berekenen. Aan de andere kant, als het werkelijke gewicht van je vracht 30 kilogram is, gebruikt de luchtvaartmaatschappij het volumetrisch gewicht om de prijs te berekenen.

Het gewichtstarief hangt ook af van de locatie en bestemming van je goederen.

Als je verzendt van Bangkok naar Australië, ziet het er zo uit:

• minder dan 45 kilogram: $4 per kilogram
• tussen 45 kilogram en 100kg: $2 per kilogram
• meer dan 100 kilogram: $1,8 per kilogram

Er is ook een minimumtarief van $30 voor kleine en lichte vracht. De brandstoftoeslag zal tussen $0,15 en $0,75 per kilogram zijn. Bijvoorbeeld, als het belaste gewicht 40 is, zijn de kosten voor luchtvracht:

• (40 x 4) + (40 x 1.5) = $220

Houd er rekening mee dat het verzendtarief maandelijks kan veranderen.

En het bovenstaande verzendtarief omvat niet de andere aanverwante kosten die met de verzending gepaard gaan, zoals:

• crisis toeslag voor elk risico dat kan optreden tijdens de verzending
• factuurkosten
• terminalkosten
• opslagtarief

Transportkosten

Je moet ook transportkosten betalen voor de vrachtwagen om je goederen van het startpunt naar de haven in Thailand te vervoeren. Als je fabriek in Ayutthaya is, zou je 10.000 baht kunnen betalen om je goederen naar de haven in Bangkok te brengen.

Als je fabriek in Chonburi is, zou je 6.000 baht kunnen betalen om je goederen naar de haven in Laem Chabang te brengen.

Agent kosten

Je moet je agent betalen voor de terminalservice kosten en douane inklaringskosten, inclusief je vrachtbriefkosten. Je betaalt ongeveer 15.000 baht voor deze diensten. Als je een grote hoeveelheid goederen verzendt, zou je meer kunnen betalen.

De expediteur betalen

Nadat je goederen je koper of bestemming hebben bereikt, stuurt de expediteur je een factuur.

Meestal heb je 15 tot 30 dagen vanaf het moment dat je goederen arriveren om je factuur te betalen. Maar het is niet ongebruikelijk dat de expediteur vraagt om betaling binnen zeven dagen. Als je een goede reputatie hebt bij de expediteur, kunnen ze je toestaan om 45 tot 60 dagen na aankomst van je goederen te betalen.

Maar je moet douanerechten en btw betalen zodra je goederen op de douane aankomen. In dit geval moet je douanerechten en btw zo snel mogelijk aan de expediteur betalen, zodat de douane je goederen kan vrijgeven.

Maar als je een goede reputatie hebt bij de expediteur, kunnen ze douanerechten en btw betalen en je er later voor factureren.

Nu, over naar jou

Heb je ooit een expediteur in Thailand ingehuurd? Laat ons in de reacties hieronder weten hoe je ervaring was.