Comment trouver un transitaire international en Thaïlande

Importer et exporter des marchandises en Thaïlande n’est pas aussi simple que d’envoyer ou de récupérer un courrier. Lorsque vous échangez des biens à l’international, vous faites face à un processus complexe nécessitant de nombreux documents.

Vous devez traiter avec les expéditeurs, les services de transport et les agences gouvernementales.

Mais vous pouvez faire appel à un transitaire pour alléger la charge des expéditions internationales de marchandises.

Ce guide vous montre comment embaucher et travailler avec des transitaires, et comment gérer les documents, les taxes, le processus d’importation et d’exportation en Thaïlande.

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Qu’est-ce qu’un transitaire ?

Les transitaires agissent au nom des expéditeurs, des consignataires, des acheteurs et des vendeurs. Ils offrent de nombreux services à leurs clients. Les transitaires peuvent :

• Réserver de l’espace de fret pour vos marchandises : En général, vous ne pouvez pas facilement réserver un transport maritime ou aérien directement avec l’expéditeur. Un transitaire vous trouve un expéditeur en tenant compte du prix et de l’itinéraire.
• Prendre en charge le transport intérieur : Votre cargaison doit être transportée jusqu’au port ou à l’aéroport. Les transitaires organisent le transport pour vous. Ils peuvent aussi livrer vos marchandises à vos clients ou utilisateurs finaux. Vous n’aurez pas besoin de louer un camion pour livrer vos marchandises ou de créer un service d’expédition dans votre entreprise.
• Gérer vos documents d’expédition : Lorsque vous échangez ou expédiez à l’international, vous devez remplir les bons documents d’expédition pour envoyer votre cargaison. Les transitaires peuvent vous alléger de cette tâche en s’occupant de ces documents.
• Offrir des services d’emballage et d’entreposage : Certains transitaires offrent une gamme complète de services dès la production de vos marchandises. Si vous utilisez un bureau de service, vous pourriez ne pas avoir assez de place pour entreposer vos biens. Ils peuvent emballer et stocker vos marchandises en entrepôt et les expédier selon vos besoins.

Quand utiliser un transitaire

Vous devriez utiliser un transitaire dans deux cas :

1. vous êtes novice en expédition ou en commerce international
2. vous ne voulez pas perdre un temps précieux en vous occupant vous-même du processus d’expédition

Lorsque vous souhaitez envoyer quelque chose à l’international, ce n’est pas aussi simple que d’appeler votre entreprise de transport locale pour qu’elle récupère vos biens et les envoie à votre destinataire.

Vous devez prendre en compte de nombreux éléments lors d’une expédition internationale, tels que :

• dédouanement
• espace de chargement
• taxes

Si vous n’êtes pas familier avec le processus et ne respectez pas la loi, vous pourriez mettre votre entreprise en difficulté.

Il est donc préférable de faire appel à un transitaire pour prendre tout cela en charge. Vous pourrez alors vous concentrer sur la gestion de votre entreprise et le contrôle de votre budget.

Avantages de faire appel à un transitaire

Lorsque vous utilisez un transitaire pour expédier vos biens, vous pouvez être rassuré en sachant qu’un expéditeur professionnel et expérimenté gère vos marchandises. Vous réduisez les risques d’erreurs ou de dommages à vos biens en utilisant un transitaire. Les transitaires savent comment préparer et expédier vos biens.

Les transitaires savent si vos biens sont interdits dans le pays de votre client ou s’ils nécessitent un soin particulier. Ils agissent comme vos consultants personnels en expédition.

Choisir un transitaire

La première question qui vient généralement à l’esprit en recherchant un transitaire est : Qui devrais-je choisir ? Après tout, vous avez des milliers de choix. Mais avant d’engager un transitaire, considérez les points suivants :

Considérer votre secteur d’activité

Par exemple, si vous fabriquez des pièces automobiles OEM, la production de votre client fonctionne selon un système juste-à-temps.

Votre usine n’est donc pas pratique pour emballer ou entreposer les marchandises. Vous avez besoin d’un transitaire capable d’emballer et de stocker vos produits. Lorsque vos marchandises sont fabriquées, un camion récupère votre cargaison et l’amène à un site d’emballage.

Une fois votre produit emballé, il est transféré dans un entrepôt. Lorsque vient le moment d’expédier vos marchandises, tout est chargé dans le conteneur et acheminé au port.

Choisir des transitaires dans le bon domaine

Pour choisir le bon transitaire, vous devez en sélectionner un qui soit expert dans ce dont vous avez besoin. De nombreux transitaires sont spécialisés dans des domaines précis.

• Certaines transitaires pourraient être experts dans la gestion des produits chimiques ou des cargaisons dangereuses.
• D’autres pourraient connaître les routes européennes.
• Certains sont doués pour gérer les douanes.

Si vous dépendez de plusieurs moyens de transport intérieur, il vous faudra peut-être un transitaire ayant son propre service de transport.

Considérer les prix

Si vous avez un budget limité, la qualité du transitaire que vous choisissez détermine le prix que vous payez. Grâce à la forte concurrence, les guerres de prix entre transitaires bénéficient aux clients.

Mais méfiez-vous des devis d’expédition à bas prix. Des devis moins chers peuvent signifier que le transitaire a réduit ses coûts pour obtenir votre contrat, mais augmentera les prix pour votre prochain envoi. Regardez également le service fourni. Habituellement, des prix plus bas signifient moins de services.

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Astuce : Lorsque vous voyez des prix bas, comparez-les avec ceux d’autres entreprises. Assurez-vous aussi que ce prix couvre vos besoins, afin qu’ils ne rognent pas sur les coûts pour économiser de l’argent.

Rechercher le réseau de partenaires du transitaire

La connexion d’une entreprise et les partenariats d’affaires du transitaire sont à prendre en compte. Les transitaires qui ont des partenaires dans le pays de destination peuvent aussi être bénéfiques pour votre acheteur.

Les partenaires connaissent le processus de réception, si bien que l’acheteur peut s’attendre à une livraison fluide des marchandises. Et comme le transitaire et ses partenaires agissent en équipe, le prix que vous payez couvre la livraison de port à port. Vous n’avez pas à engager d’autres sociétés pour vous aider.

Transitaires recommandés

Maintenant que vous savez ce qu’il faut rechercher en embauchant un transitaire, voyons une liste de transitaires spécialisés dans différents domaines.

Voici quelques pistes pour commencer :

• Association Thaïlandaise des Transitaires Internationaux, ou TIFFA : la plupart des entreprises de transit thaïlandaises appartiennent à cette association.
• Association Internationale du Transport Aérien, ou IATA : ces transitaires se concentrent sur le transport aérien
• magazines de logistique et de transport : ces magazines proposent des nouvelles logistiques et contiennent des publicités pour les transitaires
• le bouche-à-oreille : demandez à vos partenaires d’affaires ou à d’autres entreprises locales qu’ils utilisent pour le transit

Les transitaires sont classés par ordre alphabétique. Cette liste n’est pas un classement et n’inclut pas tous les transitaires disponibles. Mais tous sont des transitaires expérimentés qui travaillent dans l’importation et l’exportation depuis au moins 20 ans.

Avant d’engager un transitaire, vous devriez vérifier minutieusement l’historique et les avis de l’entreprise.

• Bollore Logistics est une entreprise de logistique française spécialisée dans le transport de mode et de produits de luxe. Elle peut également stocker vos biens dans ses entrepôts.
• DB Schenker est une entreprise de logistique allemande qui est en activité depuis plus de 140 ans. Elle propose des services de transport multi-modal, de rail à route ou de mer à terre.
• DHL est une entreprise de transport allemande qui gère habituellement le courrier. Mais en 2017, elle a commencé à offrir des services logistiques et de transport aérien.
• FLM propose des services transfrontaliers et se spécialise dans les processus douaniers locaux. Elle assure le transport par voie terrestre entre la Thaïlande et les pays environnants.
• Geodis travaille avec un réseau mondial de transitaires. Elle offre des services de livraison porte-à-porte pour une variété de marchandises.
• Hazchem est une entreprise thaïlandaise spécialisée dans le transport de marchandises dangereuses. Elle est l’un des rares transitaires à savoir gérer les dangers liés à l’expédition de ce type de cargaison.
• K&N dispose de plus de 1 000 bureaux dans plus de 100 pays. Comme elle transporte de gros volumes, elle dispose d’un pouvoir de négociation avec les transporteurs, ce qui se traduit par des prix plus bas.
• Leschaco transporte des marchandises qui ne peuvent pas être emballées dans un conteneur ou qui nécessitent des conteneurs spéciaux, comme les machines. Elle transporte également des cargaisons dangereuses.
• Nippon Express dessert les usines établies dans les zones industrielles. Elle gère la distribution et la gestion de la chaîne d’approvisionnement et s’adresse aux systèmes Just-in-Time.
• Sinotrans est un expéditeur chinois qui propose des services d’expédition de fret. Elle gère des services non conventionnels comme les navires de vrac, les navires rouliers et les services de pétroliers.
• SGL est une entreprise de logistique japonaise qui offre des services d’entreposage et d’emballage. Elle peut stocker des marchandises en attendant qu’elles soient prêtes à être expédiées.
• Toll Group offre ses services en Asie-Pacifique et dans les régions d’Océanie. Elle travaille pour de grandes entreprises comme la société japonaise de boissons Asahi.
• Unique Translink est une entreprise thaïlandaise qui propose une gamme complète de services mais elle est spécialisée dans le dédouanement. Elle est Opérateur Économique Agréé.

Comment travailler avec un transitaire

Maintenant que vous avez affiné votre recherche ou choisi un transitaire pour vous aider à expédier vos marchandises, examinons le processus de travail avec un transitaire.

Travailler avec un transitaire est le même processus, que vous importiez ou exportiez. La seule différence réside dans le dédouanement.

Fournir vos informations

Lorsque vous contactez un transitaire pour la première fois, il vous demande les détails de votre expédition.

Ils veulent principalement :

• le nom de votre entreprise
• nom de l’acheteur ou du vendeur
• marchandise que vous voulez exporter
• quantité
• pays ou port de destination

Ils vous demandent également l’étendue de leur travail. Devront-ils s’occuper d’autres choses en dehors du transport ? Dites-leur ce dont vous avez besoin à ce stade.

Par exemple, vous pourriez demander au transitaire de récupérer vos marchandises chez votre fournisseur ou de les emballer pour vous.

Si vous n’avez pas d’espace dans votre bureau ou usine, et que vous n’êtes pas prêt à expédier vos marchandises, vous pouvez demander au transitaire de stocker vos biens dans leur entrepôt jusqu’à votre exportation.

Une fois que vous avez fourni les détails de votre expédition au transitaire, il vous communique le prix d’expédition et le temps estimé que votre cargaison mettra pour arriver à destination. Si vous acceptez leur proposition, vous passez à l’étape suivante.

Préparation des documents

Vous devez remettre certains documents au transitaire afin qu’il puisse remplir et déposer votre paperasse, comme votre facture commerciale.

Cela montre les détails de l’expédition tels que :

• le nom de votre entreprise
• nom de l’acheteur ou du vendeur
• valeur des marchandises

Les douanes thaïlandaises et celles du pays où vous importez ou exportez nécessitent également la facture pour calculer les droits d’importation ou d’exportation et la TVA.

C’est ce qu’on appelle la déclaration d’expédition. Vous pouvez en savoir plus dans la section Droits et TVA.

Vous devez déclarer votre expédition et payer la TVA.

Emballage de votre expédition

Si vous voulez expédier vos marchandises, un conteneur est probablement votre meilleur choix. Les conteneurs sont généralement acceptés par tous les expéditeurs.

Après avoir déterminé le temps estimé d’arrivée de vos marchandises dans le pays ou le port de destination, il est temps de charger vos affaires dans le conteneur.

Après que votre transitaire ait choisi un expéditeur, il envoie un camion pour récupérer un conteneur vide. Ensuite, le camion vient à votre usine ou votre point de chargement pour charger vos marchandises. Charger un conteneur demande de la compétence et de l’expérience. Les marchandises doivent être sécurisées avec des amarrages pour éviter que la cargaison ne tombe durant le transport.

Au lieu de laisser votre équipe emballer votre cargaison, vous devriez laisser votre transitaire s’occuper de cela pour vous. Une fois vos marchandises emballées, le camion emmène le conteneur au port.

Documenter votre expédition

Alors que votre conteneur se dirige vers le port, votre transitaire remplit les documents nécessaires pour s’assurer que vos marchandises embarquent sur le navire d’expédition.

Votre transitaire s’occupe des déclarations d’exportation et d’importation ainsi que du connaissement de votre expédition. Si vous êtes exempté de taxes, ces exonérations s’appliquent au cours de ce processus.

Suivi de votre expédition

Le transitaire vous donnera un numéro de suivi pour votre cargaison. Vous trouverez le numéro de suivi sur le connaissement. Vous pouvez suivre votre cargaison à tout moment via le site web du transitaire ou celui de l’expéditeur.

Assurance Transport

Bien qu’il soit totalement facultatif de souscrire une assurance transport pour vos marchandises, vous pourriez envisager de le faire pour vous protéger.

Avoir une assurance est un bon moyen de gérer les risques liés au transport. Si quelque chose d’inattendu se produit, causant des dommages ou la perte de vos marchandises, votre compagnie d’assurance vous indemnisera. 

Le coût de l’assurance transport dépend principalement de la valeur totale de vos marchandises. Plus elles sont précieuses, plus vous devez payer pour l’assurance. Et cela dépend aussi de la distance de transport et de la compagnie de transport que vous utilisez. 

Pour vous donner une idée, vous pourriez devoir payer 3 % de la valeur de vos articles pour l’assurance. Et elle couvrirait la valeur totale de vos articles. La principale condition pour obtenir une couverture complète est que vos marchandises soient emballées par une entreprise professionnelle. Cela visait à minimiser le risque pouvant provenir d’un emballage inapproprié.

Un bon moyen d’obtenir une assurance transport est d’utiliser des courtiers expérimentés dans cette industrie. Ils peuvent vous recommander le type d’assurance le plus adapté à vos besoins, la valeur de vos articles que vous devriez déclarer et quand vous devez le faire.

Alternativement, vous pouvez demander à l’entreprise de transit. Elle pourrait même vous fournir l’assurance elle-même ou vous mettre en contact avec un courtier.

Paiement des droits de douane et de la TVA

Vous payez les droits de douane et la TVA pendant le processus de dédouanement. Le taux que vous payez dépend de ce que vous exportez de Thaïlande ou importez en Thaïlande. Les taxes douanières sont des impôts fixés par les agences douanières sur les marchandises expédiées à travers les frontières internationales.

La TVA signifie taxe sur la valeur ajoutée et est généralement de 7 % en Thaïlande. Il est conseillé de demander à votre cabinet comptable de vérifier combien de taxes et de droits vous devez payer.

Importer en Thaïlande

Lorsque vous importez des marchandises en Thaïlande, vous devez payer les droits de douane et la TVA.

• Vous payez un droit de douane compris entre 5 % et 45 % selon vos marchandises.
• Si vous importez des matières premières ou des machines en Thaïlande, vous pourriez payer un droit aussi bas que 5 %, voire pas du tout.
• Si vous importez des biens de luxe ou des produits pouvant être fabriqués en Thaïlande, tels que des voitures, vous pourriez payer plus de 30 % en droits de douane.

Si vous bénéficiez d’une promotion BOI, vous êtes exempté du paiement des droits d’importation.

Voyons comment fonctionnent les droits d’importation et la TVA en Thaïlande.

Si vous importez cinq chariots élévateurs en Thaïlande, vous devez payer un taux de droit d’importation de 5 %. Ce 5 % est calculé sur le prix CAF, ou coût + fret + assurance. Si les chariots élévateurs coûtent 1 000 000 bahts et que le transport coûte 100 000 bahts, ajoutez une prime d’assurance de 10 000 bahts et votre prix CAF total est de 1 110 000 bahts.

Un taux de droit d’importation de 5 % équivaut à 55 000 bahts. La formule pour le total des taxes est le prix CAF + les droits x 7 %. Dans notre exemple, cela signifie :

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• 1 110 000 + 55 000 x 7 % = 81 550 bahts

Donc, vous payez un total de 81 550 bahts en taxes douanières.

Ce qui détermine le taux que vous payez pour les droits de douane et la TVA s’appelle le code du Système Harmonisé. Vous pouvez le vérifier sur le site des douanes thaïlandaises.

Si vous déclarez le mauvais code du Système Harmonisé, vous pourriez payer une lourde pénalité qui pourrait être supérieure à la valeur de vos marchandises. Donc, informez votre transitaire et assurez-vous que la description de votre produit correspond à ce que vous importez.

Qui paie les droits d’importation et la TVA ?

En ce qui concerne le paiement des droits d’importation et de la TVA, cela dépend de l’accord entre l’acheteur et le vendeur des marchandises. Par exemple, si l’expédition est envoyée sous les termes free on board, ou FOB, le récepteur des marchandises paie les droits et la TVA lorsque les marchandises sont importées.

Mais si l’expédition est envoyée sous les termes delivered duty paid, ou DDP, les droits et la TVA sont inclus dans les frais de livraison et le vendeur s’en occupe.

Toutes les taxes d’importation doivent être payées avant la libération des marchandises.

Exporter de Thaïlande

À l’export, vos marchandises sont exonérées de taxes grâce au soutien du gouvernement thaïlandais à l’exportation, sauf si vous exportez des biens comme le bois, le riz ou le pétrole. C’est une autre raison pour laquelle c’est une bonne idée de faire des affaires en Thaïlande.

Seule la TVA est perçue lors de l’exportation. Mais vous devez toujours payer les taxes d’importation et la TVA dans le pays où vous importez les marchandises.

Livraison des marchandises

Lorsque l’acheteur et le vendeur s’accordent selon les incoterms DDU, le travail du transitaire s’achève lorsque les marchandises parviennent aux mains de votre client.

Lorsque l’acheteur et le vendeur s’accordent selon les incoterms FOB, la responsabilité du transitaire s’achève lorsque les marchandises sont placées sur le navire.

Coûts du transitaire

La plupart du temps, le coût de l’embauche d’un transitaire dépend de la taille de votre cargaison et du nombre de services dont vous avez besoin de leur part.

Fret maritime ou aérien

Si vous souhaitez expédier vos marchandises par mer, votre coût dépend de deux choses :

• la distance entre le port de chargement de vos marchandises et leur destination
• la dimension de votre cargaison

Par exemple, vous pourriez payer 1 300 $ pour expédier un conteneur de 20 pieds de la Thaïlande vers l’Australie par mer.

Mais en ce qui concerne le fret aérien, le prix d’expédition est calculé par :

• (poids facturable x tarif par poids) + (poids facturable x surcharge carburant)

Pour calculer le poids facturable, vous devez comparer le poids volumétrique, ou la taille de votre cargaison, et le poids réel de vos marchandises. Le poids le plus lourd est utilisé.

Le poids volumétrique est calculé par cette formule :

• longueur (cm) x largeur (cm) x hauteur (cm)/6000

Par exemple, si la taille de votre cargaison est de 80 centimètres de long, 60 centimètres de large et 50 centimètres de haut, le poids volumétrique sera :

• (80 x 60 x 50)/6000 = 40 kg

Dans le même exemple, si le poids réel de votre cargaison est de 50 kilogrammes, la compagnie aérienne utilise le poids réel pour calculer le prix. D’autre part, si le poids réel de votre cargaison est de 30 kilogrammes, la compagnie aérienne utilise le poids volumétrique pour calculer le prix.

Le tarif par poids dépend également de l’emplacement et de la destination de vos marchandises.

Si vous expédiez de Bangkok à l’Australie, cela ressemblera à ceci :

• moins de 45 kilogrammes : 4 $ par kilogramme
• entre 45 kilogrammes et 100 kg : 2 $ par kilogramme
• plus de 100 kilogrammes : 1,8 $ par kilogramme

Il y a également un tarif minimum de 30 $ pour les cargaisons petites et légères. La surcharge carburant va de 0,15 à 0,75 $ par kilogramme. Par exemple, si le poids facturable est de 40, le coût du fret aérien est :

• (40 x 4) + (40 x 1,5) = 220 $

Gardez à l’esprit que le tarif d’expédition est sujet à des changements tous les mois.

Et le tarif d’expédition ci-dessus n’inclut pas d’autres coûts liés à l’expédition, notamment :

• surcharge de crise pour tout risque pouvant survenir pendant l’expédition
• frais de facturation
• frais de terminal
• frais de stockage

Frais de transport

Vous devez également payer les frais de transport pour le camion qui livre vos marchandises du point de départ au port en Thaïlande. Si votre usine est à Ayutthaya, vous pourriez payer 10 000 bahts pour livrer vos marchandises au port de Bangkok.

Si votre usine est à Chonburi, vous pourriez payer 6 000 bahts pour livrer vos marchandises au port de Laem Chabang.

Coûts d’agent

Vous devez payer votre agent pour les frais de service terminal et les frais de dédouanement, y compris les frais de votre connaissance de l’embarquement. Vous payez environ 15 000 bahts pour ces services. Si vous expédiez une grande quantité de marchandises, vous pourriez payer plus.

Paiement du transitaire

Après que vos marchandises ont atteint votre acheteur ou votre destination, le transitaire vous envoie une facture.

En général, vous avez entre 15 et 30 jours à partir de l’arrivée de vos marchandises pour payer votre facture. Mais il n’est pas rare que le transitaire demande un paiement sous sept jours. Si vous maintenez une bonne relation avec le transitaire, il peut vous laisser payer 45 à 60 jours après l’arrivée de vos marchandises.

Mais vous devez payer les droits et la TVA dès que vos marchandises arrivent aux douanes. Dans ce cas, vous devez payer les droits et la TVA au transitaire dès que possible pour que les douanes puissent libérer vos marchandises.

Mais si vous êtes en bons termes avec le transitaire, il se peut qu’ils paient les droits de douane et la TVA et vous les facturent plus tard.

À vous maintenant

Avez-vous déjà engagé un transitaire en Thaïlande ? Faites-nous part de votre expérience dans les commentaires ci-dessous.