Seguro de Mota na Tailândia: Guia Completo de Compra em 2025

Para muitos expatriados, andar de mota na Tailândia não parece uma grande ideia. 

No entanto, há vantagens em possuir uma motocicleta aqui. É barato, fácil de manter, divertido, e pode diminuir drasticamente o tempo que se passa no trânsito. 

Também pode ser perigoso andar de motocicleta na Tailândia. Portanto, se planeia conduzir uma, é recomendável adquirir um seguro de motocicleta. 

Vamos dar uma olhada em todas as opções que tem. 

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Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil (CTPL)

O seguro obrigatório de responsabilidade civil, conhecido localmente como Por Ror Bor, deve ser adquirido anualmente. É exigido por lei. 

O prémio varia de 160 baht a 645 baht, dependendo da cilindrada da sua moto. É barato, mas apenas oferece cobertura médica.

O limite de cobertura depende de ser ou não o causador do acidente. 

• Se o acidente for causado por si, há um limite de cobertura de 30.000 baht. 
• Se não, o limite de cobertura aumenta para 80.000 baht para despesas médicas e 500.000 baht para morte e desmembramento.  

Há uma penalização de até 10.000 baht se conduzir uma motocicleta sem o CTPL. 

Uma vez que o seguro obrigatório de responsabilidade civil apenas inclui cobertura médica, a maioria dos motociclistas na Tailândia optam por comprar seguro privado para proteção adicional. 

Onde Comprar: Pode adquirir o CTPL no Departamento de Transporte Terrestre, representantes de seguros ou corretores de seguros. Normalmente, deverá comprá-lo ao mesmo tempo que paga o imposto anual do veículo. 

Seguro Privado

O seguro de motocicleta tem opções limitadas em comparação com o seguro automóvel. Há apenas algumas empresas disponíveis. Viriyah, Roojai, e Thaivivat são as três empresas que regularmente oferecem seguro para motocicletas. No entanto, verificar os planos e preços de cada companhia de seguros individualmente pode ser inconveniente.

No meu caso, uso CheckDi para descobrir e comparar os seguros de motocicleta disponíveis na Tailândia de uma só vez.

Cobertura

• Acidentes de uma Parte: Apenas o seguro Tipo 1 cobre acidentes que ocorrem sem a intervenção de terceiros. Isso inclui bater num muro ou cão, riscar uma estrutura, colidir com uma árvore, entre outros. No entanto, pode precisar de pagar uma taxa adicional de pelo menos 1.000 baht. A taxa varia de acordo com o plano de seguro.
• Colisão: Normalmente, os seguros de Tipo 1, 2+ e 3+ incluem cobertura para colisões. Cobre o custo de reparar a sua motocicleta desde que tenha sido causado por colisão com outro veículo. Preste atenção aos pequenos detalhes na política de cobertura de colisão, pois os planos caros permitem que tenha a sua motocicleta reparada na oficina oficial da marca do seu carro, enquanto os planos mais baratos o encaminham para oficinas individuais. Se causou o acidente, pode ser necessária uma taxa adicional. Se o dano da colisão for irreparável, pode receber entre 70%-100% do limite do seguro em retorno.
• Despesas Médicas: Todos os tipos de seguros incluem despesas médicas causadas por acidentes rodoviários. O montante da cobertura é semelhante, independentemente do tipo de seguro que está a usar. E é menor se causar o acidente. As seguradoras exigem um recibo médico para reembolso, a menos que vá a um hospital parceiro. Pode usar o seguro de motocicleta, seguro de saúde, e seguro de família para cobrir as suas despesas médicas.
• Roubo: Pode não estar coberto pela proteção contra roubo se a sua motocicleta for roubada devido à sua própria negligência, incluindo esquecer-se de a fechar, estacionar num local inseguro ou desviar a moto. Pode apenas receber 70-80% do limite do seguro com base na idade do veículo.
• Incêndio/Inundação: Semelhante à proteção contra roubo, pode reivindicar danos de inundação apenas quando não for culpa sua. Se estacionar uma moto e a área subitamente ficar inundada, estará coberto. Por outro lado, se conduzir intencionalmente por áreas inundadas, os seguradores podem rejeitar a sua reclamação. Este tipo de cobertura vem sempre com o seguro de Tipo 1 e apenas alguns seguros de Tipo 2 ou 2+.
• Danos a Propriedade de Terceiros: A ideia dos Danos a Propriedade de Terceiros é semelhante à cobertura de colisão, mas apenas cobre o carro da parte oposta. Este é o ponto de venda da cobertura do Tipo 3, pois apenas precisará de consertar a sua própria motocicleta após o acidente, sem ter que se preocupar com a parte oposta.
• Danos Pessoais de Terceiros: Todos os tipos de seguro, incluindo o Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil, ou CTPL, têm cobertura para Danos Pessoais de Terceiros, desde que causado por um acidente de automóvel. Significa que, se for atropelado por um carro enquanto caminha pela rua, pode pelo menos ser reembolsado pelo CTPL além de solicitar uma indemnização ao motorista.

Exclusões

Abaixo estão as exclusões padrão pelas quais todas as seguradoras de motocicletas podem rejeitar as suas reivindicações: não ter carta de condução, condução sob efeito de álcool, condutor não autorizado, usar o veículo como táxi ou para transporte de mercadorias, abandonar o local de um acidente e guerras. A exclusão pode diferir entre seguradoras. Certifique-se de ler as letras miudinhas com atenção.

• Carta de Condução: Se não tiver uma carta de condução tailandesa, o seguro pode rejeitar as suas reivindicações.
• Condução Sob Efeito de Álcool: De acordo com a lei tailandesa, uma pessoa com uma concentração de álcool no sangue, ou BAC, superior a 50 mg é considerada embriagada. Isso não só resulta na negação das reivindicações de seguro, mas também há possibilidade de ser multado e preso.
• Condutor Não Autorizado: Isso varia consoante o pacote de seguro. Alguns pacotes podem cobrir qualquer condutor, desde que tenha uma carta de condução e não esteja embriagado, enquanto outros apenas cobrem uma pessoa específica que pode conduzir a motocicleta.
• Propósito Incorreto: Algumas seguradoras podem não cobri-lo se utilizar a motocicleta de uma maneira insegura. Isso inclui transportar mais passageiros do que o veículo deve transportar ou usar uma motocicleta pessoal para transportar mercadorias ou mudar de lugar.
• Abandonar o Local de um Acidente: Se causar o acidente e deixar o local, a seguradora não cobre os custos. Isso é considerado um crime na Tailândia e resultará em tribunal.
• Guerra: As seguradoras de motocicletas podem rejeitar reivindicações causadas por guerra e protesto, independentemente de viver ou não numa área de risco. Se os danos forem causados por esses eventos, não está coberto.

Tipo

Existem vários tipos de seguros que pode obter para a sua motocicleta.

O seguro de Tipo 1 está principalmente disponível para motas grandes, ou motocicletas com mais de 250cc. Oferece os limites de cobertura mais elevados e também é o mais caro. 

Os tipos 2+ e 3+ são para motocicletas normais com menos de 249cc. 

Abaixo está uma descrição detalhada de cada tipo.

Bom saber: Note que as pessoas têm definições diferentes de motas grandes na Tailândia. Alguns dizem que significa motocicletas com mais de 400cc, enquanto outros dizem que qualquer motocicleta com mais de 250cc é considerada uma mota grande. 

Tipo 1

É o tipo de seguro mais caro e abrangente oferecido na Tailândia. Deve cobrir todos os acidentes e problemas. Além disso, é o único tipo de seguro que cobre acidentes sem envolver terceiros, como bater num muro, atropelamento de um cão, obter um arranhão, entre outros. Em alguns casos, precisa de pagar uma franquia, e noutras situações não precisa de pagar.

O seguro de primeira classe geralmente está disponível para veículos com menos de cinco anos de idade. No entanto, ainda é possível obter seguro Tipo 1 para uma moto mais antiga, desde que tenha um bom histórico e sem acidentes graves envolvidos.

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Bom saber: Ao comprar seguro de tipo 1, poderá ter a opção de escolher o valor do excesso, o nome do condutor adicional e se as reparações são feitas numa oficina oficial ou individual, o que pode aumentar ou diminuir o prémio anual. 

Tipo 2+

O Tipo 2+ é a segunda opção de seguro de moto mais cara na Tailândia. A sua cobertura é semelhante ao seguro de tipo 1, mas não cobre acidentes onde não há envolvimento de terceiros. Além disso, o seguro de tipo 1 tende a enviar a sua moto para reparos em oficinas oficiais, enquanto o seguro de tipo 2+ será enviado para oficinas independentes de terceiros.

O Tipo 2+ é bastante popular para seguro de moto na Tailândia devido à cobertura e ao prémio.

Tipo 2

O seguro de tipo 2 é semelhante ao Tipo 2+, incluindo preço, mas não tem cobertura de colisão. Por causa disto, a maioria das pessoas prefere o Tipo 2+ ao seguro de tipo 2. E agora poucas seguradoras o oferecem.

Atualmente, o seguro de tipo 2 não está disponível para motos.

Tipo 3+

O seguro de tipo 3+ oferece proteção necessária para acidentes de trânsito, cobertura de colisão e danos a propriedades de terceiros. A principal diferença entre 2+ e 3+ é que o Tipo 3+ não tem proteção contra roubo, incêndio, inundação e terrorismo.

Por exemplo, o seguro anual de Tipo 3+ para uma motocicleta com menos de 110cc’s normalmente inclui:

• colisão: 10.000 bahts
• despesas médicas: 50.000 bahts
• despesas médicas por lesão pessoal de terceiros: 300.000 bahts
• danos a propriedades de terceiros: 600.000 bahts
• taxa anual: 1.499 bahts

Tipo 3

Este é um seguro privado básico e cobre apenas despesas médicas e responsabilidade civil contra terceiros. É popular para carros antigos ou de baixo valor para muitos tailandeses.

Abaixo está uma tabela comparando a cobertura e os preços normais para todos os tipos de seguros. Deve dar-lhe uma ideia geral de quanto pagará e o que deverá ser coberto.

Pode usar CheckDi para obter a cotação exata e o montante de cobertura para todos os tipos de seguro.

Note que a cobertura varia com base em vários fatores.

Tipo de Cobertura	1	2+	2	3+	3	RC Obrigatória
Acidente Pessoal	O	X	X	X	X	X
Colisão	O	O	X	O	X	X
Despesas Médicas	O	O	O	O	O	O
Roubo	O	O	O	X	X	X
Incêndio/Inundação	O	O	O	X	X	X
Terrorismo	O	O	O	X	X	X
Danos a Propriedade de Terceiros	O	O	O	O	O	X
Lesões Pessoais a Terceiros	O	O	O	O	O	O

Excesso

O excesso é um montante fixo que concorda em pagar para fazer uma reclamação. É bastante caro para uma moto grande e pode começar nos 20.000 bahts por vez.

Precisa pagar um excesso quando o dano ou arranhão ocorre sem uma causa clara ou não envolve um terceiro, como um prego a furar um pneu durante a condução, um para-brisas a quebrar sem razão, peças danificadas por animais, entre outros exemplos.

O excesso pode ser dispensado se a motocicleta for danificada por algo que não seja um veículo, como embater num muro, postes, árvores, animais e pedras. Se for danificada por outro veículo, o excesso ainda pode ser dispensado se não tiver causado o acidente.

No entanto, cada seguradora tem uma política diferente para dispensar um excesso. E até alguns representantes de seguros podem dar-lhe a resposta errada. Leia os detalhes minuciosos e verifique tudo novamente sempre que estiver inseguro sobre se o excesso pode ou não ser dispensado.

Franquia

A franquia, por outro lado, é um montante fixo que concorda com a seguradora sempre que quer fazer uma reclamação. Não pode ser dispensada, mas o preço total do seguro será reduzido.

Note que o excesso e a franquia são geralmente mal utilizados na Tailândia, mesmo com representantes de seguros. Eles compartilham a mesma palavra em tailandês. Portanto, leia os detalhes minuciosos com cuidado.

Bónus Sem Sinistro

Muitas seguradoras na Tailândia oferecem bónus sem sinistro, oferecendo descontos nas taxas de renovação para aqueles que não fizeram nenhuma reclamatória, ou que fizeram apenas algumas pequenas reclamatórias, nesse ano. Isto está disponível apenas em alguns planos de seguro, principalmente nos seguros de classe Tipo 1. Por outro lado, a taxa de renovação aumentará se forem feitas várias reclamatórias durante o mesmo ano.

Oficina Oficial e Individual

Ao escolher o seguro de moto, especialmente para Tipo 1, 2+ e 3+, será questionado se quer ter o seu carro reparado numa oficina oficial ou individual.

A oficina oficial é a oficina do fabricante do seu carro. Por exemplo, se a sua moto for da Honda, será enviada para uma oficina oficial da Honda para reparação.

As vantagens da oficina oficial são que o seu carro será reparado por mecânicos certificados usando peças de substituição genuínas. A oficina pode substituir por uma nova peça em vez de consertar a peça antiga. Isto resulta na moto não ter problemas após a reparação.

No entanto, reparar na oficina oficial tende a demorar bastante tempo devido a longas filas de espera. A localização das oficinas, especialmente nas províncias do interior, também é bastante limitada, e o pacote de seguro é mais caro.

Existem muito mais oficinas individuais do que oficiais. Elas são mais fáceis de encontrar, mais rápidas e mais baratas. No entanto, é preciso escolher a oficina com cuidado. É comum ouvir histórias de pessoas que enviam os seus carros para a oficina individual resultando em mais problemas.

Algumas oficinas individuais podem usar peças falsas e consertar a moto de forma descuidada, causando mais problemas no futuro. Também é comum ouvir que os trabalhos de pintura realizados por oficinas individuais não correspondem à cor original. Existem, claro, oficinas individuais com bons padrões. Mas isso exigiria mais pesquisa.

É também diferente quando faz uma reclamatória numa oficina individual que é parceira da seguradora e numa que não é.

Seguro de Proteção contra Roubo

Com muitas gangues de roubo de motos na Tailândia, existe um seguro de proteção contra roubo específico para motos registadas. Custa entre 1.000 bahts a 2.000 bahts por ano para uma moto nova, cobrindo 80% do preço de mercado da moto. 

O montante de cobertura diminui 10% a cada ano juntamente com o valor do seguro. No entanto, o seguro de proteção contra roubo geralmente tem um limite de 50.000 bahts.

Para uma moto com mais de quatro anos, o seguro de proteção contra roubo pode ser ainda inferior a 500 bahts por ano, mas o limite geral diminui para entre 6.000 bahts e 10.000 bahts.

Se a sua moto for roubada, é importante primeiro reportar à polícia e à companhia de seguros. Depois disso, a companhia de seguros tentará encontrar o veículo roubado e resumir a sua reivindicação. Este processo normalmente leva trinta dias.

Para receber a compensação, o proprietário da mota precisa transferir a propriedade do veículo para a companhia de seguros.

Seguro para Big Bike

Existem poucas seguradoras que fornecem seguros para grandes motas, ou motas acima de 250cc. O custo do seguro de Tipo 1 para grandes motas não é diferente do seguro de automóveis. Normalmente começa nos 15.000 baht por ano.

Às vezes pode ser mais caro, mas oferecer uma cobertura menor. Isto deve-se às maiores probabilidades de acidentes na estrada e aos custos elevados de reparação.

Pode obter um seguro de Tipo 1 para grandes motas em Mister Prakan. A taxa de seguro é inferior à das principais seguradoras com cobertura semelhante.

Eis um exemplo do seu seguro de Tipo 1 para grandes motas:

• colisão: 150.000 baht
• despesas médicas: 50.000 bahts
• proteção contra roubo: 150.000 baht
• responsabilidade pública: 1.000.000 baht
• taxa anual: 12.666 baht

Se preferir comprar de uma companhia de seguros, um seguro popular de Tipo 1 para grandes motas é oferecido pela Viriyah.

Um ponto importante sobre o seguro de grandes motas é que a maioria das companhias exige uma taxa de excesso de 5.000 baht em média para qualquer reclamação, independentemente de o dano ter sido causado pelo segurado ou não.

Os tipos 2+ e 3+ também estão disponíveis para grandes motas. As taxas de seguro e cobertura são ligeiramente superiores às do seguro normal de motocicleta.

Andar sem Seguro

Pode sentir-se tentado a não comprar um seguro privado adicional para a sua moto.

É possível fazê-lo, mas não é recomendado. 

Segundo o Centro de Dados de Acidentes da Tailândia, milhares de pessoas na Tailândia são feridas em acidentes rodoviários todos os anos. Mais de 75% dos acidentes graves resultam de motocicletas. A Polícia Real Tailandesa mostrou que 50% desses acidentes resultam de condutores irresponsáveis.

O que isto significa para si?

Significa que acidentes de motocicleta são regulares na Tailândia. Acabam frequentemente em fatalidades. 

Portanto, confiar apenas no seguro obrigatório de responsabilidade civil não é suficiente. 

Mesmo com cobertura de despesas médicas de 80.000 baht, isso não é suficiente se precisar de ser internado num hospital durante alguns dias. 

Portanto, se planeia comprar uma moto e conduzi-la regularmente na Tailândia, é melhor adquirir um seguro de motocicleta. 

Bom saber: Ter seguro de saúde é uma boa ideia. Mas isso só vem com cobertura médica para si, sem cobertura para a sua moto, responsabilidade perante terceiros, e responsabilidade pública que normalmente ocorrem em acidentes rodoviários. 

Requerer Seguro

Hoje em dia, a maneira mais fácil de comprar seguro para a sua moto é fazê-lo online. 

Existem muitos sites de corretagem de seguros que permitem comparar diferentes planos de seguro de motocicleta e comprar aquele que mais gosta. 

Os seguintes documentos podem ser necessários ao adquirir seguro de motocicleta:

• uma cópia do registo do veículo
• uma cópia da primeira página do seu passaporte
• uma cópia da sua carta de condução
• uma cópia da sua apólice de seguro anterior

Para o seguro de Tipo 1, pode ser necessário fornecer fotografias da sua moto de todos os lados, incluindo a frente, traseira, lado esquerdo e direito.

Pode começar a procurar o seu próprio seguro com CheckDi. É o site que uso sempre que preciso de comprar seguro para a minha moto.

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