สำหรับคนที่มาอยู่ต่างประเทศหลายคน การขี่มอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยอาจดูไม่ใช่ไอเดียที่ดีนัก
แต่ว่าข้อดีของการมีมอเตอร์ไซค์ที่นี่ก็คือ ราคาถูก ดูแลง่าย มันส์ และสามารถลดเวลาที่ติดอยู่ในรถเมล์ลงได้อย่างมาก
แต่มันก็อาจจะอันตรายเมื่อต้องขี่มอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย ดังนั้นถ้าคุณคิดจะขี่ละก็ ขอแนะนำให้ซื้อลอกรถมอเตอร์ไซค์
เรามาดูตัวเลือกทั้งหมดที่คุณมี
"*" indicates required fields
Disclaimer: This article may include links to products or services offered by ExpatDen’s partners, which give us commissions when you click on them. Although this may influence how they appear in the text, we only recommend solutions that we would use in your situation. Read more in our Advertising Disclosure.
Contents
(And How It’s Costing Them)
Most expats throw money away, get lost in red tape, and miss the local hacks that make life easier and cheaper. ExpatDen Premium gives you the secrets seasoned expats use to save, earn, and thrive beyond the basics, saving you thousands and opening doors you didn’t even know existed.
Here’s what’s inside:
- Housing Hacks: Slash your rent by 40% or more - because the locals are laughing at what you’re paying.
- Banking Mastery: Stop wasting on fees and get top exchange rates. Why give your money away?
- Healthcare for Local Prices: Quality treatment without the expat price tag.
- Visa and Legal Shortcuts: No more bureaucratic nightmares. Get the visa and residency secrets that others pay their lawyer dearly for.
- Deep Discounts: Find the savings locals rely on for groceries, dining, and more.
If you’re serious about making Thailand work for you, join ExpatDen Premium and make Thailand work for you.
ประกันบังคับฝ่ายที่สาม (CTPL)
ประกันบังคับฝ่ายที่สาม หรือที่คนท้องถิ่นเรียกว่า ป.ร.บ. ค่ะ คุณต้องซื้อทุกปีเพราะเป็นกฎหมาย
เบี้ยประกันมีตั้งแต่ 160 บาท ถึง 645 บาท ขึ้นอยู่กับซีซีของมอเตอร์ไซค์ของคุณ ราคาถูกแต่มาครอบคลุมเกี่ยวกับการแพทย์เท่านั้น
ขอบเขตการคุ้มครองขึ้นอยู่กับว่าคุณเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุหรือไม่
- ถ้าคุณเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ ขอกำบังจะจำกัดที่ 30,000 บาท
- ถ้าไม่ ขอบเขตการคุ้มครองจะเพิ่มขึ้นเป็น 80,000 บาทสำหรับค่ารักษาพยาบาล และ 500,000 บาทสำหรับการเสียชีวิตและสูญเสียอวัยวะ
มีโทษปรับสูงสุดถึง 10,000 บาทถ้าคุณขี่มอเตอร์ไซค์โดยไม่มี CTPL
เนื่องจากประกันบังคับฝ่ายที่สามมีแค่ความคุ้มครองทางการแพทย์ คนขี่มอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ในประเทศไทยตัดสินใจซื้อประกันส่วนตัวเพื่อความคุ้มครองเพิ่มเติม
แหล่งที่ซื้อ: คุณสามารถซื้อ CTPL ได้ที่กรมการขนส่งทางบก ตัวแทนประกันภัย หรือโบรกเกอร์ประกันภัย โดยปกติคุณควรซื้อมันในเวลาเดียวกันกับที่คุณจ่ายภาษีรถยนต์ประจำปี
ประกันส่วนตัว
ประกันมอเตอร์ไซค์มีตัวเลือกจำกัดเมื่อเปรียบเทียบกับประกันรถยนต์ มีบริษัทเพียงไม่กี่จัดสรร เช่น วิริยะ, รู้ใจ, และ ไทยวิวัฒน์ ที่มักจะเสนอแผนประกันมอเตอร์ไซค์ อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบรายละเอียดและราคาแต่ละแผนอาจจะไม่สะดวกสบาย
สำหรับฉัน ฉันใช้ CheckDi เพื่อหาและเปรียบเทียบประกันมอเตอร์ไซค์ที่มีในประเทศไทย
ความคุ้มครอง
- อุบัติเหตุฝ่ายเดียว: ประกันประเภทที่ 1 เท่านั้นที่ให้ความคุ้มครองในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่ไม่มีบุคคลที่สามเกี่ยวข้อง ซึ่งรวมถึงชนกำแพงหรือหมา ขีดข่วนโครงสร้าง ชนต้นไม้ ฯลฯ แต่คุณอาจต้องจ่ายค่าเสียหายนอกเหนือ (excess) อย่างน้อย 1,000 บาทขึ้นอยู่กับแผนประกันของคุณ
- การชน: ประกันประเภท 1, 2+, และ 3+ มักจะมาพร้อมกับความคุ้มครองการชน มันครอบคลุมค่าซ่อมมอเตอร์ไซค์ของคุณถ้ามันเกิดจากการชนรถยนต์คันอื่น ให้สังเกตรายละเอียดเล็กๆ ในตารางความคุ้มครองการชนเมื่อแผนประกันที่มีราคาแพงกว่าจะอนุญาตให้คุณซ่อมมอเตอร์ไซค์ของคุณที่อู่สังกัดแบรนด์รถของคุณ ในขณะที่แผนที่ถูกกว่าจะส่งไปยังอู่ส่วนตัว ถ้าคุณเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ คุณอาจต้องเสียค่าดำเนินการเพิ่ม (excess fee) ถ้าความเสียหายของการชนเกินที่จะซ่อมได้ คุณอาจได้รับเงินคืน 70%-100% ของขอบเขตประกัน
- ค่าใช้จ่ายทางการแพทย์: ประกันทุกประเภทครอบคลุมค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ที่เกิดจากอุบัติเหตุบนถนน จำนวนความคุ้มครองมักจะใกล้เคียงกันไม่ว่าคุณจะใช้ประกันประเภทใด และมันจะต่ำกว่าถ้าคุณเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ บริษัทรถมอเตอร์ไซค์จะต้องให้ใบเสร็จค่ารักษาเพื่อเบิกคืนเว้นแต่คุณจะไปโรงพยาบาลที่เป็นพาร์ทเนอร์ของพวกเขา คุณสามารถใช้ประกันมอเตอร์ไซค์ ประกันสุขภาพ และประกันครอบครัว เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ของคุณ
- การโจรกรรม: คุณอาจไม่ได้อยู่ภายใต้การคุ้มครองการโจรกรรมถ้ามอเตอร์ไซค์ของคุณถูกขโมยเนื่องจากความละเลยของคุณเองรวมถึงการลืมล็อคมัน, การจอดในที่ไม่ปลอดภัย, หรือการยักย้ายมัน คุณอาจได้รับเงิน 70-80% ของขีดจำกัดประกันตามอายุยานพาหนะของคุณ
- ไฟ/น้ำท่วม: คล้ายกับการคุ้มครองการโจรกรรม คุณสามารถเรียกร้องจากความเสียหายน้ำท่วมเมื่อไม่ใช่ความผิดของคุณ หากคุณจอดรถแล้วพื้นที่นั้นมีน้ำท่วมอย่างฉับพลัน คุณจะอยู่ภายใต้การคุ้มครอง ในทางกลับกันถ้าตัดสินใจขับผ่านพื้นที่น้ำท่วม ผู้ประกันอาจไม่ยอมรับการร้องขอของคุณ การคุ้มครองประเภทนี้มักจะมาพร้อมประกันประเภท 1 และบางประเภท 2 หรือ 2+
- ความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลที่ 3: แนวคิดทั้งหมดของความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลที่ 3 คล้ายกับการคุ้มครองการชนแต่ครอบคลุมเฉพาะรถของฝ่ายตรงข้าม นี่คือจุดขายของการคุ้มครองประเภทที่ 3 เพราะคุณจะต้องซ่อมมอเตอร์ไซค์ตัวเองจากอุบัติเหตุโดยไม่ต้องกังวลกับฝ่ายตรงข้าม
- การบาดเจ็บส่วนตัวของบุคคลที่ 3: ประกันทุกประเภท รวมถึงประกันบังคับฝ่ายที่สามหรือ CTPL มาพร้อมการคุ้มครองการบาดเจ็บส่วนตัวของบุคคลที่ 3 ตราบใดที่มันเกิดจากอุบัติเหตุรถยนต์ หมายความว่าถ้าคุณถูกรถชนในขณะที่เดินตามถนนคุณสามารถเรียกร้องค่าชดเชยจาก CTPL ได้เป็นอย่างน้อยนอกเหนือจากการขอค่าชดเชยจากคนขับรถ
ข้อยกเว้น
ด้านล่างนี้คือข้อยกเว้นมาตรฐานที่บริษัทรถมอเตอร์ไซค์อาจปฏิเสธการร้องขอของคุณ: ไม่มีใบขับขี่ ขับขี่เมา คนขับที่ไม่ได้รับอนุญาต ใช้รถของคุณเป็นแท็กซี่หรือรถเคลื่อนที่ การละทิ้งสถานที่เกิดเหตุ และสงคราม การยกเว้นอาจแตกต่างกันไปแต่ละผู้ประกันภัย ควรอ่านรายละเอียดข้อยกเว้นอย่างระมัดระวัง
- ใบอนุญาตขับขี่: หากคุณไม่มีใบอนุญาตขับขี่ของไทย ผู้ประกันภัยอาจปฏิเสธการยื่นเรื่องของคุณ
- การขับรถในสภาพเมา: ตามกฎหมายไทย คนที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือด หรือ BAC เกิน 50 มก. ถือว่าเมา นอกจากนี้ยังไม่ใช่แค่ปฏิเสธความคุ้มครองประกันภัยเท่านั้น แต่ยังมีโอกาสโดนปรับและถูกจำคุกด้วย
- ผู้ขับขี่ที่ไม่ได้รับอนุญาต: นี่จะขึ้นอยู่กับแพ็คเกจประกันภัย บางแพ็คเกจอาจครอบคลุมผู้ขับขี่ทุกคนตราบใดที่มีใบอนุญาตและไม่เมา ในขณะที่บางแพ็คเกจครอบคลุมเฉพาะบุคคลที่สามารถขี่มอเตอร์ไซค์เท่านั้น
- จุดประสงค์ที่ไม่ถูกต้อง: บริษัทรถมอเตอร์ไซค์บางรายอาจไม่ครอบคลุมถ้าคุณใช้มอเตอร์ไซค์ในลักษณะที่ไม่ปลอดภัย ซึ่งรวมถึงการรับผู้โดยสารมากกว่าที่ควรหรือใช้รถมอเตอร์ไซค์ส่วนตัวในการขนส่งสินค้า
- ละทิ้งสถานที่เกิดเหตุ: ถ้าคุณเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุและปล่อยสถานที่เกิดเหตุ บริษัทประกันภัยจะไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่าย กรณีนี้ถือว่าเป็นอาชญากรรมในประเทศไทยและจะต้องถูกดำเนินคดีในศาล
- สงคราม: บริษัทรถมอเตอร์ไซค์อาจปฏิเสธคำร้องที่เกิดจากสงครามและการประท้วง ไม่ว่าจะอยู่ในพื้นที่ที่เสี่ยงหรือไม่ก็ตาม หากความเสียหายเกิดจากเหตุการณ์เหล่านี้ คุณไม่ได้อยู่ภายใต้การคุ้มครอง
ประเภท
มีประกันประเภทต่างๆ ที่คุณสามารถเลือกได้สำหรับมอเตอร์ไซค์ของคุณ
ประกันประเภท 1 โดยหลักแล้วจะมีสำหรับบิ๊กไบค์หรือมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดเกิน 250cc’s มันมาพร้อมกับขีดจำกัดการคุ้มครองสูงสุดและยังเป็นประกันที่แพงที่สุด
ประเภท 2+ และ 3+ สำหรับมอเตอร์ไซค์ปกติที่มีขนาดน้อยกว่า 249cc’s
ด้านล่างนี้คือข้อมูลอย่างละเอียดของแต่ละประเภท
ข้อมูลที่ดี: โปรดทราบว่าคนมีการกำหนดความหมายของบิ๊กไบค์ในประเทศไทยที่ต่างกัน บางคนบอกว่าหมายถึงมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดเกิน 400cc ในขณะที่คนอื่นบอกว่ามอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดเกิน 250cc นับว่าเป็นบิ๊กไบค์แล้ว
ประเภท 1
นี่คือประกันที่แพงที่สุดและครอบคลุมที่สุดเสนอในประเทศไทย มันควรจะครอบคลุมคุณจากทุกอุบัติเหตุและปัญหา นอกจากนี้มันเป็นประกันประเภทเดียวที่ครอบคลุมอุบัติเหตุที่ไม่เกี่ยวข้องกับบุคคลที่สาม เช่นการชนกำแพง, ชนหมา, เป็นรอยขีด, เป็นต้น ในบางกรณีคุณต้องจ่ายค่าดำเนินการตัวเกิน หรือในกรณีอื่นๆ คุณไม่ต้องจ่ายค่าดำเนินการตัวเกิน
ประกันชั้น 1 จะให้บริการตามรูปแบบปกติสำหรับรถยนต์ที่มีอายุไม่เกินห้าปี แต่ยังคงเป็นไปได้ที่จะได้รับประกันประเภท 1 สำหรับรถจักรยานยนต์เก่าตราบใดที่มีประวัติและสถิติที่ดีโดยไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุใหญ่ ๆ
ข้อมูลที่ดี: เมื่อซื้อประกันประเภท 1 คุณอาจมีตัวเลือกที่จะเลือกลี้ล้อมค่าดำเนินการ, ชื่อผู้ขับขี่, และสถานที่ซ่อมแซมว่าจะทำที่อู่ที่เป็นทางการหรือส่วนบุคคล ซึ่งสามารถเพิ่มหรือลดเบี้ยประกันประจำปีได้
ประเภท 2+
ประเภท 2+ เป็นตัวเลือกประกันมอเตอร์ไซค์ที่แพงอันดับสองในประเทศไทย ขอบเขตการคุ้มครองคล้ายคลึงกับประกันประเภท 1 แต่ไม่คุ้มครองอุบัติเหตุที่ไม่มีบุคคลที่สามเกี่ยวข้อง นอกจากนี้ ประกันประเภท 1 จะส่งรถของคุณเพื่อซ่อมที่อู่ที่เป็นทางการ ส่วนประกันประเภท 2+ จะใช้บริการอู่ที่ไม่ใช่รายใหญ่
ประเภท 2+ ค่อนข้างเป็นที่นิยมสำหรับประกันมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย เนื่องจากความครอบคลุมและเบี้ยประกัน
ประเภท 2
ประกันประเภท 2 คล้ายกับประเภท 2+ รวมถึงราคา แต่ไม่มีการคุ้มครองการชน เนื่องจากนี้ทำให้เป็นเหตุผลที่คนส่วนใหญ่เลือกประเภท 2+ มากกว่าประเภท 2 และมีเพียงไม่กี่บริษัทเท่านั้นที่ยังคงเสนอ
ตอนนี้ประกันประเภท 2 ไม่ได้ให้บริการสำหรับมอเตอร์ไซค์
ประเภท 3+
ประกันประเภท 3+ มาพร้อมกับความคุ้มครองทางถนนที่จำเป็น การคุ้มครองการชน และความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลที่สาม ความแตกต่างหลักระหว่างประเภท 2+ และ 3+ คือ ประเภท 3+ ไม่มีการป้องกันโจรกรรม, ไฟไหม้, น้ำท่วม และการก่อการร้าย
ตัวอย่างเช่น ประกันประเภท 3+ สำหรับมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดน้อยกว่า 110 ซีซี มาพร้อมกับ:
- การชน: 10,000 บาท
- ค่าใช้จ่ายทางการแพทย์: 50,000 บาท
- ค่าใช้จ่ายทางการแพทย์สำหรับการบาดเจ็บส่วนบุคคลของบุคคลที่ 3: 300,000 บาท
- ความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลที่ 3: 600,000 บาท
- ค่าธรรมเนียมประจำปี: 1,499 บาท
ประเภท 3
นี่เป็นประกันพื้นฐานที่ครอบคลุมเฉพาะค่าใช้จ่ายทางการแพทย์และความต้องรับผิดชอบของบุคคลที่สาม มันได้รับความนิยมสำหรับรถยนต์เก่าหรือที่มีมูลค่าต่ำสำหรับคนไทยหลายคน
ด้านล่างเป็นตารางเปรียบเทียบการคุ้มครองปกติและราคาสำหรับประกันทุกประเภท มันควรจะให้ความเห็นคร่าว ๆ เกี่ยวกับค่าธรรมเนียมที่คุณจะจ่ายและสิ่งที่ควรครอบคลุม
คุณสามารถใช้ CheckDi เพื่อดูราคาและจำนวนคุ้มครองสำหรับประกันทุกประเภท
โปรดทราบว่าการคุ้มครองแตกต่างกันไปตามหลายปัจจัย
| ประเภทความคุ้มครอง | 1 | 2+ | 2 | 3+ | 3 | CTPL |
| อุบัติเหตุส่วนตัว | O | X | X | X | X | X |
| การชน | O | O | X | O | X | X |
| ค่ารักษาพยาบาล | O | O | O | O | O | O |
| โจรกรรม | O | O | O | X | X | X |
| ไฟ/น้ำท่วม | O | O | O | X | X | X |
| การก่อการร้าย | O | O | O | X | X | X |
| ความเสียหายต่อทรัพย์สินบุคคลที่สาม | O | O | O | O | O | X |
| การบาดเจ็บต่อบุคคลที่สาม | O | O | O | O | O | O |
ส่วนที่เกินครอบคลุม
ส่วนที่เกินครอบคลุมคือจำนวนเงินที่คุณตกลงจะจ่ายเพื่อทำการเรียกร้อง โดยปกติค่อนข้างแพงสำหรับบิ๊กไบค์และอาจเริ่มต้นที่ 20,000 บาทต่อครั้ง
คุณต้องจ่ายส่วนที่เกินครอบคลุมเมื่อเกิดความเสียหายหรือรอยขีดข่วนโดยไม่มีสาเหตุที่ชัดเจนหรือไม่มีบุคคลที่สามที่เกี่ยวข้อง เช่น การถูกตะปูเจาะยางขณะขับขี่ กระจกหน้ารถแตกโดยไม่มีเหตุผล ส่วนท้ายเกิดความเสียหายโดยสัตว์ เป็นต้น
ส่วนที่เกินครอบคลุมสามารถยกเว้นได้ หากมอเตอร์ไซค์ได้รับความเสียหายจากสิ่งที่ไม่ใช่ยานพาหนะ เช่น ชนกำแพง เสา ต้นไม้ สัตว์ และหิน หากเกิดอุบัติเหตุจากพาหนะอื่น สามารถยกเว้นส่วนที่เกินครอบคลุมได้หากคุณไม่ได้เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ
อย่างไรก็ตาม บริษัทประกันทุกที่มีนโยบายยกเว้นส่วนที่เกินครอบคลุมที่แตกต่างกันออกไป และแม้แต่ตัวแทนประกันบางรายก็อาจให้ข้อมูลผิด อ่านรายละเอียดให้ครบถ้วนและตรวจสอบทุกอย่างเสมอก่อนที่จะตัดสินใจว่าส่วนที่เกินครอบคลุมสามารถยกเว้นได้หรือไม่
การหักลดราคาครอบคลุม
การหักลดราคาครอบคลุม ในทางกลับกันคือจำนวนเงินที่คุณตกลงว่าจะจ่ายให้ผู้ประกันภัยเมื่อใดก็ตามที่คุณต้องการทำการเรียกร้อง ซึ่งไม่สามารถยกเว้นได้ แต่ราคาประกันภัยทั้งหมดจะถูกลดลง
คุณต้องระวังว่า ส่วนที่เกินครอบคลุมและการหักลดราคาครอบคลุมมักถูกใช้ผิดในประเทศไทย แม้แต่ตัวแทนประกันภัย พวกมันใช้คำเดียวกันในภาษาไทย ดังนั้นอ่านรายละเอียดให้รอบคอบ
โบนัสไม่มีการเรียกร้อง
หลายบริษัทประกันภัยในประเทศไทยมีโปรโมชั่นโบนัสไม่เคลม ซึ่งเป็นส่วนลดในอัตราค่าประกันเมื่อถึงเวลาต่ออายุสำหรับคนที่ไม่เคลมหรือเคลมเพียงไม่กี่ครั้งในปีนั้น ๆ โดยโบนัสนี้จะมีให้เฉพาะในบางแผนประกัน โดยส่วนใหญ่จะอยู่ในประเภทประกันชั้น 1 แต่ถ้าหากมีการเคลมหลายครั้งในปีเดียวกัน อัตราค่าประกันที่ต้องต่ออายุจะเพิ่มขึ้น
อู่ซ่อมรถอย่างเป็นทางการและอู่ซ่อมรถส่วนตัว
เมื่อเลือกประกันภัยรถจักรยานยนต์ โดยเฉพาะประเภท 1, 2+ และ 3+ คุณจะถูกถามว่าต้องการให้รถของคุณซ่อมที่อู่รถที่เป็นทางการหรืออู่ภายนอกหรือไม่
อู่รถที่เป็นทางการคืออู่รถจากผู้ผลิตจักรยานยนต์ของคุณ ตัวอย่างเช่น หากจักรยานยนต์ของคุณคือฮอนด้า มันจะถูกส่งไปที่อู่ฮอนด้าที่เป็นทางการเพื่อซ่อม
ข้อดีของอู่ที่เป็นทางการคือรถของคุณจะถูกซ่อมโดยช่างจักรยานยนต์ที่ได้รับการรับรองโดยใช้ชิ้นส่วนทดแทนแท้ อู่รถอาจเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่แทนที่จะซ่อมชิ้นส่วนเก่า ซึ่งส่งผลให้จักรยานยนต์ไม่มีปัญหาหลังการซ่อม
อย่างไรก็ตาม การซ่อมที่อู่ที่เป็นทางการมักใช้เวลานานเนื่องจากคิวที่ยาว อู่ในชนบทค่อนข้างจำกัด และแพ็คเกจประกันภัยมีราคาแพงกว่าด้วย
มีอู่ภายนอกมากกว่าอู่ที่เป็นทางการเยอะ พวกเขาหาง่ายกว่าเร็วกว่าและถูกกว่า แต่คุณต้องเลือกอู่อย่างระมัดระวัง มีคำบอกเล่าจากหลายคนว่าการส่งรถไปยังอู่ภายนอกทำให้เกิดปัญหามากขึ้นได้
บางอู่ภายนอกอาจใช้ชิ้นส่วนปลอมและซ่อมจักรยานยนต์ของคุณอย่างไม่ระมัดระวังทำให้เกิดปัญหาอีกในอนาคต เป็นเรื่องปกติที่จะได้ยินว่าสีที่อู่ภายนอกทำนั้นไม่ตรงกับสีเดิม มีแน่นอนว่าอู่ภายนอกที่มีมาตรฐานดี แต่จำเป็นต้องค้นคว้าต่อไป
การเคลมยังแตกต่างกันเมื่อทำเคลมกับอู่ภายนอกที่เป็นพาร์ทเนอร์กับบริษัทประกันภัยและที่ไม่ใช่
โจรกรรม Protection Insurance
เนื่องจากมีแก๊งโจรกรรมมอเตอร์ไซค์มากมายในประเทศไทย จึงมีประกันการป้องกันการโจรกรรมเฉพาะสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่จดทะเบียน ราคาอยู่ที่ 1,000 บาทถึง 2,000 บาทต่อปีสำหรับมอเตอร์ไซค์ใbaสใหม่ ครอบคลุม 80% ของราคาตลาดของมอเตอร์ไซค์
จำนวนครอบคลุมจะลดลง 10% ทุกปีพร้อมกับค่าประกันภัย อย่างไรก็ตาม ประกันการป้องกันการโจรกรรมมักมีลิมิต 50,000 บาท
สำหรับมอเตอร์ไซค์ที่มีอายุมากกว่าสี่ปี ประกันการป้องกันการโจรกรรมอาจต่ำกว่า 500 บาทต่อปี แต่ลิมิตทั้งหมดลดลงเหลือ 6,000 บาทถึง 10,000 บาทเท่านั้น
ในกรณีที่มอเตอร์ไซค์ของคุณถูกขโมย สิ่งสำคัญคือการแจ้งความกับตำรวจและบริษัทประกันภัยก่อน หลังจากนั้นบริษัทประกันภัยจะพยายามหายานพาหนะที่ถูกขโมยไปและสรุปเคลมของคุณ กระบวนการนี้มักใช้เวลาสามสิบวัน
เพื่อรับการชดเชย เจ้าของมอเตอร์ไซค์จำเป็นต้องโอนกรรมสิทธิ์รถให้กับบริษัทประกันภัย
ประกันสำหรับ บิ๊กไบค์
มีบริษัทประกันภัยเพียงไม่กี่แห่งที่ให้ประกันภัยสำหรับบิ๊กไบค์หรือรถที่มีขนาดเกิน 250cc’s ค่าประกันภัยประเภท 1 ของบิ๊กไบค์ไม่แตกต่างจากประกันภัยรถยนต์ โดยส่วนใหญ่เริ่มต้นที่ 15,000 บาทต่อปี
บางครั้งอาจมีราคาสูงกว่าแต่ให้ความคุ้มครองน้อยกว่า เนื่องจากโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนสูงและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมมีราคาสูง
คุณสามารถซื้อประกันภัยประเภท 1 สำหรับบิ๊กไบค์จาก CheckDi ค่าประกันภัยถูกกว่าบริษัทประกันภัยรายใหญ่แต่ยังมีความคุ้มครองคล้ายกัน
นี่คือตัวอย่างประกันภัยประเภท 1 สำหรับบิ๊กไบค์ของพวกเขา:
- การชน: 150,000 บาท
- ค่าใช้จ่ายทางการแพทย์: 50,000 บาท
- การป้องกันการโจรกรรม: 150,000 บาท
- ความรับผิดสาธารณะ: 1,000,000 บาท
- ค่าธรรมเนียมรายปี: 12,666 บาท
หากคุณต้องการซื้อจากบริษัทประกันภัยแทน ประกันภัยประเภท 1 ที่ได้รับความนิยมสำหรับบิ๊กไบค์มีการเสนอโดย วิริยะ
จุดสำคัญอย่างหนึ่งสำหรับประกันรถบิ๊กไบค์คือ ส่วนใหญ่บริษัทจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมส่วนแรกประมาณ 5,000 บาทสำหรับการเคลมใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นความเสียหายที่เกิดจากผู้เอาประกันหรือไม่ก็ตาม
ประเภท 2+ และ 3+ ก็มีให้สำหรับบิ๊กไบค์ด้วย ค่าประกันภัยและความคุ้มครองจะสูงกว่าประกันภัยจักรยานยนต์ธรรมดาเล็กน้อย
ไม่มีประกัน
คุณอาจถูกจูงใจให้ไม่ซื้อประกันส่วนตัวเพิ่มเติมสำหรับมอเตอร์ไซค์ของคุณ
สามารถทำได้ แต่ไม่แนะนำ
จากข้อมูลของศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย (Accident Data Center Thailand) มีผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุบนท้องถนนในไทยหลายแสนคนทุกปี โดยกว่า 75% ของอุบัติเหตุรุนแรงมาจากรถมอเตอร์ไซค์ ตำรวจแห่งชาติระบุว่า 50% ของอุบัติเหตุเหล่านั้นเกิดจากการขับขี่โดยประมาท
นี่หมายความว่าอย่างไรสำหรับคุณ?
นั่นหมายความว่าอุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์เกิดขึ้นเป็นประจำในประเทศไทย และเหตุการณ์เหล่านี้มักจะจบลงด้วยการเสียชีวิต
ดังนั้น การพึ่งพาประกันภัยบุคคลที่สามภาคบังคับอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ
แม้จะมีความคุ้มครองค่ารักษาพยาบาล 80,000 บาทก็ตาม แต่นั่นไม่เพียงพอหากคุณจำเป็นต้องเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลเป็นเวลาหลายวัน
ดังนั้น หากคุณวางแผนที่จะซื้อมอเตอร์ไซค์และขับขี่เป็นประจำในประเทศไทย ควรซื้อประกันมอเตอร์ไซค์
สิ่งที่ควรรู้: การมี ประกันสุขภาพ นับว่าเป็นความคิดที่ดี แต่ให้ความคุ้มครองเพียงแค่ค่ารักษาพยาบาลให้กับคุณเองเท่านั้น โดยไม่มีการครอบคลุมถึงมอเตอร์ไซค์ การรับผิดชอบบุคคลที่สาม และความรับผิดชอบต่อสาธารณะที่มักเกิดขึ้นในกรณีอุบัติเหตุทางถนน
วิธีซื้อประประกันภัย
ทุกวันนี้ วิธีที่ง่ายที่สุดในการซื้อประกันภัยสำหรับมอเตอร์ไซค์ของคุณคือทำผ่านออนไลน์ มีเว็บไซต์ตัวกลางประกันมากมายที่อนุญาตให้คุณเปรียบเทียบแผนประกันภัยรถจักรยานยนต์ต่างๆ และซื้อแผนที่คุณชอบที่สุด
เอกสารต่อไปนี้อาจจำเป็นเมื่อซื้อประกันภัยรถจักรยานยนต์:
- สำเนาการจดทะเบียนรถ
- สำเนาหน้าหลักของหนังสือเดินทางของคุณ
- สำเนาใบขับขี่ของคุณ
- สำเนากรมธรรม์ประกันภัยที่เคยมี
สำหรับประกันประเภท 1 คุณอาจต้องส่งภาพจักรยานยนต์ของคุณจากทุกด้าน รวมถึงด้านหน้า หลัง ซ้าย และขวา
คุณสามารถซื้อประกันได้ที่เวป CheckDi ซึ่งเป็นเดียวกันกับที่ผมใช้ทุกครั้งที่ผมต้องการซื้อประกันสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ของผม
บทความที่เกี่ยวข้อง: