我在泰国的摩托车事故：经历与教训

三年前，我从美国搬到了泰国。如果你熟悉东南亚，你了解马路上摩托车和电动摩托车的普及。

由于高昂的进口税，许多泰国家庭，特别是在城市外，根本负担不起汽车。

由于汽车和卡车的高昂费用，“摩托车”（既可以指代电动摩托车也可以指代摩托车）成为最常见的个人交通方式之一。

因此，摩托车几乎用于任何事情：

日常通勤、采购超市商品、运送多个乘客（常见的是一辆车上有超过两人，包括婴儿和孩子），当然也包括让人发笑的景象——狗狗作为乘客享受乘骑。

除了承载各类年龄和物种的乘客，摩托车也被用作工作马力，用于拉侧车或街头贩卖车。

然而，这个故事不仅仅是关于骑摩托车的便利、刺激和快乐。这是一个关于其潜在危险的警示故事，以及我如何在泰国医疗系统中导航。

这是我最近亲身学习的一课。

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我的骑行经历

在搬到泰国之前，我从未骑过摩托车。在美国，我一直对机动车辆感兴趣。然而，我的兴趣和热情更多地集中在汽车上。

这并不是说我对摩托车完全没有兴趣。我只是从未有机会骑，尤其是在一个摩托车在路上不太常见的文化中，它们主要被用作周末爱好。

然而，如果你计划在泰国长期停留，你会很快意识到，熟练而安全地骑摩托车是一项非常重要的技能。

我第一次骑摩托车

当我第一次抵达泰国时，不到几周我就弄到了一辆摩托车。

那是一辆我从我妻子的家人那里借来的老旧的本田Wave。

对于那些不熟悉本田Wave的人，它是一辆由空气冷却的125cc马达驱动并配备四速半自动变速器的小型摩托车。

对于初学者来说，这是完美的车——动力不足、无需离合器换挡，重量轻且易于操纵。

第一次购买摩托车

大约一个月后，随着我骑行技术的提升，在泰国熙熙攘攘的环境中变得更加自信… 我厌倦了这辆老旧、动力不足的本田Wave，并 觉得准备好买我自己的摩托车了.

通过在本田Wave上的练习我获得的信心，我知道我想要更多的动力，可问题是，要多多少？而且什么类型的摩托车最适合我的需求？

当然，我的预算是一个重要的考量因素。

然而，对于我来说，不仅仅是要满足期待的摩托车，我还需要它在日常通勤中实用。

大多数泰国人骑小型自动踏板车作为日常通勤工具。

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它们燃油经济，维护需求极少，服务间隔长，易于驾驶并且舒适。

然而，作为一个汽车爱好者，我需要一些更刺激的东西…能够满足我对肾上腺素的需求，而同时又不想超过自己能掌控的动力。

我唯一确定的是，我想要通过换挡来体验那种激动人心的感觉，这是我一生开手动挡车一直怀念的。

在考虑什么摩托车最适合我时，我最终觉得拥有一辆大型摩托车在日常通勤中并不实际，因为巨大的体积和重量会对穿越拥挤的市区交通造成挑战。

然而，考虑到我六英尺高，体重180磅，我觉得我需要比典型的小排量摩托车略大一些、动力稍强一点的车型。

最终我决定购买川崎D-Tracker。对D-Tracker不熟悉的人来说，它基本上是川崎KLX越野车的以街头为导向的“跨骑”版本。

这是一个中型摩托车，提供了足够的动力来满足我的行动需求，同时也轻便灵活，足以自信地穿梭在城市交通中。

作为一个摩托车爱好者，我可以喋喋不休地解释为什么选择这款特定的摩托车。但这个故事并不是关于我的D-Tracker。它是关于我的一次事故以及我如何处理它。

我的第一次事故

在摩托车的世界里有一句古话：“不是你会不会摔……而是什么时候摔。”

虽然如此，在骑新摩托车的几个月内我便经历了第一次摔车。

路上的泥土在我刹车时导致轮胎锁死，将我从车把上摔了出去。

幸运的是，这发生在相对低速的情况下，我通过翻滚而避免了严重的伤害。

我能有效地翻滚摔下要归功于多年的武术训练，通过这样的方式，我只受了轻微的擦伤和瘀伤。

然而，这次经历让我学到了一课，并最终让我成为一名更加谨慎的骑手。

多年来，我的技能水平和信心不断提高，说实话，告诉你我从未在有“安全”机会和环境下（如封闭赛道和空旷高速）推开过自己的极限是不诚实的。

然而我始终非常小心和尊重，从不在拥挤的道路上鲁莽驾驶。

尊重和维护高度警觉是避免事故、减轻风险、更重要的是确保他人安全的最佳防御。

尽管如此，事故的普遍定义概念是没有人计划它们会发生。

事故统计数据

在分享我的故事之前，我想声明我无意引起沮丧、阻止或施加恐惧以阻止骑摩托车。

因此，我不会向你呈现令人恐惧的事故统计数据。

我的唯一目的只是分享我的经验和我学到的教训。最终，是否选择骑车是你的自由。

头盔法律

除了 获得摩托车驾照之外，泰国法律要求你在骑摩托车时佩戴头盔。然而，坦白说，并不是总是严格执行的——特别是在小省和城市——结果，许多人认为佩戴头盔是个人选择。

在分享我的故事时，我选择透明以帮助他人做出更好的选择。

尽管如此，我承认我经常犯不总是选择戴头盔的错。

事故

事故发生那天是一个典型的下午。和平时一样，我决定从我家附近最喜欢的餐馆之一搞点午餐。

这是我无数次骑过的路，我对该地区很熟悉。尽管如此，为了透明起见，我 那天选择不戴头盔.

砰！直到今天，我仍然无法解释为何没看到那辆驶来的卡车。事情发生得很快，但又仿佛在慢动作中。

缺乏更好的解释，当我观察自己被撞飞时，仿佛有一种超越自我体验的感觉。

当我的身体在半空中翻转时，我清晰记得头部轻轻擦过地面的感觉。

正如我所说，那天我没有戴头盔……有些人称之为幸运……或者有人可能称其为神的干预，我没有受到更严重的头部伤害……这一点我留给读者思考。

不管你怎么称呼它，尽管那天我很幸运，但我鼓励大家在骑行时始终戴头盔。

应急响应行动

泰国对摩托车事故的严酷现实并不陌生。

随着肾上腺素的分泌，我立刻站了起来，发现身边被担忧的旁观者包围。

他们问我是否没事，并给我一把椅子让我坐下。

几分钟后，一位关心的市民带来了一个急救箱，开始清理我的伤口，并告诉我他打电话叫了救护车，救护车正在路上。

仍然处于震惊中，我设法拨打了电话给我妻子，告诉她我没事，并发给她我的位置，让她在事故现场见面我。

救护车响应时间

如你所料，响应时间因许多因素而异，例如城市规模、交通高峰期及其他不可预测因素。

然而，根据我的经验，救护车在数分钟内便到达了。事实上，他们到得如此之快，以至于比我妻子还先到。

救护车费用

习惯了美国，了解通过救护车运输的费用极其高昂，我对上救护车心存怀疑。

然而，片刻之后，我的妻子赶到现场并告诉我，在泰国救护车是免费的。

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实际上，它们是由志愿者全程运营的市政府资助项目，称为Aar Saa-Guu Pai，大致翻译为志愿者救援人员。

如同泰国大多数志愿者项目一样，通过给他们小费来表示感激总是很好的。

私立医院

肾上腺素仍在流动，我没有感觉太多疼痛，也无法评估伤势的严重程度。

然而，很明显我有很多伤口和擦伤需要清理和包扎。

由于我妻子知道政府医院的长时间等待，我们决定要求救护车带我去 当地的私立医院。.

到达后，我立即被送往急诊室。

几乎立刻，细心的护士们开始清理和包扎我的伤口。

接着，他们询问了我的病史，如既往健康状况，以及我对某些药物是否有过敏反应或不良反应。

此时，我的肾上腺素开始消退，所以他们通过静脉注射了止痛药给我。

然后，他们决定对我的右脚和腿进行X光检查，这似乎是我受伤的主要部位。

医生很快就查看了我的X光结果。

他告诉我，除了一些轻微的脚部骨折外，我并没有骨折。

此外，他告诉我，这个骨折非常小，甚至可能是过去旧伤遗留的。

这并不让我感到惊讶，因为在我年轻时参加全接触格斗比赛时曾经多次骨折和受伤。

此时，很难相信我经历了一场如此严重的撞车却无严重伤害，并且一股松了一口气的感觉涌上心头。不幸的是，这种轻松感来得快去得也快。

在进一步检查中，医生发现我的右肩有些许异常，立刻安排了另一张X光。

X光显示，因为韧带撕裂导致肩部严重脱臼。

医生告诉我，韧带完全断裂，需要进行重建手术。

此外，我被告知手术必须在三周的严格时间内完成。

医生解释说如果未能及时进行手术，韧带会退化到无法修复的状态，并可能引发进一步的并发症。

除了时间问题，医生强烈建议这种手术应该由运动医学专家来进行。

可以想象，听到这种伤情的诊断无疑令人不安。不幸的是，这只是我即将在面对的挑战的开始。

强制保险

根据法律，泰国要求 所有摩托车都必须投保。然而，只要求最低限度的保险。

对于最低限度保险，费率取决于摩托车的发动机排量，每年介于150至650泰铢之间。（大约5至20美元）

值得注意的是，强制保险仅涵盖因事故造成的伤害的医疗费用，不包括摩托车的损坏或被盗。

令人惊讶的是，以每年如此低廉的费用计算，最低保险每次事故可覆盖高达30,000泰铢（大约1,000美元）

私立医院费用

根据我的经验，我要声明，泰国的私立医院提供出色的医疗保健服务，并在健康和舒适方面做到最佳。

不过，这需要付出相应费用。像泰国的许多事情，你得到的是你所付出的，价格自然反映出他们提供的卓越服务。

私立医院报价为230,000泰铢（大约7,000美元）的手术费用。

他们告诉我，如果我选择在他们那里进行手术，他们将在48小时内安排手术。

不幸的是，我的保险只覆盖30,000泰铢（大约1,000美元）

尽管我非常欣赏他们的出色护理，但我实在支付不起。

公立医院

由于私立医院费用高昂， 我唯一的选择是公立医院.

在介绍更多细节之前，我想要说明，公立医院提供与私立医院相同水平的医疗，但还是有一些问题须注意。

等待时间

可以想象，公立医院非常繁忙。

当注册新病人时，请准备好面对各种复杂的程序和规定。

这过程确实非常累人，即便有我泰国籍妻子的帮助。

经过漫长而繁琐的注册流程后，还要准备好等待数小时才能见到医生。

手术等待名单

这是让公立和私立医院真正区分开来的问题。

无论在三周内进行手术有多重要，我被告知有一个很长的等待名单，并且安排手术可能要几个月。

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这与私立医院形成鲜明对比，私立医院可以在48小时内安排手术。

我的救星

可以想象，此时，我感到非常焦虑和有些绝望。

已经过去了一周，只剩两周来达到手术效果最佳的时间期限。

然而，我的运气即将转变。

我妻子打电话给小时候的一个朋友寻求建议。幸好，原来他有一个高中共同的朋友，正好是运动医学外科医生！

尽管高中毕业后没有联系过，但我妻子向他说明了我们的情况。

他毫不犹豫地打电话给他的教授，而该教授正好是曼谷一所公立医院的著名运动医学外科医生。

作为个人恩惠，他的教授安排我在下周见他。

长话短说，在预约的当天，距离三周的最佳手术结果时间只剩一周了。

我非常感激他同意亲自进行手术，并能在第二天安排我进行手术。

我感到非常幸运并释然。然而，这个故事的道德并不是自夸有正确关系的好处。

我的意图是传授意外准备的重要性，例如投资高级保险计划以支付私立医院的费用。

手术后

手术后，作为标准程序，我需要在医院住几天。

说实话，在强效止痛药和吗啡的作用下，事情大多是模糊不清的。

从我记得的部分来看，这次经历和所有医院的情况差不多。

医院的病床具有遥控调节的位置和呼叫护士的对讲机，食物很糟糕。

不过，我被允许外卖食物，这帮助我在住院期间保持了精神。

政府医院费用

可以肯定，此时你可能会好奇政府医院的费用是多少。

在揭示我的手术总费用之前，我将分解常规开支的价格。

尽管很难对价格进行全方位的细分，我会尽力为你解析一下预期的内容。

医师费

看医生的费用是100泰铢（约3美元）

X光检查

每张X光250泰铢（约7美元）

术前检查

总费用，包括医生费用和标准术前程序如血液检查、心电图和多张X光，总计为2000泰铢（约60美元）。

手术费用

无论你有保险还是自费，你都需要先支付预估的费用。

对于我特别的手术，我被预估了80,000泰铢。但是，我被告知医院会高估费用以确保任何不可预见的开支，并会退还医院产生的实际费用差额。

手术后，包括住院6天的费用，总费用为72,000泰铢，我也被退还了相应的金额。

索赔强制保险

尽管我的保险公司批准了我的索赔，他们要求我最初支付所有的医疗费用。

需要注意的是，这些条款可能因医院或你的具体保险政策而有所不同。

要获得报销，我需要提供医疗文件和收据作为费用证明。

从政府医院申请文件时，预计会有大约10-13天的处理时间才能收到它们。

一旦你将所需文件提交给保险公司，预计要再等大约15-20天才能收到报销支票。

在我的情况下，我保险的最高赔付额为30,000泰铢。

即使我实际的医疗费用超过这个金额，我仍然很感激能收回部分已产生的费用。

漫长的恢复之路

现实是我的恢复之路很长，涉及物理治疗和需要六个月的时间让韧带完全愈合，然后才能恢复到喜爱的体育活动。

事实上，当我在写这篇文章时，我的手术仅在六周前，我的外科医生最近才允许我开始用手臂进行日常活动。

每敲击一次键盘，我都忍受着尚未完全康复的疼痛和不适。

尽管如此，我决定现在分享我的故事，以免它成为一个模糊的、遥远的记忆，希望以某种方式，我的经历可以为他人带来启发和价值。

而且，说实话，或许这是一种个人的情感宣泄，帮助我勇敢面对这个挑战，因为在经历艰难境地时，很容易屈服于自我怀疑和沮丧。

得到的教训

应对所有的挑战和困难让我获得了很多见解。

然而，最显著的教训是 选择高端保险政策的不可否认的价值.

尽管最后一切顺利，我仍需自掏腰包支付超过一半的医疗费用。

虽然政府医院提供有能力的护理，私立医院在便利性和顶级服务方面更为突出。

无论你在哪个国家，健康和安全是无价的。

向前看，我倾向选择一个能够涵盖私立医院较高费用的保险政策。我希望永远不需要用到它，但这个安全网值得拥有。

结论

生活总是会向我们抛出意想不到的挑战，来考验我们的坚韧、毅力和决心。

我的康复之旅仍处于早期阶段，每天都有自己的一系列障碍和挑战。

在这漫长的路途中，我发现分享我保持积极的决心是一个慰藉。

不仅仅为了激励我自己，也作为一个提醒，提醒我们并不孤单于我们的奋斗。

无论我们面临什么挑战，通过保持积极态度，我们可以成为灵感的源泉。