ประกันมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย: คู่มือการซื้อครบถ้วนสำหรับปี 2025

สำหรับคนที่มาอยู่ต่างประเทศหลายคน การขี่มอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยอาจดูไม่ใช่ไอเดียที่ดีนัก 

แต่ว่าข้อดีของการมีมอเตอร์ไซค์ที่นี่ก็คือ ราคาถูก ดูแลง่าย มันส์ และสามารถลดเวลาที่ติดอยู่ในรถเมล์ลงได้อย่างมาก 

แต่มันก็อาจจะอันตรายเมื่อต้องขี่มอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย ดังนั้นถ้าคุณคิดจะขี่ละก็ ขอแนะนำให้ซื้อลอกรถมอเตอร์ไซค์ 

เรามาดูตัวเลือกทั้งหมดที่คุณมี 

คำชี้แจงเรื่องความโปร่งใส: บทความนี้อาจมีลิงก์ไปยังผลิตภัณฑ์หรือบริการจากพันธมิตรของเรา หากคุณคลิกลิงก์เหล่านั้น เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นเล็กน้อย ซึ่งอาจมีผลต่อรูปแบบการจัดวางเนื้อหาบางส่วน อย่างไรก็ตาม โปรดวางใจว่า เราแนะนำเฉพาะสิ่งที่เราเชื่อว่ามีประโยชน์และเหมาะสมกับสถานการณ์ของคุณจริง ๆ สามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ใน นโยบายโฆษณา ของเรา.

ประกันบังคับฝ่ายที่สาม (CTPL)

ประกันบังคับฝ่ายที่สาม หรือที่คนท้องถิ่นเรียกว่า ป.ร.บ. ค่ะ คุณต้องซื้อทุกปีเพราะเป็นกฎหมาย

เบี้ยประกันมีตั้งแต่ 160 บาท ถึง 645 บาท ขึ้นอยู่กับซีซีของมอเตอร์ไซค์ของคุณ ราคาถูกแต่มาครอบคลุมเกี่ยวกับการแพทย์เท่านั้น

ขอบเขตการคุ้มครองขึ้นอยู่กับว่าคุณเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุหรือไม่ 

• ถ้าคุณเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ ขอกำบังจะจำกัดที่ 30,000 บาท
• ถ้าไม่ ขอบเขตการคุ้มครองจะเพิ่มขึ้นเป็น 80,000 บาทสำหรับค่ารักษาพยาบาล และ 500,000 บาทสำหรับการเสียชีวิตและสูญเสียอวัยวะ 

มีโทษปรับสูงสุดถึง 10,000 บาทถ้าคุณขี่มอเตอร์ไซค์โดยไม่มี CTPL 

เนื่องจากประกันบังคับฝ่ายที่สามมีแค่ความคุ้มครองทางการแพทย์ คนขี่มอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ในประเทศไทยตัดสินใจซื้อประกันส่วนตัวเพื่อความคุ้มครองเพิ่มเติม 

แหล่งที่ซื้อ: คุณสามารถซื้อ CTPL ได้ที่กรมการขนส่งทางบก ตัวแทนประกันภัย หรือโบรกเกอร์ประกันภัย โดยปกติคุณควรซื้อมันในเวลาเดียวกันกับที่คุณจ่ายภาษีรถยนต์ประจำปี 

ประกันส่วนตัว

ประกันมอเตอร์ไซค์มีตัวเลือกจำกัดเมื่อเปรียบเทียบกับประกันรถยนต์ มีบริษัทเพียงไม่กี่จัดสรร เช่น วิริยะ, รู้ใจ, และ ไทยวิวัฒน์ ที่มักจะเสนอแผนประกันมอเตอร์ไซค์ อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบรายละเอียดและราคาแต่ละแผนอาจจะไม่สะดวกสบาย

สำหรับฉัน ฉันใช้ CheckDi เพื่อหาและเปรียบเทียบประกันมอเตอร์ไซค์ที่มีในประเทศไทย

ความคุ้มครอง

• อุบัติเหตุฝ่ายเดียว: ประกันประเภทที่ 1 เท่านั้นที่ให้ความคุ้มครองในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่ไม่มีบุคคลที่สามเกี่ยวข้อง ซึ่งรวมถึงชนกำแพงหรือหมา ขีดข่วนโครงสร้าง ชนต้นไม้ ฯลฯ แต่คุณอาจต้องจ่ายค่าเสียหายนอกเหนือ (excess) อย่างน้อย 1,000 บาทขึ้นอยู่กับแผนประกันของคุณ
• การชน: ประกันประเภท 1, 2+, และ 3+ มักจะมาพร้อมกับความคุ้มครองการชน มันครอบคลุมค่าซ่อมมอเตอร์ไซค์ของคุณถ้ามันเกิดจากการชนรถยนต์คันอื่น ให้สังเกตรายละเอียดเล็กๆ ในตารางความคุ้มครองการชนเมื่อแผนประกันที่มีราคาแพงกว่าจะอนุญาตให้คุณซ่อมมอเตอร์ไซค์ของคุณที่อู่สังกัดแบรนด์รถของคุณ ในขณะที่แผนที่ถูกกว่าจะส่งไปยังอู่ส่วนตัว ถ้าคุณเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ คุณอาจต้องเสียค่าดำเนินการเพิ่ม (excess fee) ถ้าความเสียหายของการชนเกินที่จะซ่อมได้ คุณอาจได้รับเงินคืน 70%-100% ของขอบเขตประกัน
• ค่าใช้จ่ายทางการแพทย์: ประกันทุกประเภทครอบคลุมค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ที่เกิดจากอุบัติเหตุบนถนน จำนวนความคุ้มครองมักจะใกล้เคียงกันไม่ว่าคุณจะใช้ประกันประเภทใด และมันจะต่ำกว่าถ้าคุณเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ บริษัทรถมอเตอร์ไซค์จะต้องให้ใบเสร็จค่ารักษาเพื่อเบิกคืนเว้นแต่คุณจะไปโรงพยาบาลที่เป็นพาร์ทเนอร์ของพวกเขา คุณสามารถใช้ประกันมอเตอร์ไซค์ ประกันสุขภาพ และประกันครอบครัว เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ของคุณ
• การโจรกรรม: คุณอาจไม่ได้อยู่ภายใต้การคุ้มครองการโจรกรรมถ้ามอเตอร์ไซค์ของคุณถูกขโมยเนื่องจากความละเลยของคุณเองรวมถึงการลืมล็อคมัน, การจอดในที่ไม่ปลอดภัย, หรือการยักย้ายมัน คุณอาจได้รับเงิน 70-80% ของขีดจำกัดประกันตามอายุยานพาหนะของคุณ
• ไฟ/น้ำท่วม: คล้ายกับการคุ้มครองการโจรกรรม คุณสามารถเรียกร้องจากความเสียหายน้ำท่วมเมื่อไม่ใช่ความผิดของคุณ หากคุณจอดรถแล้วพื้นที่นั้นมีน้ำท่วมอย่างฉับพลัน คุณจะอยู่ภายใต้การคุ้มครอง ในทางกลับกันถ้าตัดสินใจขับผ่านพื้นที่น้ำท่วม ผู้ประกันอาจไม่ยอมรับการร้องขอของคุณ การคุ้มครองประเภทนี้มักจะมาพร้อมประกันประเภท 1 และบางประเภท 2 หรือ 2+
• ความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลที่ 3: แนวคิดทั้งหมดของความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลที่ 3 คล้ายกับการคุ้มครองการชนแต่ครอบคลุมเฉพาะรถของฝ่ายตรงข้าม นี่คือจุดขายของการคุ้มครองประเภทที่ 3 เพราะคุณจะต้องซ่อมมอเตอร์ไซค์ตัวเองจากอุบัติเหตุโดยไม่ต้องกังวลกับฝ่ายตรงข้าม
• การบาดเจ็บส่วนตัวของบุคคลที่ 3: ประกันทุกประเภท รวมถึงประกันบังคับฝ่ายที่สามหรือ CTPL มาพร้อมการคุ้มครองการบาดเจ็บส่วนตัวของบุคคลที่ 3 ตราบใดที่มันเกิดจากอุบัติเหตุรถยนต์ หมายความว่าถ้าคุณถูกรถชนในขณะที่เดินตามถนนคุณสามารถเรียกร้องค่าชดเชยจาก CTPL ได้เป็นอย่างน้อยนอกเหนือจากการขอค่าชดเชยจากคนขับรถ

ข้อยกเว้น

ด้านล่างนี้คือข้อยกเว้นมาตรฐานที่บริษัทรถมอเตอร์ไซค์อาจปฏิเสธการร้องขอของคุณ: ไม่มีใบขับขี่ ขับขี่เมา คนขับที่ไม่ได้รับอนุญาต ใช้รถของคุณเป็นแท็กซี่หรือรถเคลื่อนที่ การละทิ้งสถานที่เกิดเหตุ และสงคราม การยกเว้นอาจแตกต่างกันไปแต่ละผู้ประกันภัย ควรอ่านรายละเอียดข้อยกเว้นอย่างระมัดระวัง

• ใบอนุญาตขับขี่: หากคุณไม่มีใบอนุญาตขับขี่ของไทย ผู้ประกันภัยอาจปฏิเสธการยื่นเรื่องของคุณ
• การขับรถในสภาพเมา: ตามกฎหมายไทย คนที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือด หรือ BAC เกิน 50 มก. ถือว่าเมา นอกจากนี้ยังไม่ใช่แค่ปฏิเสธความคุ้มครองประกันภัยเท่านั้น แต่ยังมีโอกาสโดนปรับและถูกจำคุกด้วย
• ผู้ขับขี่ที่ไม่ได้รับอนุญาต: นี่จะขึ้นอยู่กับแพ็คเกจประกันภัย บางแพ็คเกจอาจครอบคลุมผู้ขับขี่ทุกคนตราบใดที่มีใบอนุญาตและไม่เมา ในขณะที่บางแพ็คเกจครอบคลุมเฉพาะบุคคลที่สามารถขี่มอเตอร์ไซค์เท่านั้น
• จุดประสงค์ที่ไม่ถูกต้อง: บริษัทรถมอเตอร์ไซค์บางรายอาจไม่ครอบคลุมถ้าคุณใช้มอเตอร์ไซค์ในลักษณะที่ไม่ปลอดภัย ซึ่งรวมถึงการรับผู้โดยสารมากกว่าที่ควรหรือใช้รถมอเตอร์ไซค์ส่วนตัวในการขนส่งสินค้า
• ละทิ้งสถานที่เกิดเหตุ: ถ้าคุณเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุและปล่อยสถานที่เกิดเหตุ บริษัทประกันภัยจะไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่าย กรณีนี้ถือว่าเป็นอาชญากรรมในประเทศไทยและจะต้องถูกดำเนินคดีในศาล
• สงคราม: บริษัทรถมอเตอร์ไซค์อาจปฏิเสธคำร้องที่เกิดจากสงครามและการประท้วง ไม่ว่าจะอยู่ในพื้นที่ที่เสี่ยงหรือไม่ก็ตาม หากความเสียหายเกิดจากเหตุการณ์เหล่านี้ คุณไม่ได้อยู่ภายใต้การคุ้มครอง

ประเภท

มีประกันประเภทต่างๆ ที่คุณสามารถเลือกได้สำหรับมอเตอร์ไซค์ของคุณ

ประกันประเภท 1 โดยหลักแล้วจะมีสำหรับบิ๊กไบค์หรือมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดเกิน 250cc’s มันมาพร้อมกับขีดจำกัดการคุ้มครองสูงสุดและยังเป็นประกันที่แพงที่สุด 

ประเภท 2+ และ 3+ สำหรับมอเตอร์ไซค์ปกติที่มีขนาดน้อยกว่า 249cc’s 

ด้านล่างนี้คือข้อมูลอย่างละเอียดของแต่ละประเภท

ข้อมูลที่ดี: โปรดทราบว่าคนมีการกำหนดความหมายของบิ๊กไบค์ในประเทศไทยที่ต่างกัน บางคนบอกว่าหมายถึงมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดเกิน 400cc ในขณะที่คนอื่นบอกว่ามอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดเกิน 250cc นับว่าเป็นบิ๊กไบค์แล้ว 

ประเภท 1

นี่คือประกันที่แพงที่สุดและครอบคลุมที่สุดเสนอในประเทศไทย มันควรจะครอบคลุมคุณจากทุกอุบัติเหตุและปัญหา นอกจากนี้มันเป็นประกันประเภทเดียวที่ครอบคลุมอุบัติเหตุที่ไม่เกี่ยวข้องกับบุคคลที่สาม เช่นการชนกำแพง, ชนหมา, เป็นรอยขีด, เป็นต้น ในบางกรณีคุณต้องจ่ายค่าดำเนินการตัวเกิน หรือในกรณีอื่นๆ คุณไม่ต้องจ่ายค่าดำเนินการตัวเกิน

ประกันชั้น 1 จะให้บริการตามรูปแบบปกติสำหรับรถยนต์ที่มีอายุไม่เกินห้าปี แต่ยังคงเป็นไปได้ที่จะได้รับประกันประเภท 1 สำหรับรถจักรยานยนต์เก่าตราบใดที่มีประวัติและสถิติที่ดีโดยไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุใหญ่ ๆ

Advertisement

ข้อมูลที่ดี: เมื่อซื้อประกันประเภท 1 คุณอาจมีตัวเลือกที่จะเลือกลี้ล้อมค่าดำเนินการ, ชื่อผู้ขับขี่, และสถานที่ซ่อมแซมว่าจะทำที่อู่ที่เป็นทางการหรือส่วนบุคคล ซึ่งสามารถเพิ่มหรือลดเบี้ยประกันประจำปีได้ 

ประเภท 2+

ประเภท 2+ เป็นตัวเลือกประกันมอเตอร์ไซค์ที่แพงอันดับสองในประเทศไทย ขอบเขตการคุ้มครองคล้ายคลึงกับประกันประเภท 1 แต่ไม่คุ้มครองอุบัติเหตุที่ไม่มีบุคคลที่สามเกี่ยวข้อง นอกจากนี้ ประกันประเภท 1 จะส่งรถของคุณเพื่อซ่อมที่อู่ที่เป็นทางการ ส่วนประกันประเภท 2+ จะใช้บริการอู่ที่ไม่ใช่รายใหญ่

ประเภท 2+ ค่อนข้างเป็นที่นิยมสำหรับประกันมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย เนื่องจากความครอบคลุมและเบี้ยประกัน

ประเภท 2

ประกันประเภท 2 คล้ายกับประเภท 2+ รวมถึงราคา แต่ไม่มีการคุ้มครองการชน เนื่องจากนี้ทำให้เป็นเหตุผลที่คนส่วนใหญ่เลือกประเภท 2+ มากกว่าประเภท 2 และมีเพียงไม่กี่บริษัทเท่านั้นที่ยังคงเสนอ

ตอนนี้ประกันประเภท 2 ไม่ได้ให้บริการสำหรับมอเตอร์ไซค์

ประเภท 3+

ประกันประเภท 3+ มาพร้อมกับความคุ้มครองทางถนนที่จำเป็น การคุ้มครองการชน และความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลที่สาม ความแตกต่างหลักระหว่างประเภท 2+ และ 3+ คือ ประเภท 3+ ไม่มีการป้องกันโจรกรรม, ไฟไหม้, น้ำท่วม และการก่อการร้าย

ตัวอย่างเช่น ประกันประเภท 3+ สำหรับมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดน้อยกว่า 110 ซีซี มาพร้อมกับ:

• การชน: 10,000 บาท
• ค่าใช้จ่ายทางการแพทย์: 50,000 บาท
• ค่าใช้จ่ายทางการแพทย์สำหรับการบาดเจ็บส่วนบุคคลของบุคคลที่ 3: 300,000 บาท
• ความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลที่ 3: 600,000 บาท
• ค่าธรรมเนียมประจำปี: 1,499 บาท

ประเภท 3

นี่เป็นประกันพื้นฐานที่ครอบคลุมเฉพาะค่าใช้จ่ายทางการแพทย์และความต้องรับผิดชอบของบุคคลที่สาม มันได้รับความนิยมสำหรับรถยนต์เก่าหรือที่มีมูลค่าต่ำสำหรับคนไทยหลายคน

ด้านล่างเป็นตารางเปรียบเทียบการคุ้มครองปกติและราคาสำหรับประกันทุกประเภท มันควรจะให้ความเห็นคร่าว ๆ เกี่ยวกับค่าธรรมเนียมที่คุณจะจ่ายและสิ่งที่ควรครอบคลุม

คุณสามารถใช้ CheckDi เพื่อดูราคาและจำนวนคุ้มครองสำหรับประกันทุกประเภท

โปรดทราบว่าการคุ้มครองแตกต่างกันไปตามหลายปัจจัย

ประเภทความคุ้มครอง	1	2+	2	3+	3	CTPL
อุบัติเหตุส่วนตัว	O	X	X	X	X	X
การชน	O	O	X	O	X	X
ค่ารักษาพยาบาล	O	O	O	O	O	O
โจรกรรม	O	O	O	X	X	X
ไฟ/น้ำท่วม	O	O	O	X	X	X
การก่อการร้าย	O	O	O	X	X	X
ความเสียหายต่อทรัพย์สินบุคคลที่สาม	O	O	O	O	O	X
การบาดเจ็บต่อบุคคลที่สาม	O	O	O	O	O	O

ส่วนที่เกินครอบคลุม

ส่วนที่เกินครอบคลุมคือจำนวนเงินที่คุณตกลงจะจ่ายเพื่อทำการเรียกร้อง โดยปกติค่อนข้างแพงสำหรับบิ๊กไบค์และอาจเริ่มต้นที่ 20,000 บาทต่อครั้ง

คุณต้องจ่ายส่วนที่เกินครอบคลุมเมื่อเกิดความเสียหายหรือรอยขีดข่วนโดยไม่มีสาเหตุที่ชัดเจนหรือไม่มีบุคคลที่สามที่เกี่ยวข้อง เช่น การถูกตะปูเจาะยางขณะขับขี่ กระจกหน้ารถแตกโดยไม่มีเหตุผล ส่วนท้ายเกิดความเสียหายโดยสัตว์ เป็นต้น

ส่วนที่เกินครอบคลุมสามารถยกเว้นได้ หากมอเตอร์ไซค์ได้รับความเสียหายจากสิ่งที่ไม่ใช่ยานพาหนะ เช่น ชนกำแพง เสา ต้นไม้ สัตว์ และหิน หากเกิดอุบัติเหตุจากพาหนะอื่น สามารถยกเว้นส่วนที่เกินครอบคลุมได้หากคุณไม่ได้เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ

อย่างไรก็ตาม บริษัทประกันทุกที่มีนโยบายยกเว้นส่วนที่เกินครอบคลุมที่แตกต่างกันออกไป และแม้แต่ตัวแทนประกันบางรายก็อาจให้ข้อมูลผิด อ่านรายละเอียดให้ครบถ้วนและตรวจสอบทุกอย่างเสมอก่อนที่จะตัดสินใจว่าส่วนที่เกินครอบคลุมสามารถยกเว้นได้หรือไม่

การหักลดราคาครอบคลุม

การหักลดราคาครอบคลุม ในทางกลับกันคือจำนวนเงินที่คุณตกลงว่าจะจ่ายให้ผู้ประกันภัยเมื่อใดก็ตามที่คุณต้องการทำการเรียกร้อง ซึ่งไม่สามารถยกเว้นได้ แต่ราคาประกันภัยทั้งหมดจะถูกลดลง

คุณต้องระวังว่า ส่วนที่เกินครอบคลุมและการหักลดราคาครอบคลุมมักถูกใช้ผิดในประเทศไทย แม้แต่ตัวแทนประกันภัย พวกมันใช้คำเดียวกันในภาษาไทย ดังนั้นอ่านรายละเอียดให้รอบคอบ

โบนัสไม่มีการเรียกร้อง

หลายบริษัทประกันภัยในประเทศไทยมีโปรโมชั่นโบนัสไม่เคลม ซึ่งเป็นส่วนลดในอัตราค่าประกันเมื่อถึงเวลาต่ออายุสำหรับคนที่ไม่เคลมหรือเคลมเพียงไม่กี่ครั้งในปีนั้น ๆ โดยโบนัสนี้จะมีให้เฉพาะในบางแผนประกัน โดยส่วนใหญ่จะอยู่ในประเภทประกันชั้น 1 แต่ถ้าหากมีการเคลมหลายครั้งในปีเดียวกัน อัตราค่าประกันที่ต้องต่ออายุจะเพิ่มขึ้น

อู่ซ่อมรถอย่างเป็นทางการและอู่ซ่อมรถส่วนตัว

เมื่อเลือกประกันภัยรถจักรยานยนต์ โดยเฉพาะประเภท 1, 2+ และ 3+ คุณจะถูกถามว่าต้องการให้รถของคุณซ่อมที่อู่รถที่เป็นทางการหรืออู่ภายนอกหรือไม่

อู่รถที่เป็นทางการคืออู่รถจากผู้ผลิตจักรยานยนต์ของคุณ ตัวอย่างเช่น หากจักรยานยนต์ของคุณคือฮอนด้า มันจะถูกส่งไปที่อู่ฮอนด้าที่เป็นทางการเพื่อซ่อม

ข้อดีของอู่ที่เป็นทางการคือรถของคุณจะถูกซ่อมโดยช่างจักรยานยนต์ที่ได้รับการรับรองโดยใช้ชิ้นส่วนทดแทนแท้ อู่รถอาจเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่แทนที่จะซ่อมชิ้นส่วนเก่า ซึ่งส่งผลให้จักรยานยนต์ไม่มีปัญหาหลังการซ่อม

อย่างไรก็ตาม การซ่อมที่อู่ที่เป็นทางการมักใช้เวลานานเนื่องจากคิวที่ยาว อู่ในชนบทค่อนข้างจำกัด และแพ็คเกจประกันภัยมีราคาแพงกว่าด้วย

มีอู่ภายนอกมากกว่าอู่ที่เป็นทางการเยอะ พวกเขาหาง่ายกว่าเร็วกว่าและถูกกว่า แต่คุณต้องเลือกอู่อย่างระมัดระวัง มีคำบอกเล่าจากหลายคนว่าการส่งรถไปยังอู่ภายนอกทำให้เกิดปัญหามากขึ้นได้

บางอู่ภายนอกอาจใช้ชิ้นส่วนปลอมและซ่อมจักรยานยนต์ของคุณอย่างไม่ระมัดระวังทำให้เกิดปัญหาอีกในอนาคต เป็นเรื่องปกติที่จะได้ยินว่าสีที่อู่ภายนอกทำนั้นไม่ตรงกับสีเดิม มีแน่นอนว่าอู่ภายนอกที่มีมาตรฐานดี แต่จำเป็นต้องค้นคว้าต่อไป

การเคลมยังแตกต่างกันเมื่อทำเคลมกับอู่ภายนอกที่เป็นพาร์ทเนอร์กับบริษัทประกันภัยและที่ไม่ใช่

โจรกรรม Protection Insurance

เนื่องจากมีแก๊งโจรกรรมมอเตอร์ไซค์มากมายในประเทศไทย จึงมีประกันการป้องกันการโจรกรรมเฉพาะสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่จดทะเบียน ราคาอยู่ที่ 1,000 บาทถึง 2,000 บาทต่อปีสำหรับมอเตอร์ไซค์ใbaสใหม่ ครอบคลุม 80% ของราคาตลาดของมอเตอร์ไซค์

จำนวนครอบคลุมจะลดลง 10% ทุกปีพร้อมกับค่าประกันภัย อย่างไรก็ตาม ประกันการป้องกันการโจรกรรมมักมีลิมิต 50,000 บาท

สำหรับมอเตอร์ไซค์ที่มีอายุมากกว่าสี่ปี ประกันการป้องกันการโจรกรรมอาจต่ำกว่า 500 บาทต่อปี แต่ลิมิตทั้งหมดลดลงเหลือ 6,000 บาทถึง 10,000 บาทเท่านั้น

ในกรณีที่มอเตอร์ไซค์ของคุณถูกขโมย สิ่งสำคัญคือการแจ้งความกับตำรวจและบริษัทประกันภัยก่อน หลังจากนั้นบริษัทประกันภัยจะพยายามหายานพาหนะที่ถูกขโมยไปและสรุปเคลมของคุณ กระบวนการนี้มักใช้เวลาสามสิบวัน

เพื่อรับการชดเชย เจ้าของมอเตอร์ไซค์จำเป็นต้องโอนกรรมสิทธิ์รถให้กับบริษัทประกันภัย

ประกันสำหรับ บิ๊กไบค์

มีบริษัทประกันภัยเพียงไม่กี่แห่งที่ให้ประกันภัยสำหรับบิ๊กไบค์หรือรถที่มีขนาดเกิน 250cc’s ค่าประกันภัยประเภท 1 ของบิ๊กไบค์ไม่แตกต่างจากประกันภัยรถยนต์ โดยส่วนใหญ่เริ่มต้นที่ 15,000 บาทต่อปี

บางครั้งอาจมีราคาสูงกว่าแต่ให้ความคุ้มครองน้อยกว่า เนื่องจากโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนสูงและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมมีราคาสูง

คุณสามารถซื้อประกันภัยประเภท 1 สำหรับบิ๊กไบค์จาก CheckDi ค่าประกันภัยถูกกว่าบริษัทประกันภัยรายใหญ่แต่ยังมีความคุ้มครองคล้ายกัน

นี่คือตัวอย่างประกันภัยประเภท 1 สำหรับบิ๊กไบค์ของพวกเขา:

• การชน: 150,000 บาท
• ค่าใช้จ่ายทางการแพทย์: 50,000 บาท
• การป้องกันการโจรกรรม: 150,000 บาท
• ความรับผิดสาธารณะ: 1,000,000 บาท
• ค่าธรรมเนียมรายปี: 12,666 บาท

หากคุณต้องการซื้อจากบริษัทประกันภัยแทน ประกันภัยประเภท 1 ที่ได้รับความนิยมสำหรับบิ๊กไบค์มีการเสนอโดย วิริยะ

จุดสำคัญอย่างหนึ่งสำหรับประกันรถบิ๊กไบค์คือ ส่วนใหญ่บริษัทจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมส่วนแรกประมาณ 5,000 บาทสำหรับการเคลมใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นความเสียหายที่เกิดจากผู้เอาประกันหรือไม่ก็ตาม

ประเภท 2+ และ 3+ ก็มีให้สำหรับบิ๊กไบค์ด้วย ค่าประกันภัยและความคุ้มครองจะสูงกว่าประกันภัยจักรยานยนต์ธรรมดาเล็กน้อย

ไม่มีประกัน

คุณอาจถูกจูงใจให้ไม่ซื้อประกันส่วนตัวเพิ่มเติมสำหรับมอเตอร์ไซค์ของคุณ

สามารถทำได้ แต่ไม่แนะนำ 

จากข้อมูลของศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย (Accident Data Center Thailand) มีผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุบนท้องถนนในไทยหลายแสนคนทุกปี โดยกว่า 75% ของอุบัติเหตุรุนแรงมาจากรถมอเตอร์ไซค์ ตำรวจแห่งชาติระบุว่า 50% ของอุบัติเหตุเหล่านั้นเกิดจากการขับขี่โดยประมาท

นี่หมายความว่าอย่างไรสำหรับคุณ?

นั่นหมายความว่าอุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์เกิดขึ้นเป็นประจำในประเทศไทย และเหตุการณ์เหล่านี้มักจะจบลงด้วยการเสียชีวิต 

ดังนั้น การพึ่งพาประกันภัยบุคคลที่สามภาคบังคับอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ 

แม้จะมีความคุ้มครองค่ารักษาพยาบาล 80,000 บาทก็ตาม แต่นั่นไม่เพียงพอหากคุณจำเป็นต้องเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลเป็นเวลาหลายวัน 

ดังนั้น หากคุณวางแผนที่จะซื้อมอเตอร์ไซค์และขับขี่เป็นประจำในประเทศไทย ควรซื้อประกันมอเตอร์ไซค์ 

สิ่งที่ควรรู้: การมี ประกันสุขภาพ นับว่าเป็นความคิดที่ดี แต่ให้ความคุ้มครองเพียงแค่ค่ารักษาพยาบาลให้กับคุณเองเท่านั้น โดยไม่มีการครอบคลุมถึงมอเตอร์ไซค์ การรับผิดชอบบุคคลที่สาม และความรับผิดชอบต่อสาธารณะที่มักเกิดขึ้นในกรณีอุบัติเหตุทางถนน 

วิธีซื้อประประกันภัย

ทุกวันนี้ วิธีที่ง่ายที่สุดในการซื้อประกันภัยสำหรับมอเตอร์ไซค์ของคุณคือทำผ่านออนไลน์ มีเว็บไซต์ตัวกลางประกันมากมายที่อนุญาตให้คุณเปรียบเทียบแผนประกันภัยรถจักรยานยนต์ต่างๆ และซื้อแผนที่คุณชอบที่สุด

เอกสารต่อไปนี้อาจจำเป็นเมื่อซื้อประกันภัยรถจักรยานยนต์:

• สำเนาการจดทะเบียนรถ
• สำเนาหน้าหลักของหนังสือเดินทางของคุณ
• สำเนาใบขับขี่ของคุณ
• สำเนากรมธรรม์ประกันภัยที่เคยมี

สำหรับประกันประเภท 1 คุณอาจต้องส่งภาพจักรยานยนต์ของคุณจากทุกด้าน รวมถึงด้านหน้า หลัง ซ้าย และขวา

คุณสามารถซื้อประกันได้ที่เวป CheckDi ซึ่งเป็นเดียวกันกับที่ผมใช้ทุกครั้งที่ผมต้องการซื้อประกันสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ของผม

บทความที่เกี่ยวข้อง:

• ประกันรถยนต์ในประเทศไทย: คู่มือการซื้อแบบครบวงจร
• วิธีการขอใบขับขี่ไทย: เอกสาร, การทดสอบ และการต่ออายุ