Le guide complet pour acheter une moto en Thaïlande

Visitez la Thaïlande – ou n’importe quel pays d’Asie du Sud-Est – et vous remarquerez rapidement que les motos sont partout. Et il est facile de deviner pourquoi. Les motos sont peu coûteuses à acheter, peu coûteuses à faire fonctionner, peuvent se faufiler gracieusement à travers des voitures bloquées dans les embouteillages et négocier facilement des chemins et ruelles étroites. Pour de nombreux expatriés de longue durée en Thaïlande, acheter une moto est une évidence. 

Cependant, il existe aussi de nombreux inconvénients – dont le plus important est le taux incroyablement élevé de décès sur les routes en Thaïlande, dont la plupart concernent des motocyclistes. Il est très facile de se faire percuter par un bus ou écraser par un pick-up grillant un feu rouge sur les routes thaïlandaises. 

Faire de la moto en Thaïlande n’est certainement pas pour les âmes sensibles – mais pour certains expatriés, les nombreux avantages qu’une moto peut apporter tendent à l’emporter.

Si vous avez décidé que l’achat d’une moto est fait pour vous, alors cet article vous guidera à travers le processus. Nous passerons en revue les avantages et les inconvénients d’acheter neuf ou d’occasion, vous montrerons comment et où faire immatriculer légalement votre moto et vous donnerons quelques conseils pour prendre la route pour la première fois avec votre moto.

Nous vous conseillerons également sur la manière de garder votre moto en parfait état de marche et où payer vos taxes pour rester en règle.

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Devrais-je acheter une moto en Thaïlande ?

La réponse à cette question dépend des facteurs suivants :

• Emplacement : Si vous vivez dans une ville à fort trafic comme Bangkok ou Chiang Mai, rouler à moto peut vous faire gagner beaucoup de temps.
• Compétence de conduite : Rouler à moto en Thaïlande peut être dangereux. Vous devriez avoir un peu d’expérience de conduite avant d’acheter une moto. Lisez mon autre article sur comment rouler à moto en Thaïlande en toute sécurité pour plus d’informations.
• Famille : Je ne recommande pas de rouler à moto avec des enfants. C’est beaucoup plus sûr avec une voiture.

Donc, si vous êtes un bon conducteur et vivez dans une ville encombrée, voici quelques bons avantages à avoir votre propre moto :

• Vitesse : C’est très rapide de se déplacer en moto d’un endroit à un autre. Par exemple, il me faut moins de 15 minutes pour aller de mon condo à mon lieu de travail en moto. Si je devais prendre les transports en commun, il me faudrait au moins 30 minutes.
• Coût : C’est le moyen de transport le moins cher en Thaïlande. Il ne me coûte que 800 bahts par mois pour m’occuper de ma moto, y compris les coûts de carburant et d’entretien.
• Commodité : Vous pouvez trouver des espaces de stationnement pour motos partout. Il est également très facile de trouver un garage pour entretenir votre moto.

En termes d’inconvénients, d’après mon expérience de conduite à moto à Bangkok depuis plus de 4 ans, voici mes principaux problèmes :

• Sécurité : Ce n’est pas toujours sûr de rouler à moto ici. Vous devez rester attentif en toutes circonstances. Il y a beaucoup de conducteurs imprudents. Les routes ne sont pas toujours bien entretenues, et il y a des nids-de-poule à des endroits imprévisibles.
• Saison des pluies : Conduire une moto pendant la saison des pluies est très difficile. Les fortes pluies aggravent tout. Cela rend la conduite à moto beaucoup plus ardue et les accidents peuvent survenir facilement. De plus, il y a un risque d’inondations soudaines.

Où acheter votre moto

La première chose que vous devrez décider lorsque vous achetez votre moto est si vous préférez acheter neuf ou d’occasion. 

Il y a – comme toujours – des avantages et des inconvénients à chacun. Acheter neuf garantit que votre moto sera de haute qualité et fraîchement sortie de l’usine, avec peu de chances qu’elle s’arrête à mi-chemin de chez le concessionnaire. Vous avez également la possibilité de financer votre achat et de payer votre taxe routière en ligne jusqu’à sept ans après l’achat, évitant ainsi les visites ennuyeuses annuelles au centre de service. D’un autre côté, les motos d’occasion sont souvent significativement moins chères, et nombre d’entre elles sont tout aussi viables sur la route qu’une moto neuve. 

Voyons où acheter dans chaque cas :

Acheter neuf

Il y a des concessionnaires de motos partout en Thaïlande. De grandes marques comme Honda et Yamaha auront leurs propres concessionnaires, mais il existe aussi quelques indépendants qui pourraient vous offrir une meilleure affaire si vous les poussez. Beaucoup d’entre eux exposeront leurs motos sur le trottoir, ce qui facilite la comparaison des prix entre les concessionnaires.

Avant d’acheter votre moto chez le concessionnaire, vous aurez besoin des documents suivants :

• Votre passeport original plus des copies de la page photo, du visa actuel et du tampon d’extension de séjour.

• Certificat de résidence – voir ici pour plus d’informations sur comment en obtenir un.

Si vous souhaitez acheter votre moto à crédit, vous aurez besoin des documents suivants :

• un visa de longue durée et une preuve de revenus – un visa d’affaires ou un permis de travail feront l’affaire.
• six mois de relevés bancaires
• vous devrez probablement montrer une preuve d’emploi telle que votre contrat. 

Malheureusement, le financement n’est pas une option pour ceux ayant un visa touristique – à la place, le concessionnaire pourrait offrir quelques articles gratuits comme une veste de marque ou la taxe routière couverte pour un an. 

Astuce : De nombreux concessionnaires indépendants vous inciteront fortement à opter pour la location car cela génère plus de profits pour eux, ils peuvent donc également fixer leurs prix légèrement plus élevés pour vous inciter. Si tel est le cas, visitez simplement le concessionnaire officiel. 

Acheter d’occasion

Si vous envisagez d’acheter une moto d’occasion, il existe une manière d’en obtenir une en excellent état pour presque la moitié du prix d’une moto neuve. Lisez notre article exclusif pour en savoir plus.

Acheter d’occasion est probablement la façon la plus courante pour les expatriés d’acquérir une moto – le plus souvent d’autres expatriés. Les gens rentrent chez eux tout le temps, et ils sont presque toujours désireux de vendre leurs motos avant de partir – souvent à prix cassé. Il n’est pas rare de payer la moitié voire le tiers de ce que cela coûterait chez un concessionnaire. 

Il va sans dire que vous devez faire preuve de prudence lors de l’achat d’occasion, surtout auprès d’une tierce partie inconnue.

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• Demandez à essayer la moto pour voir comment elle se comporte.
• Les lumières et les freins ne fonctionnent pas parfaitement ?
• De la fumée sortant de l’échappement ? 
• Pneus lisses ?
• Fuite d’huile ?

S’il y a un problème avec une moto, vous feriez probablement mieux de la laisser là, peu importe à quel point le prix est bon.

Astuce : Si vous décidez d’acheter auprès d’une tierce partie, il y a de nombreuses options. Facebook Marketplace est une option et les groupes Facebook comme Bangkok Expats Classifieds Forum ont fréquemment des annonces de motos à vendre. Il existe également de nombreux concessionnaires d’occasion disséminés à travers la Thaïlande – beaucoup sont de simples magasins en plein air sous des bâches, avec les prix affichés sur les pare-brises.

Louer

De nombreux expatriés préfèrent éviter d’acheter et louent simplement leurs motos. La location présente plusieurs avantages. Vous n’avez pas à vous soucier de vendre la moto lorsque vous n’en avez plus besoin : il suffit de la retourner à l’agence de location. L’entretien est également inclus dans le prix, donc pas de factures surprises lorsque votre moto commence soudainement à fuir de l’huile. 

Cependant, il est moins judicieux financièrement de louer à long terme, surtout lorsque les motos d’occasion sont relativement peu chères : votre Honda Click à 20 000 THB sera rentabilisée en un an si vous l’achetez au lieu de la louer.

Certains loueurs de motos comme Fatboy’s offrent le meilleur des deux mondes avec des programmes de location-acquisition, mais cela coûte généralement un peu plus cher que d’acheter la moto d’occasion directement.

Choisir Votre Moto

Une fois que vous avez décidé où vous allez acheter, il est temps de choisir votre moto. 

Pour la plupart des expatriés cherchant un moyen de transport pour le travail, un petit scooter de 125cc sera largement suffisant.

Deux des marques les plus populaires sont la Honda Click et la Yamaha GT, qui sont des motos automatiques légères et faciles à manier. Il y a aussi les modèles un peu plus costauds, type Vespa, comme la Yamaha Fino et la Honda Scoopy. Toutes ces motos coûtent entre 45 000 et 51 000 THB neuves, selon le modèle ou le concessionnaire.

Si vous prévoyez d’emmener votre moto plus loin ou si vous voulez simplement quelque chose de plus puissant, quelques modèles populaires de 155cc incluent la Honda PCX et la Yamaha Nmax. Ces deux motos coûteront entre 80 000 et 110 000 THB neuves. 

Cependant, si vous êtes vraiment passionné par les motos, vous pourriez vouloir envisager une moto de sport. Parmi les marques populaires, on trouve la Kawasaki Ninja de 400cc, ou la très stylée Royal Enfield Bullet de 350cc.

Pour une Ninja neuve, vous pouvez vous attendre à payer au moins 300 000 THB (et plus probablement plus d’un million). Les Bullets sont beaucoup plus raisonnablement tarifées, commençant à environ 150 000 THB.

Moto Électrique

En plus d’une moto à essence, une autre option que vous pouvez envisager est une moto électrique, qui gagne en popularité en Thaïlande.

Comme c’est un marché nouveau, la plupart des motos électriques en Thaïlande sont des marques thaïlandaises ou chinoises que vous ne connaissez peut-être pas.

Il y a principalement deux options pour les motos électriques :

• motos électriques non enregistrées
• motos électriques enregistrées

Non Enregistrées

Avec ce type, vous ne pouvez pas obtenir de plaque d’immatriculation ni de carnet vert. Cela signifie que vous ne pouvez pas la conduire légalement dans la rue. C’est principalement pour ceux qui n’ont besoin de se déplacer que dans les environs de leur domicile.

Cependant, le prix peut être très bas, jusqu’à 2-3 fois moins cher qu’une moto électrique enregistrée avec les mêmes spécifications.

Et vous pouvez l’acheter en ligne directement sur un site de shopping comme Lazada.

Motos Électriques Enregistrées

Avec une moto électrique enregistrée, vous pouvez obtenir une plaque d’immatriculation et un carnet vert comme pour une moto normale.

Mais le prix sera beaucoup plus cher qu’une moto électrique non enregistrée. En général, cela commence à 35 000 bahts pour une moto électrique basique.

Si vous avez besoin d’une bonne moto électrique qui peut rouler environ 80 kilomètres par charge, vous devez prévoir de payer au moins 60 000 bahts.

Les marques populaires sont Deco, Sleek EV, EM, Lyva, Scomadi, et Zeeho.

Comparaison des Motos Électriques

Pour vous donner plus d’idées sur les spécifications des motos électriques présentes sur le marché actuel, le tableau ci-dessous compare les modèles et marques populaires de motos électriques.

Modèle	Sleek Play	EM Owen	Lyva MKK	Scomadi TURISMO ELECTRONICA	ZEEHO AE8 S+
Prix	66 900 THB	58 900 THB	75 000 THB	149 900 THB	149 900 THB
Watts	3 000 Watts	2 500 Watts	2 500 Watts	3 000 Watts	5 000 Watts
Vitesse Maximale	90 km/h	75 km/h	85 km/h	90 km/h	100 km/h
Distance	80km	100km	100km	100km	140km
Type de Batterie	Lithium-Ion	Lithium-Ion	Batterie LFP	Lithium-Ion	Lithium-Ion NMC
Vitesse de Charge	3,5 heures	4 heures	4 heures	4 heures	6 heures

Devrais-je Acheter une Moto Électrique?

Pour vous aider à décider, voici une liste rapide des avantages et inconvénients des motos électriques en Thaïlande.

Avantages :

• Commodité : Vous n’avez plus besoin de vous arrêter à une station-service. Vous pouvez tout simplement recharger chez vous.
• Coût du carburant : Il ne coûte que 0,1 THB par kilomètre pour une moto électrique, soit 8 à 10 fois moins cher qu’une moto à essence.
• Bruit : Une moto électrique est très silencieuse. Vous n’entendez presque pas le bruit du moteur.
• Écologique : Il n’y a plus d’émissions d’échappement.
• Entretien : Il n’y a plus de vidange régulière à faire, ce qui rend l’entretien plus facile.

Inconvénients :

• Espace de stationnement : Vous avez besoin d’un espace de stationnement avec une prise électrique à proximité.
• Distance : La plupart des motos électriques peuvent parcourir jusqu’à 100 kilomètres par charge.
• Réputation des marques : Toutes les marques de motos électriques sont récentes. Nous ne connaissons pas leur qualité à long terme.
• Coût de la batterie : Vous devez remplacer la batterie tous les 5 à 10 ans, et cela peut coûter un tiers du prix de votre moto.
• Prix : Comparé aux motos à essence, le prix de départ pour une moto électrique est beaucoup plus élevé.

Pour en savoir plus : Motos Électriques en Thaïlande : Avantages, Prix, et Où Acheter

Enregistrer/Transférer Votre Moto

Tous les véhicules en Thaïlande nécessitent un tabien rot pour être en règle, plus couramment appelé « livre vert ». Le livre vert contient une liste de tous les propriétaires du véhicule, son numéro de série et sa plaque d’immatriculation. 

Si vous achetez neuf chez un concessionnaire, ils vous fourniront le livre vert sur place. Cependant, si vous achetez d’occasion, vous devrez enregistrer vous-même la propriété de la moto auprès du Département des transports terrestres. 

Voici comment procéder :

Documents Requis

Voici ce dont vous aurez besoin pour enregistrer votre moto :

• Formulaire de demande – on vous en fournira un au bureau du DLT.

• Copies de votre passeport (page de photo, visa actuel et dernier tampon d’entrée en Thaïlande), plus l’original.

• Certificat de résidence – vous pouvez en obtenir un auprès de l’immigration ou de votre propre ambassade.

• L’original du livre vert de la moto.

• Copies du passeport du propriétaire d’origine (s’il est étranger) ou de la carte d’identité (s’il est citoyen thaïlandais).

• Photocopie du tabien baan (livret de maison) du propriétaire actuel – si vous achetez à un non-citoyen thaï, un certificat de résidence peut le remplacer à la place.

Le processus coûte 200 THB, avec un supplément de 300 THB pour l’assurance accident obligatoire.

Département des Transports Terrestres

Une fois tous vos documents préparés, vous devrez vous rendre au Département des transports terrestres pour enregistrer le transfert. Notez que vous devrez vous rendre à la succursale où la moto a été initialement enregistrée, pas votre succursale locale (si elles ne sont pas au même endroit) – cela devrait être imprimé à l’intérieur de votre livre vert.

Il est judicieux pour l’acheteur et le vendeur de faire le voyage ensemble au DLT – cela évite tout éventuel malentendu ou confusion. Il est également conseillé d’apporter la moto au cas où une inspection serait nécessaire. 

Conseil : Une fois arrivé au DLT, remettez simplement vos documents et l’argent et attendez que le transfert soit effectué. C’est un processus assez rapide – on peut s’attendre à être entré et sorti en moins d’une heure, à condition que ce ne soit pas trop chargé. La moto est maintenant officiellement à vous !

Assurance

Comme mentionné ci-dessus, vous devrez demander une assurance moto obligatoire dans le cadre du processus d’enregistrement. Cependant, notez que cette assurance obligatoire ne couvrira que vos frais médicaux en cas d’accident, et ce, au strict minimum. 

Si vous êtes préoccupé par l’endommagement de la moto ou l’engagement de frais de responsabilité en cas d’accident, il sera probablement préférable de souscrire une assurance privée. 

Il existe quatre niveaux d’assurance moto, à savoir :

• Type 1 – Le niveau le plus cher, l’assurance Type 1 est principalement pour les grosses motos (250cc +) et/ou les motos récentes (moins de sept ans). L’assurance Type 1 offre une couverture pour à peu près toutes les éventualités, y compris les accidents non impliquant un tiers. 

• Type 2+ – Essentiellement le même que le Type 1, sauf que le Type 2+ ne couvre pas les incidents où un tiers n’était pas impliqué. Avec une police d’assurance Type 2+, votre couverture ne couvrira que les réparations dans un garage indépendant, pas dans un garage officiel (par exemple Honda).

• Type 2 – Offre la même couverture que le Type 2+, mais ne couvre pas les accidents.

• Type 3+ – Cette police vous couvrira pour les accidents et collisions, mais pas pour les dommages dus à une autre cause (par exemple incendie, inondation, vol, etc.). Cependant, elle est moins chère que les polices ci-dessus.

Il existe également un niveau Type 3, mais celui-ci est actuellement uniquement disponible pour les voitures.

Vous pouvez consulter cet article pour un guide plus complet sur l’assurance moto.

Conduire en Thaïlande

Vous avez donc réussi à acheter votre moto et vous êtes prêt à prendre la route. Faire cette première balade peut être une tâche exceptionnellement intimidante, donc que devez-vous savoir ?

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Il n’existe pas de notion de « sécurité » à moto en Thaïlande (ou d’ailleurs nulle part ailleurs). Cependant, il y a quelques choses importantes à faire pour atténuer certains des nombreux risques. 

N’oubliez pas de obtenir un permis moto dont vous avez besoin pour conduire une moto légalement ici. 

Portez un équipement de protection

Ok, nous savons que vous ne verrez probablement pas beaucoup de motards dans les rues de Thaïlande portant des cuirs intégraux. Mais vous ne devriez jamais envisager de prendre la route sans un casque de bonne qualité (idéalement intégral), de bonnes chaussures (pas de sandales), et des vêtements résistants comme un jean et une veste en cuir.

D’accord, admettons-le, ces vêtements ne seront pas très utiles si vous glissez à grande vitesse, mais ils pourraient vous sauver un peu de peau lors d’une chute à basse vitesse.

Restez sur la gauche

Selon la loi thaïlandaise, les motos doivent rester sur la voie la plus à gauche de la route en tout temps. Malheureusement, cela n’est pas toujours pratique, car la voie de gauche est également remplie de voitures qui tournent, de bus qui s’arrêtent tous les quelques mètres, de vendeurs poussant des chariots, de piétons évitant les trottoirs douteux, et ainsi de suite.

Cependant, il est conseillé de toujours viser à rester autant que possible sur la gauche lorsque c’est possible – si vous avez un accident dans une autre voie, votre assurance pourrait ne pas couvrir les frais à cause de cela.

Laissez de l’espace

Essayez de garder au moins la longueur d’une voiture entre vous et le véhicule devant vous. De cette façon, si (ou comme c’est souvent le cas, quand) ils font quelque chose de stupide, vous avez suffisamment de temps pour réagir.

Utilisez vos rétroviseurs

Je suis toujours étonné du nombre de motards que je vois en Thaïlande qui ont carrément retiré leurs rétroviseurs. Servez-vous-en ! Les véhicules peuvent et vont surgir derrière vous tout le temps. Si vous changez de voie quand cela se produit, vous allez tous les deux avoir un sale choc.

Utilisez les sois

Les grandes villes de Thaïlande sont traversées par des centaines de rues et ruelles étroites appelées sois. Vous seriez surpris de voir combien de la ville vous pouvez parcourir en utilisant uniquement ces sois avec juste un peu de planification minutieuse. Beaucoup de ces sois sont peu fréquentées et totalement parsemées de dos d’âne, ce qui rend la conduite sur elles beaucoup plus sûre (bien que plus lente) que d’emprunter les grandes routes.

Ne buvez pas et ne conduisez pas

C’est une évidence, mais boire/prendre des drogues et conduire est probablement le plus grand tueur d’étrangers en Thaïlande de loin. Ne le faites pas. Vraiment.

Entretien

Il n’y a pas de pénurie d’ateliers de réparation en Thaïlande si jamais vous avez besoin de travaux sur votre moto – ce n’est pas exagéré de dire qu’il y en a pratiquement un à chaque coin de rue. Beaucoup sont de petits ateliers indépendants – vous pouvez généralement les repérer par les pièces de motos dispersées et la pompe à air à l’extérieur – mais de grands concessionnaires comme Honda gèrent aussi des centres de réparation. 

En règle générale, vous devriez faire réviser votre vélo tous les 5 000 km. Cela devrait inclure l’entretien de base (changer l’huile, nettoyer les filtres, vérifier les plaquettes de frein et le liquide), ainsi que le contrôle de vos pneus et de la tension de la chaîne. Vous pouvez faire cela professionnellement dans un centre de service près de chez vous, et le processus est assez abordable. 

Impôt

L’impôt sur votre moto doit être payé chaque année. Pendant les cinq premières années de possession, tout le processus peut être effectué en ligne sur le site du DLT ici. Après cela, vous devrez vous rendre annuellement soit dans votre bureau local du DLT soit dans un centre de contrôle agréé (reconnaissable au logo d’un engrenage jaune sur fond bleu), où votre véhicule sera inspecté. Vous devrez fournir le carnet vert de votre moto (voir ci-dessus) et peut-être votre passeport (mais c’est peu probable.)

L’impôt sur la plupart des motos ne devrait pas coûter une fortune aux expatriés – par exemple, l’impôt annuel sur une Honda Click est de 100 THB (environ 3 USD). Ajoutez l’assurance et les frais, et vous serez probablement autour de 500 THB annuellement. Une fois que vous avez payé et que votre moto est en règle, un disque fiscal vous sera remis. Il ne vous reste qu’à le placer dans le boîtier à l’arrière de votre moto et c’est bon ! 

Prochaines étapes

Ne nous voilons pas la face – conduire une moto en Thaïlande n’est pas fait pour tout le monde. Cependant, pour ceux qui pensent pouvoir le faire, vous verrez que la moto vous offre un niveau de liberté sans précédent (quoique parfois humide et/ou en sueur) pour vous déplacer, et pour un prix très bas comparé à la conduite d’une voiture. 

Les choix ne manquent pas, et un marché d’expatriés robuste garantit qu’il y a toujours une moto disponible si vous en avez besoin. Assurez-vous simplement de prendre toutes les précautions nécessaires. 

Si vous n’êtes pas prêt à conduire une moto ici, il suffit d’acheter une voiture ou d’utiliser les transports en commun à la place.