وسائل المواصلات في بانكوك: دليل لسيارات الأجرة والحافلات والقطارات والتطبيقات في عام 2025

يمكن أن يكون الانتقال عبر بانكوك، سواء كان لأول يوم عمل لك أو لأول يوم عطلة، محيرًا تمامًا. بعد كل شيء، لديك حوالي عشر خيارات أو أكثر للتنقل عبر المدينة.

ومع ذلك، كيف تعرف أي منهما تختار؟ يعتمد كل هذا على الوقت من اليوم ويوم الأسبوع.

في هذا الدليل، سنقوم بتفصيل جميع وسائل النقل الممكنة في بانكوك ونقدم لك النصيحة عن أي منها يجب استخدامه في أي الأوقات. كما ندرج الأسعار المتوسطة، المسارات، وتكاليف الأجرة.

Disclaimer: This article may include links to products or services offered by ExpatDen's partners, which give us commissions when you click on them. Although this may influence how they appear in the text, we only recommend solutions that we would use in your situation. Read more in our Advertising Disclosure.

النقل بالسكك الحديدية

تتمتع بانكوك بنظام نقل عام بالسكك الحديدية الواسع يشمل BTS وMRT وSRT والمزيد. سيكون هذا هو وسيلتك الرئيسية للتنقل في المدينة.

BTS

BTS، المعروف باسم قطار السماء، يمتد من Samut Prakan عبر بانكوك إلى Patum Thani، ويغطي جميع المحطات الرئيسية من الجنوب إلى الشمال. تغطي خط BTS Silom منطقة Silom في بانكوك من الشرق إلى الغرب.

• التكلفة المبدئية: THB15 ومجانًا للأطفال دون 90 سنتيمتر
• ساعات العمل: 6:00 صباحًا حتى منتصف الليل
• الإيجابيات: رخيص نسبيًا، سريع، ومريح
• السلبيات: عرضة للازدحام ولكنه يتوسع في تغطية المناطق

الشهير BTS يشكل العمدة العصبية لنظام النقل الجماعي في بانكوك ويتألف من خطين. يغطي الكثير من وسط الأعمال التجارية في المدينة ويتجمع عند محطة Siam على طريق Rama 1 (بجوار Siam Paragon).

يبدأ خط BTS Sukhumvit في Kheha، Samut Prakan ويمتد على طريق Sukhumvit حتى يصل إلى Khu Khot بالقرب من Patum Thani.

يمتد خط BTS Silom الأقصر من الاستاد الوطني عبر النهر إلى Bang Wa، عبر منطقة الأعمال والحياة الليلية في Silom وحي Sathorn الراقي بجانب النهر.

ساعات العمل

من 7 صباحًا حتى 9:30 صباحًا ومن 4:30 مساءً حتى 7 مساءً في أيام الأسبوع، تغادر القطارات على كلا الخطين كل ثلاث دقائق. خارج هذه الأوقات، تدور القطارات عادة كل خمس إلى ثماني دقائق، مع زيادة الفجوة لاحقًا في الليل وفي عطلات نهاية الأسبوع.

شراء تذكرة

لشراء تذكرة في أي من محطات BTS، توجه إلى الآلات التذاكر، اختر محطة وجهتك، وقم بإدخال أموالك. ستحصل على تذكرة، يمكنك إدخالها في الآلة على يمين أبواب الدخول. يمكنك أيضًا شراء تذكرة من أي من موظفي BTS في نوافذ المعلومات. يمكنك دفع ثمن التذاكر نقدًا، بالعملات المعدنية، أو عن طريق مسح رمز QR.

إذا كنت ستتنقل في أجزاء مختلفة من المدينة في نفس اليوم، يمكنك أيضًا الحصول على بطاقة One-Day Pass. تبلغ تكلفتها 150 بات تايلاندي وتكون صالحة ليوم كامل من الشراء. يمكنك الحصول على بطاقة One-Day Pass من أي نافذة تذاكر في محطات BTS.

بطاقة أرنب

بدلاً من ذلك، يمكنك شراء بطاقة أرنب، التي تتيح لك تجاوز آلات التذاكر بسهولة. تأتي هذه البطاقات في شكلين:

• قيمة مخزنة
• رحلات 30 يومًا

القيمة المخزنة بسيطة. فقط قم بتحميلها بالمبلغ الذي ترغب فيه (بمضاعفات 100 بات تايلاندي، حتى 4000 بات تايلاندي) وانطلق.

بطاقة رحلات 30 يومًا تقاضي رسوم ثابتة لعدد محدد من الرحلات والتي يمكن أن توفر لك المال حسب وجهتك. يمكنك اختيار 15، 25، 40، أو 50 رحلة دفعة واحدة، مع انخفاض سعر الرحلة الواحدة كلما زاد عدد الرحلات المحملة على بطاقتك. لذا، 15 رحلة تكلف في المتوسط حوالي 30 بات تايلاندي للرحلة، و50 رحلة تكلف في المتوسط 25 بات تايلاندي للرحلة.

MRT بلو

تملأ خطوط MRT بعض الفجوات في شبكة النقل التي لا يغطيها BTS. يمتد خط MRT Blue (المترو) على المحيط الخارجي لقلب بانكوك، وعلى الجانب الجنوبي الغربي يتفرع إلى Bangkok Noi. يمتد خط MRT Purple (فوق الأرض) من الحلقة الشمالية الغربية لخط MRT Blue ثم غربًا إلى Nonthaburi.

هناك أيضًا خط وردي جديد وخط أصفر يعملان في المناطق الضاحية.

• التكلفة المبدئية: THB17 ومجانًا للأطفال دون 90 سنتيمترًا
• ساعات العمل: 6:00 صباحًا حتى منتصف الليل
• الإيجابيات: رخيص نسبيًا، سريع، ومريح
• السلبيات: ازدحام خلال ساعات الذروة

مثل الـ BTS، يمكن لـ MRT أن يعاني من الازدحام في أوقات ومحطات معينة. محطة سوخومفيت خلال ساعة الذروة، على سبيل المثال، مشهد مثير للدهشة. ومع ذلك، تعمل القطارات بشكل متكرر في معظم الأحيان، بانتظار من دقيقتين إلى سبع دقائق، حسب الوقت من اليوم.

يتم شراء التذكرة بطريقة مشابهة لـ BTS، على الرغم من أن الأمر أكثر سهولة في الاستخدام. يمكنك شراء رموز الرحلة الواحدة (أقراص بلاستيكية صغيرة وسوداء) إما من عدادات التذاكر أو من الآلات الآلية في كل محطة.

مثل BTS، تقدم MRT أيضًا عدد من البطاقات المدفوعة مسبقًا. يمكن شراء بطاقات القيمة المخزنة القياسية مسبقة الدفع من أي محطة مقابل دفعة أولية تبلغ 180 بات تايلاندي (100 بات من المال للتنقل، بالإضافة إلى 50 بات وديعة و30 بات رسوم إصدار). لا تقدم بطاقات القيمة المخزنة للبالغين خصمًا على الأجرة، لكنها تعد توفيرًا هائلاً للوقت، خاصة في بعض المحطات الأكثر ازدحامًا مثل سوخومفيت.

توفر بطاقات القيمة المخزنة للأطفال والطلاب وكبار السن أيضًا مجموعة متنوعة من الخصومات.

Advertisement

• بطاقات الطلاب تتوفر للطلاب تحت سن 23 وتقدم خصمًا بنسبة 10 بالمائة
• بطاقات كبار السن تتوفر للذين فوق سن 60 وتقدم خصمًا رائعًا بنسبة 50 بالمائة. ومع ذلك، الخصم متاح فقط للتايلانديين
• بطاقات الأطفال متوفرة للأطفال حتى سن 14 عامًا بين 91 سم و120 سم وتقدم خصمًا بنسبة 50 بالمائة

هناك أيضًا عدد من بطاقات الفترة المتوفرة، التي توفر سفرًا غير محدود لفترة زمنية محددة. إذا كنت سائحًا يقيم بالقرب من خطوط MRT، فقد يوفر لك هذا بعض المال والوقت. توجد في ثلاث خيارات:

• The بطاقة ثلاثة أيام تقدم ثلاثة أيام من السفر غير المحدود على الشبكة بمبلغ 230 بات تايلاندي. إذا كنت في بانكوك لعطلة نهاية أسبوع مزدحمة وتقيم في مكان قريب من MRT، فقد يوفر لك هذا بعض المال قطعًا.
• الموجهة نحو الركب بطاقة 30 يومًا تقدم 30 يومًا من السفر غير المحدود مقابل 1,400 بات تايلاندي (أي حوالي 47 بات تايلاندي في اليوم). هذا الخيار يعتبر موفرًا أكيدًا للوقت والمال لأي شخص يعيش ويعمل على طول خطوط MRT، ولكنه قد يكون أقل فائدة للسياح الذين يقيمون لفترة قصيرة.
• The بطاقة البرميير تبدو متاحة فقط للشركات التي تشتري التذاكر بالجملة. إذا كنت ممثلًا لشركة، يمكنك الاتصال بإدارة التسويق والتجارة لـ MRT على الرقم 2000-354-02 لمزيد من المعلومات.

ARL Airport Rail Link

يسافر رابط Direct Airport Rail Link من مطار Suvarnabhumi إلى قلب بانكوك، وينتهي في محطة BTS Phayathai. يمكنك أيضًا الوصول إلى محطة MRT Petchaburi عن طريق النزول في محطة Makkasan لرابط مطار Rail Link.

• التكلفة المبدئية: THB15 ومجانًا للأطفال تحت 12 سنة أو أقل من 90 سم ارتفاعًا
• ساعات العمل: 6:00 صباحًا حتى منتصف الليل
• الإيجابيات: رخيص، سريع، ويمكنك تخطي الازدحام في الطريق إلى أو من المطار
• السلبيات: القطارات تعمل بشكل غير متكرر وغالبًا ما تكون مزدحمة

إلى جانب الغرض الأساسي منه في ربط المطارات بمركز المدينة، يُستخدم رابط السكك الحديدية للمطار أيضًا من قبل الركاب للتنقل بسرعة بين أقسام المدينة التي لا تغطيها BTS أو MRT. يمر عبر عدد قليل من الأماكن الشهيرة، مثل Ramkhamheng وLat Krabang.

في مطار Suvarnabhumi، يمكنك الوصول إلى رابط السكك الحديدية للمطار عبر الطابق B من محطة الركاب.

تعمل قطارات رابط المطار بوتيرة أقل تكرارًا من بقية وسائل النقل الجماعية في المدينة، مع فجوات تصل إلى 10 دقائق بين القطارات. يضاف إلى ذلك النضال من أجل الحصول على مساحة بسيطة بين الركاب المحملين ليذهبان والأفواج من الركاب المنهكين، ويمكن أن يكون الركوب في الرابط محبطًا.

ومع ذلك، فإن الفوائد التي يقدمها في السماح للمسافرين بتخطي الازدحام عند مغادرة المطار والسفر بوتيرة سريعة نسبيًا إلى وسط مدينة بانكوك تعوض عن ذلك.

مثل الـ BTS والـ MRT، يوفر رابط السكك الحديدية للمطار أيضًا مجموعة من البطاقات المدفوعة مسبقًا للمسافرين المعتادين، بالإضافة إلى الرموز الفردية للرحلة الواحدة. حاليا، لا يبدو أن البطاقات المدفوعة مسبقًا فقط هي المتاحة، مما يجعلها أكثر توفيرًا للوقت من المال.

خط BRT Sathorn-Ratchapruek

كان جزءًا من شبكة مقترحة من الحافلات عالية التقنية التي تغطي كامل المدينة، تم تنفيذ طريق BRT واحد فقط في منطقة Sathorn قبل أن يتم إلغاء المشروع بالكامل.

• التكلفة المبدئية: THB12
• ساعات العمل: 6:00 صباحًا حتى منتصف الليل
• الإيجابيات: سريع ورخيص
• السلبيات: فجوات زمنية لمدة 10 دقائق بين الحافلات خلال ساعات الذروة

يمتد الخط الوحيد للـ BRT من Sathorn، حيث يتقاطع مع BTS Chong Nongsi، عبر النهر في شكل حرف U واسع إلى محطة Ratchapreuk، حيث يتقاطع مرة أخرى مع خط Silom لـ BTS في Talat Phlu.

تعمل بنفس الطريقة مع بقية وسائل النقل الجماعي في بانكوك، حيث تقوم بشراء تذكرة من آلات التذاكر، وتمرير تذكرتك عند البوابة، والانتظار في المحطة حتى تصل الحافلة.

على عكس الحافلات العادية الموجودة على الطرقات في بانكوك والتي تقضي معظم وقتها على الطريق تتصارع للحصول على مكان في الازدحام الخانق، يحتفظ BRT بمساره الخاص، الذي يتم فصله عن بقية الطريق، وبالتالي يكون قادرًا على التنقل عبر المدينة بسرعة معقولة.

النقل البري

تقدم بانكوك العديد من الخيارات للعبور عبر المدينة إذا كنت لا تفضل السكك الحديدية، لكن تذكر أنك ستقضي الكثير من الوقت في حركة المرور.

سيارات الأجرة بالعداد

تخدم سيارات الأجرة بالعداد في بانكوك كلًا من السكان المحليين والمغتربين، وهي الطريقة الأكثر شيوعًا للتنقل في المدينة. تعتبر سيارات الأجرة رخيصة نسبيًا، مكيفة الهواء ومتوفرة بكثرة في معظم أنحاء المدينة.

• التكلفة المبدئية: THB35 لأول كيلومتر مع زيادة السعر بشكل تصاعدي مع كل كيلومتر إضافي
  الإيجابيات: سريعة (اعتمادًا على حركة المرور)، رخيصة (اعتمادًا على حركة المرور)، ومكيفة الهواء
  السلبيات: تميل للوقوع ضحية حركة المرور في بانكوك، وسائقين غير أمناء أو غير كفوئين

تكون عادة إما وردية زاهية، زرقاء، أو صفراء، ويمكن العثور على سيارات الأجرة بالعداد متوقفة خارج معظم مراكز التسوق الكبرى والمعالم في المدينة، أو يمكن الإشارة إليها من جانب الطريق إذا كان الضوء الأحمر النييون يدل على أنها شاغرة في زجاج الواجهة الأمامي مضاء.

نادرًا ما يكون هناك نقص في سيارات الأجرة، حتى في وقت متأخر من الليل. ومع ذلك، كن حذرًا حيث قد يرفض السائقون أحيانًا قبول الأجرة إذا كانت وجهتك تقاطع منطقة معروفة بحركة المرور، أو تمطر، أو يستعدون لإنهاء دوامهم.

سيارات الأجرة في بانكوك مرمزة بشكل خفي. عمومًا، الألوان الصلبة (عادةً وردي، أزرق، أو أحمر) مملوكة للشركة، مع كل لون يمثل شركة مختلفة أو تعاونية، وتؤجر للسائق.

سيارات الأجرة ذات اللونين (يكون الانقسام الأصفر/الأخضر هو الأكثر شيوعًا) هي السائقون المستقلون الذين يملكون سيارتهم الخاصة. يعتبر الإشارة إلى أحد هؤلاء المستقلين عادة خيارًا أكثر أمانًا عندما يتعلق الأمر بالحصول على خدمة جيدة، حيث إنهم أكثر اهتمامًا بسمعتهم وحالة مركبتهم.

يميل معظم سكان المدينة الأذكى والسياح إلى التحرك نحو تطبيقات التاكسي الخالية من المخاطر المتاحة مثل Grab. ومع ذلك، إذا كنت مضطرًا لاستخدام سيارة الأجرة بالعداد، فإن بعض القواعد الأساسية ستجعل الحياة أسهل قليلاً بالنسبة لك.

• إذا قدم لك السائق سعرًا مباشراً، ارفضه. يمكنك ضمان أنه سيكون خدعة. أغلق الباب وانتظر سيارة الأجرة التالية، التي ربما تصل في أقل من دقيقة. في الواقع، من الجيد عدم الجلوس بشكل مريح حتى يضغط السائق زر العداد. ففي بعض الأحيان سيقبل السائق الأجرة، ينتظر حتى تجلس، ثم يعرض لك سعراً مرتفعاً. قل، “العداد”، بلطف لكن بحزم. إذا أصروا على رسوم ثابتة، غادر.
• لاحظ أن معظم سائقي سيارات الأجرة سيكون لديهم مستوى ضئيل من الإنجليزية في أفضل الأحوال. إلا إذا كنت تخطط للذهاب إلى منطقة محددة بشكل بارز في بانكوك، فمن المفيد أن يكون لديك اسم وعنوان الموقع باللغة التايلاندية معك. قد يكون وجود رقم هاتف لجهة اتصال في وجهتك مفيدًا أيضًا. هناك بعض الصفحات على الإنترنت التي تحتوي على بعض العبارات المفيدة للتعامل مع سائقي سيارات الأجرة، مثل هذه من LangHub.
• ومن المفيد أيضًا أن تكون على دراية بمكان وجهتك، وأفضل طريق للوصول إليها. لا تفترض أن سائقك سيمسك الخريطة، أو أنه لن يفترض أنك سائح ساذج لن يلاحظ قيامه باتخاذ الطريق الخلاب إلى وجهتك في محاولة لزيادة عدد ما يكسبه بضعة باتات إضافية من العداد. خرائط جوجل هي صديقك، خاصة مع تشغيل الـ GPS.
• بالنسبة للرحلات الطويلة، سيطلب السائق غالبًا ما إذا كنت تفضل استخدام الطرق ذات الرسوم أيًا كان الطريق الذي يفضله. لاحظ أنه في حال قررت القيام بذلك، فستتحمل التكلفة-عادةً ما بين 20 و 50 بات تايلاندي وفقًا للطريق. ستظهر الأجرة عند محطة الرسوم عند الدخول. شخصيًا، أفضل دائمًا تقريبًا استخدام الطرق ذات الرسوم، لأن الوقت الموفر يستحق الزيادة الطفيفة في السعر، خاصة بالقرب من ساعة الذروة أو خلالها، لكن الأمر متروك تمامًا لتقديرك الشخصي.
• البخشيش ليس ضروريًا، أو حتى متوقعًا في الغالب. ومع ذلك، سيقوم السائقون عادة بتدوير أجرتك إلى الأعلى أو الأسفل. على سبيل المثال، إذا دفعتُ مقابل رحلة بطول 96 بات بورقة نقدية قيمتها 100 بات، فلا تتوقع الباقي. على نفس النحو، يمكنك دفع أجرة بلغت 41 باتًا بـ 40 بات فقط ولن يتحسن الأمر عندهم. لكن، سيقدر السائق بشدة بخشيشًا صغيرًا إذا كانت لديك رحلة جيدة بشكل خاص.
• السلامة الشخصية مصدر قلق كبير، خصوصًا مع سيارات الأجرة المتجولة. أعرف نساء يرفضن ركوب سيارات الأجرة بالعداد بمفردهن. كما سمعت أيضًا العديد من القصص المرعبة عن النساء الفرديات والسائقين الليليين. على الرغم من أن سيارات الأجرة تخضع للتنظيم في بانكوك، إلا أن القوانين لا تطبق بشكل جيد، ولا يوجد نقص في الشخصيات المشبوهة التي تتجول في الشوارع تحت هويات مزيفة. احرص دائمًا على ملاحظة لوحة الترخيص وبطاقة تعريف السائق المثبته على الزجاج الأمامي أمام مقعد الراكب الأمامي. إذا كان ممكنًا، تأكد أن وجه السائق يتطابق مع الصورة، وتدوين اسمه ورقم هويته. حيثما أمكن، حاول عدم ركوب سيارة أجرة بمفردك في وقت متأخر من الليل، أو تحت تأثير الكحول. يعتبر تطبيق التاكسي بشكل عام خيارًا أكثر أمانًا.
• لاحظ أن إدارة النقل البري (DLT) لديها رقم هاتف للاتصال السريع 1584، يمكن الاتصال به للإبلاغ عن أي سائقين سيئين.

يمكن حجز سيارات الأجرة بالعداد مسبقًا عبر الهاتف عبر خدمة تاكسي راديو مقابل رسوم صغيرة قدرها 20 بات. فقط اتصل بالرقم 02-0981681 أو أضفهم على تطبيق Line @Gosabuy وأعطهم وقت وموقع الالتقاط وسرعان ما تصل سيارة الأجرة. ضع في اعتبارك أنهم يتواصلون فقط بالتايلاندية، لذا إذا كنت لا تستطيع التحدث باللغة التايلاندية، فقد يكون من الأفضل استخدام Grab.

على عكس تطبيقات التاكسي، هذه خدمة قديمة الطراز. ستحصل على رسالة تأكيد نصية تحتوي على رقم السائق. لا يوجد تتبع أيضًا، لذا ستحتاج فقط إلى الانتظار بأمل الأفضل. لاحظ أيضًا أن الخدمة متاحة فقط باللغة التايلاندية حاليًا.

تطبيق طلب الركوب

• التكلفة المبدئية: يختلف حسب المسافة، لكن توقع أن يكون متوسط الأجرة حوالي 100 بات تايلاندي
• الإيجابيات: يمكنك استدعاء سيارة أجرة مسبقًا، يمكنك اختيار نوع السائق/السيارة، أكثر أمانًا من سيارات الأجرة المتعرفة
• السلبيات: إذا اضطررت لإلغاء السيارة، قد تضطر لدفع العربون الأولي

هناك العديد من تطبيقات الركوب في تايلاند. الثلاثة الأكثر شيوعًا هي:

• Grab
• LINE
• Bolt

في رأيي، Grab هو تطبيق الركوب الأكثر شيوعًا في تايلاند. يعمل بطريقة مشابهة لأوبر، حيث يمكنك حجز سيارة أجرة، دراجة نارية، أو جولة خاصة. قد تكون الأسعار أعلى قليلاً من سيارات الأجرة المتعرفة، لكنك تعرف الأجرة مقدماً. بالإضافة إلى ذلك، هو أكثر أمانًا حيث يمكنك رؤية جميع تفاصيل السائق. إذا كان هناك مشكلة، يمكنك الاتصال بفريق دعم Grab للإبلاغ عن المشكلة.

LINE يعمل بطريقة مشابهة. الشركتان هما منافستان مباشرتان.

Bolt، من ناحية أخرى، هو الخيار الأرخص المتاح. ومع ذلك، ليس منظماً كما هو الحال مع الاثنين الآخرين.

إذا قمت بتحميل هذه التطبيقات في أي من المناطق الأخرى التي تعمل فيها، يمكنك استخدامها في تايلاند أيضاً. من السهل جداً استخدامها. اختر الخدمة التي ترغب فيها. ستُقدَّم لك خريطة، يمكنك من خلالها تحديد نقطة الانطلاق ونقطة الوصول.

سيتم إرسال طلبك إلى جميع السائقين في المنطقة المحيطة، الذين يظهورن على الخريطة محاطين بدائرة صغيرة ملونة. اللون الأخضر يعني أنهم قبلوا الطلب، والأحمر يعني أنهم قرروا رفضه.

بمجرد قبول السائق للأجرة، ستتلقى رسالة صغيرة تحتوي على اسم السائق، الصورة، ورقم التسجيل. يمكنك بعد ذلك متابعة الأيقونة وهي تتجول في الشوارع إلى نقطة التجمع التي اخترتها. عادة ما يتصل السائق لإعلامك بوصوله ولتأكيد موقع التجمع. في نهاية الرحلة، ادفع لهم الأجرة ورسوم الخدمة.

**أوبر غير متاح في تايلاند.

حافلات

بانكوك لديها عدد لا يحصى من مسارات الحافلات والمشغلين الذين يمكنهم نقلك إلى جميع أنحاء المدينة في أي وقت تقريبًا.

• التكلفة المبدئية: 8 بات (بدون تكييف) و10 بات (مع تكييف)
• ساعات العمل: من الخامسة صباحًا حتى العاشرة مساءً في معظم الحالات، بعض الحافلات تعمل حتى منتصف الليل وأخرى تعمل طوال الليل
• الإيجابيات: رخيصة
• السلبيات: بطيئة على معظم طرق وسط المدينة، بدون تكييف على بعض الحافلات، وتزدحم

حافلات بانكوك الكبيرة، الصدئة والمثيرة للسخرية تنحرف وتزلزل عند التفافها وسط اختناق المدينة في سرعات لا تصدق، مما يهز الركاب كالجوارب في مجفف. معظم الحافلات تضع تسمياتها باللغة التايلاندية.

ركوب الحافلة مغامرة في حد ذاته، وأخذها أفضل من وسائل النقل الجماعي في المدينة في أي يوم (ما عدا الأيام التي يكون لدي فيها أماكن أذهب إليها).

تعمل معظم الحافلات هنا بشكل مشابه للحافلات في المدن الكبرى الأخرى. انتظر في محطة الحافلات المحددة. عند وصول رقم الحافلة التي تحتاج إليها، اركب واتخذ مقعدًا أو ابحث عن مكان للوقوف. انتظر وصول المحصل. على الحافلات المجهزة بتكييف، اذكر وجهتك وادفع المبلغ المطلوب.

نظرًا لأن الحافلات الغير مكيفة تفرض رسوم ثابتة، عليك فقط تسليم المال. تتعامل الحافلات بشكل عام مع الفئات الصغيرة فقط. لذا، لا تدفع بفئة 500 أو 1000 بات إلا إذا كنت مهتمًا بتعلم بعض الكلمات التايلاندية القاسية. احصل على تذكرة. لا ترميها فورًا — يقوم المفتشين أحيانًا بالصعود للتحقق من التذاكر، وستدفع مرتين إذا لم تكن لديك تذكرتك.

لإيقاف الحافلة، اضغط على أحد الأزرار المرفقة بالقضبان، ويفضل أن تعطي للسائق وقتاً كافياً للتوقف بأمان قبل وجهتك. سيشير لك بعض المحصلين الودودين عندما تأتي محطتك إذا كنت تواجه صعوبة واضحة، لكن لا تعتمد على ذلك — من الأفضل أن تنتبه لنفسك.

من الشائع أن يتوقف السائقون لفترة قصيرة في وسط الطريق بدلاً من الدخول إلى المحطة إذا كان لديهم جدول زمني ضيق للغاية، لذا تحقق من الدراجات النارية المارة قبل النزول.

شبكة الحافلات في بانكوك معقدة بطبيعتها، مع أكثر من 100 خط يغطون بانكوك، نونتابوري، باثوم ثاني، ساموت ساخون، ساموت براكان، وناخون باتوم. تأتي بألوان وأحوال متنوعة من مكيفة بالكامل وحديثة نسبياً إلى حافلات مروحية مشروخة.

من الجيد التحقق من خريطة المسار قبل الانطلاق. يمكنك العثور على مثال على تطبيق Viabus أو على تطبيق Viabus أو على موقع BMTA. الموقع الإلكتروني.

من المفيد دائمًا معرفة الرقم الذي تحتاجه مسبقًا. أيضا، تذكر أن لون الحافلة قد يؤثر أحيانًا على مسارها، حيث أن بعض الحافلات بنفس الرقم ولكن بألوان مختلفة قد تتخذ طرق مختلفة.

بعض الأرقام تتبعها أيضًا رمز تايلاندي، مما يشير مرة أخرى إلى مسار مختلف. على سبيل المثال، تتخذ الحافلة 73 مسارًا مختلفًا عن الحافلة 73ก.

تختلف الأجرة حسب المسار وحالة الحافلة ولكن يمكن فصلها إلى فئتين – المكيفة والغير مكيفة.

Advertisement

• حافلات مكيفة الهواء تكون إما صفراء أو زرقاء. هناك أيضًا الحافلات الأحدث والأكثر راحة EURO II، والتي تأتي بمجموعة من الألوان المختلفة. تتكلف بين 10 و24 بات، حسب طول الرحلة.
• حافلات غير مكيفة يتم تسعيرها بمعدل ثابت، حسب لون الحافلة. تكلف الحافلات الكريمية الحمراء المشروخة 8 بات للرحلة. الحافلات البرتقالية والأزرق-الأبيض الأحدث قليلاً تكلف 9 بات. بالنسبة للرحلات التي تتم بعد العاشرة مساءً، تزداد أجرة الحافلة البرتقالية إلى 10 بات.

عدد من الحافلات العادية أيضًا تقدم خدمة الطريق السريع، التي تتخطى عددًا من المحطات على طول الطريق لأخذ الطريق السريع. يمكن تمييزها عن الحافلات العادية بفحص العلامات المعروضة في الزجاج الأمامي – علامات زرقاء للمسار العادي، صفراء للطريق السريع.

توجد أيضًا حافلات تعرض علامة حمراء، والتي تغطي فقط جزءًا صغيرًا من بعض المسارات الأكثر ازدحامًا في المدينة.

أخيرًا، هناك أربعة خطوط حافلات تربط وسط مدينة بانكوك بمطار دون موينج، من A1 إلى A4. الخط A1 يذهب من Chatuchak، وA2 من نصب النصر. كلاهما يتقاضيان أجرة ثابتة قدرها 30 بات. الحافلة A3 تذهب من حديقة لومفيني وA4 تذهب من Sanam Luang، عبر مركز الرحالة الشعبي لطريق Khao San. كلا الخدمتان ستكلفك 50 بات.

تعمل معظم الحافلات حتى العاشرة مساءً، مع عدد قليل من الحافلات تستمر حتى الحادية عشرة مساءً إلى الثانية عشر صباحًا. لا يوجد زيادة في السعر، باستثناء الحافلة البرتقالية الغير مكيفة المذكورة سابقاً.

يمكن الاتصال بمركز الاتصال BMTA على الرقم 1348 إذا واجهتك أي مشاكل. بالنسبة للمتحدثين باللغة الإنجليزية، قد يكون خيارك الأفضل هو خرائط جوجل، التي ستقدم عادةً مسارات الحافلات المناسبة وأوقات الوصول بين وجهتين معينتين.

اكتشف المزيد: كيفية ركوب الحافلة في بانكوك

الميني فان

رخيصة، سريعة، ومريحة بتكييف الهواء، من السهل رؤية سبب كون أسطول ميني فان في بانكوك خيارًا شائعًا للعديد من الركاب الذين يتنقلون ذهابًا وإيابًا من الضواحي.

• التكلفة: 20 – 60 بات للرحلة، حسب المسافة
• ساعات العمل: يختلف حسب المسار: تبدأ الخدمات بين الساعة الرابعة والسادسة صباحًا وتنتهي في الساعة العاشرة مساءً
• الإيجابيات: أرخص من سيارة الأجرة وأسرع من الحافلة
• السلبيات: غير آمنة بشدة

على عكس الحافلة الثقيلة، يمكن للحافلات الصغيرة تجنب حركة المرور الكثيفة عن طريق التسلل عبر شوارع المدينة الجانبية والطيران عبر طرقها السريعة.

في الواقع، لولا العادة المروعة للوقوع خارج السيطرة وتدحرجها عن الطرق السريعة بسبب القيادة الأقل من الحذرة لمُشغليها، لكانت هي الشكل الأمثل لوسائل النقل العام.

مع ذلك، الخطر من الموت الناري لم يفعل الكثير لردع العديد من الركاب، وستجد أنه لا يزال هناك ضغط ضيق في معظم الحافلات الصغيرة في المدينة.

يمكن ركوب الميني فان إما بالتوجه إلى إحدى محطات الحافلات في المدينة، أو ببساطة الإشارة إلى واحدة من جانب الطريق. قد يكون من الصعب على المبتدئ في بانكوك التمييز بين حافلات الركاب العامة BMTA والحافلات المستأجرة خاصًا.

ومع ذلك، هناك بعض الجوانب التي يجب أن تميزها. عادةً ما تكون سيارات van BMTA بيضاء اللون مع أنماط ملونة دوامية على المقدمة والجوانب، أو نمط شريط مستقيم. غالبًا ما تحتوي على نصوص تايلاندية على الجوانب، تعرض أرقامها ووجهاتها.

تغادر الحافلات الصغيرة عادة من المناطق المركزية المحلية، مثل الجامعات، الأسواق، والمتاجر الكبرى.

لاحظ أنه مثل العديد من وسائل النقل الأخرى في بانكوك، تميل الحافلات الصغيرة إلى عدم مغادرة هذه المناطق المحورية حتى تمتلئ، مما قد يعني انتظارًا طويلًا في بعض المناطق. ايضا لاحظ أنه في هذه المناطق المحورية، يجب عليك دفع السائق أولاً، بدلاً من الدفع عند الوصول إلى وجهتك.

عند ركوب حافلة صغيرة، عليك إبلاغ السائق بالمكان الذي تود النزول فيه. عادةً ما يقوم بعمل لا بأس به التأكيد السريع بـ ‘جووت نوي خ راب/كا’. ستتوقف معظم سيارات الميني عادة عند وجهات محلية شهيرة مثل مراكز التسوق ومحطات القطارات BTS لإدخال وإخراج الركاب. جووت نوي خ راب/كا عادةً ما تقوم بفعلك. تتوقف معظم السيارات عند الوجهات المحلية الشهيرة مثل المراكز التجارية ومحطات BTS لإدخال وإخراج الركاب.

ثم يجب عليك تسليم الأموال إلى السائق، إلا إذا ركبت في منطقة محورية، حيث من المفترض أنك دفعت بالفعل. تذكر مرة أخرى أن هؤلاء السائقين يتعاملون عادة في الفئات الصغيرة، ولن يقدرون على تقبل ورقة 1000 بات المقدمة لهم، لذا تأكد من أن لديك بعض العملات الصغيرة في متناول اليد.

الحافلات الصغيرة هي أيضًا خيارات سريعة للتنقل من بانكوك إلى المحافظات القريبة مثل شونبوري، أيوتايا، كانتشابوري، ناخون نايوك، وبراشواب خيري خان. كما أنها خيار شائع لنقل المطار في العديد من المطارات في تايلاند. خيارات النقل من المطار في العديد من المطارات في تايلاند.

سونغثيو

A السونغثيو هو شاحنة صغيرة مع مقاعد للمسافرين. وتحمل مقاعد لجانبي السيارة، مغطاة بمظلة. تعمل السونغثيو كخدمة حافلات ضيقة على طرق مزدحمة معينة في بانكوك. تتوفر بأنواع عدة، أشهرها الأحمر الطويل، والسيارات الأيزوزو الأنيقة.

• التكلفة المبدئية: 7 بات لكنه يرتفع إلى 10 بات بين الساعة التاسعة والعاشرة مساءً
• ساعات العمل: يختلف حسب المسار، لكن عادةً من الساعة 6 صباحًا حتى 10 مساءً مع بعض الخدمات التي تستمر حتى منتصف الليل
• الإيجابيات: اصعد من وإلى أي مكان، رخيصة
• السلبيات: عليك أن تحب التعرف على الغرباء بشكل حميم

تتبع السونغثيو عادة طرق محددة — عادة في حلقة صغيرة صعودًا ونزولاً في بعض الطرق الأكثر ازدحامًا في المدينة و الشوارع الجانبيةيمكنك الإشارة إلى واحدة من جانب الطريق أو الصعود من بعض المواقف الثابتة، عادة بجانب محطة نقل جماعي كبيرة أو في موقف سيارات أكسو وبيج سي المحلي.

على الطرق الرئيسية، تتوقف أيضًا عند محطات الحافلات. لا حاجة لإخبار السائق إلى أين تذهب. فقط قم بالإشارة إليها، تسلق إلى الخلف، وانتظر حتى تصل إلى وجهتك، واضغط على أحد الأجراس في جسم الشاحنة. ثم قدم للسائق الأجرة عند وجهتك واستمر في طريقك.

الأجرة عبارة عن رسوم ثابتة قدرها 7 بات تزداد إلى 10 بات بعد الغسق. احتفظ بأموالك جاهزة في فئات صغيرة قبل الاتجاه إلى نافذة السائق. هؤلاء الرجال لا يحبون الانتظار، وأنت لا تريد أن تكون ‘ذلك السائح’، لتجد السائق الذي يحتجز حركة المرور بينما تبحث في أعماق محفظتك عن الفكة.

المعلومات نادرة بخصوص طرق وأجرة السونغثيو عبر الإنترنت، لا سيما في الأجزاء الإنجليزية من الإنترنت. على الرغم من أن العديد من السونغثيو يعرضون وجهتهم على جانب الفان أو في الركن الأمامي من النافذة، إلا أنها مكتوبة دائمًا تقريبًا باللغة التايلاندية. لذا، تحقق مع محلي أو اسأل السائق قبل الركوب.

قد تعمل السيارات الحمراء بشكل مختلف في المحافظات الأخرى. السونغثيو في شيانج مايعلى سبيل المثال، هي نوع يعمل على مسار ثابت ونوع آخر يعمل مثل سيارات الأجرة. تحتاج إلى إخبار السائق بوجهتك، وسيأخذك إلى هناك.

تاكسي الدراجات النارية

تاكسي الدراجات النارية (أو فقط موتورساي بالنسبة للسكان المحليين) هم المغامرون في شبكة النقل في بانكوك. قادرون على التحرك بين حركة المرور المتكدسة بسرعات تسبب غالبا الخوف، فهي ليست للقلوب الضعيفة. ولكنها لا ينافسها أحد من حيث السرعة مقابل المال عندما تتأخر عن العمل.

• التكلفة لكل كم: 20 بات للكيلومتر الأول وتزداد بزيادات قدرها 10 بات
• الإيجابيات: الأسرع على الطريق، متواجدة تقريبًا في كل مكان، ويمكنها الذهاب إلى أماكن متعددة
• السلبيات: السائقون الغير أمينين في بعض الأحيان، من المحتمل أن تكون الوسيلة الأخطر للسفر في هذه القائمة

يمكن التعرف على سائقي تاكسي الدراجات النارية من خلال ستراتهم البرتقالية المميزة، ويمكن العثور عليهم في صفوف أحيانًا مرتجلة بالقرب من مداخل العديد من الشوارع الصغيرة، أو محطات النقل الجماعي، أو خارج مراكز التسوق والترفيه الكبيرة.

غالبًا ما تحتوي المواقف الأكبر على لوحة كبيرة تعرض الوجهات والأسعار المحلية. ومع ذلك، غالبًا ما تكون مكتوبة باللغة التايلاندية، مع استثناء العرض عن بعض المؤسسات المحلية والمعالم السياحية مثل Big C.

تعمل الأجرة عمومًا على نظام منطقي مرن وتقريبًا موحدة. لذا يكون السعر عادة حوالي 20 بات للكيلومتر الأول، مع زيادة السعر من هناك. بصفة عامة، هذه الأجرة ليست قابلة للتفاوض — فقط حدد وجهتك، اركب في الخلف، وادفع الأجرة الصحيحة في نهاية الرحلة.

لاحظ أنه في بعض المناطق السياحية مثل سيام، ترتفع هذه الأجرة بشكل حاد وقد تصل إلى 40 بات للكيلومتر.

يمكن أيضًا استدعاء السائقين من جانب الطريق إذا حدث مرورهم ولم تكن بالقرب من المحطة. نظرًا لعدم وجود سعر محدد لهذه المعاملات، ستحتاج إلى التفاوض قليلاً. ومع ذلك، إذا كانت طريقًا تسلكه بانتظام، يمكنك عادة تسليم السعر المعتاد دون تلقي أي شكاوى.

بعض السائقين الغير أمناء، خاصة خارج وسط المدينة، قد يستغلون براءتك لتحصيل بعض الباتات الزائدة إذا سألت عن الأجرة.

على الرغم من ذلك، فإن معظم سائقي الدراجات النارية عادة ما يكونون صادقين بشكل ملحوظ. في مرة كنت قد لحقتني إحدى الدراجات النارية لتسليم لي 10 بات بعدما دفعت خطأ مقابل رحلة قدرها 30 بات بورقتي 20 بات.

خذ في اعتبارك أن معظم سكان بانكوك يستخدمون تاكسي الدراجات النارية للرحلة التي تستغرق من خمس إلى عشر دقائق من محطة BTS إلى شقتهم لأن ذلك ليس آمنًا. الرحلات السريعة مرارًا وتكرارًا هي الخبز والزبدة للسائقين. في حين أنهم نادراً ما يرفضون أجرة لمسافة طويلة، يمكنك توقع دفع مبالغ زائدة إذا رغبت في أن يحملك السائق عبر المدينة.

أيضًا، قد يكون أكثر أمانًا أخذ رحلة طيران لمدة 10 ساعات إلى بانكوك من أخذ تاكسي دراجة نارية هنا لمدة 10 دقائق. بالنسبة لبعض الأشخاص، لديهم بحاجة للصلاة من أجل رحلة آمنة كل ما يحتاجونه لأخذ تاكسي الدراجة النارية.

مؤخراً، بدأت الشرطة بزيادة الحملات على سائقي وركاب الدراجات النارية الذين لا يرتدون الخوذات. لذا، تأكد من طلب خوذة إضافية من السائق. وإذا كنت تستخدم التاكسي بالدراجة النارية بانتظام، قد يكون من الجيد الاستثمار في شراء خوذتك الخاصة.

أخيرًا، إذا كنت تستخدم التاكسي بالدراجة النارية بانتظام، يمكنك تنزيل تطبيق Grab أو تطبيق Bolt لتسهيل العثور على سائق.

إذا كنت تسافر بانتظام باستخدام تاكسي الدراجات النارية، تأكد من حصولك على تأمين صحي.

توك توك

توك توك لديها سحر لا يمكن إنكاره. وهناك شيء مميز حول التسارع خلال ليلة في بانكوك محنيًا في الخلف مع الرياح في شعرك وأبخرة الديزل المعاد تدويرها في صدرك.

• التكلفة المبدئية: THB80 ولكنه يرتفع مع ظروف المرور
• الإيجابيات: رمزي، سريع، وممتع فعلًا
• السلبيات: مكلف مقارنة بوسائل النقل المشابهة، السائقون سيئو السمعة، نادر في كثير من أنحاء المدينة

يبدو أن أسعار التوك توك غير منظمة ولكن غالبًا ما تكون للتفاوض مع سائقك. على الرغم من أن نطاق بين THB80 و THB100 يعد عادلا بشكل عام للتنقلات القصيرة.

نادرة ما تتجاوز الرحلات الأطول THB150. هذا سعر ثابت بغض النظر عن عدد الأشخاص في الخلف. بعض سائقي التوك توك قد يحاولون إغراءك بركوبهم من خلال الإشارة إلى قلة تكلفة الأجرة لكل شخص. على سبيل المثال، رحلة بتكلفة THB80 لأربعة أشخاص تساوي فقط THB20 لكل منهم.

من الأفضل عادة تحديد مدى قرب أو بعد وجهتك قبل التفاوض على الأجرة، وأن يكون لديك فكرة عامة عن المقدار الذي ترغب في دفعه. يتوقع معظم سائقي التوك توك أنك ستفاوض على السعر، لذا توقع مبلغاً مضخماً بشكل مفرط عند الطلب الأول.

Advertisement

على الرغم من مظهرها، تُعتبر التوك توك أكثر أماناً من الدراجات النارية عمومًا. على الرغم من أنك ستتحمل تقريبًا نفس مستوى التعرض للعوامل الجوية. ربما تكون في خطر أكبر من السائقين أنفسهم، الذين يُعرف عنهم بأنهم قد يصبحون عدوانيين أثناء المنازعات على الأجرة. من الأفضل اتخاذ مسار الهدوء والابتعاد إذا بدا أن الوضع بدأ يخرج عن السيطرة.

الخدع التي تشمل سائقي التوك توك معروفة بين المسافرين في تايلاند. الأكثر شهرة هي خدعة محلات المجوهرات. سائق التوك توك في أحد المعالم المحلية (القصر الكبير، وات فو، إلخ) يخدعك بجدية لتعتقد أن المعلم مغلق. ثم يعرض عليك رحلة رخيصة أو حتى مجانية إلى مكان آخر قريب – عادة ما يكون محل جواهر مزيف.

بنفس السياق، قد يأخذك سائقك إلى مطعم أو خياط متواضع بأسعار مرتفعة، حيث يتلقى عمولة صغيرة. من الأفضل أن تكون حذراً من أي عرض يبدو جيدًا إلى درجة لا تُصدق، وأن تظل على اطلاع بالخدع الأحدث.

جدير بالمعرفة: يرى الكثير من السكان المحليين والوافدين أنها مخصصة للسياح وليس كمواصلات عملية ليومية. وهي مشهد نادر في العديد من المناطق السكنية في المدينة. السبب الرئيسي هو أن أسعارها أغلى من سيارات الأجرة. ومع ذلك، يظل التوك توك يتواجد بأعداد كبيرة في محاور السياح مثل القصر الكبير، شارع خاو سان، وساحة سيام.

وسائل النقل المائي

طريقة أكثر مغامرة للتنقل في بانكوك هي عبر الوسائل المائية، سواء كانت عبارة أو قارب قناتي.

قوارب شاوفرايا السريعة

كانت بانكوك تُعرف في يوم من الأيام باسم البندقية الشرقية لشبكة قنواتها المتداخلة (خلونج) التي كانت تستخدم كوسيلة للماء والغذاء والنقل والبنية التحتية لإزالة النفايات.

• التكلفة المبدئية: THB8 تبعاً للخط والمسافة المقطوعة؛ THB200 للقارب السياحي
• ساعات العمل: 6 صباحًا إلى 8 مساءً ولكن يختلف حسب الخط
• الإيجابيات: تجنب زحمة السير، وصول سهل إلى بعض من أكبر المعالم السياحية في المدينة
• السلبيات: محدودة فقط للأماكن التي يمكن الوصول إليها من نهر شاوفرايا

بينما استولت الطرق منذ فترة طويلة على معظم مهام خلونج السابقة، إلا أن القنوات ونهر شاوفرايا العظيم تواصل العمل كجزء من شبكة مواصلات بانكوك.

التنقل عبر تاكسي النهر هو بالتأكيد أحد أكثر الطرق الممتعة لاستكشاف المدينة. الشعور بنسيم النهر في شعرك وأنت تطير بجانب بقايا الماضي لبانكوك – منازل عشوائية على أعمدة، معابد نهرية متلألئة، قمم وأبراج القصور – بالتأكيد يفوق الجلوس في خلفية سيارة أجرة متعفنة.

هناك مجموعة متنوعة من القوارب المتاحة، من الرحلات النهرية الفخمة إلى العبارات الخشبية للنقل عبر النهر. إليك ملخصًا سريعًا للخيارات:

تاكسي القوارب السريعة تخدم نهر شاوفرايا، الشريان الرئيسي لشبكة المياه في بانكوك. الخدمات تعمل من وات راجسيانغ كرون، بالقرب من مطعم ومجمع التسوق الفاخر أسياتيك، وصولاً إلى باك كريت في الضواحي الشمالية.

رصيف ساتورن، المتصل بBTS سافان تاكسين بواسطة ممر قصير، هو المركز لقارب شاوفرايا السريع وأكثر من الممكن أن يكون محطة انطلاقك الأولى إذا كنت قادمًا من سيلوم أو سوكومفيت.

يتم تعيين كل رصيف برقم، يقابل إما زيادة أو نقصان من الرصيف المركزي في ساتورن. لذا، الرصيف الشمالي مباشرةً لساتورن، أورينتال، هو رصيف N1، التالي، وات موينغ كاي، هو N2، وهكذا. من يرغبون في زيارة أسياتيك يمكنهم أيضًا أخذ قارب شتل مجاني من رصيف ساتورن.

هناك أربعة خطوط مختلفة تعمل على طول النهر، والتي تعمل إما طوال اليوم أو فقط خلال ساعات الذروة الصباحية أو المسائية كما يلي.

تشمل خدمات طوال اليوم خط العلم البرتقالي وخط العلم الأزرق. يعمل خط العلم البرتقالي بين نونتابوري ووات راجسيانغ كرون. ولكنه يتخطى عددًا من الأرصفة الصغيرة على الطريق، مثل رصيف راجيناي (N7). يعمل سبعة أيام في الأسبوع بين الساعة 6 صباحًا والساعة 7 مساءً ويكلف سعر ثابت مقداره THB15.

خط العلم الأزرق هو قارب شاوفرايا السياحي الممتد، الذي هو نسخة أكثر سهولة للاستخدام من القوارب السريعة المعتادة. هم القوارب الأكثر رحابة مع مرشدين سياحيين ناطقين بالإنجليزية.

يتقاضى القارب السياحي إما THB60 للرحلة الواحدة أو رسم ثابت مقداره THB200 للتذكرة الكاملة، على الرغم من أن هذه التذكرة تخولك لركوب القارب طوال اليوم، أو على الأقل خلال ساعات تشغيلها. يتجاوز الغالبية العظمى من الأرصفة على الطريق، ويتوقف فقط في الوجهات السياحية الرئيسية.

تشمل خدمات الركاب خط اللا عالم، والخط الأصفر والخط الأخضر. يعمل خط اللا عالم (المحلي) من نونتابوري (N30) إلى وات راجسيانغ كرون (S3). يُشكل في الغالب خدمة للركاب، يعمل بين الساعة 6:45 صباحًا و 7:30 صباحًا، ومرة أخرى من الساعة 4 مساءً إلى 4:30 مساءً، من الاثنين إلى الجمعة. تبلغ تكلفة التذاكر بين THB10 و THB20، حسب المسافة. يتوقف الخط المحلي تقريبًا عند كل رصيف على الطريق، مما يجعله بطيئًا للسياح المستعجلين.

وبالمثل، يُعد خط العلم الأخضر خدمة موجهة للركاب، يعمل من باك كريت (N33) إلى ساتورن (المركزي) عبر نونتابوري (N30). مثل الخط المحلي، يعمل خدمتان يومياً، من الاثنين إلى الجمعة. تعمل خدمة الصباح من الساعة 6:10 صباحًا إلى 8:10 صباحًا، والخدمة المسائية من الساعة 4:05 مساءً إلى 6:05 مساءً. تعتمد الأجرة مرة أخرى على المسافة، وتتراوح بين THB13 و THB32.

يعمل خط العلم الأصفر من نونتابوري (N30) إلى ساتورن (المركزي). كما أنه يوفر خدمتين يوميتين، من الاثنين إلى الجمعة. الخدمة الصباحية تعمل من الساعة 6:15 صباحًا إلى 8:20 صباحًا، والخدمة المسائية من الساعة 4 مساءً إلى 8 مساءً. تعتمد الأجرة مرة أخرى على المسافة، وتتراوح بين THB20 و THB29.

قوارب ذو الذيل الطويل

قوارب ذو الذيل الطويل هي قوارب ضيقة ومغاة ، يمكنها التسارع عبر الأخاديد الأصغر في المدينة بسرعات قد تجعلك تشعر بالدوار. تتوفر للتوظيف الخاص ، ويمكن رؤية الباعة الذين يقدمون الجولات في العديد من الأرصفة الكبيرة ، مثل ساتورن أو رصيف أورينتال (رصيف رقم 1).

• التكلفة المبدئية: توقع أن تدفع أي شيء بين THB500 و THB2,000، وذلك اعتمادًا على طول ومدة رحلتك وقدرتك على التفاوض
• ساعات العمل: من الفجر حتى الغروب
• الإيجابيات: مثير، رؤية وجه مختلف من بانكوك
• السلبيات: الخداع ليس أمرًا غريبًا

يتم ترتيب الجولات على أساس حر إلى حد ما، ويمكن ترتيب المسارات والأسعار مع دليلك مسبقًا. تختلف التقارير حول السعر الجيد. بعضهم يذكر أنهم دفعوا بين THB600 و THB700 لجولة مدتها ساعة، وبين THB1,500 و THB1,800 لجولة مدتها ساعة ونصف.

حذرت عدد قليل من المواقع الإلكترونية من الخداع المتعلق بالقوارب الطويلة الذيل، خاصة تلك التي تقدم خصومات تبدو جيدة لدرجة لا تصدق. عادةً ما تكون هذه من نوع “توقف عند محلات الجواهر”، على الرغم من أن Hotels.com ترفع حالات من السياح العاجزين الذين يتم أخذهم إلى وسط النهر ومطالبتهم بالمال قبل أن يوافق دليلهم على إعادتهم إلى الشاطئ. كما هو الحال مع معظم هذه الحالات، من الأفضل الوثوق بغريزتك أو الحجز عبر فندق أو شركة سياحة.

العبارة لعبور النهر

عبارات عبور النهر هي قوارب مائية بلا تكلف، تنتقل من النقطة أ إلى النقطة ب بدون الكثير من الضجة.

• التكلفة المبدئية: THB3.5
• ساعات العمل: من الفجر حتى الغروب
• الإيجابيات: لا يمكن التفوق عليها عندما يتعلق الأمر بعبور النهر
• السلبيات: تختفي أي سلبيات بحقيقة أنك تكون في العبارة لما يقارب الدقيقة

لا يحتاج الأمر للكثير عن هذه العبارات. على الرغم من أن السعر الابتدائي هو THB3.5، يمكنك دفع حتى THB4 ليتم نقلك عبر النهر بواسطة طوف خشبي مهترئ. يمكن العثور على مثل هذه العبارات في معظم الأرصفة في المدينة.

قوارب خلونج ساينسياب السريعة

خلونج ساينسياب هو قناة رئيسية تقطع طريقًا مائيًا عبر بعض من أبرز مناطق المدينة، بما في ذلك سوكومفيت، براتونام، ورامكهمهينج.

• التكلفة المبدئية: THB10
• ساعات العمل: 5:30 صباحًا إلى 8:30 مساءً و7 مساءً في عطلات نهاية الأسبوع
• الإيجابيات: تجنب الازدحام المروري، ورؤية جانب مختلف من وسط مدينة بانكوك
• السلبيات: الاكتظاظ يمكن أن يكون مشكلة خلال ساعة الذروة، الميزات الأمنية غير متوفرة

خدمة القارب السريع مقسمة إلى خطين، خط بانفا ليلارد، الذي ينتهي عند بانفا ليلارد قرب الجبل الذهبي، وخط وات سريبونريونج، الذي ينتهي عند وات سريبونريونج. يتقاطع كلا الخطين عند رصيف براتونام.

يمكن شراء تذكرة واحدة تتراوح من THB10 إلى THB20 وتزيد بمقدار THB2 بناءً على المسافة المقطوعة لكلا الخطين. ولكن لا تتخلص من التذكرة قبل تبديل القوارب.

نصيحة: ركوب القارب قد يكون مغامرة. لتجنب ايج الحانب من ماء القناة حافظ على الجلوس في المقدمة لو أمكن. ركوب القارب و النزول منه قد يكون تحديًا أيضًا، غالبً ما يتطلب القليل من القفز الخفيف – النساء بالقصيرة ذات الكعب العالي قد يكون الأمر صعبًا عليهن.

جميع المسارات المتاحة موجودة على موقع Transit Bangkok.

خيارات النقل المجاني

لديك خياران للتنقل في بانكوك دون تكلفة: السير وركوب الدراجة. فلنلقي نظرة على كل واحدة منها عن قرب.

السير

المشي طريقة مجانية وصحية للتعرف على المدينة عن قرب وشخصيًا. ومع ذلك، نظرًا لأن بانكوك دائمًا حارة، استعد للتعرق كثيرًا أثناء التنقل في العاصمة سيرًا على الأقدام.

كنتيجة لتربيتي الأوروبية، أنا من أشد المعجبين بالمشي. إنها أفضل وسيلة لاستكشاف المدينة في حالتها الطبيعية.

كنت في السابق أرفض الاضطرار إلى دفع تكاليف الأجرة لتغطية المسافات التي كان بإمكاني التنقل عبرها بسهولة سيرًا. في الواقع، أمضيت معظم عامي الأول في بانكوك وأنا أحتقر السكان المحليين والوافدين الذين شاهدتهم يستقلون الدراجات النارية لرحلة طولها 200 متر إلى 7-إليفن.

بعد ثلاث سنوات من الانزلاق عن الأرصفة، والتعثر فوق قيود الحبال، والوقوف مشدوهاً في نهاية امتداد آخر من الأرصفة، تمت معالجتي من غطرستي كراجل. الآن أنا أيضًا على استعداد لرفع يدي للسائق المحلي موتورساي ليحملني بضعة كتل على الطريق.

في الغالب، يتجاهل المشاة على شوارع بانكوك. غالبًا ما تكون الأرصفة سيئة البناء ومليئة بالمخاطر (خيام الباعة المتجولين، دراجات نارية متوقفة بعشوائية، إلخ).

في العديد من أنحاء المدينة، تكون الأرصفة غير موجودة، تتلاشى بشكل غامض مما يترك المشاة الشجاعين للتشخيص على طول الجدار أو السور الأقرب.

ومع ذلك، هناك بعض الأماكن في المدينة التي يمكنك التنقل فيها بشكل أكثر راحة سيرًا على الأقدام. شركة Big Boy Travel لديها سلسلة من مسارات المشي لعدد من المواقع الشهيرة (وبعضها أقل شهرة) في بانكوك.

ركوب الدراجات

ركوب الدراجة حول بانكوك هو وسيلة مجانية وسريعة للسفر خلال ساعة الذروة عندما لا تستطيع العثور على سيارة أجرة أو ترغب في تجنب الجلوس في سيارة الأجرة عند ضوء المرور لمدة 45 دقيقة. ركوب الدراجة حول بانكوك، مع ذلك، قد يكون خطيرًا.

بانكوك ليست المكان الأفضل لركوب الدراجات للعديد من الأسباب. الأرصفة مكتظة بالبائعين، وقد تكون أغطية البالوعات مفقودة، السائقون قد لا يلاحظونك، سحب الدخان الأسود السامة تخرج من أنابيب عادم الحافلات، والحرارة التي يمكن أن تجعلك تتعرق في غضون خمس دقائق. إذا كان بامكانك تجاوز هذه العقبات، يمكن أن يكون ركوب الدراجات أسرع من القيادة بالسيارة.

ضع في اعتبارك أنه يُسمح فقط بالدراجات القابلة للطي على MRT و خط المطار. يجب عليك تجنب جلب الدراجة في هذه الأماكن أثناء ساعة الذروة على الرغم من ذلك. فهي مزدحمة بالناس، مما يجعل من الصعب عليك الدخول. يسمح BTS بأنواع أخرى من الدراجات الهوائية ولكن فقط بعد الساعة العاشرة مساءً.

لدى العديد من المتاجر الكبرى مواقف للدراجات الهوائية. أفضلها هو في برج فورتشن، والذي يأتي مع سقف، قفل للدراجات، حارس أمني، حمام، ومجموعات صيانة للدراجات. إذا لم تحتوي أي من الأماكن على مواقف للدراجات الهوائية، عليك أن تتركها متوقفة مع الدراجات النارية.

كقاعدة أمان، ارتد دائمًا خوذة و مجموعة من القفازات. كل شيء على الطريق يمكن أن يسبب حادثًا، بغض النظر عن مدى حذرك. لذا، من الجيد أن يكون لديك تأمين صحي.

خلال ساعة الذروة، من الأفضل تجنب الشوارع الرئيسية بالدراجة إن أمكن. لا ترغب أبدًا أن تعلق في حركة المرور وأنت تستنشق دخانًا أسودًا. ولكن في الليل، اركب على الشوارع الرئيسية واستخدم الأضواء الأمامية والخلفية.

تجنب ركوب الدراجة من منتصف الليل حتى الفجر بأي ثمن. يمكنك أن تصطدم بسيارة سائق مخمور يقود بسرعة أو تواجه مشاكل مع عصابات الدراجات النارية، أو عصابات الدراجات النارية.

خدمات النقل من المطار

لمواجهة بعض المشاكل التي واجهها مطار سوفارنابومي مع سائقي سيارات الأجرة، يوفر المطار الآن محطة رسمية حيث يمكنك الحصول على سيارة أجرة إلى المدينة. تقع خارج الطابق الأرضي، مباشرة خارج المدخل الرئيسي.

ببساطة اذهب إلى أحد الأكشاك الخاصة بسيارات الأجرة واحصل على رقم الدور. قبل أن تحصل على رقمتك، سيتم سؤالك عن وجهتك وما إذا كنت بحاجة إلى سيارة أو SUV، وذلك بناءً على عدد الأشخاص معك وكميات الأمتعة التي لديك.

يجب عليك دفع رسوم مطار بقيمة 50 باه أضافة إلى أي رسوم أخرى وتكلفة الأجرة. يتم حساب الأجرة بنفس الطريقة كما في أي تاكسي في بانكوك، وهذا ما أتحدث عنه في قسم تاكسي العداد.

Grab هو بديل جيد، خاصة عندما تحتاج للوصول إلى المطار من المدينة. يقدم باستمرار رموز خصم يمكن أن تمنحك خصمًا يصل إلى 100 باه. تنشر Grab الكوبونات على تطبيقها، لذا تأكد من تثبيته قبل القدوم إلى تايلاند. أتحدث عن Grab في قسم أدناه.

يمكن العثور على قطار رابط المطار المذكور سابقًا في الطابق الأرضي تحت الأرض في مطار سوفارنابومي. بالإضافة إلى ذلك، يمتلك المطار حافلات وفانات عامة تذهب إلى العديد من أجزاء بانكوك ومحافظات شهيرة أخرى. يمكنك العثور عليهم في محطة الحافلات، ويمكن الوصول إليها عبر إحدى حافلات المطار المجانية. 

يوفر مطار دون موانغ أيضًا حافلات نقل إلى العديد من مناطق بانكوك، بما في ذلك شارع خاو سان.

اقرأ المزيد: تحويلات المطار في بانكوك: التكاليف، الخدمات، المواقع، والمزيد!

الإيجارات الخاصة

لديك أيضًا خيار استئجار وسائل النقل الخاصة للتجول في بانكوك. دعونا نلقي نظرة على بعض خياراتك أدناه.

الليموزين

تتوفر عدد من شركات الليموزين في بانكوك للمسافرين الأكثر تمييزًا، حيث تقدم سيارات فاخرة بأسعار فاخرة عالية. تتخصص في النقل من وإلى المطار و تقدم العديد من الشركات أيضًا رحلات إلى المحافظات المجاورة مثل باتايا وأيوتايا.

• التكلفة المبدئية: بين 1,000 باه و4,500 باه لرحلة واحدة إلى وسط المدينة هو أمر معتاد
• الإيجابيات: السفر بأسلوب
• السلبيات: غالية بعض الشيء

توجد خيارات لا حصر لها عندما يتعلق الأمر باستئجار السيارات الفاخرة. يبدو أن الخيار الأكثر بروزًا وسعرًا معقول هو الخدمة التي تقدمها مطار تايلاند (AOT)، الذين يقدمون عددًا من السيارات بدءًا من مرسيدس بنز E300 إلى BMW سلسلة 7. تتراوح الأجرة حول مستوى 1,500 باه لسيارة تويوتا، وتزداد إلى 2,000 باه لسلسلة 7.

الهروب الشرقي هي شركة أخرى تحظى بتوصية عالية من قبل المطلعين. تتراوح الأجرة لرحلة إلى وسط المدينة من حوالي 1,100 باه لسيارة كامري القياسية وصولًا إلى 7,300 باه لركوب في مرسيدس الفئة S.

اقرأ المزيد: استئجار سيارة في تايلاند: ما تحتاج إلى معرفته

المروحيات

عندما تحتاج حقًا إلى استحضار أجواء الطيران الفاخرة، تقدم عدد من الشركات في بانكوك خيار استئجار مروحية إلى وجهتك.

• التكلفة المبدئية: حوالي 90,000 باه إلى 100,000 باه في الساعة
• الإيجابيات: التحليق فوق حركة المرور، تشعر وكأنك نجم روك
• السلبيات: ربما ليس خيارًا واقعيًا إلا إذا كنت مليونيرًا أو على تأشيرة مغتربة سخية للغاية

حسب ما أفهم، أدفانس أفييشون and سكاي دانس يبدو أنهم أكبر مشغلي الطائرات المستأجرة في المدينة. أسعارهم متشابهة، حيث تقدم أدفانس خدمة بقيمة 87,500 باه في الساعة (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) لركوب في EC-135 و سكاي دانس تقدم بقيمة 93,625 باه (مرة أخرى، بدون ضريبة القيمة المضافة). يبدو أن كلاهما يعمل بين الفجر والمغرب.

نصائح عامة ومشورة

مع توفر العديد من الخيارات للوصول من النقطة A إلى B، يجدر القيام بالبحث قبل الانطلاق. أشياء مثل الطقس، وقت اليوم، والأحداث الكبيرة يمكن أن تحدث فرقًا. ها هو تفصيل عام لوسائل النقل المتاحة، وما يجب أخذه في أي يوم.

أيام الأسبوع

الصباح الباكر (5 صباحًا إلى 7 صباحًا): عادة ما يكون المرور خفيفًا جدًا خلال هذا الوقت، ويزداد انشغالًا تدريجيًا حتى الساعة 7 صباحًا. قد يكون هناك بعض الازدحام على الطرق الرئيسية مثل سوخومفي أو ناهيوني يوثين من الساعة 6 صباحًا فصاعدًا، خاصةً بالقرب من مداخل المدارس، ولكن لا شيء مرهق للغاية.

لا تزال التاكسيات والميكروباصات والحافلات خيارًا في هذا الوقت للرحلات الأطول. ومع ذلك، قد تسبب الكثافة المتزايدة للدخول إلى المدينة من الضواحي بعض التأخيرات. يمكنك توفير بعض المال باستخدام التاكسي إذا كنت تأخذ عادة BTS أو MRT أو ARL أو BRT أو دراجات نارية تاكسي خلال هذا الوقت.

تبدأ عدد من خطوط قوارب تشاو فرايا إكسبرس في العمل في هذا الوقت. يعمل الخط المحلي من الساعة 6:45 صباحًا إلى 7:30 صباحًا، ويبدأ الخط البرتقالي في العمل في الساعة 6 صباحًا، ويعمل الخط الأخضر بعلامة العلم من الساعة 6:10 صباحًا إلى 8:10 صباحًا، ويعمل الخط الأصفر بعلامة العلم من الساعة 6:15 صباحًا إلى 8:20 صباحًا.

بالنسبة للركاب الذين يدخلون المدينة من نونثابوري والضواحي الشمالية، يمكن أن يكون هذا موفرا كبيرا للوقت والمال. تبدأ خدمة قوارب خلونغ سعديب إكسبريس في العمل في الساعة 5:30 صباحًا، مما يمكنه أيضًا توفير الكثير من الوقت لهؤلاء الذين يسكنون و/أو يعملون بالقرب من القناة.

ساعة الذروة الصباحية (7 صباحًا إلى 10 صباحًا): يرتفع حركة المرور بسرعة في هذا الوقت. في العديد من المناطق، يبدأ رجال الشرطة في توجيه المرور، مما يسبب اختناقات مرورية. لم يعد التاكسي خيارًا عقلانيًا في وسط المدينة إلا لأقل القفزات القصيرة.

يعمل BTS وMRT بتكرار الذروة في هذا الوقت، مما يعني أن القطار يجب أن يصل مرة كل دقيقتين إلى ثلاث دقائق. ومع ذلك، بسبب تدفق الركاب، يمكن أن تتشكل طوابير أطول في بعض المحطات، مما قد يسبب تأخيرات وعدم ارتياح عام.

ومع ذلك، فهي الخيار الأفضل للرحلات الطويلة في منطقة وسط المدينة خلال هذا الوقت. الدراجات النارية هي خيار جيد للقفزات القصيرة خلال ساعة الذروة، لأنها يمكن أن تتجاوز حركة المرور بسهولة.

يجب تجنب الحافلات والسونغتاووات، إلا للرحلات القصيرة، وفقط إذا كنت لست في عجلة من أمرك، حيث إن حتى الشوارع الجانبية يمكن أن تصبح مزدحمة بسرعة.

يبقى الخط البرتقالي فقط هو المتاح على تشاو فرايا بعد الساعة 8:20 صباحًا، ويبقى مفتوحًا حتى تبدأ خدمة بعد الظهر في حوالي الساعة 4 مساءً.

فترة النهار (10 صباحًا إلى 4 مساءً): تبدأ حركة المرور في التقلص خلال هذا الوقت. مع معظم الشباب في المدرسة أو العمل، تبدأ بانكوك في اتخاذ أسلوبًا يشبه ليلة الموتى الحية حيث يخرج المسنون لاستعادة الشوارع.

ومع ذلك، تظل حركة المرور معتدلة طوال هذا الوقت. من الممكن الحصول على تاكسي على الطرق الرئيسية مثل سوخومفيت، لكن توقع أن تكون العملية بطيئة قليلاً. الطرق المتجهة داخل وخارج المدينة تهدأ قليلاً، مما يجعل الحافلة أو الميكروباص هو الخيار الأبطأ. التوك توك تعمل طوال المناطق السياحية الأكثر شهرة، وقد تكون خيارًا للرحلات القصيرة (اعتمادًا على قوتك على التفاوض). قد توفر الميكروباصات أيضًا بعض الوقت، حيث يمكن استخدامها على الطرق السريعة في المدينة.

يقل تكرار القطارات على BTS وMRT بشكل كبير خلال فترة النهار. توقع الانتظار من خمس إلى ست دقائق للحصول على القطار. للرحلات ذات محطة أو اثنتين، قد يكون أسرع وأكثر كفاءة من حيث التكلفة أخذ الحافلة خلال هذا الوقت. وبالمثل، يعد هذا وقتًا مثاليًا لركوب السونغتاو في المناطق التي يتم خدمتها بها.

المساء ساعة الذروة المسائية (4 مساءً إلى 9 مساءً): تبدأ حركة المرور في التكدس بينما تفتح معظم المدارس بين 3:30 مساءً و4 مساءً وتواصل زيادة حضورها بينما تبدأ المكاتب في إخراج الموظفين إلى المدينة من الساعة 5 مساءً فصاعدًا.

ينبغي تجنب الطرق (خاصة التاكسيات والحافلات) قدر الإمكان خلال هذه الأوقات. مرة أخرى، الـ BTS وMRT بأكثر تكرار خلال هذه الأوقات (قطار كل دقيقتين إلى ثلاث دقائق)، لكن توقع طوابير طويلة جدًا، خاصة في محطات مثل أسوك وسايم.

ومع ذلك، فإن النقل الجماعي هو الخيار الأفضل لك خلال هذه الأوقات إذا كنت ترغب في الوصول إلى وجهتك بسرعة وبأسعار معقولة. الميكروباصات هي خيار أيضًا في فترات الذروة الصباحية والمسائية، حيث إن حجمها يسمح بتجاوز الكثير من الاختناق المروري الأسوأ.

تشغل تشاو فرايا إكسبرس خدمتها المسائية خلال هذا الوقت. يعمل الخط المحلي من الساعة 4 مساءً إلى 4:30 مساءً، ويعمل الخط الأخضر بعلامة العلم من 4:05 مساءً إلى 6:05 مساءً، ويعمل الخط الأصفر بعلامة العلم من 4 مساءً إلى 8 مساءً، مما قد يكون رهانًا أكثر أمانًا من الطرق. يظل خلونغ سان صاف إكسبريس يعمل خلال هذا الوقت، وينتهي عند حوالي الساعة 8:30 مساءً.

الليل المتأخر (9 مساءً إلى 5 صباحًا): بعد ارتفاع طفيف حول الساعة 9 مساءً مع إغلاق مراكز التسوق الكبرى وخروج رواد الليل إلى الشوارع، يبدأ المرور في الانخفاض إلى مستويات مقبولة جدًا مع اقتراب منتصف الليل.

يستخدم BTS وMRT إلى سرعة أقصاها خمس إلى ثماني دقائق بين القطارات مع استمرار الليل، ويتوقف عن التشغيل في منتصف الليل. تتوقف معظم الحافلات عن العمل الساعة 11 مساءً، باستثناء حافلة الليل بقيمة كريمة.

توقف السونغتاو عن العمل حوالي الساعة 10 مساءً. تبدأ العديد من الدراجات النارية تاكسي في تخفيض أنشطتها عند الساعة 10 مساءً أو 11 مساءً، على الرغم من أن بعضها يمكن العثور عليه في نقاط الحياة الليلية المزدحمة طوال المساء.

بأساسه الشامل، يعد التاكسي أو Grab هو الخيار الأفضل للسفر في وقت متأخر من الليل. مع الطرق خالية تقريبًا (باستثناء بعض المناطق الليلية المزدحمة مثل سوخومفيت السفلي أو خاو سان)، يمكنك توقع أن تكون الرحلة سريعة وسهلة نسبيًا.

مع ذلك، يجب أن تكون أكثر حرصًا على سلامتك الشخصية مع استمرار الليل وتكاثر المحتالين (أو الأسوأ). يعتبر استخدام تطبيق التاكسي مثل Grab هو الخيار الأكثر أمانًا.

عطلة نهاية الأسبوع والعطلات

بالرغم من أنها عمومًا أهدأ من أيام الأسبوع، إلا أن حركة المرور يمكن أن تكون مشكلة كبيرة خلال عطلة نهاية الأسبوع وخلال العطل. ليلة السبت في منطقة سوخومفيت يمكن أن تكون كابوسًا، على سبيل المثال. يعمل BTS وMRT عمومًا بتكرار أقل في نهاية الأسبوع، مع انتظار حوالي خمس دقائق بين القطارات.

بخلاف ذلك، الجداول الزمنية عمومًا نفسها كما في الأسبوع. لا يوجد تغيير في جدول الحافلات أو الميكروباصات في نهاية الأسبوع، مما يجعلها خيارًا جيدًا ورخيصًا – إن كانت غير متنبئة بعض الشيء.

الحصول على قارب هو أمر أصعب قليلاً. على تشاو فرايا إكسبرس، تتاح فقط خط البرتقالي وخط السياحة. على الجانب الآخر، يعمل خلونغ سان سبق إكسبريس بجدول زمني مشابه لبقية الأسبوع، رغم أنه يتوقف عن العمل قليلاً في وقت مبكر (7 مساءً).

قربه لعدد من المواقع الرئيسية ومعقل التسوق في براتونام يجعله خيارًا ممتعًا لرحلة يوم السبت، إذا كنت قريب.

الآن، دورك

هذا يلخص دليل النقل في بانكوك. آمل أن تجد الطريقة الأسهل للوصول من مكانك إلى وجهتك في المدينة.

إذا كان ممكنًا على الإطلاق، تأكد من استخدام النصيحة أعلاه لتفادي حركة المرور في بانكوك والتجول في المدينة بسهولة.

ومع ذلك، إذا كان عليك عبور بانكوك خلال أوقات الذروة، فإنك الآن تعرف أي طرق ووسائل النقل يمكن أن تأخذها.