ถ้าคุณเพิ่งย้ายมาที่ประเทศไทย ความคิดที่จะขับรถในประเทศนี้ก็อาจจะทำให้รู้สึกหวั่นไหวไม่น้อย
การจราจรหนาแน่น ถนนที่งงงวย และมอเตอร์ไซค์ที่พุ่งเข้าออกจากการจราจรอาจจะทำให้รู้สึกกลัว ไม่คุ้นเคยกับการขับรถในประเทศไทย อาจจะรู้สึกว่าเหมือนอยู่ในความโกลาหลและอันตราย
แม้จะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ แต่การขับรถในประเทศไทยไม่ได้อันตรายอย่างที่คิด แต่ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ คุณต้องมองเห็นรอบด้าน มีสติ และมีะดีที่ถึงรอบข้าง
บทความนี้จะตอบคำถามน่ารู้ และแนะนำคำแนะนำในการขับรถในประเทศไทยที่ฉันได้เรียนรู้มา เพื่อให้คุณได้ขับรถด้วยความปลอดภัยเท่าที่จะเป็นไปได้
บทความนี้ใช้เวลาอ่านประมาณ 21 นาที ยังไม่มีเวลาอ่านตอนนี้เหรอ? ไม่เป็นไรเลย คุณสามารถส่งเวอร์ชันบทความแบบไม่มีโฆษณาไปที่อีเมลของคุณ แล้วค่อยอ่านทีหลังก็ได้!
คำชี้แจงเรื่องความโปร่งใส: บทความนี้อาจมีลิงก์ไปยังผลิตภัณฑ์หรือบริการจากพันธมิตรของเรา หากคุณคลิกลิงก์เหล่านั้น เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นเล็กน้อย ซึ่งอาจมีผลต่อรูปแบบการจัดวางเนื้อหาบางส่วน อย่างไรก็ตาม โปรดวางใจว่า เราแนะนำเฉพาะสิ่งที่เราเชื่อว่ามีประโยชน์และเหมาะสมกับสถานการณ์ของคุณจริง ๆ สามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ใน นโยบายโฆษณา ของเรา.
Contents
(And How It’s Costing Them)
Most expats throw money away, get lost in red tape, and miss the local hacks that make life easier and cheaper. ExpatDen Premium gives you the secrets seasoned expats use to save, earn, and thrive beyond the basics, saving you thousands and opening doors you didn’t even know existed.
Here’s what’s inside:
- Housing Hacks: Slash your rent by 40% or more - because the locals are laughing at what you’re paying.
- Banking Mastery: Stop wasting on fees and get top exchange rates. Why give your money away?
- Healthcare for Local Prices: Quality treatment without the expat price tag.
- Visa and Legal Shortcuts: No more bureaucratic nightmares. Get the visa and residency secrets that others pay their lawyer dearly for.
- Deep Discounts: Find the savings locals rely on for groceries, dining, and more.
If you’re serious about making Thailand work for you, join ExpatDen Premium and make Thailand work for you.
ใบขับขี่ที่สามารถใช้ขับรถในประเทศไทยได้มีอะไรบ้าง
ในการขับรถในประเทศไทย คุณต้องมีใบอนุญาตขับขี่สากล (IDP) หรือใบอนุญาตขับขี่ไทย
ถึงแม้จะมีคนบอกว่าคุณสามารถใช้ใบขับขี่จากประเทศของคุณขับรถในไทยได้ แต่นั่นเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายและคุณจะถูกปรับอย่างน้อย THB500
นอกจากนี้ บริษัทประกันในประเทศไทยจะไม่คุ้มครองคุณหากคุณไม่มี ใบอนุญาตขับขี่ไทย หรือใบอนุญาตขับขี่สากล
บางบริษัทอาจจะไม่ ให้เช่ารถ หากคุณมีแต่ใบขับขี่จากประเทศของคุณเท่านั้น
มีข้อยกเว้นหลักหนึ่งข้อสำหรับกฎนี้: หากคุณมีใบขับขี่จากหนึ่งใน 10 ประเทศอาเซียน เช่น มาเลเซีย สิงคโปร์ และฟิลิปปินส์
บทความที่เกี่ยวข้อง:
- วิธีการขอใบอนุญาตขับขี่สากลในอเมริกา
- วิธีการขอใบอนุญาตขับขี่สากลในสหราชอาณาจักร
- วิธีการขอใบอนุญาตขับขี่สากลในออสเตรเลีย
สภาพถนน
ถนนในประเทศไทย ส่วนใหญ่แล้ว อยู่ในระดับเดียวกับหลายพื้นที่อื่นๆ ของโลก ยกเว้นจะเดินทางลึกเข้าไปในชนบท
แน่นอนว่าสิ่งนี้ขึ้นอยู่กับส่วนไหนของประเทศที่คุณอยู่ สภาพถนนจะแตกต่างกันในแต่ละเมือง
ถนนหลักและทางหลวงมักจะได้รับการบำรุงรักษาที่ดี อย่างไรก็ตาม คุณควรระวังสภาพถนนที่แตกต่างกันในส่วนที่พัฒนาน้อยกว่า เช่น ถนนรอง และเกาะต่างๆ อย่างเกาะพะงันและเกาะเล็กๆ อื่นๆ
ไม่ว่าคุณจะอยู่ถนนไหน ควรระมัดระวังสภาพถนนที่เสื่อม คุณมีโอกาสเจอหลุมล้อ เส้นทางที่ไม่ราบรื่น และสิ่งต่างๆ บนถนน
ถ้าคุณขับรถบนถนนเหล่านี้เป็นครั้งแรก หลีกเลี่ยงการขับรถในเวลากลางคืนเพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ
อันตรายยังอาจมาจากสัตว์ที่หลงเส้นทาง อย่างเช่นสุนัขจรจัดที่นอนถูก็หน้าถนนหรือจะพุ่งออกหน้ารถ ที่กรุงเทพฯ อาจจะไม่เป็นปัญหาแล้ว แต่ยังเป็นเรื่องปกติในเกาะและเขตชนบทของประเทศไทย
สุนัขข้างถนนอาจจะหาเจอยากตอนพลบค่ำ คุณควรระมัดระวังตลอดเวลา
ข้อบังคับการขับขี่ที่สำคัญ
มาจากต่างประเทศ การขับรถในประเทศไทยอาจจะรู้สึกเหมือนอยู่ในอีกโลกหนึ่ง โดยเฉพาะถ้าคุณมาจากตะวันตก แม้ว่าพื้นฐานสำคัญจะเหมือนเดิม แต่ก็มีความแตกต่างที่ต้องระวังไว้
พูดถึงความแตกต่างที่สำคัญที่อาจจะท้าทายขณะที่ปรับตัวขับรถในประเทศไทยกันเถอะ
การขับรถในฝั่งซ้ายของถนน
ขึ้นอยู่กับประเทศที่คุณมาจากนี้อาจไม่ใช่ประเด็นที่ต้องกังวล
แต่ถ้าคุณมาจากประเทศที่ให้ขับรถในฝั่งขวาของถนน เช่น สหรัฐ คุณอาจจะพบว่ามันค่อนข้างสับสนตอนแรกที่จะใช้ยานพาหนะในฝั่งซ้าย
ฉันถูกท้าทายไม่เพียงแค่การขับรถในฝั่งซ้ายของถนนเท่านั้น แต่ยังต้องรับมือกับพวงมาลัยอยู่ฝั่งขวาของรถ ถือเป็นความท้าทายที่ต้องปรับตัว แต่ด้วยการฝึกฝนฉันก็สามารถปรับตัวได้ในที่สุด
หากคุณใช้เกียร์ธรรมดาขับในประเทศไทย ให้จดจำว่าจะต้องใช้มือซ้ายเปลี่ยนเกียร์ ไม่ใช่มือขวา
เหมือนประเทศอื่นๆ มีการจราจร กฎระเบียบและข้อบังคับที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อความปลอดภัยของทุกคนบนถนนในประเทศไทยนี้
ความเร็วทางด่วน
ขึ้นอยู่กับส่วนของทางด่วนที่คุณอยู่ การจำกัดความเร็วจะอยู่ระหว่าง 80 กม./ชม. ถึง 120 กม./ชม. ในเลนด่วน คุณต้องขับเร็วกว่า 90 กม./ชม. หรือ 100 กม./ชม. ขึ้นอยู่กับทางด่วน
ถ้าคุณไม่สามารถคงความเร็วตามที่กำหนดไว้ได้ เลี่ยงใช้เลนด่วน
ความเร็วในเมือง
แม้จะไม่ได้ปิดประกาศชัดเจน แต่ในเมืองใหญ่ เช่น กรุงเทพฯ และพัทยา การจำกัดความเร็วบนถนนหลักมักจะ 80 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม ไม่ควรเกิน 30 กม./ชม. บนถนนที่อยู่อาศัยหรือถนนเล็ก ๆ
ในความเป็นจริง ไม่มีใครใส่ใจการจำกัดความเร็วเมื่อขับภายในเมือง และคุณจะไม่สามารถขับเร็วกกว่า 80 กม./ชม. ไดเพราะรถติด
สิทธิของยานพาหนะ
แนวคิดเกี่ยวกับสิทธิของยานพาหนะบางครั้ง อาจจะปล่อยให้ตีความกันเอง
ดูตัวอย่างเพื่ออธิบายดังนี้:
ในสถานการณ์เหมือนกันเช่นสัญญาณไฟจราจร แนวคิดเกี่ยวกับสิทธิของยานพาหนะจะแสดงอย่างชัดเจนและตามหลักการเช่นเดียวกับประเทศอื่น ๆ
แต่ในสถานการณ์เหมือนกันเช่นแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟหรือป้ายหยุด และวงเวียน แม้หลังจากหลายปีในการมีรถและขับรถในประเทศไทย ฉันยังคงมีปัญหาในการให้คำตอบที่ชัดเจนว่าใครมีสิทธิทางไป
แม้ว่าจะมีกฎหมายไทยที่ชัดเจนเกี่ยวกับสิทธิทางที่สำคัญ แต่จากประสบการณ์และการสังเกตของฉัน ไม่มีใครปฏิบัติตามธรรมเนียมปฏิบัติที่แน่นอน
กฎการใช้งานของฉันในประเทศไทยคือไม่ควรคาดหวังว่าคุณจะมีสิทธิในการขับ แต่ควรรอจนกว่าคุณแน่ใจว่ามันปลอดภัยในการเดินทาง อาจพึ่งพาการสัญญาณหรือการยิ้มหวานจากผู้ขับขี่คนอื่น เพื่อช่วยตัดสินใจว่าเมื่อใดควรเคลื่อนย้าย
เครื่องหมายเลน
เหมือนประเทศหลาย ๆ ที่เครื่องหมายเลนบอกถึงหลักการ เช่น เลนยูเทิร์นและเลนที่ผ่าน ก็ควรมีความระมัดระวังเกี่ยวกับเครื่องหมายเลนเส้นทึบเพราะมันห้ามเปลี่ยนเลนและผ่าน อย่างไรก็ตาม บางคนไม่ปฏิบัติตามนี้
ป้ายหยุด
ไม่เหมือนรัฐแคลิฟอร์เนียที่ฉันมา ที่คุณอาจโดนบันทึกเมื่อทำสิ่งที่เรียกว่า “rolling stop” ที่ป้ายหยุด แต่ในประเทศไทย กฎป้ายหยุดมีการกำหนดที่หลวม
จากประสบการณ์ของฉัน ป้ายหยุดในประเทศไทยส่วนใหญ่มักจะเป็นคำแนะนำ และควรใช้วิจารณญาณที่ดีที่สุดเมื่อใกล้ถึงป้ายหยุด
แยกที่ไม่มีป้ายหยุด
หลายซอยและถนนเล็กๆ มักจะไม่มีป้ายหยุดให้เห็น ในกรณีนี้ ควรใช้วิจารณญาณของตัวเองเมื่อเข้าสู่แยกเหล่านั้นเสมอ
ความท้าทาย
การขับรถในประเทศไทยไม่ใช่เรื่องง่าย เรามาดูความท้าทายที่คุณจะพบเจอบนถนนกัน
การจราจร
โดยทั่วไปแล้ว การจราจรในประเทศไทยสามารถทำให้รู้สึกท่วมท้น โดยเฉพาะในเขตเมืองใหญ่ๆ อย่างเช่น กรุงเทพ เชียงใหม่ และภูเก็ต
ถ้าคุณเพิ่งเริ่มขับรถในประเทศไทย ให้ลองหลีกเลี่ยงเมืองใหญ่ก่อนจนกว่าคุณจะมั่นใจในการขับขี่
คำแนะนำของฉันคือฝึกขับรถในอำเภอเล็กๆ หรือจังหวัดที่ไม่หนาแน่นก่อนที่จะขับในเมืองใหญ่ซึ่งการจราจรหนาแน่น
ระวังรถมอเตอร์ไซค์บนถนน
ในเรื่องของการจราจร คุณต้องระวังยานพาหนะหลายประเภทที่ใช้ถนนร่วมกัน ทั้งรถมอเตอร์ไซค์ รถบรรทุกใหญ่ จักรยาน หรือ ตุ๊กตุ๊ก คุณต้องคอยระวังสิ่งรอบตัวเสมอ
ควรพิจารณาถนนที่ไม่คุ้นเคย ซอยแคบๆ และรถมอเตอร์ไซค์ที่เคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว ความฝันในการขับรถในประเทศไทยอาจกลายเป็นฝันร้ายได้
เพราะขนาดของมอเตอร์ไซค์และตุ๊กตุ๊ก พวกเขาอาจจะง่ายต่อการหายไปในมุมอับของรถคุณ
ควรทำเป็นนิสัยในการเปิดไฟสัญญาณและตรวจสอบกระจกมองหลัง รวมถึงมุมอับก่อนจะเปลี่ยนเลนเสมอ
สุนัขจรจัด
ไม่เพียงแต่ต้องระวังยานพาหนะอื่นๆ บนถนน คุณยังต้องระวังสุนัขจรจัดโดยเฉพาะเมื่ออยู่ในซอยเล็กหรือเขตชนบท
แม้ว่าสุนัขจรจัดส่วนมากจะคอยหลบหนียานพาหนะที่มาใกล้ แต่ฉันก็สังเกตพฤติกรรมแปลกๆ ของบางตัว บางตัวมีนิสัยนั่งอยู่กลางถนนและบางครั้งก็ดื้อไม่ยอมขยับตัว
การบีบแตรไม่กี่ครั้งอาจจะช่วยได้ แต่ไม่ควรมั่นใจเสมอว่าพวกมันจะย้าย ควรพยายามขับหลีกเลี่ยงพวกมันเมื่อมีโอกาส
มารยาทและท่าทางในการขับขี่
ในหัวข้อของท่าทาง ถึงแม้ว่าการขับรถในประเทศไทยอาจดูวุ่นวาย แต่วัฒนธรรมไทยเป็นมิตร และปกติจะสะท้อนถึงมารยาทในการขับขี่ แทบไม่เคยได้ยินเสียงแตรรถไม่จำเป็นหรือเหตุการณ์รุนแรงบนถนน
แน่นอนว่าอาจมีกรณีพิเศษที่บางคนมีวันที่แย่ และมารยาทของพวกเขาอาจไม่ดีเมื่อลงถนน
คุณควรคุ้นเคยกับท่าทางทั่วไปที่คนขับรถในประเทศไทยใช้บนถนน การพยักหน้าเป็นหนึ่งในนั้น
การแซงยานพาหนะอื่น
การเรียนรู้ว่าเมื่อไหร่ที่ควรแซงยานพาหนะอื่นอย่างปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญเมื่อขับรถนอกเขตเมือง
ถึงแม้กฎหมายจะบอกว่าให้ใช้เลนขวาในการแซง แต่ก็มีคนขับบางคนที่ทำโดยใช้เลนซ้าย
ถ้าคุณอยู่ในเขตภูเขาอย่าแซงถ้าคุณไม่เห็นถนนว่าง ถ้าคุณอยู่ในเขตชนบท ควรระวังเป็นพิเศษเกี่ยวกับหมาจรจัดและเด็กๆ พวกเขาอาจวิ่งลงถนนกะทันหัน
หลายคนขับรถบรรทุกในประเทศไทยใช้สัญญาณในการให้แซงโดยการเปิดไฟเลี้ยวไปทางซ้ายแล้วไปทางขวาอย่างรวดเร็ว พวกเขาอาจขับไปทางซ้ายขณะให้สัญญาณด้วยเช่นกัน
การใช้สัญญาณไฟ
คล้ายกับการขับรถในประเทศบ้านเกิดของคุณ คุณควรใช้สัญญาณก่อนทำการเลี้ยวเสมอ แต่อย่าคาดหวังว่ารถคันอื่นจะทำเช่นกัน
รักษาระยะห่างกับรถคันอื่น
คุณควรรักษาระยะห่างจากรถคันอื่น โดยเฉพาะเมื่อขับรถตามแท็กซี่ เพราะบางครั้งพวกเขาอาจหยุดรถกะทันหันโดยไม่เปิดไฟสัญญาณเพื่อรับ-ส่งผู้โดยสาร
ไฟฉุกเฉิน
ไม่ว่าคุณจะมาจากประเทศไหน ฉันมั่นใจว่าพวกเราทุกคนเคยรำคาญกับการใช้ไฟฉุกเฉินในสถานการณ์ไม่ฉุกเฉิน อย่างเช่นการจอดผิดกฎหมายเพื่อไปซื้อกาแฟในตอนเช้า
อย่างไรก็ตาม ฉันยังได้เรียนรู้ที่จะชื่นชอบการที่คนไทยใช้ไฟฉุกเฉินในการสื่อสารกับผู้ขับขี่รายอื่นบนถนนอย่างมีประสิทธิภาพ
ตัวอย่างเช่น คนขับรถไทยจะใช้ไฟฉุกเฉินเพื่อเตือนผู้ขับขี่รายอื่นถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นบนถนนหรือเพื่อบอกว่าจำเป็นต้องหยุดรถกะทันหันในสภาพการจราจร ถ้าคุณเห็นคนขับรถเปิดไฟฉุกเฉิน ให้ระวังสิ่งรอบข้าง โอกาสที่พวกเขากำลังพยายามเตือนคุณถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น
ผู้ขับบางคนใช้ไฟฉุกเฉินเป็นวิธีในการกล่าว “ขอบคุณ” โดยการกระพริบไฟเพื่อสักครู่ คนขับไทยยังใช้ไฟฉุกเฉินเมื่อจอดรถชั่วคราวหรือกำลังจะถอยเข้าที่จอดรถ
สุดท้าย เมื่อคุณต้องการเลี้ยวเข้าสู่ถนนหรือที่จอดรถโดยการข้ามถนน ผู้ขับขี่อาจชะลอและใช้ไฟฉุกเฉินเพื่อแจ้งให้คุณ (และคนขับที่ตามหลังพวกเขา) ทราบว่าคุณสามารถเลี้ยวตัดหน้าพวกเขาได้
การพยักหน้า
การพยักหน้าจะใช้ได้บ่อยกับมอเตอร์ไซค์เนื่องจากคุณอาจมองไม่เห็นคนขับผ่านกระจกสีเข้มของยานพาหนะเมื่อขับรถยนต์
ถ้ามีคนพยักหน้าขึ้น หมายความว่าพวกเขาให้ทางแก่คุณ คุณสามารถตอบกลับด้วยการพยักหน้าลงเป็นการแสดงความขอบคุณที่ได้รับทาง หรืออาจจะสลับบทบาทกัน คุณอาจเห็นผู้ขับขี่รายอื่นพยักหน้าลงเป็นการแสดงว่าเขาจะรับทางเข้า
ด้วยแนวคิดที่ไม่ชัดเจนว่าใครมีสิทธิก่อน ฉันใช้สามัญสำนึกและสัญชาตญาณ รวมถึงการสื่อสารกับผู้ขับขี่รายอื่นในการตัดสินใจว่าเมื่อไหร่ควรปล่อยให้ผ่าน
การจอดรถ
ห้างสรรพสินค้าหลายที่ให้บริการจอดรถฟรีในช่วง 15 นาทีแรกถึงสองชั่วโมง หลังจากนั้นจะคิดค่าบริการประมาณ 20-50 บาทต่อชั่วโมง ขึ้นอยู่กับสถานที่
คุณสามารถได้รับเวลาจอดรถฟรีเพิ่มถ้าคุณใช้จ่ายขั้นต่ำภายในห้าง อย่าลืมเก็บใบเสร็จของคุณด้วย
จอดรถบนถนน
ในเมืองและจังหวัดที่ไม่แออัดมาก การจอดรถอาจเป็นเหมือนฟรีสำหรับทุกคน
ขอบถนนที่ทาสีแดงงดจอด ขอบถนนที่ทาสีดำกำหนดให้จอดได้ และขอบถนนที่ทาสีเหลืองกำหนดให้สำหรับรถประจำทางสาธารณะและโซนขนถ่ายสินค้า 15 นาที
แต่ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะมีคนมาขอเงิน 10-20 บาทสำหรับการจอดรถบนถนน
ชาวไทยชอบเรียกคนเหล่านี้ว่า “มาเฟียจอดรถ” (แม้ว่าจะไม่มีอันตราย) พวกเขาส่วนใหญ่จะเป็นผู้อาศัยระยะยาวที่ดูแลการจอดรถบนถนน
ใช้สามัญสำนึกและใส่ใจต่อป้ายจราจรและกฎระเบียบเกี่ยวกับการจอดรถ
ในเมืองใหญ่ที่หนาแน่น การจอดรถอาจทำให้รู้สึกเหมือนเป็นฝันร้าย ด้วยพื้นที่ว่างที่มีน้อย ควรใส่ใจในข้อบังคับเช่นป้ายงดจอด การทาสีขอบถนนสีแดง และหลีกเลี่ยงการจอดขวางรั้วทางเข้าทางออกของธุรกิจและที่พักอาศัย
ป้ายห้ามจอด
ยังมีป้ายห้ามจอดที่อนุญาตให้จอดได้ในบางวัน (เช่น วันเลขคี่หรือวันเลขคู่) หรือบางช่วงเวลา (เช้า บ่าย หรือเย็น)
บนป้ายห้ามจอดนี้ระบุว่าไม่สามารถจอดได้ระหว่าง 06:00 – 09:00 และ 16:00 – 20:00 ยกเว้นวันอาทิตย์ (ซึ่งหมายความว่าสามารถจอดได้ทุกเวลาในวันอาทิตย์)
แต่มันเขียนเป็นภาษาไทยทั้งหมด ถ้าคุณอ่านภาษาไทยไม่ออกควรทำตามที่คนขับรถคนอื่นทำ ถ้าพวกเขาจอดแสดงว่าคุณน่าจะจอดได้เช่นกัน ถ้าไม่แน่ใจให้ถามคนที่ทำงานในร้านค้าบริเวณนั้น
ไม่ใช่ผู้ขับทุกคนที่เคารพป้ายห้ามจอด พวกเขาอาจจอดในพื้นที่ห้ามจอด ดังนั้นควรทำตามด้วยความเสี่ยงของคุณเอง
ใบสั่งจอด
บัตรจอดรถไม่ค่อยพบบ่อยนัก แต่อย่างไรก็ตาม ตำรวจก็อาจออกบัตรเมื่อจำเป็น
บัตรจอดรถมักจะมาพร้อมกับที่ล็อคยางรถจากตำรวจ ครั้งหนึ่งฉันเคยเจอเหตุการณ์นี้ที่ภูเก็ต ตอนที่จอดรถในเขตห้ามจอด และฉันก็พบยางรถถูกล็อคแบบไม่คาดคิด
นี่คือวิธีของประเทศไทยในการให้คุณชำระค่าปรับจอดรถ คุณจะต้องติดต่อสถานีตำรวจท้องถิ่นที่ออกบัตรและชำระเงินเพื่อให้พวกเขาเอาล็อคออก
ถ้าจำไม่ผิด ฉันคิดว่าฉันต้องจ่าย 500 บาทสำหรับบัตรจอดรถ ความเครียดและความไม่สะดวกเป็นสิ่งที่ตามมา ดังนั้นควรปฏิบัติตามกฎระเบียบการจอดรถเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายและความไม่สะดวก
การขับรถในสถานการณ์ต่างๆ
ในส่วนนี้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสถานการณ์ต่างๆ ในการขับรถในประเทศไทย
การขับบนทางหลวง
เช่นเดียวกับทางหลวงที่มี 3-4 เลนในสหรัฐฯ ทางหลวงในประเทศไทยมักจะมีความกว้างระหว่าง 2-3 เลน
การจราจรในช่วงเวลาเร่งด่วนในกรุงเทพฯ อาจเคลื่อนที่ช้าคล้ายกับความเร็วของหอยทาก
สิ่งสำคัญที่ควรจดจำคือการใช้เลนขวา (เลนเร็ว) ในประเทศไทย ระเบียบกำหนดว่าให้ใช้งานเลนขวาเพียงเพื่อแซงยานพาหนะที่ช้ากว่าเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการจราจรช้าในเลนซ้าย ฉันมักจะใช้เลนขวาในการขับยาวๆ บนทางหลวง
แต่ตามกฎหมายไทย การใช้เลนเร็วอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้ถูกออกบัตรจอดรถได้
กฎทั่วไปคือ เมื่อขับในเลนเร็วและมีรถตามหลังมาเร็วกว่า คุณควรเปลี่ยนเลนเพื่อให้รถนั้นแซงไป
หากไม่แน่ใจ พยายามปฏิบัติตามระเบียบของเลนเร็วให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้
การขับบนทางด่วน
มีทางด่วนทั่วกรุงเทพฯ รวมถึงทางพิเศษไปยังจังหวัดใกล้เคียง เช่น ชลบุรี ระนอง และกาญจนบุรี ราคาค่าใช้บริการทางด่วนแตกต่างกันไปตามระยะทาง ตั้งแต่ 20 บาทถึง 240 บาท
คุณควรระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อต้องขับบนทางด่วน เนื่องจากคนไทยขับเร็วมากที่นั่น และยังมีคนขับที่ไม่ระมัดระวังและขับเกินความเร็วที่กำหนดอย่างต่อเนื่อง
ตามกฎทั่วไป เลนขวาถูกใช้สำหรับการแซงเท่านั้น ดังนั้นถ้าคุณไม่ได้ขับเร็วพอ ควรเปลี่ยนไปใช้เลนกลาง
อย่างไรก็ตามคุณยังไม่สามารถหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดในทางด่วนช่วงเวลาที่มีคนใช้มาก บางครั้งการจราจรในทางด่วนอาจแน่นกว่าถนนปกติ ตรวจสอบ GPS ของคุณ
เมื่อใช้ทางด่วน คุณสามารถจ่ายเงินสดหรือติดตั้ง Easy Pass ในรถยนต์ของคุณสำหรับการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสด
การขับในซอยเล็กๆ
ซอยต่างๆ กระจายตัวทั่วเมืองในประเทศไทย
การใช้ซอยสามารถช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงรถติดบนถนนใหญ่ได้ อย่างไรก็ตามยังมีข้อเสียและข้อควรระวังมากมายที่ควรรับรู้
ซอยหลายแห่งมีขนาดแคบและไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ พวกเขามักไม่ได้รับการดูแลและมีหลุมตามถนน ปัจจัยสำคัญที่ควรระวังคือการเจอแยกที่ไม่มีป้ายหยุดและมุมอับที่ไม่มีการมองเห็น
นี่คือจุดที่ประสบการณ์และการฝึกฝนของคุณจะมีความสำคัญมาก โปรดระวังและมีสติดี ต่อสภาพการจราจรรถยนต์อื่นๆ สุนัขในซอย และคนเดินเท้าที่แบ่งปันทางเดียวกัน
การขับในฝนตกหนัก
หากคุณอาศัยอยู่ในประเทศไทยตลอดทั้งปีหรือต้องการไปเยี่ยมชมในช่วงฤดูฝน การขับรถในฝนตกหนักเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
ฝนตกหนักในประเทศไทยอาจทำให้ทัศนวิสัยแย่ เกิดน้ำท่วมกระทบกรุนอกจากนี้ยังมีสภาพถนนที่ไม่ดี
นอกจากการระมัดระวังขณะขับรถในสภาพเหล่านี้ คำแนะนำของฉันคือให้ขับช้าลง และควรระมัดระวังมากขึ้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบปัดน้ำฝนของรถคุณทำงานได้ดี
สิ่งนี้ใช้ได้โดยเฉพาะถ้าคุณกำลังเช่ารถ
ยานพาหนะฉุกเฉิน
ในหลายประเทศตะวันตก มีกฎหมายว่าทุกยานพาหนะต้องหยุดเพื่อให้ยานพาหนะฉุกเฉินผ่านไปได้
ในเมืองไทย กฎหมายนี้ไม่ได้รับการปฏิบัติตามเสมอไป เนื่องจากการจราจรติดขัดที่ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ได้มีที่พักยกมาจอด อีกทั้งยานพาหนะฉุกเฉินในไทยก็ได้รับการฝึกฝนให้สามารถเคลื่อนตัวในสถานการณ์ที่รถติดอย่างมีประสิทธิภาพ
ถึงแม้ว่าคุณจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ทั้งหมดก็ทำให้ดีที่สุดเพื่อหลีกทางให้ยานพาหนะฉุกเฉินผ่านไปได้
การนำทาง
การเรียนรู้ที่จะขับในประเทศไทยเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของการต่อสู้
การท้าทายต่อไปคือการนำทางบนถนนที่ไม่คุ้นเคย เพิ่มเติมไปกับเครือข่ายซอยเล็กๆ และตรอกยาวๆ ทั้งหมดนี้พร้อมกับต้องระวังสิ่งกีดขวาง เช่น หลุมบนถนน คนเดินเท้า และมอเตอร์ไซค์
โชคดีที่ฉันพบว่า Google Maps เป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์มาก แต่ขั้นต่ำก็มีข้อจำกัดอยู่ Google Maps จะช่วยคุณไปยังเป้าหมายที่ต้องการ อย่างไรก็ตามบางครั้งอาจไม่ได้นำพาคุณไปทางที่ดีที่สุด Google Maps พยายามเลือกเส้นทางที่รวดเร็วที่สุด แต่เส้นทางที่เร็วที่สุดไม่ได้หมายความง่ายที่สุดเสมอ
และเนื่องจากบางทางพิเศษและทางด่วนสร้างอยู่เหนือถนนหลัก Google Maps อาจมีปัญหาในการกำหนดว่าคุณอยู่บนชั้นไหนและแนะนำให้เข้าหรือออกจากถนนในทางที่ไม่มีอยู่ ในบางกรณี Google Maps อาจแนะนำให้ออกจากทางด่วนก่อนแล้วเข้ากลับใหม่
ในประเทศไทย แม้แต่ซอยก็ถือว่าเป็นถนนบน Google Maps หลายครั้งที่ฉันพบว่า Google Maps ส่งฉันไปยังถนนแคบที่ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ใหญ่
สามารถแก้ไขได้ด้วยการตรวจสอบการตั้งค่าใน Google Maps และตรวจสอบให้แน่ใจว่าตั้งค่าเป็นสำหรับรถยนต์ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ คุณยังสามารถตั้งค่า Google Maps ให้หลีกเลี่ยงทางด่วนและทางพิเศษได้
ถึงแม้จะมีการตั้งค่าที่ถูกต้อง Google Maps ยังคงมีโอกาสส่งคุณเข้าไปในซอยแคบๆ หรือเส้นทางซับซ้อน
คำแนะนำของฉันคือให้ตรวจสอบเส้นทางเพื่อความมั่นใจเสมอ และหากเป็นไปได้ ควรใช้ถนนหลักและหลีกเลี่ยงซอย โดยเฉพาะหากขับรถใหญ่
เมื่อคุณขับนอกเมืองกรุงเทพฯ เว้นแต่ว่าคุณจะคุ้นเคยกับพื้นที่นั้น ควรหลีกเลี่ยงการใช้เส้นทางที่มีหมายเลขสี่หลักซึ่งบ่งบอกถึงถนนในชนบทที่อาจไม่ได้รับการดูแลอย่างดี
การจัดการกับตำรวจจราจร
หากคุณมาจากประเทศตะวันตก คุณคงเคยสัมผัสประสบการณ์การมองเห็นไฟตำรวจสว่างเพียบบนกระจกมองหลังได้
ในอเมริกา แม้เพียงการฝ่าผิดเล็กน้อยก็อาจมีราคาสูงและส่งผลให้เกิดผลกระทบอื่น ๆ เช่นได้คะแนนสะสมน้อยลงในบันทึกการขับขี่และการเพิ่มอัตราประกัน
อย่างไรก็ตาม ประเทศไทยมีวิธีการบังคับใช้กฎหมายจราจรที่แตกต่าง
จุดตรวจของตำรวจ
แทนที่จะหยุดยานพาหนะเพียงอย่างเดียว เจ้าหน้าที่จะตั้งจุดตรวจของตำรวจไว้ทั่วเมืองและบนทางหลวงหลัก
พวกเขามักจะตั้งจุดตรวจใกล้กับมุมที่มองไม่เห็น ล่ามให้แล้วหลีกเลี่ยงยาก
บนทางหลวง พวกเขามักจะตั้งจุดตรวจที่ชายแดนจังหวัด
หากคุณเห็นคนขับในเลนตรงข้ามกะพริบไฟสูงไปมา มันเป็นสัญญาณอย่างไม่เป็นทางการที่บอกว่ามีจุดตรวจของตำรวจข้างหน้า
คุณสามารถระบุประเภทของจุดตรวจได้จากสีหมวกนิรภัยของเจ้าหน้าที่
- หมวกขาวสำหรับตำรวจจราจร
- หมวกทองสำหรับเจ้าหน้าที่ที่บังคับใช้กฎหมายอื่น เช่น สารต้องห้าม วัตถุดิบ หรือความผิดอื่นๆ ที่ร้ายแรง
วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงปัญหากับตำรวจคือการทำตามกฎจราจรให้ดีที่สุด และพูดจาสุภาพกับเจ้าหน้าที่เสมอ พวกเขาอาจจะขอดูใบขับขี่ของคุณด้วย
ความสุภาพสามารถช่วยได้มาก และจะมีผลดีเมื่อคุณต้องติดต่อกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ
การจัดการกับใบสั่ง
ถ้าคุณวางแผนจะขับรถในประเทศไทยบ่อยๆ คุณต้องได้รับใบสั่งแน่นอน โดยปกติใบสั่งจะมีราคาประมาณ 500 บาทถึง 2,000 บาท ขึ้นอยู่กับการทำผิด และคุณมีเวลา 7 ถึง 14 วันในการจ่ายเงิน
คุณสามารถจ่ายได้ที่สถานีตำรวจ ไปรษณีย์ หรือใช้แอปธนาคารภายใต้เมนู “ชำระเงิน” และเลือก “สำนักงานตำรวจแห่งชาติ – บันทึกการจราจร”
หากคุณยังไม่ได้จ่ายใบสั่ง คุณสามารถทำได้ทางออนไลน์ ในเวลาเดียวกับที่คุณจ่ายภาษีรถยนต์ประจำปีของคุณ
โปรดทราบว่าการพยายามจ่ายใต้โต๊ะให้กับเจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อหลีกเลี่ยงใบสั่งนั้นผิดกฎหมาย และหากมีผู้บันทึกการทำธุรกรรมแล้วนำไปเผยแพร่ในที่ที่ถูกต้อง คุณอาจเจอปัญหาได้
หากคุณได้รับใบสั่งและได้รับโอกาสในการจ่ายเงินทันที อย่างเช่นที่สถานตรวจบนทางหลวง อย่าลืมขอใบเสร็จรับเงินสำหรับการทำธุรกรรม เจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถพิมพ์ออกมาได้ในขณะนั้นในหลายกรณี
นอกจากนี้ หากคุณได้รับใบสั่งเนื่องจากไม่มีใบขับขี่ไทย และคุณถูกดึงตัวเข้าตรวจอีกครั้งสำหรับความผิดเดิมในวันเดียวกันหรือใกล้เคียง คุณสามารถแสดงให้เจ้าหน้าที่ตำรวจดู และโดยปกติเขาจะไม่ออกใบสั่งใหม่ให้คุณ
แค่บอกพวกเขาว่าคุณกำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาที่คุณได้รับใบสั่งมา ไม่ว่าจะแบบไหน เช่น ไม่มีใบขับขี่ ไม่มีสติกเกอร์ตรวจสภาพรถล่าสุด และอื่นๆ
กล้องจราจร
กล้องจราจรติดตั้งอยู่ทั่วเมืองในไทยและบนทางหลวง ส่วนใหญ่เพื่อจับภาพคนที่ขับรถเกินความเร็วที่กำหนด
ใบสั่งจะถูกส่งไปยังที่อยู่ที่ลงทะเบียนของพาหนะ และมีช่วงราคาระหว่าง 500 บาทถึง 2,000 บาท ขึ้นอยู่กับการละเมิด
โชคดีที่ฉันไม่มีประสบการณ์ส่วนตัวในการรับใบสั่งผ่านทางไปรษณีย์ แต่คุณจะมีเวลา 7 ถึง 15 วันในการจ่ายเงิน
เคล็ดลับและเทคนิคการขับรถเพิ่มเติม
แม้ว่าการขับรถในประเทศไทยอาจยุ่งเหยิง แต่เมื่อคุณคุ้นเคยกันมากขึ้น คุณจะพบว่าอาจจะมีระเบียบในความยุ่งเหยิงนั้น
นี่คือเคล็ดลับเพิ่มเติมที่ช่วยให้คุณขับรถอย่างปลอดภัยในประเทศไทย
1. รู้จักพฤติกรรมเสี่ยงของคนขับท้องถิ่น
การจราจรบนทางหลวงในประเทศไทยสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วค่อนข้างสูง และการพบเห็นสกู๊ตเตอร์กับรถจักรยานยนต์มากขึ้นเพิ่มจำนวนปัจจัยที่ต้องระวังให้ง่ายขึ้น
คุณจะพบว่าคนขับสกู๊ตเตอร์และจักรยานยนต์จะเคลื่อนผ่านทั้งสองด้าน และใช้วิธีที่ไม่ปกติในการเคลื่อนตัวผ่านการจราจร เช่น ใช้ทางเท้าช่วงสั้นๆ
และแม้ว่ามีกฎหมายห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับขี่ แต่บางคนยังส่งข้อความและพูดคุยผ่านโทรศัพท์ แม้ในขณะขับขี่จักรยานยนต์
การรู้จักพฤติกรรมเสี่ยงเหล่านี้สามารถช่วยป้องกันอุบัติเหตุได้มากอยู่เสมอ ให้ระวังสภาพแวดล้อมรอบตัวและให้ความสนใจกับคนขับที่ใช้โทรศัพท์ซึ่งอาจเบี่ยงเลน ขับช้ากว่าความเร็วของการจราจรหรือใช้สัญญาณไฟเลี้ยวน้อยลง
2. เข้าใจกฎจราจรของไทย
การขับรถในประเทศไทยอย่างถูกกฎหมาย คุณต้องมีใบขับขี่ไทยหรือใบขับขี่สากลที่ถูกต้องสำหรับประเภทของยานพาหนะที่คุณต้องการขับ กฎหมายคาดที่นั่งเพียงเป็นกฎหมายใช้สำหรับคนขับและผู้โดยสารรถที่นั่งหน้า
คนขับสกู๊ตเตอร์และจักรยานยนต์ทุกคนต้องสวมหมวกกันน็อกแม้ว่าหลายคนบนท้องถนนจะไม่ทำ ขีดจำกัดความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดคือ 50 มิลลิกรัมต่อน้ำเลือด 100 มิลลิลิตร จงระมัดระวังเสมอและใส่หมวกกันน็อก ใช้บริการขนส่งสาธารณะเมื่อดื่มแอลกอฮอล์ และรัดเข็มขัดแม้ว่ากฎหมายจะหย่อนยาน
3. รู้จักพื้นฐาน
คุณต้องปฏิบัติตามกฎหมายทุกข้อ กฎ และสามัญสำนึกเมื่อต้องใช้ถนนในประเทศไทย
ประเทศไทยเหมือนกับอังกฤษที่คนขับรถด้านซ้ายของถนน แต่หากคุณมาจากประเทศส่วนใหญ่ที่ขับรถด้านขวา คุณจะต้องปรับตัว
สิ่งนี้มีความสำคัญโดยเฉพาะเมื่อเลี้ยว เพื่อให้คุณไม่เลี้ยวเข้าไปในช่องทางที่มีรถสวนมา
นอกจากนี้ คุณควรปฏิบัติตามพื้นฐานอยู่เสมอ เช่น ไฟจราจร ขีดจำกัดความเร็ว และความสุภาพทั่วๆ ไป แต่อย่างไรก็ตาม ในประเทศไทยบางครั้งบางความเข้มงวด อย่างเช่นใครมีสิทธิ์ทาแต่ละงาน, บางครั้งอาจขึ้นอยู่กับการตีความตามทริบที่ใช้แล้ว
กล่าวคือ แทนที่จะขึ้นอยู่กับคนอื่นในการปฏิบัติตามกฎที่กำหนด การขับรถในประเทศไทยทำได้ดีที่สุดโดยการรู้ถึงวิธีขับขี่ทั่วไปขณะใช้สามัญสำนึกและมีความระมัดระวัง
4. รู้จักทาง
ทุกวัน ใช้เวลาในการทำความเข้าใจเส้นทางที่คุณจะใช้ อย่าปล่อยให้ถนนวันเวย์และเส้นทางที่สลับซับซ้อนทำให้คุณประหลาดใจบนถนนเมื่อคุณมีเวลาน้อยในการตอบสนอง
ขับตามกระแสการจราจรและให้ระวังและตื่นตัวกับพาหนะขนาดเล็กอื่นๆ เช่น ตุ๊กๆ และรถจักรยานยนต์ นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องเข้าใจว่ามีการขับรถและมารยาทที่แตกต่างกันในแต่ละเมืองและจังหวัด
ยกตัวอย่างเช่น คนขับรถในกรุงเทพฯ มักจะมีความดุดันมากกว่า และแสดงอารมณ์ที่รีบร้อนแบบเมืองใหญ่ ในทางกลับกัน คนขับที่เชียงใหม่มักจะมีสไตล์การขับที่สบายๆ ตามที่เขวี้ยงตามกัน
หากคุณวางแผนจะเดินทางจากเมืองหนึ่งไปอีกเมืองหนึ่ง พยายามปรับสไตล์และทัศนคติการขับขี่ให้เข้ากับเมืองที่คุณขับอยู่เพื่อหลีกเลี่ยงการขัดขวางการจราจร
5. อย่าเร่งและยืนซ้าย
แม้ว่าคนขับรถในไทยจะชอบขับด้วยความเร็ว แต่เขาจะไม่บีบแตรหรือกดดันคนขับที่ช้ากว่าให้ขับรถเร็วขึ้นถ้าคนขับช้าอยู่ซ้ายและปล่อยให้การจราจรเคลื่อนผ่านไปได้
ใช้ข้อนี้ให้เป็นประโยชน์ในการขับอย่างระมัดระวังและมั่นใจ ให้เวลาตัวเองเพียงพอในการคาดเดาเส้นทางการเลี้ยว การเปลี่ยนแปลงสภาพถนน และการกระทำของคนขับรายอื่น
ตอนนี้แล้วก็มาถึงคุณ
อย่างที่ฉันได้กล่าวไว้ตอนต้นของบทความว่าการขับรถในประเทศไทยไม่เหมาะสำหรับคนใจอ่อน แต่ด้วยการฝึกฝน คนขับที่มั่นใจและมีแรงบันดาลใจควรขับได้โดยไม่มีปัญหา
แม้ว่าการขับรถในประเทศไทยจะไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ แต่อย่างไรก็ตาม ความท้าทายก็ไม่ควรมองข้ามเช่นกัน ความสำเร็จของคุณในการขับที่นี่ขึ้นอยู่กับความมั่นใจ ความสามารถ และความมุ่งมั่นของคุณเป็นหลัก
English: 
Deutsch: