การขับรถในประเทศไทย: กฎระเบียบ และวิธีขับให้ปลอดภัย

หากคุณเพิ่งมาถึงประเทศไทย การขับรถที่นี่อาจทำให้คุณรู้สึกหวาดหวั่นไม่น้อยเลย

การจราจรที่หนาแน่น ถนนที่ซับซ้อน และมอเตอร์ไซค์เต็มถนนที่วิ่งตัดหน้ารถยนต์อาจทำให้ตกใจได้ สำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคย การขับรถในประเทศไทยดูเหมือนจะทั้งวุ่นวายและอันตราย

แม้ว่าคุณต้องระมัดระวังอย่างสูง แต่การขับรถในประเทศไทยไม่ได้อันตรายอย่างที่คนทั่วไปคิด แต่อย่างไรก็ตาม การขับรถในประเทศไทยไม่เหมาะกับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ คุณต้องมีสมาธิและความสามารถในการรับรู้สภาพแวดล้อมรอบตัวอย่างดี 

ในคู่มือนี้ ฉันจะตอบคำถามทั่วไปและแบ่งปันคำแนะนำที่ได้เรียนรู้มาจากการขับรถในประเทศไทย เพื่อให้คุณสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยที่สุด 

คำชี้แจงเรื่องความโปร่งใส: บทความนี้อาจมีลิงก์ไปยังผลิตภัณฑ์หรือบริการจากพันธมิตรของเรา หากคุณคลิกลิงก์เหล่านั้น เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นเล็กน้อย ซึ่งอาจมีผลต่อรูปแบบการจัดวางเนื้อหาบางส่วน อย่างไรก็ตาม โปรดวางใจว่า เราแนะนำเฉพาะสิ่งที่เราเชื่อว่ามีประโยชน์และเหมาะสมกับสถานการณ์ของคุณจริง ๆ สามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ใน นโยบายโฆษณา ของเรา.

คุณสามารถใช้ใบขับขี่อะไรได้ในประเทศไทย?

ในการขับรถในประเทศไทย คุณต้องมีใบอนุญาตขับขี่สากล (IDP) หรือใบขับขี่ไทย 

แม้ว่าจะมีคนบอกว่าคุณสามารถใช้ใบขับขี่จากประเทศของคุณในการขับรถในประเทศไทย แต่จริงๆ แล้วมันผิดกฎหมายและคุณจะถูกปรับอย่างต่ำ 500 บาท 

นอกจากนี้ บริษัทประกันในประเทศไทยจะไม่คุ้มครองคุณ ถ้าคุณไม่มีใบขับขี่ไทยหรือใบอนุญาตขับขี่สากล 

บางบริษัทอาจไม่ให้คุณเช่ารถถ้าคุณมีเพียงใบขับขี่จากประเทศต้นทางของคุณ 

มีข้อยกเว้นหลักหนึ่งข้อในกฎนี้: ถ้าคุณมีใบขับขี่จากประเทศในกลุ่มอาเซียน อาทิ มาเลเซีย, สิงคโปร์ และฟิลิปปินส์. 

บทความที่เกี่ยวข้อง:

• วิธีการขอใบอนุญาตขับขี่สากลในสหรัฐอเมริกา
• วิธีการขอใบอนุญาตขับขี่สากลในสหราชอาณาจักร
• วิธีการขอใบอนุญาตขับขี่สากลในออสเตรเลีย

สภาพถนน

ถนนในประเทศไทยส่วนใหญ่เทียบเท่ากับถนนในหลายๆ ประเทศ เว้นแต่จะคุณจะเดินทางเข้าไปในพื้นที่ชนบทลึกๆ

แน่นอนว่าสภาพถนนขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่คุณอยู่ สภาพถนนแตกต่างกันไปในแต่ละเมือง 

ถนนหลักและทางด่วนมักจะได้รับการบำรุงรักษาดี อย่างไรก็ตาม คุณควรตระหนักถึงความแตกต่างของสภาพถนนในพื้นที่ที่ยังไม่พัฒนามากนัก เช่น ถนนรองและเกาะเล็กๆ อย่างเกาะพะงันและเกาะอื่นๆ

ไม่ว่าคุณจะอยู่บนถนนใดก็ตาม ควรระวังสภาพถนนที่ไม่ดี หลุม สะเก็ดหิน และเศษวัสดุ

ถ้าคุณขับรถบนถนนเหล่านี้เป็นครั้งแรก ควรหลีกเลี่ยงการขับขี่เวลากลางคืนเพื่อลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ

อันตรายอาจมาจากสัตว์เร่ร่อนเช่นหมาจรจัดที่นอนอยู่กลางถนนหรือวิ่งตัดหน้ารถที่เคลื่อนที่ นี่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่มากในกรุงเทพฯ แล้ว แต่ยังพบได้บ่อยในเกาะและพื้นที่ชนบทของประเทศไทย  

หมาจรจัดอาจจะยากต่อการสังเกตในช่วงพลบค่ำ ดังนั้นคุณควรระวังตลอดเวลา

กฎระเบียบการขับขี่ที่สำคัญ

หากคุณมาจากประเทศอื่น การขับรถในประเทศไทยอาจดูเหมือนโลกที่แตกต่างโดยเฉพาะถ้าคุณมาจากประเทศตะวันตก แม้หลักการพื้นฐานจะเหมือนกัน แต่ก็มีความแตกต่างที่ชัดเจนที่คุณต้องทราบ 

มาดูความแตกต่างหลักๆ ที่อาจเป็นความท้าทายในการปรับตัวขณะขับขี่ในประเทศไทย 

การขับรถในฝั่งซ้ายของถนน

ขึ้นอยู่กับว่าคุณมาจากประเทศไหน นี่อาจไม่ใช่ปัญหาร้ายแรง

Advertisement

อย่างไรก็ตาม หากคุณมาจากประเทศที่ขับรถทางด้านขวา เช่น สหรัฐฯ อาจรู้สึกงงๆ เมื่อเปลี่ยนมาขับรถทางด้านซ้ายที่นี่ในตอนแรก 

ฉันรู้สึกท้าทายไม่ใช่แค่การขับขี่ด้านซ้ายของถนน แต่ยังมีพวงมาลัยอยู่ด้านขวาของรถด้วย ต้องยอมรับว่าในช่วงแรกมันค่อนข้างมึนงง แต่เมื่อฝึกฝนแล้วก็ปรับตัวได้ 

นอกจากนี้ ต้องจำไว้ว่าหากคุณขับรถเกียร์ธรรมดาในประเทศไทย คุณต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยมือซ้าย ไม่ใช่มือขวา

เหมือนกับทุกประเทศ มีการจราจร กฎระเบียบ และข้อบังคับที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อให้ทุกคนปลอดภัยบนถนนที่นี่ในประเทศไทย

จำกัดความเร็วบนทางหลวง

ขึ้นอยู่กับส่วนของทางหลวงที่คุณอยู่ ขีดจำกัดความเร็วจะอยู่ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเลนนั้นคุณต้องขับเร็วกว่า 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือตามทางหลวง ถนนที่เร็วคุณจะต้องขับเร็วกว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 

หากคุณไม่สามารถขับตามความเร็วที่กำหนดได้ ควรหลีกเลี่ยงการใช้เลนเร็ว

จำกัดความเร็วในเมือง

แม้ว่าจะไม่ค่อยมีป้ายกำหนดความชัดเจน ในกรุงเทพฯ ถนนหลักมักจะกำหนดความเร็วที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่ในเมืองใหญ่อื่น ๆ เช่น เชียงใหม่และภูเก็ต อยู่ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตามในถนนย่อยหรือถนนในหมู่บ้านไม่ควรเกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 

ในทางปฏิบัติ ไม่มีใครจริง ๆ สนใจป้ายกำหนดความเร็วเมื่อขับขี่ในเมือง และคุณก็ไม่สามารถขับเร็วกว่า 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้เนื่องจากสภาพการจราจร 

สิทธิ์ในถนน

แนวคิดว่าใครมีสิทธิ์ในถนนอาจ ขึ้นอยู่กับการตีความได้บางครั้ง

นี่คือตัวอย่างที่แสดงถึงคำนั้น:

ในสถานการณ์ที่ชัดเจน เช่น ไฟจราจร แนวคิดว่าใครมีสิทธิ์ในถนนนั้นอธิบายได้เองและปฏิบัติตามประเทศอื่นเช่นกัน 

แต่ในสถานการณ์ที่ไม่ได้มีสัญญาณไฟจราจร ป้ายหยุด และวงเวียน ถึงแม้จะ มีรถมาหลายปีและขับในประเทศไทย แต่ฉันยังไม่สามารถให้คำตอบที่ชัดเจนได้ว่าใครมีสิทธิ์ผ่านไปได้ 

แม้ว่าจะมีกฎหมายไทยเป็นทางราชการที่กำหนดผู้ที่มีสิทธิ์ผ่านมาในสถานการณ์เหล่านี้ แต่จากประสบการณ์และการสังเกตุของฉัน ไม่มีใครปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างชัดเจน

กฎของฉันในประเทศไทยคือ ห้ามสมมติว่าคุณมีสิทธิ์ ผ่านไป ควรรอก่อนจนแน่ใจว่าปลอดภัยที่จะผ่านไป ในบางโอกาสคุณอาจใช้สัญญาณหรือท่าทางของคนขับคนอื่น ๆ เพื่อตัดสินใจว่าเมื่อไหร่ที่จะไปได้  

เครื่องหมายเลน

เหมือนกับหลายประเทศ เส้นเลนบอกโปรโตคอล เช่น การกลับรถและเลนสำหรับแซง ควรระวังเครื่องหมายเส้นทึบที่ห้ามเปลี่ยนเลนหรือแซง แต่มีคนขับบางคนที่ไม่ปฏิบัติตาม

ป้ายหยุด

แตกต่างจากรัฐแคลิฟอร์เนีย บ้านเกิดของฉัน ที่คุณอาจโดนใบสั่งถ้าหยุดชะงักที่ป้ายหยุด กฎหมายป้ายหยุดในประเทศไทยค่อนข้างหลวม

จากประสบการณ์ของฉัน ป้ายหยุดในประเทศไทยเป็นเหมือนคำแนะนำ คุณควรตัดสินใจตามสถานการณ์ใกล้ป้ายหยุด 

ทางแยกที่ไม่มีป้ายหยุด 

หลายๆ ซอยและถนนย่อยมักไม่มีป้ายหยุด ในกรณีเช่นนี้ควรใช้วิจารณญาณของคุณในการเข้าใกล้ทางแยกเหล่านี้

ความท้าทาย 

การขับรถในประเทศไทยไม่ใช่เรื่องง่าย ลองมาดูกันว่ามีความท้าทายใดบ้างที่คุณอาจพบในถนน 

จราจร

โดยทั่วไปการจราจรในประเทศไทยอาจส่งผลให้สับสนได้ โดยเฉพาะในเขตเมืองใหญ่ของจังหวัดเช่น กรุงเทพฯ เชียงใหม่ และภูเก็ต 

ถ้าคุณเพิ่งเริ่มขับรถในประเทศไทย พยายามหลีกเลี่ยงการขับในเมืองใหญ่จนกว่าคุณจะมั่นใจในการขับมากขึ้น

แนะนำให้ฝึกขับในย่านที่มีคนพลุกพล่านน้อยหรือจังหวัดที่ไม่แออัดก่อน แล้วค่อยไปเผชิญกับการขับรถในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น

ระวังรถมอเตอร์ไซค์บนท้องถนน

เมื่อพูดถึงการจราจร อย่าลืมว่ามียานพาหนะหลากหลายประเภทที่ใช้ถนนร่วมกับคุณ ตั้งแต่มอเตอร์ไซค์ไปจนถึงรถบรรทุกใหญ่ รวมถึงจักรยานและตุ๊กตุ๊ก จึงจำเป็นมากที่ต้องระวังรอบตัวให้ดี  

คำนึงถึงถนนที่ไม่คุ้นเคย ซอยแคบๆ และมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งซิกแซกในจราจร แล้วการฝันถึงการขับรถในไทยอาจกลายเป็นฝันร้ายได้

เนื่องจากขนาดของมอเตอร์ไซค์และตุ๊กตุ๊ก ทำให้พวกมันสามารถถูกมองข้ามในจุดอับของรถคุณ 

ฝึกนิสัยในการเปิดสัญญาณไฟและตรวจสอบกระจกและจุดบอดทุกครั้งก่อนเปลี่ยนเลน 

สุนัขจรจัด

ไม่เพียงแต่ต้องระวังยานพาหนะอื่นๆ บนถนน แต่ยังต้องระวังสุนัขจรจัดโดยเฉพาะเมื่อขับในซอยเล็กหรือละแวกชนบท 

แม้สุนัขจรจัดส่วนใหญ่จะรู้จักการหลบหลีกยานพาหนะ แต่บางครั้งก็มีบางตัวที่มีพฤติกรรมแปลกๆ โดยชอบนอนขวางถนนหรืออาจจะดื้อและไม่ยอมหลบ

ลองบีบแตรสักนิดอาจจะช่วยได้ แต่ก็อย่าวางใจว่าพวกมันจะหลบดีที่สุดคือพยายามขับอ้อมพวกมันเมื่อมีโอกาส

มารยาทและการแสดงท่าทางในการขับรถ 

แม้ว่าการขับรถในไทยจะดูวุ่นวาย แต่ในวัฒนธรรมไทยยังคงมีความสุภาพและสิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในมารยาทการขับรถซึ่งไม่ค่อยได้ยินเสียงบีบแตรแบบไม่มีเหตุผลและไม่ค่อยเกิดเหตุก้าวร้าวบนถนน  

แน่นอนว่าอาจมีบางครั้งที่บางคนมีวันที่ไม่ดี และมารยาทการขับรถของพวกเขาอาจไม่ดีเหมือนวันอื่น

คุณควรทำความคุ้นเคยกับท่าทางที่นิยมใช้บนถนนในไทย หนึ่งในนั้นคือการพยักหน้า

การแซงรถคันอื่น

การเรียนรู้ว่าจะปลอดภัยเมื่อใดในการแซงรถคันอื่นเป็นสิ่งสำคัญเมื่อขับรถนอกเมือง 

แม้ว่ากฎหมายจะบอกว่าให้ใช้เลนขวาในการแซง แต่แล้วก็มักจะมีบางคนเลือกใช้เลนซ้ายแทน 

หากคุณขับอยู่ในพื้นที่ภูเขา อย่าแซงจนกว่าคุณจะเห็นถนนว่าง หากคุณอยู่ในพื้นที่ชนบท ต้องระวังเป็นพิเศษกับสุนัขและเด็กๆ ที่อาจวิ่งลงถนนทันที 

นักขับรถบรรทุกหลายคนในไทยจะให้สัญญาณให้แซงโดยการกระพริบไฟเลี้ยวสลับซ้ายขวาอย่างรวดเร็ว และอาจจะขับชิดซ้ายเล็กน้อยอีกด้วย 

การใช้สัญญาณ

เหมือนกับการขับรถในประเทศคุณ คุณควรจะเปิดสัญญาณไฟก่อนเลี้ยวเสมอ อย่างไรก็ตาม อย่าคาดหวังว่ารถคันอื่นจะทำแบบเดียวกัน 

รักษาระยะห่างกับรถคันอื่น

คุณควรรักษาระยะห่างกับรถคันอื่นโดยเฉพาะเมื่อขับตามหลังแท็กซี่ บางครั้งพวกเขาสามารถหยุดกะทันหันโดยไม่เปิดสัญญาณเพื่อรับหรือส่งผู้โดยสารได้

ไฟฉุกเฉิน

ไม่ว่าคุณจะมาจากประเทศไหน คงจะเคยประสบปัญหาคนขับรถเปิดไฟฉุกเฉินโดยไม่จำเป็น เช่น การจอดผิดกฎหมายเพื่อวิ่งไปซื้อตามที่ต้องการ 

แต่ผมก็ได้เรียนรู้ที่จะยอมรับการใช้ไฟฉุกเฉินของคนไทยเพื่อสื่อสารกับผู้ขับรถคนอื่นๆ บนถนน  

เช่น คนขับรถในไทยจะใช้ไฟฉุกเฉินเพื่อเตือนผู้ขับคนอื่นเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นบนถนนหรือบอกว่าอาจมีการหยุดกะทันหัน หากคุณเห็นคนขับรถเปิดไฟฉุกเฉิน ก็ควรระวังสภาพแวดล้อมท่าน อาจจะมีการเตือนเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้น

บางคนใช้ไฟฉุกเฉินเพื่อขอบคุณโดยกระพริบครั้งหนึ่ง คนขับรถในไทยก็ยังใช้ไฟฉุกเฉินเมื่อจอดชั่วคราวหรือกำลังจะเข้าช่องจอด

สุดท้าย เมื่อคุณต้องการเลี้ยวเข้าสู่ถนนหรือที่จอดรถโดยข้ามจราจรที่กำลังมา บางครั้งคนขับรถอาจจะชะลอความเร็วและเปิดไฟฉุกเฉิน เพื่อให้คุณ (และคนขับรถที่ตามมาข้างหลัง) รู้ว่าคุณสามารถเลี้ยวผ่านหน้าได้เลย 

การพยักหน้า

การพยักหน้าเป็นสิ่งที่ใช้กับมอเตอร์ไซค์มากกว่า เพราะเมื่อขับรถยนต์คุณอาจจะมองคนขับผ่านกระจกรถที่มีฟิล์มกรองแสงไม่เห็น 

หากมีใครพยักหน้าเอียงขึ้น นั่นหมายความว่าพวกเขาให้ทางคุณ คุณสามารถตอบกลับด้วยการพยักหน้าลงเพื่อแสดงการขอบคุณ หรือในทางกลับกัน คุณอาจเห็นผู้ขับขี่คนอื่นพยักหน้าลงเพื่อแสดงว่าพวกเขากำลังจะไป

ด้วยมุมมองของการมีสิทธิ์ผ่านทางที่ไม่ค่อยชัดเจน ฉันจะพึ่งทั้งสมองและสัญชาตญาณ รวมถึงการสื่อสารกับผู้ขับขี่คนอื่นๆ ว่าเมื่อใดที่ปลอดภัยที่เราจะไปต่อ

การจอดรถ

ศูนย์การค้าหลายแห่งให้บริการจอดรถฟรีในช่วง 15 นาทีถึงสองชั่วโมงแรก หลังจากนั้นจะคิดค่าจอดตามชั่วโมง ประมาณ 20-60 บาทต่อชั่วโมง ขึ้นอยู่กับที่ตั้ง 

คุณสามารถจอดรถฟรีเพิ่มได้หลายชั่วโมงหากคุณใช้จ่ายตามยอดขั้นต่ำที่กำหนดไว้ในศูนย์การค้า อย่าลืมเก็บใบเสร็จไว้ 

การจอดรถบนถนน

ในเมืองและจังหวัดที่มีคนไม่หนาแน่น การจอดรถอาจจะมีความอิสระมากกว่า

ขอบถนนสีแดงไม่อนุญาตให้จอด สีดำสามารถจอดได้ และสีเหลืองจัดให้สำหรับรถประจำทางและโซนสำหรับการรับ-ส่ง 15 นาที

อย่างไรก็ตาม บางครั้งอาจมีคนมาขอเก็บเงินค่าจอดประมาณ 10 หรือ 20 บาทจากคุณ 

คนไทยชอบเรียกคนเหล่านี้ว่า “มาเฟียที่จอดรถ” (แม้จะไม่มีอันตรายอะไรก็ตาม) โดยส่วนใหญ่แล้วเป็นคนในท้องถิ่นที่คอยดูแลบริเวณที่จอดรถนั้น 

ใช้สามัญสำนึกและใส่ใจป้ายจอดรถและกฎอื่นๆ เกี่ยวกับการจอดรถ 

ในเมืองใหญ่ที่แน่นหนา การจอดรถอาจเป็นฝันร้ายได้ ด้วยพื้นที่น้อยลง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใส่ใจกฎการจอดรถ เช่น ป้ายห้ามจอด ขอบถนนสีแดง และหลีกเลี่ยงการขวางทางเข้า-ออกของธุรกิจและที่พักอาศัย 

ป้ายห้ามจอด

มีป้ายห้ามจอดที่อนุญาตให้จอดได้ในบางวัน (เช่นวันที่หนึ่งหรือสอง) หรือในบางช่วงเวลาของวัน (เช้า บ่าย หรือเย็น) 

แต่มีเฉพาะข้อความในภาษาไทย ถ้าคุณอ่านภาษาไทยไม่ได้ ควรทำตามที่ผู้ขับขี่คนอื่นทำ ถ้าพวกเขาจอดได้ คุณก็น่าจะจอดได้เช่นกัน เมื่อสงสัยให้ถามคนที่ทำงานในร้านค้าบนถนนนั้น  

ไม่ได้มีผู้ขับขี่ทุกคนที่เคารพป้ายหยุด บางคนอาจจอดในที่ห้ามจอด ดังนั้นตามพวกเขาเอาที่เสี่ยง 

ใบสั่งจอด

ใบสั่งจอดไม่เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นบ่อย ๆ แต่ว่าตำรวจออกให้เมื่อจำเป็น 

ใบสั่งจอดมักจะมาพร้อมกับล้อถูกล็อคโดยตำรวจ ครั้งหนึ่งในภูเก็ต ฉันจอดรถในที่ห้ามจอด และไม่ค่อยพอใจเมื่อล้อฉันถูกล็อค

นี่คือวิธีการของประเทศไทยเพื่อให้คุณจ่ายค่าปรับ คุณต้องติดต่อสถานีตำรวจท้องถิ่นที่ออกใบสั่งจอดและชำระเงินเพื่อให้พวกเขาถอดล็อค   

ถ้าจำไม่ผิด ฉันคิดว่าต้องจ่ายเงินประมาณ 500 บาทสำหรับใบสั่งนี้ นอกจากเรื่องการเงินแล้ว ยังเป็นประสบการณ์ที่เครียดและไม่สะดวกอีกด้วย ดังนั้น ดีกว่าที่จะปฏิบัติตามกฎการจอดรถเพื่อเลี่ยงภาระค่าใช้จ่ายและความไม่สะดวก   

การขับขี่ในสถานการณ์ต่างๆ 

ในหัวข้อนี้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสถานการณ์ต่างๆ ในการขับรถในประเทศไทย

การขับรถบนทางหลวง

ทางหลวงในประเทศไทยคล้ายกับถนนใหญ่สามหรือสี่เลนที่คุณพบในสหรัฐฯ ส่วนใหญ่มีความกว้างระหว่างสองถึงสามเลน

การจราจรในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในกรุงเทพฯ เคลื่อนที่ได้ช้ามาก

สิ่งที่ควรทราบคือการใช้เลนขวาในประเทศไทยที่ถูกต้อง ตามหลักแล้วเลนขวาสุด หรือที่เรียกว่าเลนด่วน ควรใช้เมื่อแซงรถที่ช้ากว่าเท่านั้น 

อย่างไรก็ตาม หากมีการจราจรที่ช้าทางเลนซ้ายเป็นประจำ ฉันก็มักจะใช้เลนด่วนสำหรับระยะทางที่ยาวบนถนนหลวง 

อย่างไรก็ตาม ตามกฎหมายไทย การใช้เลนด่วนอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้โดนใบสั่งได้ 

กฎทั่วไปคือ หากคุณขับในเลนด่วนและมีรถที่ตามมาขับเร็วกว่าคุณ คุณควรเปลี่ยนเลนให้รถนั้นแซงไป 

หากยังไม่แน่ใจ ให้พยายามปฏิบัติตามหลักใช้เลนด่วนให้ถูกต้องที่สุดเท่าที่จะทำได้

การขับรถบนทางด่วน

มีทางด่วนทั่วกรุงเทพฯ รวมถึงทางด่วนสำหรับจังหวัดใกล้เคียงเช่น ชลบุรี ระนอง และกาญจนบุรี ค่าผ่านทางอยู่ระหว่าง 20 ถึง 240 บาท ขึ้นอยู่กับระยะทาง

คุณควรระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อขับรถบนทางด่วน เพราะคนไทยสามารถขับเร็วมาก นอกจากนี้ยังมีคนขับที่ไม่รักษาข้อจำกัดความเร็วและแซงรถคันอื่นอย่างต่อเนื่อง

กฎทั่วไปคือ เลนขวานั้นควรใช้สำหรับการแซงเท่านั้น ดังนั้นถ้าคุณไม่ขับเร็วพอจะดีกว่าที่จะใช้เลนกลาง

ถึงกระนั้น คุณก็ยังหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดบนทางด่วนในช่วงเวลาที่มีคนใช้มากไม่ได้ บางครั้งการจราจรบนทางด่วนอาจหนาแน่นกว่าบนถนนธรรมดา ตรวจสอบ GPS ของคุณ

เมื่อใช้ทางด่วน คุณสามารถจ่ายเป็นเงินสดหรือ ติดตั้ง Easy Pass ในรถของคุณสำหรับการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสด

การขับในซอยเล็กๆ

ซอยครอบคลุมทั่วเมืองในประเทศไทย 

การใช้ซอยสามารถช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการจราจรบนถนนหลักได้ แต่ก็มีข้อเสียและข้อควรระวังหลายเรื่อง 

หลายซอยนั้นแคบมากและไม่เหมาะสมสำหรับรถขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังค่อนข้างขาดการดูแลและมักมีหลุมเป็นจำนวนมาก สิ่งที่ควรระวังคือซอยเหล่านี้มีมุมอับหลายจุดและจุดตัดที่ไม่มีป้ายหยุด 

นี่คือที่ที่ประสบการณ์และการฝึกฝนทั้งหมดของคุณจะถูกทดสอบ อย่าลืมตื่นตัวและระวังผู้ขับขี่อื่นๆ สุนัขบนถนน และคนเดินถนนที่ร่วมใช้เส้นทาง

การขับรถในช่วงฝนตกหนัก 

ถ้าคุณอาศัยอยู่ในประเทศไทยตลอดปี หรือวางแผนที่จะมาเที่ยวประเทศไทยในช่วงฤดูมรสุม การขับในฝนตกหนักเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ 

ฝนตกหนักในประเทศไทยอาจทำให้การมองเห็นไม่ดี น้ำท่วมฉับพลัน และสภาพถนนไม่ดี 

นอกจากการขับอย่างระมัดระวังในสภาพอากาศเช่นนี้ สิ่งที่ฉันแนะนำนั้นคือการขับช้าลง ระมัดระวังมากขึ้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่ปัดน้ำฝนของรถคุณอยู่ในสภาพดี 

โดยเฉพาะถ้าคุณกำลังเช่ารถ 

รถฉุกเฉิน

ในประเทศตะวันตกส่วนใหญ่ เมื่อต้องเกี่ยวข้องกับรถฉุกเฉิน กฎหมายระบุว่ารถคันอื่นทั้งหมดต้องหลีกทางให้รถฉุกเฉินผ่าน

แต่ในเมืองในประเทศไทย กฎหมายนี้ไม่ค่อยถูกบังคับใช้เสมอไป เพราะการจราจรติดขัดหนักจนไม่สามารถหลบได้ จากที่ฉันสังเกต รถฉุกเฉินที่นี่มีการฝึกให้ขับผ่านการจราจรที่หนาแน่นอยู่แล้ว 

แม้ว่าคุณอาจไม่สามารถหลบออกไปได้ทั้งหมด ก็ควรทำดีที่สุดเพื่อหาทางให้พวกเขาผ่านไป

การนำทาง

เรียนรู้การขับรถในประเทศไทยเป็นแค่ครึ่งหนึ่งของปัญหา 

ความท้าทายในการเดินทางบนถนนที่ไม่คุ้นเคย ไม่ต้องพูดถึงซอยเล็กๆ และตรอกซอกซอยที่ไม่มีวันจบสิ้น ทั้งนี้ยังต้องระวังอุปสรรคอื่นๆ เช่น หลุมบ่อ คนเดินถนน และมอเตอร์ไซค์ ซึ่งทำให้ยากลำบากได้

โชคดีที่ฉันพบว่า Google Maps เป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์มาก แต่ก็มีข้อจำกัดอยู่เหมือนกัน ใช่, Google Maps จะช่วยให้ไปยังสถานที่ที่ต้องการได้ แต่ไม่ได้หมายความว่าจะพาไปทางที่ดีที่สุดเสมอไป Google Maps ใช้อัลกอริทึมเลือกเส้นทางที่เร็วที่สุด แต่เส้นทางที่เร็วที่สุดอาจไม่ใช่เส้นทางที่ง่ายที่สุดเสมอไป 

และเพราะว่าบางครั้งทางด่วนและทางหลวงถูกสร้างขึ้นเหนือถนนสายหลัก ทำให้ Google Maps อาจมีปัญหาในการระบุว่าเราอยู่ที่ระดับใด และอาจขอให้เข้าหรือออกจากถนนที่ไม่มีอยู่จริง อีกกรณีหนึ่งคือ Google Maps อาจขอให้ออกจากทางหลวงแล้วขอให้กลับเข้าไปอีกครั้ง

ในประเทศไทย แม้แต่ซอยก็ถือว่าเป็นถนนใน Google Maps หลายครั้งที่ฉันเจอ Google พาฉันไปตามซอยแคบ ๆ ที่ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่

สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้โดยตรวจสอบการตั้งค่าใน Google Maps และมั่นใจว่าได้ตั้งค่าไว้สำหรับรถยนต์ ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ นอกจากนี้ยังสามารถตั้งค่าให้ Google Maps เลี่ยงทางด่วนและทางหลวง 

แต่ถึงแม้จะตั้งค่าถูกต้อง Google Maps ก็ยังมีแนวโน้มที่จะพาเราไปตามซอยและตรอกที่ไม่สะดวก 

คำแนะนำของฉันคือ ควรตรวจสอบเส้นทางที่ Google แนะนำให้ดี และถ้าเป็นไปได้ ควรใช้ถนนหลักและเลี่ยงซอย โดยเฉพาะถ้าคุณกำลังขับรถขนาดใหญ่ 

เมื่อคุณขับรถนอกกรุงเทพฯ นอกจากคุณจะคุ้นเคยกับพื้นที่นั้นแล้ว คุณควรเลี่ยงการใช้เส้นทางที่มีตัวเลข 4 หลัก เนื่องจากเส้นทางเหล่านี้แสดงถึงถนนชนบท ซึ่งอาจไม่ได้รับการดูแลอย่างดี 

การจัดการกับตำรวจจราจร

หากคุณมาจากประเทศตะวันตก คุณอาจเคยมีประสบการณ์ไม่ดีเมื่อเห็นไฟเตือนตำรวจในกระจกหลัง

ในอเมริกา แม้แต่ความผิดเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็อาจส่งผลเสียได้ เช่น เพิ่มคะแนนความผิดในการขับขี่ และทำให้เบี้ยประกันภัยเพิ่มขึ้น

แต่ประเทศไทยมีวิธีการบังคับใช้กฎหมายจราจรที่แตกต่างกัน 

ด่านตรวจตำรวจ

แทนที่จะจับรถระหว่างคัน เจ้าหน้าที่จะตั้งด่านตรวจตามเมืองและทางหลวงหลัก 

พวกเขาทำงานได้ดีและมักจะตั้งด่านตรวจตามมุมอับที่ยากต่อการมองเห็นและยากที่จะหลีกเลี่ยง 

บนทางหลวง มักจะตั้งด่านที่เขตจังหวัด 

หากคุณเห็นคนขับในเลนตรงข้ามเปิดไฟสูงแวบ ๆ 2-3 ครั้ง นั่นเป็นสัญญาณบอกแบบไม่มีทางการว่ามีด่านตรวจข้างหน้า 

สามารถระบุชนิดของด่านตรวจได้จากสีหมวกของเจ้าหน้าที่ 

• หมวกสีขาวสวมโดยตำรวจจราจร
• หมวกสีทองสวมโดยเจ้าหน้าที่ที่บังคับใช้กฎหมายด้านอื่น ๆ เช่น กฎหมายเกี่ยวกับสารเสพติด หรือความผิดร้ายแรงอื่น ๆ 

วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงปัญหากับตำรวจคือการปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเต็มที่ และควรมีมารยาทต่อตำรวจ พวกเขาอาจขอดูใบขับขี่ของคุณด้วย 

การแสดงความสุภาพจะช่วยสร้างความรู้สึกดีต่อการติดต่อกับตำรวจได้  

การจัดการกับใบสั่ง

หากคุณมีแผนขับรถในประเทศไทยบ่อย ๆ ไม่ช้าไม่นานคุณจะได้รับใบสั่ง โดยปกติแล้วใบสั่งจราจรในไทยจะอยู่ระหว่าง 500 ถึง 2,000 บาท ขึ้นอยู่กับความผิด และคุณมีเวลา 7 ถึง 14 วันในการจ่ายใบสั่ง

คุณสามารถจ่ายที่สถานีตำรวจ ที่ทำการไปรษณีย์ หรือผ่านแอปพลิเคชันธนาคาร เมื่อเลือกเมนู “ชำระเงิน” และเลือก “Royal Thai Police – Police Ticket”

ถ้าคุณยังไม่ได้จ่าย คุณสามารถจ่ายออนไลน์ พร้อมกับการจ่ายภาษีรถประจำปีของคุณ

โปรดทราบว่าการพยายามจ่ายเงินใต้โต๊ะให้ตำรวจเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกใบสั่งนั้นผิดกฎหมาย และหากมีผู้บันทึกการทำธุรกรรมนี้และเผยแพร่ต่อสื่อที่ถูกต้อง คุณอาจเจอปัญหาได้

หากคุณได้รับใบสั่งและมีตัวเลือกให้จ่าย ณ ที่เกิดเหตุ – เช่นที่ด่านตรวจบนทางหลวง – ควรแน่ใจว่าคุณได้รับใบเสร็จรับเงินที่เป็นทางการจากการทำธุรกรรมนั้น ตำรวจสามารถพิมพ์ออกจากเครื่องได้ทันท่วงทีในส่วนใหญ่

นอกจากนี้ หากคุณได้รับใบสั่งเพราะไม่มีใบขับขี่ไทย และคุณถูกจับอีกครั้งในข้อหาเดียวกันในวันเดียวหรือวันใกล้เคียงกับวันที่ได้รับใบสั่ง คุณสามารถแสดงใบสั่งให้ตำรวจดู และพวกเขาอาจไม่ให้ใบสั่งใหม่อีก

เพียงบอกพวกเขาว่าคุณกำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาที่คุณถูกใบสั่ง เช่น ไม่มีใบขับขี่ หรือไม่มีสติกเกอร์ตรวจรถที่อัปเดต เป็นต้น

กล้องจราจร

กล้องจราจรถูกติดตั้งทั่วในเมืองใหญ่ของประเทศไทยและบนทางหลวงเพื่อจับคนที่ขับเกินความเร็วที่กำหนดเป็นหลัก

ใบสั่งจะถูกส่งไปยังที่อยู่ที่ได้ลงทะเบียนของรถ และมีอัตราตั้งแต่ 500 บาทถึง 2,000 บาท ขึ้นอยู่กับความผิด 

โชคดีที่ฉันยังไม่เคยมีประสบการณ์ได้รับใบสั่งทางไปรษณีย์ แต่คุณจะมีเวลาในการจ่ายตั้งแต่เจ็ดถึงสิบห้าวัน 

เคล็ดลับการขับรถเพิ่มเติม

แม้ว่าการขับรถในประเทศไทยอาจจะดูวุ่นวาย แต่เมื่อคุณคุ้นเคยกับมันมากขึ้น คุณอาจพบว่ามีความเป็นระเบียบในความวุ่นวายนั้นได้

นี่คือเคล็ดลับเพิ่มเติมเพื่อช่วยให้คุณขับรถอย่างปลอดภัยในประเทศไทย

1. รู้พฤติกรรมเสี่ยงของคนขับในท้องถิ่น

การจราจรบนทางหลวงในประเทศไทยอาจเคลื่อนที่ด้วยความเร็วค่อนข้างสูง และความหนาแน่นของสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์ก็เพิ่มปัจจัยที่ต้องระวังให้มากขึ้น 

คุณจะพบว่าคนขี่สกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์จะขับแซงทั้งสองด้าน และใช้วิธีการเจาะจราจรที่ไม่ปกติเช่นการใช้ทางเท้าในระยะสั้น

แม้ว่าจะมีกฎหมายห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ แต่ก็ยังมีบางคนที่ทั้งส่งข้อความและคุยโทรศัพท์แม้แต่ในขณะขี่มอเตอร์ไซค์

การตระหนักถึงพฤติกรรมเสี่ยงเหล่านี้จะช่วยป้องกันการชนได้อย่างมาก ระวังสภาพแวดล้อมรอบตัวเสมอ และสังเกตคนขับที่ใช้โทรศัพท์ซึ่งอาจจะเบี่ยงเลน ขับช้ากว่าความเร็วของการจราจรหรือไม่ใช้สัญญาณไฟเลี้ยว

2. เข้าใจกฎและระเบียบของทางหลวงในประเทศไทย

เพื่อขับรถอย่างถูกกฎหมายในประเทศไทย คุณต้องมีใบขับขี่ไทยหรือใบขับขี่สากลที่ถูกต้องตามประเภทของยานพาหนะที่คุณต้องการขับ กฎหมายการคาดเข็มขัดนิรภัยใช้บังคับกับทั้งคนขับและผู้โดยสารทุกท่านในรถ

คนขี่สกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์ทุกคนต้องสวมหมวกกันน็อค แม้ว่าหลายคนบนถนนจะไม่ปฏิบัติตาม ขีดจำกัดปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดคือ 50 มก. ต่อเลือด 100 มล. เพื่อความปลอดภัย สวมหมวกกันน็อคเสมอ ใช้การขนส่งสาธารณะเมื่อดื่มและคาดเข็มขัดนิรภัยเสมอแม้จะมีกฎหมายที่ไม่เข้มงวด

3. รู้พื้นฐาน

คุณต้องปฏิบัติตามกฎหมายทั้งหมด กฎระเบียบ และสามัญสำนึกเมื่อต้องใช้ถนนร่วมกับคนอื่นในประเทศไทย 

ประเทศไทยเหมือนกับอังกฤษที่ผู้คนขับรถด้านซ้ายของถนน แต่ถ้าคุณมาจากประเทศอื่น ๆ ส่วนใหญ่ที่ขับรถด้านขวา คุณจะต้องปรับตัว

นี่เป็นสิ่งที่ต้องคำนึงถึงเป็นพิเศษเมื่อทำการเลี้ยว เพื่อไม่ให้คุณเลี้ยวเข้าสู่การจราจรที่สวนทางมา

นอกจากนี้ คุณควรจะปฏิบัติตามพื้นฐานเสมอเช่นไฟจราจร ขีดจำกัดความเร็ว และการมีน้ำใจ อย่างไรก็ตามในประเทศไทย บางจุดดังเช่นว่าจะมีใครได้สิทธิ์น้ำหนักดูเหมือนจะขึ้นอยู่กับการตีความเองมากกว่า

กล่าวอีกนัยหนึ่ง แทนที่จะพึ่งให้ทุกคนปฏิบัติตามชุดกฎที่ชัดเจน การขับรถในประเทศไทยดีที่สุดด้วยการรู้จักปกติของการขับขี่ เข้ากับสามัญสำนึกและมีสติสัมปชัญญะตลอดเวลา 

4. รู้เส้นทาง

ในแต่ละวัน ใช้เวลาเรียนรู้เส้นทางที่คุณจะไป อย่าให้ถนนวันเวย์และทางแยกซึ่งซับซ้อนทำให้คุณประหลาดใจในขณะที่มีเวลาน้อยในการปรับตัว

ขับรถตามกระแสการจราจรและระวังยานพาหนะอื่น ๆ ที่เล็กกว่าด้วย เช่น ตุ๊กตุ๊กและมอเตอร์ไซค์ นอกจากนี้ ควรทราบว่าต่างเมืองและจังหวัดมีสไตล์การขับขี่และมารยาทต่างกัน 

ตัวอย่างเช่น คนขับในกรุงเทพฯ มักจะก้าวร้าวยิ่งขึ้น และมีความคิดรีบเร่งในเมืองใหญ่ ในทางตรงกันข้าม คนขับจากเมืองอื่น ๆ เช่น เชียงใหม่ มักจะมีสไตล์การขับขี่ที่ผ่อนคลายและสบาย ๆ มากกว่า 

หากคุณวางแผนที่จะเดินทางจากเมืองหนึ่งไปยังเมืองหนึ่ง พยายามปรับตัวให้เข้ากับสไตล์และวิถีชีวิตของเมืองที่คุณกำลังขับรถอยู่เพื่อหลีกเลี่ยงการขัดขวางการจราจร

5. อย่าเร่งรีบและอยู่เลนซ้าย

แม้ว่าคนขับไทยจะชื่นชอบการซิกแซก แต่พวกเขาจะไม่บีบแตรหรือบีบให้คนขับช้าขึ้นเร็วตราบเท่าที่คนขับช้าติดอยู่ในเลนซ้ายและอนุญาตให้การจราจรขับแซงไปได้ 

ใช้ประโยชน์จากนี้ในการขับรถอย่างระมัดระวังและมั่นใจ ให้เวลากับตัวเองพอเพียงในการพิจารณาเลี้ยว การเปลี่ยนแปลงสภาพถนนและการกระทำของคนขับอื่น ๆ

ทีนี้มาถึงคิวของคุณบ้าง

อย่างที่ฉันบอกไปตอนต้นบทความ การขับรถในประเทศไทยไม่เหมาะสำหรับคนที่ขวัญอ่อน แต่ถ้าฝึกฝนจนเชี่ยวชาญแล้ว คนขับที่มั่นใจและมีแรงจูงใจจะไม่มีปัญหาในการขับขี่ในประเทศนี้ 

แม้ว่าการขับรถในประเทศไทยจะไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ควรประมาทกับความท้าทายในที่นี่ ความสำเร็จในการขับรถที่นี่ขึ้นอยู่กับความมั่นใจ ความสามารถ และความมุ่งมั่นของคุณเอง