Как безопасно ездить на мотоцикле в Таиланде

Есть множество преимуществ езды на мотоцикле в Таиланде. Они дешевы в покупке, в эксплуатации и обслуживании, и они достаточно узкие, чтобы пролезать через бесконечные пробки, которые мучают большинство тайских городов.

Наличие мотоцикла дает вам свободу ехать куда угодно и когда угодно, не ожидая ненадежные такси, и это также сэкономит вам кучу денег.

Однако нельзя отрицать, что мотоциклы могут быть чрезвычайно опасными. Каждый год в Таиланде мотоциклы составляют более 70% всех дорожно-транспортных происшествий.

Когда вы выезжаете на своем мотоцикле на дорогу, вы мчитесь на высокой скорости без той самой металлической клетки для защиты, которую предоставляет автомобиль или фургон — все, что требуется, это чтобы автомобиль выскочил в неподходящий момент или вы попали в одну из многочисленных дыр на дороге под неправильным углом, и вы тоже можете стать частью этой статистики.

Некоторые могут утверждать, что это значит, что вам лучше вообще избежать мотоциклов.

Однако существуют способы уменьшить риски — и в этой статье мы расскажем о некоторых из них.

Езда на мотоцикле никогда не будет на 100% безопасной — вы, в конце концов, соперничаете с большим количеством других водителей на дороге, и аварии случаются. Но следуя советам в этой статье, ваши шансы должны улучшиться.

Disclaimer: This article may include links to products or services offered by ExpatDen's partners, which give us commissions when you click on them. Although this may influence how they appear in the text, we only recommend solutions that we would use in your situation. Read more in our Advertising Disclosure.

Опасно ли ездить на мотоцикле в Таиланде?

Я езжу на мотоцикле в Бангкоке уже много лет, главным образом от своего кондоминиума в Сукхумвит до рабочего места. Пока что у меня не было никаких аварий.

Это может быть из-за моей удачи. Или, может, я осторожный водитель. Но не могу сказать, что здесь безопасно ездить на мотоцикле.

Опасности существуют. На основе моего опыта, я бы сказал:

• Бангкок: Несмотря на загруженность, это может быть безопасно, чтобы ездить на мотоцикле здесь. Даже если вы попали в аварию, она не будет серьезной, так как движение в Бангкоке медленное.
• Чиангмай: Если это городская зона, то она похожа на Бангкок. Не так опасно.
• Паттайя: Вы должны быть осторожны, когда едете по главной автомагистрали, так как тайцы могут ехать здесь очень быстро. В остальном, может быть безопасно.
• Остров: Может быть опасно ездить по острову. Дороги не всегда хорошо обслуживаются. Кроме того, имеются неожиданные резкие повороты и горные участки.
• Пригород: Может быть опасно ездить на окраинах города. В Таиланде много безрассудных водителей. Множество серьезных дорожно-транспортных происшествий в Таиланде случается в пригороде.

Однако, если вы неопытный водитель, я не рекомендую ездить на мотоцикле здесь. Это может быть опасно, независимо от того, где вы ездите.

Если вы новичок, вы должны начать ездить в очень безопасном районе, например, в деревне или закрытом сообществе, чтобы сначала набраться достаточно опыта, прежде чем выезжать на улицу.

Получение мотоциклетной лицензии

Первым и основным шагом для обеспечения вашей безопасности на дороге является получение действительной мотоциклетной лицензии.

На самом деле, многие водители на дорогах не имеют мотоциклетных лицензий, и хотя формально наказания суровы (штраф 2000 бат или один месяц тюрьмы), в реальности вы с большей вероятностью заплатите небольшой штраф на месте, если вас поймают без неё.

Однако, многие страховые компании не выплатят компенсацию на медицинские расходы или ремонт транспортного средства, если вы попадете в аварию без действительной тайской или международной водительской лицензии — так что, получите её!

Полный процесс получения тайской мотоциклетной лицензии вы найдете в нашей статье здесь.

Состояние дорогs

Ямы на дорогах непредсказуемо появляются, представляя значительную угрозу для водителей, как скрытые ловушки. Эти деформации дорог, иногда гигантские углубления, могут ухудшить стабильность мотоцикла и поставить под угрозу безопасность водителя.

Недостаток должного обслуживания или своевременного ремонта оставляет некоторые дороги усыпанными неровными поверхностями, что увеличивает риск аварий. Езда сквозь лабиринт ям становится сложным танцем, требующим постоянной бдительности и молниеносной реакции.

Учитывая, что в течение примерно четырех или пяти месяцев в году большая часть Таиланда покрывается водой из-за сезона муссонов, это создает еще более опасные условия для вождения.

Привычки вождения

Привычки вождения тайцев отражают уникальное сочетание культурных особенностей и динамичного характера трафика в стране. Мотоциклы составляют значительную часть трафика на дорогах Бангкока, проносясь между машинами и находя креативные пространства для маневров.

Advertisement

Чтобы передвигаться по оживленному городу, такому как Бангкок, люди больше склонны к гибкости и адаптируемости, чем к строгому соблюдению правил дорожного движения, и сигналы часто служат лишь как условные ориентиры — если неподалеку нет дядюшки полицейского.

С водителями, плавно маневрирующими в потоке машин, в манере, которая может показаться хаотичной для окружающих, вам потребуется много практики, чтобы привыкнуть к особенностям дорог.

Сигнал гудка не обязательно выражение разочарования, а может быть формой коммуникации, сигнализирующей намерения или присутствие.

Терпение — это добродетель, особенно в дорожных пробках. Несмотря на кажущуюся неструктурированность тайского вождения, на дорогах сохраняется чувство взаимопонимания, что создает уникальную культуру вождения, где кто-то может подрезать вас, но компенсирует это глубоким поклоном благодарности.

Средства защиты

Одна из вещей, которую вы быстро заметите, когда выйдете на дорогу в Таиланде, это что большинство водителей имеют гораздо более … расслабленное отношение к защитной экипировке, чем вы, вероятно, привыкли.

Крайне редко можно увидеть мотоциклистов в полной защитной коже с наколенниками, налокотниками и т.д. Неуёмная тропическая жара делает такую экипировку неудобной.

Добавьте к этому слабый или отсутствующий контроль и факт, что для многих людей их мотоциклы — это средство добраться до работы и обратно, а не выезд в тур, и мало кто захочет тратить время на одевание защитной экипировки и затем сбор её снова для поездки на десять минут в пробке.

Итак, хотя мы рекомендуем, ради безопасности, стоило бы износить соответствующую экипировку, мы признаем, что это довольно непрактично делать каждый раз, когда вы выезжаете — и это не выделит вас из толпы.

По крайней мере, однако, вы всегда должны надевать шлем (тайская полиция действительно часто останавливает мотоциклистов и пассажиров за его отсутствие), хорошую, крепкую обувь (НЕ шлепанцы), прочные джинсы или брюки и лёгкую куртку.

Ни одна из этих вещей не обеспечит вам большую защиту при аварии на высокой скорости, но вы можете сохранить себе кожу при падении на низкой скорости.

Шлемы

После того как вы купите свой мотоцикл, стоит инвестировать в качественный шлем, так как защита вашей головы должна быть вашим самым большим приоритетом.

Не нужна особо сильная удара, чтобы вызвать сильное сотрясение или даже необратимые повреждения мозга — вы можете упасть неправильным образом, ожидая на светофоре, стукнуться головой о бордюр и это конец игры.

Когда покупаете шлем, всегда ищите бренды с международной сертификацией. Департамент транспорта США (DOT) проводит все шлемы через жесткие испытания перед сертификацией их безопасности, поэтому ищите сертификацию DOT, где это возможно. Качественные шлемы могут также быть сертифицированы Snell или ECE (оба европейские).

Полноразмерный карбоновый или карбон/кевларовый шлем — это самый безопасный выбор. Убедитесь, что он плотно прилегает к голове перед покупкой. Если он сидит свободно, это не безопасно. Не беспокойтесь о жаре — качественные шлемы обеспечат хорошую вентиляцию.

Вы можете найти качественные шлемы в интернете и в большинстве мотоциклетных дилерских центров. Вот несколько магазинов шлемов в Бангкоке с хорошим выбором, которые вы можете захотеть посетить:

• Магазин шлемов Amnuaychai — Танон Чан в Саторне
• Motoplex Bangkok — Рядом с K-Village Рама 4
• AUTO2SPEED Helmets — В Старом городе
• BKK Speed — Рядом с Ратчате��и

Другая экипировка

Если вы хотите носить соответствующую экипировку, выбирайте что-нибудь с сеткой и легкое, а не с про-ламинированным покрытием.

Вы быстро оцените экипировку, которая может дышать в тропической жаре.

Хорошей идеей будет взять с собой легкий пончо для ношения во время дождливых штормов вместо тяжелой водонепроницаемой/тепловой экипировки, которую вы могли видеть в более умеренных климатах.

IKEA продает дешевые, но вполне пригодные дождевые пончо, или вы можете купить одно в любом 7/11 в крайнем случае.

Если вы хотите купить экипировку в Таиланде, а не привозить её из своей страны, Wemotorbike имеет отличный выбор доступной экипировки, включая куртки, перчатки, ботинки и многое другое.

Правила дорожного движения

Хотя иногда может показаться, что правила дорожного движения — скорее рекомендация на тайских дорогах, тем не менее, в вашем лучшем интересе следовать правилам. Это не только безопаснее — вам может быть предъявлена ответственность за ущерб если вы попали в аварию в то время как нарушаете закон, даже если это что-то «все делают».

Очевидно, что у нас нет пространства здесь для полного документирования all правил дорожного движения, которым мотоциклы должны следовать в Таиланде (и вы изучите это, когда получите свою лицензию), но мы можем охватить основы здесь:

Основы

Держитесь левее

По закону все двухколесные транспортные средства должны двигаться в крайней левой полосе в любое время, кроме как при обгоне.

Вы быстро обнаружите, что это часто нецелесообразно, так как крайняя левая полоса занята поворачивающими автомобилями, торговцами, припаркованными машинами, пешеходами, вытесненными с тротуара, и так далее, но это хорошая идея возвращаться к крайней левой полосе всякий раз, когда это возможно.

Принимайте слепые повороты на извилистых деревенских дорогах как можно левее, чтобы избежать встречных автомобилей, которые могут выехать на вашу полосу.

Соблюдайте скоростные ограничения

Ограничение скорости для мотоциклов в застроенных районах составляет 80 км/ч, увеличиваясь до 90 км/ч на загородных дорогах. 80 км/ч должно быть более чем достаточно для большого конгломерата, как Бангкок, где другие транспортные средства могут внезапно появиться перед вами. Снижение скорости до 50-60 км/ч намного разумнее.

Не обгоняйте слева

Одна из более опасных (и в то же время удручающе распространенных) привычек тайских мотоциклистов — обгон слева, то есть объезд автомобиля с его левой стороны, а не справа, как установлено тайским законодательством.

Обгон слева ставит вас прямо в мертвую точку для поворачивающего автомобиля, и вы рискуете быть сбитым, если у водителя автомобиля нет очень быстрых рефлексов.

Не делайте этого — в лучшем случае вы столкнетесь с серьезно раздраженным водителем.

Будьте осторожны, двигаясь между полосами

Маневрирование между транспортными средствами — это одно из больших преимуществ езды на мотоцикле, но это не без рисков. Внезапно открывающаяся дверь автомобиля или выходящий пассажир из автобуса могут сбить вас в одно мгновение, а ваш вид спереди и по сторонам закрыт другими машинами.

Если вы застряли в пробке и хотите пройти между машинами, двигайтесь медленно и осторожно, убедитесь, что у вас достаточно пространства с обеих сторон.

Не выезжайте на скоростные шоссе

По закону мотоциклам нельзя ездить по платным дорогам или скоростным шоссе. Поскольку эти дороги часто за платными постами (которые сразу вас отвернут) и сильно обозначены предупреждающими знаками, эта ошибка, которую вы, скорее всего, не сделаете, но имейте это в виду, когда планируете путешествия.

Вы должны установить в Google Maps параметры маршрута так, чтобы избегать автомагистралей и платных дорог, чтобы вас не направило в неправильную сторону.

Что делать и чего не делать

Убедитесь, что ваш мотоцикл в хорошем состоянии

Если ваш мотоцикл находится в плохом состоянии, это открывает вас к различным потенциальным авариям, будь то изношенные шины, сломанная задняя фара или неисправные тормоза.

По крайней мере, вам следует проводить ежегодное техническое обслуживание мотоцикла, убедившись, что шины, тормоза и уровни масла проверены и заменены, если это необходимо.

Убедитесь, что вы полностью застрахованы

Вы можете быть лучшим водителем в мире, но аварии все равно могут случиться.

Вам следует убедиться, что вы и ваш мотоцикл полностью застрахованы перед тем, как выйти на дорогу, и убедитесь, что у вас всегда есть при себе ваши карты, когда вы выезжаете на мотоцикле — плюс ксерокопия страницы вашего паспорта/визы (которую вы, по закону Таиланда, должны носить с собой в любое время) на случай аварий.

Используйте зеркала

Я сбился со счета, сколько раз быстрый взгляд в зеркало спасал мне жизнь. Используйте их! Другие транспортные средства могут появиться сзади без предупреждения — вы не хотите пересекать полосу случайно, когда это транспортное средство — быстро движущийся автобус.

Вам также следует настроить зеркала, чтобы обеспечить хороший обзор с обеих сторон, и держать их чистыми.

Сигнализируйте

Сигнализация используется довольно произвольно в Таиланде, если вообще используется — я вижу, как кто-то сигнализирует в противоположном направлении перед поворотом почти ежедневно. Однако тайские правила дорожного движения гласят, что вы всегда должны сигнализировать перед поворотом или обгоном. Это не только проявление заботы о других участниках дорожного движения, но вы можете быть ответственны за ущерб, если попадете в аварию во время поворота или смены полосы без сигнализации.

Advertisement

Держите чувства обостренными

Дороги в Таиланде могут периодически быть… неухоженными. Ямы, неровности, разбросанные предметы, корни деревьев, железнодорожные линии и пешеходы. Всё это может привести к неприятной аварии, если оно застанет вас врасплох. Держите глаза на дороге впереди в любое время. Замечать некоторые препятствия может быть особенно сложно, когда солнце в зените — подумайте о том, чтобы надевать качественные солнцезащитные очки.

Не смотрите на телефон

Если вам действительно не нужно использовать телефон для навигации по карте, не держите его в держателе перед собой. Это слишком отвлекает. То может прийти текстовое сообщение от вашего бывшего, может позвонить на работу, где вы проходили собеседование, что бы это ни было, если вы отводите взгляд на телефон хотя бы на долю секунды, это может привести к катастрофе.

Не выходите из себя

Никто никогда не утверждал, что вождение в Таиланде безопасно. Вы УВИДИТЕ плохое вождение каждый раз, когда выходите на дорогу — обгон, езда по встречной полосе, превышение скорости и т.д.

Так там обстоят дела. Держите безопасную дистанцию между вами и другими транспортными средствами на дороге (длина автомобиля — хорошая идея), и если вы are стали жертвой плохого вождения, глубоко вздохните и не обращайте на это внимания.

Некоторые водители в Таиланде вооружены — от мачете и бейсбольных бит до огнестрельного оружия. Велика вероятность того, что дорожная агрессия закончится очень плохо для всех участников. Всегда сохраняйте спокойствие.

Избегайте вождения ночью или в плохую погоду, когда это возможно

Езда на мотоцикле ночью может быть дезориентирующей и опасной. Вероятность наткнуться на пьяных водителей или не заметить дорожную яму до последнего момента значительно выше.

Тяжелый дождь также увеличивает риск потери управления, застревания в наводнении или ухудшения видимости. Если это не абсолютно необходимо, в такие моменты лучше взять такси или тук-тук или переждать.

В случае, если вам нужно ехать на мотоцикле в плохую погоду, стоит молиться за безопасное путешествие.

Что делать в экстренной ситуации

Независимо от того, насколько вы безопасны как водитель, аварии могут (и случатся).

Если вы попали в небольшую аварию (без серьезных травм, не слишком сильные повреждения мотоцикла), быстро уберите мотоцикл с пути встречного движения, если можете.

Если в аварии участвовал другой водитель, свяжитесь с полицией, набрав 191 (1155 для туристической полиции, если ваш тайский не на высоте и/или вы не можете связаться с англоязычным оператором — вам понадобится их отчет для вашего страховщика.

Если был задействован другой транспорт, не уезжайте — вы будете нести ответственность за ущерб, даже если вы полностью невиновны. Сделайте снимки мотоцикла, другого транспортного средства и любых травм, свяжитесь со своей страховой компанией немедленно.

Также обменяйтесь данными (имя, номер телефона, страховые данные, тайский идентификационный номер/паспорт) с другими участниками.

К сожалению, в Таиланде как иностранец вы можете столкнуться с тем, что полиция и/или страховщики скорее поверят тайскому водителю, чем вам в случае аварии, что может привести к тому, что вам придется платить, даже если авария произошла не по вашей вине. Дешевая камера на шлеме — хороший способ этого избежать.

Если вы попали в крупную аварию, не пытайтесь встать (если вы не находитесь в пути огня) — если вы повредили шею, резкое движение может окончательно её сломать.

В общем, тайцы очень быстро реагируют, когда случаются аварии на дороге — ожидайте, что местные быстро установят периметр и кто-то вызовет экстренные службы. Потом вас отправят в ближайшую больницу.

Очень мало районов в Таиланде находятся далее чем в часе езды от города или деревни, так что помощь, скорее всего, приедет быстро, где бы ни произошло ваше происшествие.

Теперь, о вас

Вождение мотоцикла в Таиланде может быть недорогим и удобным способом передвижения, но оно не лишено опасностей.

Всегда убедитесь, что вы носите защитную одежду (особенно шлем), позаботьтесь, чтобы у вас были все необходимые лицензии, регистрация и страховка, и ведите себя на дороге аккуратно, чтобы увеличить шансы на безопасное путешествие.