Transporte em Banguecoque: Um Guia sobre Táxis, Autocarros, Comboios e Aplicações Móveis em 2025

Atravessar Banguecoque, seja no seu primeiro dia de trabalho ou de férias, pode ser esmagador. Afinal, tem uma dúzia de opções para se deslocar na cidade.

Dito isto, como saber qual optar? Tudo depende da hora do dia e do dia da semana.

Neste guia, vamos detalhar todos os métodos de transporte possíveis em Banguecoque e dar-lhe conselhos sobre quais utilizar em que momentos. Também listamos os preços médios, rotas e custos de tarifas.

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Transporte Ferroviário

Banguecoque tem um vasto sistema de transporte ferroviário público que inclui o BTS, MRT, SRT, entre outros. Vai ser o seu principal meio de locomoção pela cidade.

BTS

O BTS, conhecido como o comboio aéreo, vai de Samut Prakan através de Banguecoque até Patum Thani, cobrindo todas as principais paragens de sul a norte. A BTS Silom Line cobre a área de Silom em Banguecoque de leste a oeste.

• Custo Inicial: THB15 e grátis para crianças com menos de 90 centímetros
• Horário de Funcionamento: 6:00 AM à meia-noite
• Prós: Relativamente barato, rápido e conveniente
• Contras: Tendência a ficar superlotado, mas está a expandir a sua cobertura

O icónico BTS forma a espinha dorsal do sistema de transporte de massa de Banguecoque e consiste em duas linhas. Abrange grande parte do distrito central de negócios da cidade e converge na estação central de Siam na Rua Rama 1 (junto ao Siam Paragon).

A Linha Sukhumvit do BTS começa em Kheha, Samut Prakan e percorre a Estrada Sukhumvit até Khu Khot, perto de Patum Thani.

A linha mais curta BTS Silom Line vai do Estádio Nacional até ao outro lado do rio em Bang Wa, passando pelo distrito de negócios e de vida noturna de Silom e o elegante bairro ribeirinho de Sathorn.

Horário de Funcionamento

Das 7h às 9h30 e das 16h30 às 19h em dias úteis, os comboios de ambas as linhas circulam a cada três minutos. Fora desses horários, os comboios costumam circular a cada cinco a oito minutos, com a frequência a aumentar tarde da noite e aos fins de semana.

Comprar um Bilhete

Para comprar um bilhete em qualquer uma das estações do BTS, dirija-se às máquinas de bilhetes, selecione a estação de destino e insira o seu dinheiro. Receberá um bilhete, que pode depois inserir na máquina à direita das portas de entrada. Também pode comprar um bilhete a qualquer um dos funcionários do BTS nos balcões de informações. Pode pagar os bilhetes em dinheiro, moedas ou através de um código QR.

Se vai deslocar-se por várias partes da cidade no mesmo dia, também pode adquirir um Passe de Um Dia. O custo é THB150 e é válido para o dia inteiro em que o compra. Pode adquirir um Passe de Um Dia em qualquer balcão de bilhetes da estação BTS.

Cartão Rabbit

Alternativamente, pode adquirir um cartão Rabbit, que lhe permite passar pelas máquinas de bilhetes. Estes cartões vêm em duas formas:

• Valor Armazenado
• Viagens de 30 Dias

O Valor Armazenado é simples. Basta carregar com o montante desejado (em múltiplos de THB100, até THB4000) e seguir viagem.

O cartão de Viagens de 30 Dias cobra uma taxa fixa por um número definido de viagens, o que, dependendo do seu destino, pode poupar dinheiro. Pode selecionar 15, 25, 40 ou 50 viagens de uma vez, com o preço por viagem a baixar quanto mais viagens carregar no seu cartão. Assim, 15 viagens custam em média cerca de THB30 por viagem, e 50 viagens custam em média cerca de THB25 por viagem.

MRT Azul

As linhas MRT preenchem algumas das lacunas na rede de transporte que o BTS não cobre. A Linha Azul do MRT (metropolitano) corre na periferia do coração de Banguecoque, e no lado sudoeste ramifica-se para Bangkok Noi. A Linha Roxa do MRT (elevada) vai do laço noroeste da Linha Azul do MRT para oeste, em direção a Nonthaburi.

Há também uma nova Linha Cor-de-Rosa e Linha Amarela a operar na área suburbana.

• Custo Inicial: THB17 e grátis para crianças com menos de 90 centímetros
• Horário de Funcionamento: 6:00 AM à meia-noite
• Prós: Relativamente barato, rápido e conveniente
• Contras: Superlotado durante a hora de ponta

Tal como o BTS, o MRT pode sofrer de superlotação em certos momentos e estações. A estação Sukhumvit durante a hora de ponta, por exemplo, é impressionante. No entanto, os comboios circulam com frequência na maioria das vezes, com um tempo de espera de dois a sete minutos, dependendo da hora do dia.

A compra de um bilhete é feita de forma semelhante ao BTS, embora seja um pouco mais fácil de usar. Pode comprar tokens de viagem única (pequenos discos de plástico preto) quer nos balcões de bilhetes, quer nas máquinas automáticas em cada estação.

Tal como o BTS, o MRT também oferece uma série de cartões pré-pagos. Os cartões de Valor Armazenado padrão podem ser comprados em qualquer estação por um pagamento inicial de THB180 (THB100 de crédito para viagens, além de um depósito de THB50 e uma taxa de emissão de THB30). Os cartões de Valor Armazenado para adultos não oferecem desconto nas tarifas, mas poupam imenso tempo, especialmente em algumas das estações mais movimentadas como Sukhumvit.

Os cartões de Valor Armazenado também estão disponíveis para crianças, estudantes e idosos, todos oferecendo uma variedade de descontos.

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• Cartões estudantis estão disponíveis para estudantes menores de 23 anos e oferecem um desconto de 10 por cento
• Cartões para idosos estão disponíveis para pessoas com mais de 60 anos e oferecem um desconto impressionante de 50 por cento. No entanto, o desconto está disponível apenas para tailandeses
• Cartões para crianças estão disponíveis para crianças até aos 14 anos de idade e entre 91cm e 120cm de altura, oferecendo um desconto de 50 por cento

Existem também vários Passes de Período disponíveis, que oferecem viagens ilimitadas por um período de tempo definido. Se é um turista a permanecer perto das linhas do MRT, um destes pode poupar-lhe algum dinheiro e tempo. Estão disponíveis em três opções:

• O Passe de Três Dias oferece três dias de viagens ilimitadas na rede por THB230. Se está em Banguecoque para um fim-de-semana agitado e permanecer num local perto do MRT, este quase certamente pode poupar-lhe dinheiro.
• O Passe de 30 Dias orientado para o passageiro comum oferece 30 dias de viagens ilimitadas por THB1,400 (ou cerca de THB47 por dia). Este é definitivamente um poupador de tempo e dinheiro para quem vive e trabalha ao longo das linhas MRT, mas provavelmente menos prático para turistas de curta estadia.
• O Passe Premiere parece estar disponível apenas para empresas que compram bilhetes em quantidade. Se for representante de uma empresa, pode contactar o Departamento de Marketing e Comercial do MRT pelo 02-354-2000 para mais informações.

ARL Ligação Ferroviária do Aeroporto

O ARL Airport Rail Link transporta-se do Aeroporto de Suvarnabhumi para o coração de Banguecoque, terminando na estação BTS Phayathai. Também pode chegar à estação MRT Petchaburi descendo na estação Makkasan do Airport Rail Link.

• Custo Inicial: THB15 e grátis para crianças com menos de 12 anos ou menos de 90 centímetros de altura
• Horário de Funcionamento: 6:00 AM à meia-noite
• Vantagens: Barato, rápido, e pode evitar o trânsito a caminho de ou para o aeroporto
• Desvantagens: Os comboios são pouco frequentes e muitas vezes estão lotados

Além do seu objetivo principal de conectar aeroportos com o centro da cidade, o Airport Rail Link também é utilizado por passageiros para atravessar rapidamente secções da cidade que não são cobertas pelo BTS ou MRT. Passa por alguns lugares populares, como Ramkhamheng e Lat Krabang.

No Aeroporto de Suvarnabhumi, pode aceder ao Airport Rial Link através do Piso B do Terminal de Passageiros.

Os comboios do Airport Rail Link circulam a um ritmo muito mais infrequente do que o resto do transporte público da cidade, com intervalos de até 10 minutos entre comboios. Adicione a dificuldade de encontrar um espaço entre os viajantes com malas e hordas de passageiros cansados, e viajar no link pode ser frustrante.

No entanto, os benefícios que oferece ao permitir que os viajantes evitem o trânsito ao sair do aeroporto e viajar a um ritmo relativamente rápido para o centro de Banguecoque compensam.

Tal como o BTS e o MRT, o Airport Rail Link também oferece um conjunto de cartões pré-pagos para viajantes frequentes, além dos habituais tokens de viagem única. Atualmente, apenas cartões pré-pagos parecem estar disponíveis, o que os torna mais uma poupança de tempo do que uma poupança de dinheiro.

Linha BRT Sathorn-Ratchapruek

Inicialmente parte de uma rede projetada de autocarros de alta tecnologia a abranger toda a cidade, apenas uma única rota BRT em Sathorn foi concluída antes de todo o projeto ser descartado.

• Custo Inicial: THB12
• Horário de Funcionamento: 6:00 AM à meia-noite
• Vantagens: Rápido e barato
• Desvantagens: Intervalos de 10 minutos entre autocarros durante as horas de menor movimento

A única linha do BRT inicia-se em Sathorn, onde se cruza com o BTS Chong Nongsi, atravessando o rio em forma de U largo até à Estação Ratchapreuk, onde novamente se cruza com a Linha BTS Silom em Talat Phlu.

Funcionando de forma semelhante ao resto do transporte público de Banguecoque, compra-se um bilhete nas máquinas, passa-se o bilhete no portão e espera-se na estação que o autocarro chegue.

Ao contrário dos autocarros normais nas estradas de Banguecoque, que passam grande parte do seu tempo a lutar por espaço no congestionamento crónico, o BRT mantém a sua própria faixa, separada do restante da estrada, e é, portanto, capaz de atravessar a cidade a uma velocidade razoável.

Transporte Rodoviário

Banguecoque tem inúmeras opções para se deslocar pela cidade se os caminhos de ferro não são do seu agrado, mas esteja preparado para passar muito tempo no trânsito.

Táxis com Taxímetro

Os táxis com taxímetro em Banguecoque servem tanto locais como expatriados, e são o método mais comum de se deslocar pela cidade. Os táxis são relativamente baratos, com ar condicionado, e incrivelmente frequentes na maioria das partes da cidade.

• Custo Inicial: THB35 pelo primeiro quilómetro com o preço a aumentar exponencialmente por cada quilómetro adicional
  Vantagens: Rápido (trânsito permitindo), barato (trânsito permitindo) e com ar condicionado
  Desvantagens: Suscetível ao trânsito de Banguecoque e condutores desonestos ou incompetentes

Geralmente de cor rosa brilhante, turquesa ou amarela, os táxis com taxímetro podem ser encontrados estacionados fora das principais centros comerciais e atrações da cidade, ou podem ser acenados do lado da estrada se o sinal vermelho néon de vaga no para-brisas estiver aceso.

Raramente há falta de táxis, mesmo tarde da noite. No entanto, esteja avisado de que os motoristas frequentemente recusam a tarifa se o seu destino passar por uma área conhecida por trânsito, se estiver a chover ou se estiverem a preparar-se para parar de trabalhar.

Os táxis de Banguecoque são codificados por cores de forma subtil. Geralmente falando, cores sólidas (normalmente rosa, azul ou vermelho) são de propriedade da empresa, com cada cor representando uma empresa ou cooperativa diferente, e alugados pelo motorista.

Os táxis de duas cores (sendo a divisão amarela/vermelho a mais comum) são freelancers que possuem o seu próprio veículo. Acenar para um desses freelancers costuma ser uma aposta mais segura no que diz respeito a obter um bom serviço, pois eles estão mais propensos a estar preocupados com sua reputação e o estado do seu veículo.

A maioria dos residentes e turistas mais atentos da cidade estão geralmente a mover-se em direção aos aplicativos de táxi sem risco, como Grab. No entanto, se precisar de apanhar um táxi com taxímetro, algumas regras básicas irão facilitar a sua vida.

• Se o motorista te der um preço diretamente, recuse. Pode garantir que será um roubo. Feche a porta e espere pelo próximo táxi, que provavelmente chegará em menos de um minuto. Na verdade, um bom ponto de referência é não se sentir confortável até que o motorista pressione o botão do taxímetro. Ocasionalmente, um motorista aceitará a tarifa, esperará até sentar-se, e então dará um preço inflacionado. Diga, ‘Taxímetro’, educadamente, mas firmemente. Se insistirem numa tarifa fixa, saia.
• Note que a maioria dos motoristas de táxi terá, no máximo, um inglês rudimentar. A menos que esteja a planear viajar para uma área particularmente notável de Banguecoque, é útil ter o nome e o endereço do local em alfabeto tailandês contigo. Ter o número de telefone de um contacto no seu destino também é extremamente útil. Existem várias páginas na web contendo algumas frases úteis para lidar com motoristas de táxi, como esta do LangHub.
• Também é útil ter uma ideia aproximada de onde sua localização está, e o percurso mais eficaz a ser tomado. Não assuma que o seu motorista saberá, ou que ele não assumirá que é um turista ingênuo que não notará ele a levar um caminho muito mais longo para o seu destino para tentar arrancar uns baht extras do taxímetro. O Google Maps é seu amigo, especialmente com o GPS ligado.
• Para viagens longas, o motorista frequentemente perguntará se preferiria usar a autoestrada com portagem. Note que, se o fizer, o custo será passado para si – geralmente entre THB20 e THB50 dependendo da estrada. A tarifa será mostrada na estação de portagem ao entrar. Pessoalmente falando, quase sempre opto pela autoestrada com portagem, pois o tempo que se ganha vale o pequeno aumento de preço, especialmente nas horas de ponta ou por perto delas, mas é inteiramente a seu critério.
• A gorjeta não é essencial, nem na maioria das vezes esperada. No entanto, os motoristas geralmente arredondarão sua tarifa para cima ou para baixo. Por exemplo, se pagar uma viagem de THB96 com uma nota de THB100, não espere troco. Da mesma forma, pode pagar uma tarifa de THB41 com THB40 e o motorista não levantará uma sobrancelha. No entanto, uma pequena gorjeta seria muito apreciada se tiver tido uma viagem particularmente boa.
• A segurança pessoal é uma grande preocupação, particularmente com táxis em circulação. Conheço mulheres que se recusam a apanhar táxis com táximetro sozinhas. E também já ouvi várias histórias de horror sobre mulheres sozinhas e motoristas noturnos. Embora os táxis sejam regulamentados em Banguecoque, as regras são mal aplicadas, e não faltam personagens duvidosos a deambular pelas ruas com IDs falsos. Anote sempre a matrícula e o ID do motorista fixado no para-brisas na frente do banco do passageiro. Se possível, certifique-se de que o rosto do motorista coincide com a foto, e anote o nome e ID dele. Sempre que possível, tente não apanhar um táxi sozinho tarde da noite, ou enquanto estiver embriagado. Um aplicativo de táxi geralmente é uma escolha mais segura.
• Note que o Departamento de Transporte Terrestre (DLT) tem um número de atendimento, 1584, que pode ser chamado para relatar qualquer motorista problemático.

Táxis com taxímetro podem ser reservados com antecedência pelo telefone via Táxi Rádio por uma pequena taxa de THB20. Basta ligar para 02-0981681 ou adicioná-los no Line App @Gosabuy e dar-lhes a sua hora e local de recolha e em breve um táxi chegará. Tenha em mente que apenas comunicam em tailandês, por isso se não consegue falar tailandês, pode ser melhor usar o Grab.

Ao contrário das aplicações de táxis, este é um serviço bastante antiquado. Vais receber uma mensagem de confirmação com o número do teu motorista. Também não há rastreamento, por isso só tens de te sentar e esperar pelo melhor. Nota que o serviço está atualmente disponível apenas em tailandês.

Aplicação de Transporte

• Custo Inicial: Varia dependendo da distância, mas espera que a tarifa média seja de THB100
• Vantagens: Podes chamar um táxi com antecedência, podes seleccionar o tipo de motorista/carro, mais seguro do que os táxis com taxímetro
• Desvantagens: Se tiveres que cancelar um carro, podes ter que pagar o depósito inicial

Existem muitas aplicações de transporte na Tailândia. As três mais populares são:

• Grab
• LINE
• Bolt

Na minha opinião, o Grab é a aplicação de transporte mais popular na Tailândia. Funciona de forma semelhante ao Uber, permitindo reservar um táxi, moto-táxi ou uma viagem privada. O preço pode ser ligeiramente superior ao de um táxi com taxímetro, mas sabes a tarifa com antecedência. Além disso, é mais seguro, pois podes ver todos os detalhes do motorista. Se houver um problema, podes contactar a equipa de suporte do Grab para relatar um problema.

O LINE funciona de maneira semelhante. As duas empresas são concorrentes diretos.

A Bolt, por outro lado, é a opção mais barata disponível. No entanto, não é tão regulada como as outras duas.

Se já descarregaste estas aplicações em qualquer outro território onde operam, podes usá-las na Tailândia também. É bastante simples de usar. Selecciona o serviço desejado. Será apresentado um mapa onde podes escolher o ponto de recolha e o ponto de destino.

O teu pedido será enviado aos motoristas na área circundante, que surgem no teu mapa rodeados por um pequeno círculo colorido. Verde significa que receberam o pedido, vermelho significa que optaram por rejeitá-lo.

Uma vez que um motorista aceita a tarifa, vais receber um pequeno pop-up com o nome, foto e número de matrícula do motorista. Podes então seguir o ícone enquanto ele serpenteia pelas ruas até ao ponto de recolha escolhido. O motorista normalmente ligará para te informar quando chega e para confirmar o local de recolha. No final da viagem, paga a tarifa e a taxa de serviço.

**O Uber não está disponível na Tailândia.

Autocarros

Banguecoque tem inúmeras rotas de autocarro e operadores que podem te levar através da cidade quase a qualquer hora.

• Custo Inicial: THB8 (sem ar condicionado) e THB10 (com ar condicionado)
• Horário de Operação: 5h às 22h na maioria dos casos; alguns autocarros circulam até à meia-noite e outros operam durante a noite
• Vantagens: Barato
• Desvantagens: Lento na maioria das rotas do centro da cidade, sem ar condicionado em alguns autocarros e superlotados

Os autocarros de Banguecoque são grandes, enferrujados e roncadores monstros que chafurdam e guinam através do trânsito da cidade a velocidades absurdas, lançando os seus habitantes como meias numa máquina de secar. A maioria dos autocarros rotula os seus destinos apenas com script tailandês.

Andar de autocarro é uma aventura por si só, e eu preferiria sobre o transporte de massa da cidade a qualquer dia (exceto nos dias em que tenho compromissos).

A maioria dos autocarros aqui funciona geralmente da mesma maneira que em outras grandes cidades. Espera na paragem de autocarro designada. Quando o número do autocarro que precisas aparecer, sobe e senta-te ou encontra um lugar para ficar em pé. Espera que o condutor chegue. Nos autocarros com ar condicionado, indica o teu destino e paga o valor exigido.

Como os autocarros sem ar condicionado cobram uma taxa fixa, só precisas de entregar o dinheiro. Os autocarros geralmente aceitam apenas pequenas denominações, por isso não pagues com uma nota de THB500 ou THB1,000, a menos que queiras aprender algumas novas e bem contundentes palavras do vocabulário tailandês. Recebe um bilhete. Não o deites fora imediatamente – os inspetores ocasionalmente entram para verificar os bilhetes, e vais pagar duas vezes se não tiveres o teu.

Para parar o autocarro, pressiona um dos botões anexados às barras, de preferência dando ao motorista tempo suficiente para parar com segurança antes do teu destino. Alguns amáveis condutores indicarão quando a tua paragem está a chegar, se estiveres claramente com dificuldades, mas não contes com isso – é melhor ficares atento por ti mesmo.

É comum os motoristas pararem brevemente no centro da estrada em vez de entrarem na paragem, se estiverem com um cronograma apertado, por isso demore um segundo para verificar se há motocicletas a passar antes de saíres.

A rede de autocarros de Banguecoque é labiríntica por natureza, com mais de 100 rotas que cobrem Banguecoque, Nonthaburi, Pathum Thani, Samut Sakhon, Samut Prakan e Nakhon Pathom. Eles vêm numa variedade de cores e condições, desde totalmente climatizados e relativamente modernos até enferrujados com ventiladores.

É uma boa ideia verificar um mapa de rotas antes de começar. Podes encontrar um exemplo na aplicação Viabus ou no site da BMTA.

Vale sempre a pena descobrir que número precisas com antecedência. Além disso, tem em mente que a cor do autocarro às vezes importa, pois alguns autocarros com os mesmos números, mas com cores diferentes, seguem caminhos diferentes.

Alguns números também são seguidos por um símbolo tailandês, o que indica novamente uma rota diferente. Por exemplo, o autocarro 73 segue um caminho diferente do autocarro 73ก.

As tarifas variam dependendo da rota e da condição do autocarro, mas podem ser divididas em duas categorias – com ar condicionado e sem.

• Autocarros com ar condicionado são amarelos ou azuis. Existem também os autocarros EURO II mais modernos e confortáveis, que vêm numa variedade de cores. Custam entre THB10 e THB24, dependendo do comprimento da viagem.
• Autocarros sem ar condicionado são cobrados a uma taxa fixa, dependendo da cor do autocarro. Os autocarros crème-vermelho desequilibrados custam THB8 por viagem. Os autocarros laranja e branco-azul um pouco mais novos custam THB9. Para viagens feitas após as 22h, o autocarro laranja aumenta a tarifa para THB10.

Um número de autocarros regulares também oferece um serviço de via rápida, que geralmente omite um número de paragens ao longo da rota para tomar a via rápida. Estes podem ser diferenciados dos autocarros normais verificando os sinais exibidos na janela frontal – sinais azuis para a rota normal, amarelos para a via rápida.

Também há autocarros que exibem um sinal vermelho, que cobrem apenas uma pequena secção de algumas das rotas mais movimentadas da cidade.

Finalmente, há quatro rotas de autocarro que ligam o centro de Banguecoque ao Aeroporto de Don Mueang, as rotas de A1 a A4. O A1 vai de Chatuchak, e o A2 do Victory Monument. Ambas cobram uma tarifa fixa de THB30. O autocarro A3 vai do Parque Lumphini e o A4 vai de Sanam Luang, através do popular centro de mochileiros da Khao San Road. Ambos os serviços custam THB50.

A maioria dos autocarros circula até às 22h, com alguns a circular até às 23h ou 00h. Não há aumento de preço, com exceção do já mencionado autocarro laranja sem ar condicionado.

Podes entrar em contacto com o centro de atendimento BMTA através do 1348 se tiveres algum problema. Para falantes de inglês, a melhor opção pode ser o Google Maps, que geralmente oferece rotas e horários de autocarro apropriados entre duas localidades dadas.

Descobre mais: Como Andar de Autocarro em Banguecoque

Minivans

Baratas, rápidas e confortavelmente climatizadas, é fácil perceber porque a frota de minivans de Banguecoque é uma escolha popular para muitos passageiros que viajam para trás e para a frente dos subúrbios.

• Custo: THB20 – THB60 por viagem, dependendo da distância
• Horário de Operação: Varia conforme a rota: os serviços começam entre as 4h e as 6h e terminam às 22h
• Vantagens: Mais barato que um táxi e mais rápido que um autocarro
• Contras: Notoriamente inseguro

Ao contrário do pesado autocarro, as carrinhas podem evitar o trânsito pesado ao serpentear pelas ruas laterais da cidade e voando pelas suas vias rápidas.

De facto, se não fosse o seu infeliz hábito de frequentemente perderem o controlo e caírem das autoestradas devido à condução pouco cautelosa dos seus operadores, seriam a forma perfeita de transporte público.

Ainda assim, o risco de uma morte ardente pouco tem feito para dissuadir muitos passageiros, e verá que continua a ser um aperto na maioria das carrinhas da cidade.

As carrinhas podem ser apanhadas, indo a uma das estações de autocarros da cidade ou simplesmente fazendo sinal na beira da estrada. Pode ser difícil para um novato em Bangkok diferenciar entre as carrinhas de passageiros públicas da BMTA e uma alugada privadamente.

No entanto, há alguns aspetos que devem diferenciá-las do resto. As carrinhas BMTA são geralmente Toyotas brancas com padrões coloridos e giratórios pela frente e lados, ou um padrão de barra reta. Costumam ter guião tailandês ao longo dos lados, indicando os seus números e destinos.

As carrinhas geralmente partem de áreas de hub locais, como universidades, mercados e grandes lojas de departamentos.

Note que, como muitas outras formas de transporte em Bangkok, as carrinhas não costumam partir destas áreas de hub até estarem cheias, o que pode equivaler a uma longa espera em algumas áreas. Também note que nessas áreas de hub, paga-se ao motorista primeiro, em vez de quando chegar ao seu destino.

Ao apanhar uma carrinha, tem de dizer ao motorista onde gostaria de parar. Um rápido e firme jawt noy khrab/kaa geralmente resulta. A maioria das carrinhas costuma parar em destinos locais populares, como centros comerciais e estações BTS, para deixar e receber pessoas.

Deve então entregar o seu dinheiro ao motorista, a menos que tenha subido numa área de hub, caso em que presumivelmente já pagou. Novamente, tenha em mente que normalmente lidam com pequenas denominações, e não gostariam de receber uma nota de THB1,000, por isso certifique-se de ter algum troco à mão.

As carrinhas também são opções rápidas para viajar de Bangkok para províncias próximas, como Chonburi, Ayutthuya, Kanchanaburi, Nakhon Nayok e Prachuap Khirikhan. Também é uma opção popular de transferência de aeroporto em muitos aeroportos na Tailândia.

Songthaews

Um songthaew é uma camioneta convertida num veículo de passageiros. Tem dois bancos na caixa da camioneta, cobertos por um toldo. Os Songthaews funcionam como um serviço de autocarro ad hoc ao longo de certas rotas movimentadas em Bangkok. Existem em várias variedades, embora os mais comuns em Bangkok sejam os longos, elegantes e vermelhos Isuzus.

• Custo Inicial: THB7, mas aumenta para THB10 das 21h às 22h
• Horário de Funcionamento: Varia dependendo da rota, mas geralmente das 6h às 22h, com alguns serviços a funcionarem até à meia-noite
• Prós: Entra e sai em qualquer lugar, barato
• Contras: É melhor gostar de ficar íntimo com estranhos completos

Os songthaews geralmente seguem rotas definidas — geralmente circulando num pequeno circuito nas estradas e sois mais movimentados da cidade. Pode fazer sinal de um songthaew a partir da beira da estrada ou embarcar em algumas paragens fixas, geralmente perto de uma estação de transporte em massa ou do parque de estacionamento do Tesco Lotus/Big C local.

Ao longo das estradas principais, também param nas paragens de autocarros. Não é necessário dizer ao motorista para onde vai. Basta acenar para um, subir para a parte de trás, esperar até chegar ao seu destino e tocar numa das campainhas na caixa da camioneta. Depois, entregue a tarifa ao motorista no seu destino e siga o seu caminho alegremente.

A tarifa é uma taxa fixa de THB7, aumentando para THB10 após o anoitecer. Tenha o seu dinheiro pronto em pequenas denominações antes de se dirigir à janela do motorista. Estes rapazes não gostam de esperar e não quer ser “aquele turista”, repreendido por um motorista que está a segurar o trânsito enquanto procura por troco nas profundezas da sua carteira.

A informação é escassa sobre as rotas e tarifas dos songthaews online, pelo menos nas partes da Internet em inglês. Embora muitos songthaews exibam o seu destino ao longo do lado da camioneta ou no canto da frente da janela, quase sempre está em guião tailandês. Portanto, verifique com um local ou pergunte ao motorista antes de subir a bordo.

A camioneta vermelha pode funcionar de forma diferente noutras províncias. Os songthaews em Chiang Mai, por exemplo, são de um tipo que operam numa rota fixa e de outro tipo que funciona semelhante aos táxis. É necessário dizer ao motorista o seu destino, e ele levará você até lá.

Táxis de Motocicleta

Os táxis de motocicleta (ou simplesmente motorsai para os locais) são os destemidos da rede de transportes de Bangkok. Capazes de atravessar o trânsito bloqueado em velocidades frequentemente arrepiantes, não são para os fracos de coração. Mas são quase imbatíveis em velocidade por euro quando está atrasado para o trabalho.

• Custo por km: THB20 para o primeiro quilómetro e aumenta em incrementos de THB10
• Prós: Os mais rápidos na estrada, disponíveis quase em toda parte, e podem ir a quase qualquer lugar
• Contras: Motoristas ocasionalmente inescrupulosos, possivelmente o meio de viagem mais perigoso desta lista

Reconhecíveis pelos seus coletes laranja distintos, os motoristas de táxis de motocicleta podem ser encontrados esperando em pontos de paragem improvisados, charmosos, perto das entradas de muitos sois da cidade, estações de transporte em massa, ou fora de grandes centros comerciais e de entretenimento.

Os pontos de paragem maiores costumam ter um grande poste exibindo destinos e tarifas locais. No entanto, estas geralmente estão escritas em tailandês, com a ocasional exceção em negócios locais e atrações como o Big C.

As tarifas geralmente funcionam num sistema de zonas solto e são razoavelmente padronizadas. Assim, é geralmente por volta de THB20 para o primeiro quilómetro, com o preço a aumentar a partir daí. Em geral, estas tarifas não são negociáveis — basta indicar o seu destino, subir na parte de trás e pagar a tarifa correta no final da viagem.

Note que em algumas áreas turísticas, como Siam, estas tarifas aumentam acentuadamente e podem ser até THB40 por quilómetro.

Os motorsai freelance também podem ser encontrados se acenarem da beira da estrada, caso estejam de passagem e não esteja perto de uma paragem. Como não há preço fixo para este tipo de transações, terá de negociar um pouco. No entanto, se for uma rota que faça regularmente, pode geralmente entregar o preço padrão sem receber queixas.

Alguns motoristas mais inescrupulosos, particularmente fora do centro da cidade, podem aproveitar-se da sua ingenuidade para espremer algumas bahts extra de si se perguntar sobre a tarifa.

No entanto, a grande maioria dos motoristas de táxi de mota são incrivelmente honestos. Uma vez fui perseguido por um para me devolver o meu THB10 depois de eu ter pago erroneamente uma viagem de THB30 com duas notas de 20 baht.

Tenha em mente que a maioria dos habitantes de Bangkok usa táxis de mota para a viagem de cinco a 10 minutos do BTS para o seu apartamento, já que não é muito seguro. Viagens rápidas de ida e volta são o pão e manteiga dos motoristas. Embora raramente recusem uma tarifa de longa distância, pode esperar ter de pagar mais se quiser que um motorista o carregue pela cidade.

Além disso, pode ser muito mais seguro fazer um voo de 10 horas para Bangkok do que apanhar um táxi de mota aqui por 10 minutos. Para algumas pessoas, elas precisam de rezar por uma viagem segura sempre que precisam de apanhar um táxi de mota.

Recentemente, a polícia tem apertado o cerco a motoristas de motocicletas e passageiros que não usam capacete. Portanto, certifique-se de pedir um capacete extra ao motorista. E se costuma usar táxi de mota regularmente, pode ser uma boa ideia investir no seu próprio.

Por último, se utilizar regularmente táxis de motocicleta, pode descarregar a aplicação Grab ou Bolt para tornar mais conveniente encontrar um motorista.

Se viajar regularmente de táxi de motocicleta, certifique-se de que tem seguro de saúde.

Tuk-Tuks

Tuk-tuks têm um charme inegável. E há algo especial em percorrer a noite de Banguecoque curvado no banco de trás com o vento no cabelo e os vapores de diesel recirculados nos pulmões.

• Custo Inicial: THB80, mas aumenta com as condições de trânsito
• Prós: Icónicos, rápidos e genuinamente muito divertidos
• Contras: Caros em comparação com modos de transporte semelhantes, motoristas notoriamente desonestos, cada vez mais raros em muitas partes da cidade

Aparentemente não regulamentadas, as tarifas de tuk-tuk estão geralmente sujeitas a negociação com o motorista. Embora entre THB80 e THB100 seja geralmente considerado um valor justo para uma curta viagem.

Viagens mais longas raramente custam mais de THB150. Este é um preço fixo, independentemente do número de pessoas no banco de trás. Alguns motoristas de tuk-tuk podem tentar atraí-lo para a sua viagem apontando como a tarifa por pessoa é baixa. Por exemplo, uma viagem de THB80 para quatro pessoas resulta em apenas THB20 cada.

É geralmente melhor verificar quão perto ou longe está o seu destino antes de negociar a tarifa e ter uma ideia geral de quanto está disposto a pagar. A maioria dos motoristas de tuk-tuk espera que negoceie o preço, portanto, espere uma soma incrivelmente inflacionada no primeiro pedido.

Apesar da sua aparência, os tuk-tuks são geralmente mais seguros do que as motos. Embora tenha de suportar quase o mesmo nível de exposição aos elementos. Provavelmente está mais em risco pelos próprios motoristas, que são conhecidos por ficarem agressivos durante disputas de tarifas. O melhor curso de ação é manter a calma e afastar-se se a situação parecer estar a sair do controlo.

Os esquemas envolvendo motoristas de tuk-tuk são lendários entre os viajantes na Tailândia. O mais conhecido é o infame esquema de lojas de joias. Um motorista de tuk-tuk em alguma atração local (Grande Palácio, Wat Pho, etc.) engana-o sinceramente, fazendo-o pensar que a dita atração está fechada. E então eles oferecem-lhe uma viagem barata ou até gratuita para outro lugar próximo — geralmente uma loja de joias falsa.

De forma semelhante, o seu motorista pode levá-lo a um restaurante ou alfaiate demasiado caro e medíocre, pelos quais recebem uma pequena comissão. O melhor curso de ação é estar atento a qualquer oferta que pareça boa demais para ser verdade e manter-se informado sobre os últimos esquemas.

Importante saber: Muitos locais e expatriados vêem-nos como algo para turistas, em vez de um meio de transporte prático e diário. E são uma visão rara em muitas áreas residenciais da cidade. A principal razão é que são ainda mais caros do que os táxis. No entanto, os tuk-tuks continuam a estacionar em grande número nos centros turísticos, como o Grande Palácio, Khao San Road e Siam Square.

Transporte Aquático

Uma maneira mais aventureira de viajar por Banguecoque é por meio aquático, seja de ferry ou barco pelo canal.

Barcos Expressos Chao Phraya

Banguecoque já foi conhecida como a Veneza do Oriente devido à sua complicada rede de canais (khlongs) que outrora operavam como fonte de água da cidade, fonte de alimentos, infraestrutura de transporte e sistema de remoção de resíduos.

• Custo Inicial: THB8 dependendo da linha e da distância percorrida; THB200 para o barco turístico
• Horário de Funcionamento: 6 AM a 8 PM, mas varia conforme a linha
• Prós: Evita o trânsito, fácil acesso a algumas das maiores atrações turísticas da cidade
• Contras: Limitado apenas aos locais que podem ser alcançados a partir do Rio Chao Phraya

Embora a estrada já tenha assumido muitas das funções anteriores dos khlongs, os canais e o poderoso Rio Chao Phraya continuam a funcionar como parte da rede de transporte de Banguecoque.

Viajar num táxi fluvial é certamente uma das formas mais agradáveis de atravessar a cidade. Sentir a brisa do rio no cabelo enquanto passa rapidamente pelo que resta do passado de Banguecoque — casas sobre estacas decadentes, templos ribeirinhos cintilantes, os picos e espiras dos palácios — é certamente melhor do que estar agachado no banco de trás de um táxi abafado.

Existe uma ampla variedade de barcos disponíveis, desde os opulentos cruzeiros fluviais até aos ferries de madeira que atravessam o rio. Aqui está um breve resumo das opções:

Táxis Fluviais Expressos operam no Chao Phraya, a principal via da rede aquática de Banguecoque. Os serviços funcionam desde Wat Rajsingkorn, perto do elegante complexo de restaurantes e compras Asiatique, até Pak Kret, nos subúrbios do norte.

A Cais de Sathorn, que está ligada ao BTS Saphan Taksin por um curto passadiço, é o centro do Barco Expresso Chao Phraya e mais provavelmente será o seu primeiro ponto de partida se estiver a chegar de Silom ou Sukhumvit.

Cada cais é designado por um número, que aumenta ou diminui a partir do Cais Central em Sathorn. Assim, o cais imediatamente a norte de Sathorn, Oriental, é o Cais N1, o próximo, Wat Muang Kae, é N2 e assim por diante. Os cais ao sul são S1, S2, etc. Quem deseja visitar o Asiatique também pode apanhar um barco de vaivém gratuito do Cais de Sathorn.

Existem quatro linhas diferentes a operar ao longo do rio, que funcionam durante o dia todo ou apenas durante a hora de ponta da manhã ou da tarde, como segue.

Os Serviços de Todo o Dia incluem as Linhas da Bandeira Laranja e Azul. A Linha da Bandeira Laranja funciona entre Nonthaburi e Wat Rajsingkorn, mas pula vários dos cais menores ao longo do percurso, como o Cais Rajinee (N7). Funciona sete dias por semana entre as 6 AM e as 7 PM, com uma tarifa fixa de THB15.

A Linha da Bandeira Azul é o temido Barco Turístico Chao Phraya, que é uma versão mais amigável do turista dos barcos expressos padrão. São embarcações mais espaçosas, com guias turísticos que falam inglês.

O Barco Turístico cobra ou THB60 para uma viagem de ida ou uma taxa fixa de THB200 para um bilhete completo, embora este bilhete lhe permita andar de barco durante todo o dia, ou pelo menos durante as horas em que está operacional. Pula a maioria dos cais ao longo do percurso, parando apenas nos principais destinos turísticos.

Os Serviços de Comutação incluem as Linhas Sem Bandeira, Amarela e Verde. A Linha Sem Bandeira (Local) funciona de Nonthaburi (N30) a Wat Rajsingkorn (S3). Predominantemente um serviço de comutação, opera entre as 6:45 AM e as 7:30 AM, e novamente das 4 PM às 4:30 PM, de segunda a sexta-feira. Os bilhetes variam entre THB10 e THB20, dependendo da distância. A Linha Local para em quase todos os cais ao longo do percurso, tornando-se lenta para turistas com pressa.

De forma semelhante, a Linha da Bandeira Verde é outro serviço orientado para comutadores, que funciona de Pak Kret (N33) a Sathorn (Central) via Nonthaburi (N30). Tal como a Linha Local, faz duas viagens por dia, de segunda a sexta-feira. O Serviço da Manhã funciona das 6:10 AM às 8:10 AM, e o serviço da tarde das 4:05 PM às 6:05 PM. As tarifas dependem novamente da distância, variando entre THB13 e THB32.

A Linha da Bandeira Amarela vai de Nonthaburi (N30) a Sathorn (Central). Também realiza dois serviços diários, de segunda a sexta-feira. O serviço da manhã vai das 6:15 AM às 8:20 AM, e o serviço da tarde das 4 PM às 8 PM. As tarifas dependem novamente da distância, variando entre THB20 e THB29.

Barcos de Cauda Longa

Os barcos de cauda longa são embarcações estreitas, esguias e cobertas que podem navegar pelos canais mais estreitos da cidade a velocidades de arrepiar o estômago. Disponíveis para aluguer privado, cambistas que oferecem passeios podem ser vistos em vários dos cais maiores, como Sathorn ou o Cais Oriental (Cais No.1).

• Custo Inicial: Espere pagar entre THB500 a THB2,000, dependendo da extensão e duração da sua viagem e das suas habilidades de negociação
• Horário de Funcionamento: Do amanhecer ao anoitecer
• Vantagens: Exótico, veja um lado diferente de Banguecoque
• Desvantagens: Burlas não são inéditas

Os passeios são organizados de maneira bastante livre, e os percursos e tarifas podem ser combinados previamente com o seu guia. Os relatos sobre um bom preço variam. Alguns relatam pagar entre THB600 a THB700 por um passeio de uma hora e entre THB1,500 a THB1,800 por uma hora e meia.

Alguns sites alertaram sobre burlas envolvendo barcos de cauda longa, especialmente aqueles que oferecem descontos aparentemente incríveis. Normalmente são do tipo “paragem em lojas de pedras preciosas”, embora a Hotels.com relate casos de turistas desamparados que foram levados para o meio do rio e extorquidos por dinheiro antes que o guia concordasse em levá-los à costa. Tal como na maioria destas situações, é melhor confiar nos seus instintos ou reservar através de um hotel ou operador turístico.

Ferry de Travessia de Rio

Os ferries de travessia de rio são embarcações simples que vão do ponto A ao ponto B sem grandes alardes.

• Custo Inicial: THB3.5
• Horário de Funcionamento: Do amanhecer ao anoitecer
• Vantagens: Imbatível quando se trata de cruzar o rio
• Desvantagens: Quaisquer desvantagens são negadas pelo facto de estar num ferry por cerca de um minuto

Não há muito a dizer sobre estes ferries. Embora o preço inicial seja de THB3.5, pode pagar até THB4 para ser levado através do rio por uma jangada de madeira improvisada. Pode encontrar estes ferries em muitos cais da cidade.

Barcos Expressos Khlong Saen Saep

O Khlong Saen Saep é um grande canal que atravessa algumas das áreas mais proeminentes da cidade, incluindo Sukhumvit, Pratunam e Ramkhamheng.

• Custo Inicial: THB10
• Horário de Funcionamento: 5:30 AM a 8:30 PM e 7 PM aos fins de semana
• Vantagens: Evite o trânsito, veja um lado diferente do centro de Banguecoque
• Desvantagens: A superlotação pode ser um problema nas horas de ponta, faltam medidas de segurança

O serviço de barco expresso é dividido em duas linhas, a Linha Panfa Leelard, que termina em Panfa Leelard perto do Monte Dourado, e a Linha Wat Sriboonreung, que termina em Wat Sriboonreung. Ambas se cruzam no Cais de Pratunam.

Um bilhete único, que varia de THB10 a THB20 e aumenta em incrementos de THB2 dependendo da distância percorrida, pode ser adquirido para ambas as linhas. Mas não deite o bilhete fora antes de trocar de barco.

Dica: Andar de barco pode ser uma aventura. Para evitar ser molhado com a água do canal, certifique-se de arranjar um lugar à frente, se possível. Entrar e sair do barco também pode ser um desafio, muitas vezes envolvendo um pequeno salto — mulheres com saias curtas e/ou saltos altos, atenção.

Todos os percursos disponíveis estão disponíveis no site da Transit Bangkok.

Opções de Transporte Gratuito

Tem duas opções para se deslocar gratuitamente em Banguecoque: caminhando e andando de bicicleta. Vamos ver cada uma mais de perto.

Caminhada

Caminhar é uma maneira gratuita e saudável de conhecer a cidade de perto e pessoalmente. No entanto, como Banguecoque está sempre quente, prepare-se para suar bastante enquanto atravessa a capital a pé.

Como resultado da minha criação europeia, sou um grande fã de caminhar. É a melhor forma de viver a cidade no seu estado mais natural.

Costumava ressentir-me de ter que pagar para cobrir distâncias que podia facilmente percorrer a pé. Na verdade, passei grande parte do meu primeiro ano em Banguecoque com desdém por locais e expatriados que via saltarem para motocicletas por uma viagem de 200 metros até ao 7-Eleven.

Depois de três anos a tropeçar em calçadas, tropeçar em cordas-guia e ficar perplexo no final de mais um trecho de passeio, fui curado do meu elitismo pedestre. Agora, eu também estou disposto a chamar um motorista local de motorsai para me levar um quarteirão abaixo na estrada.

Na sua maioria, os peões são muitas vezes negligenciados nas ruas de Banguecoque. Os passeios são frequentemente mal construídos e cheios de perigos (tendas de vendedores de mercado, motocicletas estacionadas, etc.).

Em muitos trechos da cidade, os passeios são inexistentes, misteriosamente estreitando-se e deixando seu pedestre intrépido a andar na ponta dos pés ao longo do muro ou sebe mais próximo.

Dito isto, existem alguns locais na cidade onde pode se guiar mais confortavelmente a pé. A Big Boy Travel tem uma série de percursos pedestres para alguns locais de interesse populares (e alguns menos conhecidos) em Banguecoque.

Ciclismo

Andar de bicicleta em Banguecoque é uma maneira gratuita e rápida de viajar durante a hora de ponta, quando não consegue encontrar um táxi ou quer evitar ficar sentado num táxi num semáforo por 45 minutos. No entanto, andar de bicicleta em Banguecoque pode ser perigoso.

Definitivamente, Banguecoque não é o melhor lugar para andar de bicicleta por vários motivos. Os passeios estão congestionados com vendedores, as tampas de esgoto podem estar em falta, os motoristas podem não notar você, nuvens de fumaça tóxica preta são expelidas dos tubos de escape dos autocarros e o calor pode fazê-lo suar em cinco minutos. Se conseguir superar estes obstáculos, andar de bicicleta pode ser mais rápido do que conduzir um carro.

Tenha em mente que apenas bicicletas dobráveis são permitidas no MRT e no Airport Link. Deve evitar levar uma bicicleta nestes locais durante a hora de ponta. Estão cheios de pessoas, tornando ainda mais difícil entrar. O BTS permite outros tipos de bicicletas, mas apenas depois das 22:00.

Muitos centros comerciais têm estacionamento para bicicletas. O melhor é no Fortune Tower, que tem um telhado, cadeado, segurança, casa de banho e kits de manutenção de bicicletas. Se algum local não tiver estacionamento para bicicletas, deve estacionar junto às motos.

Como regra de segurança, use sempre capacete e luvas. Tudo na estrada pode causar um acidente, por mais cuidadoso que seja. Portanto, é uma boa ideia ter um seguro de saúde.

Durante a hora de ponta, é melhor evitar as ruas principais com uma bicicleta, se possível. Nunca iria querer ficar preso no trânsito inalando fumaça preta. Mas à noite, ande nas ruas principais e use luzes dianteiras e traseiras.

Evite andar de bicicleta do final da noite até ao amanhecer a todo o custo. Pode ser atropelado por um motorista bêbado em alta velocidade ou ter um problema com dek waen, ou gangues de motociclistas.

Transferências de Aeroporto

Para combater alguns dos problemas que o Aeroporto Suvarnabhumi tem enfrentado com motoristas de táxi, agora o aeroporto possui uma estação oficial onde pode conseguir um táxi para a cidade. Está localizada fora do rés-do-chão, mesmo à saída da entrada principal.

Basta ir a um dos quiosques de táxis e obter um número de fila. No entanto, antes de obter o seu número, será perguntado para onde vai e se precisa de um carro ou SUV, dependendo de quantas pessoas estão consigo e da quantidade de bagagem que tem.

Tem que pagar uma taxa de aeroporto de THB50, além de quaisquer portagens e o custo da tarifa. A tarifa é calculada da mesma forma que em qualquer táxi em Banguecoque, como descreverei na secção de Táxis com Taxímetro.

Grab é uma boa alternativa, especialmente quando precisar de ir da cidade para o aeroporto. Frequentemente oferece códigos de cupão que podem render até um desconto de 100 THB. A Grab publica cupões na sua aplicação, por isso, assegure-se de a instalar antes de vir para a Tailândia. Falo mais sobre a Grab numa secção abaixo.

O já mencionado Airport Rail Link encontra-se no piso subterrâneo do Aeroporto de Suvarnabhumi. Além disso, o aeroporto dispõe de vans e autocarros públicos que vão para muitas partes de Banguecoque e outras províncias populares. Poderá encontrá-los no terminal de autocarros, acessível por um dos autocarros de transporte gratuitos do aeroporto. 

O aeroporto de Don Mueang também oferece autocarros de transporte para muitas partes de Banguecoque, incluindo Khao San Road.

Leia mais: Transferências do Aeroporto de Banguecoque: Custos, Serviços, Localizações e Mais!

Contratações Privadas

Tem também a opção de contratar modos de transporte privados para circular em Banguecoque. Vamos ver abaixo algumas das suas opções.

Limousines

Existem várias empresas de limousines em Banguecoque para o viajante mais exigente, oferecendo veículos de luxo de alta classe a preços também de luxo. Especializadas em transporte de e para o aeroporto, muitas empresas oferecem também viagens para as províncias vizinhas, como Pattaya e Ayutthaya.

• Custo Inicial: Entre 1.000 THB e 4.500 THB para uma viagem só de ida ao centro da cidade é o padrão
• Prós: Viajar com estilo
• Contras: Um pouco caro

Há opções infinitas quando se trata de alugar carros de luxo. A opção mais proeminente e com preços razoáveis parece ser o serviço oferecido pelos Aeroportos da Tailândia (AOT), que oferecem uma variedade de veículos que vão desde o Mercedes Benz E300 até à série 7 da BMW. As tarifas parecem rondar a região de 1.500 THB para um Toyota, aumentando para 2.000 THB para a série 7.

Oriental Escape é outra empresa que é altamente recomendada por quem está a par. As tarifas para um salto até ao centro da cidade variam de cerca de 1.100 THB para um Camry básico até 7.300 THB para uma viagem num Mercedes S-Class.

Leia mais: Alugar um Carro na Tailândia: O Que Precisa Saber

Helicópteros

Quando realmente precisar de canalizar aquela vibe de Phil Collins voando para o Live Aid, várias empresas em Banguecoque oferecem a opção de fretar um helicóptero para o seu destino.

• Custo Inicial: Cerca de 90.000 THB a 100.000 THB por hora
• Prós: Pairar sobre o tráfico, sentir-se como uma estrela do rock
• Contras: Provavelmente não é uma opção viável a menos que seja milionário ou que tenha um pacote de expatriação particularmente generoso

A partir do que reuni, a Advance Aviation e a Skydance parecem ser os dois maiores operadores quando se trata de fretar helicópteros na cidade. Os preços são semelhantes, com a Advance a cobrar 87.500 THB por hora (mais IVA) por uma viagem no seu EC-135 e a Skydance a cobrar 93.625 THB (também excluindo IVA). Ambas parecem operar entre o amanhecer e o anoitecer.

Dicas e Conselhos Gerais

Com tantas opções disponíveis para ir do ponto A ao ponto B, vale a pena pesquisar antes de começar a viagem. Coisas como o clima, a hora do dia e grandes eventos podem fazer a diferença. Eis uma visão geral dos transportes disponíveis e o que optar em cada dia.

Dias Úteis

Cedo pela Manhã (5h às 7h): O tráfego é genuinamente leve durante este período, ficando progressivamente mais intenso até às 7h. Pode haver alguma congestão ao longo de estradas principais como Sukhumvit ou Phahon Yothin a partir das 6h, particularmente perto das entradas das escolas, mas nada demasiado penalizante.

Táxis, minivans e autocarros ainda são uma opção neste horário para viagens mais longas. No entanto, o tráfego a entrar na cidade a partir dos subúrbios pode causar alguns atrasos. Pode poupar algum dinheiro ao apanhar um táxi se normalmente usar o BTS, MRT, ARL, BRT, ou mototáxis durante este horário.

Várias linhas do barco expresso Chao Phraya começam a operar nesta altura. A Linha Local opera das 6h45 às 7h30, a Linha Laranja começa a operar às 6h, e a Linha Bandeira Verde opera das 6h10 às 8h10, e a Linha Bandeira Amarela funciona das 6h15 às 8h20.

Para quem entra na cidade vindo de Nonthaburi e dos subúrbios do norte, isto pode ser uma grande poupança de tempo e dinheiro. O serviço de barco expresso Khlong Saen Saeb começa a operar às 5h30, o que também pode poupar muito tempo para aqueles que moram e/ou trabalham perto do canal.

Hora de Ponta da Manhã (7h às 10h): O tráfego intensifica-se rapidamente durante este tempo. Em muitas áreas, a polícia de trânsito começa a redirecionar o trânsito, causando engarrafamentos. Os táxis já não são uma opção sensata no centro da cidade, exceto para as mais curtas das deslocações.

O BTS e o MRT funcionam na sua frequência máxima durante este tempo, significando que um comboio deverá chegar a cada dois a três minutos. No entanto, devido à afluência de passageiros, filas mais longas podem formar-se em algumas estações, o que pode causar atrasos e desconforto geral.

No entanto, são a melhor opção para viagens mais longas na área central durante este horário. As mototáxis são uma boa opção para deslocações curtas durante a hora de ponta, pois conseguem passar facilmente pelo tráfego.

Autocarros e songthaews devem ser evitados, exceto para viagens curtas, e apenas se não estiver com pressa, pois mesmo ruas secundárias podem rapidamente tornar-se congestionadas.

Apenas a Linha Bandeira Laranja permanece operacional no Chao Phraya após as 8h20, e mantém-se em funcionamento até o serviço da tarde começar por volta das 16h.

Durante o Dia (10h às 16h): O tráfego começa a diminuir durante este horário. Com a maioria dos jovens na escola ou trabalho, Banguecoque começa a adotar um clima ao estilo Noite dos Mortos-Vivos à medida que os idosos saem para retomar as ruas.

No entanto, o tráfego mantém-se moderado durante este tempo. É possível apanhar um táxi ao longo das principais estradas como Sukhumvit, mas espere que seja um pouco lento. As estradas que entram e saem da cidade acalmam um pouco, tornando o autocarro ou minivan uma opção mais lenta. Os tuk-tuks circulam pelas áreas turísticas mais populares, podendo ser uma opção para deslocações curtas (dependendo da sua tolerância para negociação). As minivans podem também poupar-lhe algum tempo, já que podem usar as vias rápidas da cidade.

A frequência dos comboios no BTS e MRT cai significativamente durante o período diurno. Espere por um comboio de cinco a seis minutos. Para viagens de uma ou duas estações, pode ser mais rápido e mais económico apanhar o autocarro durante este tempo. Da mesma forma, este é um bom momento para usar o songthaew em áreas que são por eles servidas.

Hora de Ponta da Tarde (16h às 21h): O tráfego começa a aumentar à medida que a maioria das escolas se esvazia entre as 15h30 e as 16h e continua a aumentar à medida que os escritórios começam a libertar funcionários para a cidade a partir das 17h.

As estradas (em particular, táxis e autocarros) devem ser evitadas sempre que possível durante estes períodos. Mais uma vez, o BTS e o MRT estão na sua maior frequência durante estas horas (um comboio a cada dois a três minutos), mas espere filas extremamente longas, particularmente em estações como Asok e Siam.

No entanto, o transporte em massa é a sua melhor aposta durante estes períodos se quiser chegar rapidamente e relativamente barato ao seu destino. As minivans também são uma opção em ambas as horas de ponta, pois o seu tamanho permite-lhes contornar grande parte dos engarrafamentos mais graves.

O Chao Phraya Express realiza o seu serviço da tarde durante este horário. A Linha Local realiza um serviço das 16h às 16h30, a Linha Bandeira Verde realiza um serviço das 16h05 às 18h05, e a Linha Bandeira Amarela realiza um serviço das 16h às 20h, o que pode ser uma aposta mais segura do que as estradas. O Khlong San Saeb Express também continua a funcionar durante este tempo, encerrando por volta das 20h30.

Late Night (21h às 5h): Após um pequeno aumento por volta das 21h, quando os principais centros comerciais fecham e os notívagos enchem as ruas, o trânsito começa a diminuir para níveis muito agradáveis à medida que a meia-noite se aproxima.

O BTS e MRT diminuem a frequência para entre cinco a oito minutos de espera entre comboios à medida que a noite avança, cessando finalmente as operações à meia-noite. A maioria dos autocarros pára de operar às 23h, com exceção do autocarro Noturno cor creme-vermelho.

Os songthaews deixam de operar por volta das 22h. Muitos táxis motorizados começam a encerrar as suas atividades entre as 22h e 23h, embora alguns possam ser encontrados em áreas noturnas particularmente movimentadas ao longo da noite.

Basicamente, a sua melhor opção para viajar tarde à noite é um táxi ou Grab. Com as estradas maioritariamente livres (exceto em algumas das áreas agitadas da vida noturna como a parte inferior de Sukhumvit ou Khao San), pode esperar uma viagem rápida e relativamente simples.

No entanto, é preciso ter um pouco mais de atenção à sua segurança pessoal à medida que a noite avança e os vigaristas (ou algo pior) começam a multiplicar-se. Usar uma aplicação de táxi como a Grab é a opção mais segura.

Fins de Semana e Feriados

Embora geralmente mais calma do que nos dias de semana, o trânsito pode ainda ser um grande problema no fim de semana e durante os feriados. Por exemplo, o sábado à noite na área de Sukhumvit pode ser um pesadelo. O BTS e MRT geralmente funcionam com menor frequência ao fim de semana, com uma espera de cerca de cinco minutos entre comboios.

Fora isso, os horários são geralmente iguais aos dias de semana. Não há alteração nos horários de autocarros ou minivan ao fim de semana, o que os torna uma opção boa e barata – ainda que algo imprevisível.

Arranjar um barco é um pouco mais complicado. No Chao Phraya Express, apenas as linhas Bandeira Laranja e Turística estão disponíveis. Por outro lado, o Khlong San Saeb Express tem um horário semelhante ao resto da semana, embora cesse operações um pouco mais cedo (19h).

A sua proximidade a diversos locais de grande interesse e ao centro de compras de Pratunam faz dele uma escolha agradável para um passeio de sábado, caso esteja por perto.

Agora, para Si

Isso resume o nosso guia de transporte de Banguecoque. Espero que encontre a maneira mais fácil de ir de onde está até ao seu destino na cidade.

Se possível, certifique-se de usar o conselho acima para escapar ao trânsito de Banguecoque e atravessar a cidade com facilidade.

No entanto, se tiver que atravessar Banguecoque durante os horários de pico, agora sabe quais as rotas e modos de transporte a tomar.