Conduzir na Tailândia: Regras, Regulamentos e Como Conduzir com Segurança

Se és novo na Tailândia, a ideia de conduzir no país pode ser no mínimo intimidante.

Trânsito intenso, ruas confusas e um mar de motas a passar entre o trânsito podem sem dúvida ser intimidantes. Para o olhar desconhecido, conduzir na Tailândia pode parecer caótico e perigoso.

Embora a prudência seja claramente recomendada, conduzir na Tailândia não é tão perigoso quanto se faz parecer. Contudo, conduzir na Tailândia não é para os inexperientes. Requer consciência aguda, foco e um sentido apurado do teu entorno. 

Neste guia, responderei a algumas questões comuns e partilharei algumas dicas e conselhos que aprendi enquanto conduzia na Tailândia, para que possas conduzir o mais seguro possível no país. 

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Com que Carta Podes Conduzir na Tailândia?

Para conduzir na Tailândia, necessitas de ter uma Permissão Internacional para Conduzir (PIC) ou uma carta de condução tailandesa. 

Mesmo que alguém te diga que podes usar a carta do teu país de origem para conduzir na Tailândia, é ilegal e levarás uma multa de 500 bahts, no mínimo. 

Além disso, as companhias de seguros na Tailândia não te cobrem se não tiveres uma carta de condução tailandesa ou uma permissão internacional de condução. 

Algumas empresas poderão não te alugar um carro se apenas tiveres uma carta do teu país de origem. 

Há uma exceção principal a esta regra: tens uma carta de condução de um dos 10 países da ASEAN, como a Malásia, Singapura e Filipinas.

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Condicoes das Estradas

As estradas na Tailândia, na maior parte dos casos, estão ao nível de muitas das estradas que encontrarias em outros locais do mundo, a menos que vás para o interior profundo.

Claro, isso dependerá da parte do país onde estás. As condições das estradas variam de cidade para cidade. 

As estradas principais e autoestradas tendem a ser melhor mantidas. No entanto, deves estar ciente das diferenças nas condições das estradas em partes menos desenvolvidas do país, como estradas secundárias e ilhas como Koh Phangan e outras mais pequenas.

Independentemente da estrada onde estás, está sempre atento a más condições da estrada, buracos, gravilha solta e detritos.

Se estás a conduzir nestas estradas pela primeira vez, evita conduzir à noite para reduzir o risco de acidentes.

O perigo também pode vir de animais vadios, como cães de rua que se deitam no meio da estrada ou atravessam carros em movimento. Isto já não é tanto um problema em Banguecoque, mas ainda é comum nas ilhas e partes rurais da Tailândia.  

Os cães de rua podem ser particularmente difíceis de ver ao anoitecer, por isso deves estar sempre atento a eles.

Regulamentos de Condução Importantes

Vindo de outro país, conduzir na Tailândia pode parecer um mundo completamente diferente — especialmente se vieres do Ocidente. Embora os fundamentos básicos sejam os mesmos, existem diferenças marcantes das quais deves estar ciente. 

Vamos discutir algumas diferenças-chave que podem representar um desafio ao adaptarmo-nos a conduzir na Tailândia. 

Conduzir do Lado Esquerdo da Estrada

Dependendo de que país vens, isso pode não ser um problema importante.

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No entanto, se vieres de um país que conduz do lado direito da estrada, como os EUA, podes achar um pouco desorientador operar um veículo do lado esquerdo inicialmente. 

Fui desafiado não apenas por conduzir do lado esquerdo da estrada, mas também por ter o volante do lado direito do veículo. Admito que, no início, isso foi bastante desorientador para mim, mas, sem dúvida, com prática, consegui adaptar-me. 

Também deves ter em mente que se conduzires um carro manual na Tailândia, mudarás de velocidades com a mão esquerda, não com a direita.

Como em todos os países, há leis de trânsito, regras e regulamentos que devem ser seguidos para manter todos em segurança nas estradas aqui na Tailândia.

Limites de Velocidade nas Autoestradas

Dependendo da secção da autoestrada em que estás, o limite de velocidade varia de 80 km por hora a 120 km por hora. Na via rápida, precisas conduzir mais rápido que 90 km por hora ou 100 km por hora, dependendo da autoestrada. 

Se não consegues acompanhar o limite de velocidade, evita usar a via rápida.

Limites de Velocidade na Cidade

Embora nem sempre bem marcados, em grandes cidades como Banguecoque e Pattaya, os limites de velocidade nas estradas principais são normalmente 80 km por hora. No entanto, não deves exceder 30 km por hora em ruas residenciais e menores. 

Na prática, ninguém realmente presta atenção aos limites de velocidade ao conduzir na cidade. E de qualquer forma não conseguirás conduzir mais rápido que 80 km por hora por causa do trânsito. 

Prioridade de Veículos

O conceito de quem tem prioridade pode por vezes ser deixado à interpretação.

Aqui está um exemplo para ilustrar essa afirmação:

Em situações óbvias, como semáforos, o conceito de quem tem a prioridade é autoexplicativo e segue os mesmos protocolos de qualquer outro país. 

No entanto, em situações como cruzamentos sem semáforos, sinais de stop e rotundas, mesmo após muitos anos a ter carro e a conduzir na Tailândia, ainda tenho dificuldade em dar uma resposta definitiva sobre quem tem prioridade. 

Embora existam leis tailandesas oficiais que ditam quem tem prioridade nessas situações, é a minha observação e experiência que ninguém adere a um protocolo padrão.

Minha regra de ouro na Tailândia é nunca assumir que tens a prioridade. Em vez disso, deves esperar até ter a certeza de que é seguro prosseguir. Em algumas ocasiões, podes confiar nos sinais ou gestos de outros condutores para ajudar a determinar quando seguir. 

Marcação de Faixas

Como na maioria dos países, a marcação das faixas indica protocolos, como faixas de inversão de marcha e faixas de ultrapassagem. Esteja ciente das marcas de faixa com linha contínua, pois proíbem mudanças de faixa e ultrapassagens. No entanto, alguns condutores não respeitam isso.

Sinais de Stop

Ao contrário do meu estado natal da Califórnia, onde podes ser citado por o que é chamado de “paragem em movimento” num sinal de stop, as leis de sinal de stop na Tailândia são mal definidas.

Pela minha experiência, um sinal de stop na Tailândia é mais ou menos uma sugestão, e deves sempre usar o teu melhor julgamento ao te aproximares de um sinal de stop. 

Cruzamentos Sem Sinais de Stop

Muitas ruazinhas e pequenas ruas não têm sempre um sinal de paragem presente. Neste caso, é imperativo usar sempre o seu melhor julgamento ao aproximar-se destes cruzamentos.

Desafios 

Conduzir na Tailândia não é fácil. Vamos dar uma olhada nos desafios que encontrará na estrada. 

Trânsito

Em geral, o trânsito na Tailândia pode ser opressivo, especialmente nas áreas urbanas de províncias como Bangkok, Chiang Mai e Phuket. 

Se é novo a conduzir na Tailândia, tente evitar as cidades maiores até ganhar mais confiança na condução.

O meu conselho é praticar a condução em subdistritos menores e províncias menos movimentadas antes de enfrentar a tarefa intimidante de conduzir no tráfico congestionado das grandes cidades.

Esteja Atento às Motos na Estrada

Ao falar de trânsito, esteja atento a muitos tipos diferentes de veículos a partilhar a estrada, desde motas a camiões grandes, desde bicicletas a tuk-tuks — é imperativo estar atento ao seu entorno.  

Leve em consideração ruas desconhecidas, sois (ruas) estreitas, e motas a passar rapidamente no trânsito, e os seus sonhos de conduzir na Tailândia podem parecer mais um pesadelo.

Devido ao tamanho das motas e tuk-tuks, podem facilmente passar despercebidos no ponto cego do seu veículo. 

Crie o hábito de sinalizar e de verificar sempre os seus espelhos e pontos cegos antes de mudar de faixa. 

Cães de Soi

Não só deve estar atento a outros veículos na estrada, deve também ter atenção aos cães de soi especialmente quando navega por soi pequeno ou área rural. 

Embora a maioria dos cães de soi esteja consciente e consiga evitar veículos em aproximação, observei também comportamentos estranhos em alguns cães. Alguns têm o hábito incomum de se deitarem bem no meio da estrada e, por vezes, podem ser muito teimosos e recusar-se a mexer.

Algumas buzinadelas devem resolver o problema, no entanto, não assuma sempre que se moverão. O melhor é tentar contorná-los quando possível.

Etiqueta de Condução e Gestos 

Ao falar de gestos, embora conduzir na Tailândia possa parecer caótico, a cultura tailandesa é muito educada, e isso geralmente se traduz na sua etiqueta de condução. É bastante raro ouvir buzinadelas desnecessárias e casos de fúria na estrada.  

Claro, há sempre a exceção de alguém a ter um mau dia, e a sua etiqueta pode refletir-se mal na estrada.

Deve também familiarizar-se com gestos comuns que os condutores na Tailândia usam na estrada. O aceno de cabeça é um deles.

Ultrapassar Outros Veículos

Aprender quando ultrapassar outro veículo com segurança é importante ao conduzir fora das áreas urbanas. 

Embora a lei diga que deve usar a faixa da direita para o fazer, há alguns condutores que o fazem pela faixa da esquerda. 

Se estiver a conduzir numa área montanhosa, não ultrapasse a menos que veja que a estrada está desimpedida. Se estiver numa área rural, tome cuidado extra com cães de rua e crianças. Elas podem subitamente correr para a estrada. 

Muitos motoristas de camiões na Tailândia dão sinais para ultrapassá-los, piscando rapidamente os piscas para a esquerda e depois para a direita. Eles também podem conduzir ligeiramente para a esquerda no processo. 

Uso de Sinais

Tal como conduzir no seu país de origem, deve sempre sinalizar antes de virar. Contudo, não espere que outros carros façam o mesmo. 

Mantenha Distância com Outros Carros

Também deve manter a distância com outros carros, especialmente quando conduz atrás de táxis. Às vezes, podem parar abruptamente sem sinalizar para pegar ou largar passageiros.

Luzes de Emergência (Piscas de Emergência)

Não importa de que país vem, tenho a certeza de que todos conseguimos relacionar-nos com o incómodo de outros condutores a usarem inadequadamente as luzes de emergência para não-emergências, como estacionar ilegalmente só para correr e buscar um café matinal. 

No entanto, aprendi a apreciar como os tailandeses usam as luzes de emergência para melhor comunicar com outros motoristas enquanto estão na estrada.  

Por exemplo, os condutores tailandeses usam as luzes de emergência para avisar outros condutores de potenciais perigos na estrada ou para indicar uma paragem súbita de emergência no trânsito. Se vir outros motoristas a piscarem as suas luzes de emergência, preste atenção ao seu redor. As chances são de que estão a tentar avisá-lo de um perigo potencial. 

Alguns condutores usam luzes de emergência como uma forma de dizer “obrigado” piscando-as por um segundo. Os condutores tailandeses também utilizam as luzes de emergência quando estacionam temporariamente ou estão prestes a colocar o carro numa vaga de estacionamento.

Finalmente, quando quer virar para uma rua ou estacionamento cruzando o trânsito em sentido contrário, os condutores podem abrandar e usar as luzes de emergência para lhe indicar (e aos condutores que vêm atrás deles) que pode virar à sua frente. 

Acenos de Cabeça

Os acenos de cabeça aplicar-se-ão mais a motas, pois pode não conseguir ver o condutor através das janelas escurecidas do seu veículo quando conduz um carro. 

Se alguém acenar a cabeça para cima, isso significa que está a dar-lhe a prioridade. Pode responder inclinando-se com um simples aceno de cabeça para baixo como reconhecimento, bem como agradecendo-lhes pela prioridade. Ou vice-versa; pode ver outros motoristas a inclinar-se com um aceno de cabeça para baixo para indicar que estão a tomar a prioridade.

Com o conceito de quem tem a prioridade levemente definido, acabo por confiar principalmente no senso comum e instintos, bem como a comunicar com outros motoristas para determinar quando é seguro ir.

Estacionamento

Muitos centros comerciais oferecem estacionamento gratuito nos primeiros 15 minutos a duas horas. Após isso, é cobrado cerca de 20 a 50 THB por hora, dependendo da localização. 

Pode obter horas extras de estacionamento grátis se gastar um mínimo dentro do centro comercial. Apenas certifique-se de guardar os seus recibos. 

Estacionar na Rua

Em cidades e províncias menos congestionadas, o estacionamento pode ser um pouco caótico.

Passeios pintados de vermelho são restritos para estacionamento, passeios pintados de preto são designados para estacionamento, e passeios pintados de amarelo são designados para autocarros públicos e zonas de carga e descarga de 15 minutos.

No entanto, não é incomum que alguém venha ter consigo e peça 10 ou 20 THB para estacionar na rua. 

Os tailandeses gostam de chamar estas pessoas de “máfia do estacionamento” (embora sejam inofensivos). Na maioria das vezes, são residentes de longa data que cuidam do estacionamento na rua.

Use o senso comum e preste atenção aos sinais de estacionamento e outras regulamentações de estacionamento. 

Nas cidades grandes e cheias, estacionar o seu veículo pode ser um pesadelo. Com menos espaço para estacionar, certifique-se de prestar atenção a regulamentos como sinais de proibição de estacionamento, passeios pintados de vermelho, e evitar bloquear entradas de negócios e residências. 

Sinal de Proibição de Estacionamento

Há também um sinal de proibição de estacionamento que permite estacionar em certos dias (como dias ímpares ou pares) ou em determinados momentos do dia (manhãs, tardes, ou noites). 

Mas está apenas escrito em tailandês. Se não consegue ler tailandês, é melhor seguir o que outros condutores fazem. Se estacionarem lá, é provável que você também possa estacionar lá. Quando em dúvida, pergunte a alguém que trabalhe numa das lojas nessa rua.

Nem todos os condutores respeitam os sinais de proibição de estacionamento. Podem estacionar numa área de proibição. Portanto, siga-os por sua conta e risco. 

Multas de Estacionamento

As multas de estacionamento não são comuns. No entanto, a polícia emite-as quando necessário. 

As multas de estacionamento costumam vir acompanhadas por um bloqueio de rodas da polícia. Isso aconteceu-me uma vez em Phuket, onde estacionei o carro numa zona de proibição de estacionamento e, para minha desagradável surpresa, encontrei um bloqueio na roda.

Este é o método da Tailândia para garantir que pagas a multa de estacionamento. Terás de contactar a esquadra de polícia local que emitiu a multa e pagá-la para eles removerem o bloqueio.  

Se a memória não me falha, penso que tive de pagar 500 bahts pela multa. Deixando de lado as preocupações financeiras, pode ser uma experiência muito stressante e inconveniente. Por isso, é sempre melhor seguir as normas de estacionamento para evitar a despesa e o incómodo.  

Conduzir em Diferentes Cenários 

Nesta seção, vais aprender sobre diferentes cenários ao conduzir na Tailândia.

Conduzir na Autoestrada

Semelhante às enormes autoestradas de três e quatro faixas que se encontram nos EUA, as autoestradas da Tailândia são geralmente entre duas a três faixas de largura.

O trânsito durante as horas de ponta em Banguecoque pode mover-se a um passo de caracol.

Um fator importante a notar é o uso correto da faixa de ultrapassagem na Tailândia. O protocolo dita que a faixa da direita (a faixa rápida) deve ser utilizada apenas para ultrapassar veículos mais lentos. 

No entanto, quando há um fluxo constante de trânsito mais lento na faixa da esquerda, normalmente encontro-me a usar a faixa rápida por longos trechos da autoestrada. 

No entanto, de acordo com a lei tailandesa, o uso inadequado da faixa rápida pode levar a uma multa. 

Uma regra prática é a seguinte: quando conduzes numa faixa rápida e o carro atrás de ti está a conduzir mais rápido do que tu, deves mudar de faixa e deixar esse carro ultrapassar-te. 

Se tiveres dúvidas, tenta seguir os protocolos corretos da faixa rápida da melhor maneira possível.

Conduzir numa Via Rápida

Existe uma via rápida ao longo de Banguecoque, assim como portagens para províncias próximas, como Chonburi, Ranong e Kanchanaburi. Custa entre 20 a 240 bahts usar estas vias, dependendo da distância.

Deves ter muito cuidado ao conduzir numa via rápida, pois os tailandeses podem conduzir muito rápido lá. Existem também condutores imprudentes que excedem os limites de velocidade e ultrapassam continuamente outros carros.

Como regra prática, a faixa da direita é apenas para ultrapassagem. Portanto, se não conduzires rápido o suficiente, é melhor usar a faixa do meio.

No entanto, ainda não podes evitar engarrafamentos numa via rápida durante as horas de ponta. Às vezes, o trânsito na via rápida pode ser mais pesado do que numa estrada normal. Verifica o teu GPS.

Ao usar uma via rápida, podes pagar em dinheiro ou instalar um Easy Pass no teu carro para pagamento sem dinheiro.

Navegar em Pequenos ‘Sois’

Os ‘sois’ espalham-se ao longo das cidades da Tailândia. 

Utilizar ‘sois’ pode ajudar-te a evitar o tráfego das estradas principais. Contudo, existem muitas desvantagens e cautelas a ter em atenção. 

Muitos ‘sois’ são muito estreitos e não adequados para veículos maiores. Tendem também a estar mal conservados, com muitos buracos. O fator mais importante a ter em atenção é que estão repletos de muitas esquinas cegas e cruzamentos sem sinalização de paragem. 

É aqui onde toda a tua experiência e treino se juntam. Sê diligente e esteja atento aos outros condutores, cães de rua e peões que partilham a faixa.

Conduzir Durante Chuvas Fortes 

Se vives na Tailândia durante todo o ano, ou planeias visitar o país durante a estação das monções, conduzir em chuva forte é inevitável. 

Chuvas fortes na Tailândia podem causar má visibilidade, inundações repentinas e más condições rodoviárias. 

Além de seres cauteloso ao conduzir nestas condições, o meu conselho é conduzir mais devagar, ter um cuidado extra e verificar sempre se os limpa-vidros do veículo estão a funcionar corretamente. 

Isso aplica-se especialmente se estiveres a alugar um veículo. 

Veículos de Emergência

Na maioria dos países ocidentais, no que diz respeito a veículos de emergência, a lei diz que todos os outros veículos devem encostar para deixar o veículo de emergência passar.

Aqui nas cidades da Tailândia, a lei nem sempre é respeitada, simplesmente porque o trânsito é tão mau que os condutores não têm onde encostar. Da minha observação, os veículos de emergência são bem treinados para manobrar através do trânsito congestionado. 

Mesmo que não possas encostar completamente, faz o melhor para saíres do caminho deles.

Navegação

Aprender a conduzir na Tailândia é apenas metade da batalha. 

O desafio de navegar em estradas desconhecidas, sem mencionar o interminável labirinto de ‘sois’ pequenos e becos, tudo enquanto prestas atenção a outros potenciais perigos, como buracos, peões e motas, pode ser exigente.

Felizmente, acho o Google Maps muito útil. Mas tem as suas limitações. Sim, o Google Maps ajuda-te a chegar à tua localização desejada. No entanto, pode nem sempre te levar pela melhor rota. O algoritmo do Google Maps tentará escolher a rota mais rápida disponível. No entanto, a rota mais rápida nem sempre é a mais fácil. 

E porque algumas portagens e autoestradas estão construídas sobre estradas principais, o Google Maps pode ter dificuldade em determinar em que nível estás e pedir para entras ou saíres de estradas onde não existem. Noutros casos, o Google Maps pedirá para saíres de uma autoestrada, apenas para pedir para reentrar nela mais à frente.

Na Tailândia, até os ‘sois’ são considerados ruas no Google Maps. Muitas vezes, encontro o Google a enviar-me para ruas estreitas e desafiadoras que não são adequadas para veículos maiores. 

Isto pode ser resolvido verificando as configurações do Google Maps e certificando-se de que está configurado para veículos e não para motas. Podes também configurar o Google Maps para evitar autoestradas e portagens. 

No entanto, mesmo com as configurações corretas, o Google Maps ainda é propenso a enviar-te por ‘sois’ e becos desfavoráveis. 

O meu conselho é verificar sempre as rotas sugeridas pelo Google e, se possível, manter-te nas ruas principais e evitar ‘sois’, especialmente se estiveres a conduzir um veículo maior. 

Quando estiveres a conduzir fora de Banguecoque, a menos que estejas familiarizado com a área, deves evitar usar uma rota com números de quatro dígitos. Estes números indicam estradas rurais, que podem não estar bem mantidas. 

Lidar com a Polícia de Tráfego

Se vens de um país ocidental, provavelmente já experimentaste a sensação aflitiva de ver as luzes brilhantes da polícia no retrovisor. 

Na América, até as infrações mais pequenas podem ser caras e levar a outras consequências, como ter pontos na carta de condução e o aumento das taxas do seguro.

No entanto, a Tailândia tem uma abordagem diferente para aplicar as leis de trânsito. 

Postos de Controle da Polícia

Em vez de parar veículos, as autoridades montam postos de controlo da polícia em toda a cidade e nas principais autoestradas. 

São bons no seu trabalho e geralmente colocam postos de controlo em esquinas cegas, tornando-os muito difíceis de ver e evitar. 

Nas autoestradas, geralmente colocam-nos nas fronteiras das províncias. 

Se vires um condutor na faixa oposta piscar repetidamente as luzes, é um gesto informal a avisar-te que há um posto de controlo da polícia à frente. 

Podes identificar que tipo de posto de controlo é pela cor dos capacetes dos oficiais. 

• Capacetes brancos são usados pela polícia de trânsito
• Capacetes dourados são usados por oficiais que aplicam outras leis, como substâncias ilegais, parafernália, e outras infrações mais graves. 

A melhor maneira de evitar problemas com a polícia é sempre seguir as regras de trânsito o melhor possível e ser sempre educado com os agentes. Eles também podem pedir para ver a sua carta de condução. 

A cortesia ajuda muito e certamente terá uma influência positiva ao interagir com a polícia.  

Como lidar com multas

Se planeia conduzir frequentemente na Tailândia, acabará por receber uma multa eventualmente. Normalmente, as multas de trânsito variam de THB500 a THB2,000, dependendo da infração. E terá de sete a 14 dias para pagar a multa.

Pode pagar numa esquadra de polícia, nos correios ou usar a aplicação do seu banco, sob o menu “pagamentos” e escolher “Royal Thai Police – Police Ticket”.

Se ainda não pagou a sua multa, pode fazê-lo online ao mesmo tempo que paga o seu imposto anual sobre o carro.

Por favor, note que tentar subornar um agente da polícia para evitar uma multa é ilegal e, se alguém gravar a transação e partilhar com o meio certo, poderá ter problemas.

Se receber uma multa e tiver a opção de pagá-la imediatamente — como em postos de controlo de autoestrada —, certifique-se sempre de obter um recibo oficial da transação. Os agentes da polícia podem imprimi-lo de uma máquina no local, na maioria dos casos.

Além disso, se recebeu uma multa por, digamos, não ter uma carta de condução tailandesa, e for parado novamente pela mesma infração no dia ou ao redor do dia em que recebeu a multa, pode mostrá-la ao agente policial e eles provavelmente não lhe darão outra multa.

Basta informá-los de que está a resolver o problema pelo qual recebeu a multa, seja por não ter uma carta de condução válida, por não ter o selo de inspeção atualizado, entre outros.

Câmaras de Trânsito

Câmaras de trânsito estão colocadas por todas as cidades e autoestradas da Tailândia, principalmente para apanhar aqueles que ultrapassam o limite de velocidade.

As multas serão enviadas para a morada registada do veículo e podem variar de THB500 a THB2,000, dependendo da infração. 

Felizmente, não tive quaisquer experiências pessoais a receber uma multa pelo correio, mas terá entre sete e 15 dias para pagá-la. 

Dicas e Truques Adicionais para Conduzir

Embora conduzir na Tailândia possa ser caótico, à medida que se familiariza mais, acabará por sentir que talvez haja uma ordem dentro do caos.

Aqui estão truques adicionais para o ajudar a conduzir com segurança na Tailândia.

1. Conheça os hábitos perigosos dos condutores locais

O tráfego nas autoestradas da Tailândia pode ser bastante rápido e a prevalência de scooters e motas aumenta o número de fatores em movimento a ter em atenção. 

Vai perceber que os condutores de scooters e motas ultrapassam por ambos os lados e usam maneiras pouco convencionais de se mover através do tráfego, como usar o passeio por curtos períodos.

E, embora exista uma lei contra o uso de telemóveis enquanto se conduz, algumas pessoas enviam mensagens e falam ao telemóvel, mesmo quando conduzem motas.

Estar ciente destes hábitos perigosos pode ajudar muito a prevenir colisões. Esteja sempre atento ao que o rodeia e preste atenção aos condutores que utilizam os seus telemóveis, que podem mudar de faixa, conduzir mais devagar do que a velocidade do tráfego ou ser menos propensos a usar os piscas.

2. Compreenda o código da estrada na Tailândia

Para conduzir legalmente na Tailândia, deve possuir uma carta de condução tailandesa ou uma licença de condução internacional válida para a classe de veículo que deseja operar. As leis do cinto de segurança aplicam-se apenas ao condutor e aos passageiros do banco dianteiro.

Todos os condutores de scooters e motas são obrigados a usar capacete, embora muitos na estrada não o façam. O limite de concentração de álcool no sangue é de 50mg por 100ml de sangue. Seja seguro e use sempre capacete, apoie-se nos transportes públicos ao beber e coloque o cinto de segurança, apesar das leis brandas.

3. Conheça o básico

Deve seguir todas as leis, regras e bom senso ao partilhar a estrada na Tailândia. 

A Tailândia é como a Grã-Bretanha, onde as pessoas conduzem do lado esquerdo da estrada. Mas se vier de um dos países que normalmente conduzem do lado direito, terá que se adaptar.

Isso é especialmente relevante ao fazer curvas, para não se encontrar a virar para o tráfego em sentido contrário.

Além disso, deve sempre aderir aos fundamentos, como semáforos, limites de velocidade e cortesia comum.  No entanto, na Tailândia, algumas nuances, como quem tem prioridade, podem às vezes estar sujeitas a interpretação.

Em outras palavras, em vez de confiar que todos sigam um conjunto definitivo de regras, conduzir na Tailândia é melhor feito conhecendo as práticas comuns de condução, usando o bom senso e tendo uma consciência aguçada. 

4. Conheça o caminho

Todos os dias, reserve tempo para entender as rotas que vai percorrer. Não deixe que estradas de sentido único e ramificações complicadas o surpreendam na estrada quando tiver pouco tempo para reagir.

Conduza com o fluxo do tráfego e mantenha-se diligente e atento a outros veículos menores, como tuk-tuks e motas. Além disso, é importante reconhecer que diferentes cidades e províncias adotam diferentes estilos de condução e etiqueta.

Por exemplo, os condutores de Bangkok tendem a ser mais agressivos e apresentam mais uma mentalidade apressada de cidade grande. Por outro lado, condutores de outras cidades, como Chiang Mai, têm um estilo de condução mais despreocupado e relaxado.

Se planeia viajar de cidade para cidade, tente acompanhar o estilo e mentalidade da cidade em que está a conduzir para evitar perturbar o fluxo do tráfego.

5. Não se apresse e mantenha-se à esquerda

Embora os condutores tailandeses gostem de acelerar, não buzinarão ou pressionarão os condutores mais lentos para acelerarem, desde que esses mantenham-se à esquerda e deixem o tráfego fluir em torno deles. 

Use isso a seu favor para conduzir com cuidado e confiança, dando-se tempo suficiente para antecipar curvas, mudanças de condições da estrada e as ações de outros condutores.

Agora, é Contigo

Como mencionei no início do artigo, conduzir na Tailândia não é para os fracos de coração. No entanto, com prática, um condutor confiante e motivado não terá problemas em conduzir no país. 

Embora conduzir na Tailândia não seja impossível, ao mesmo tempo, os desafios também não devem ser subestimados. O seu sucesso ao conduzir aqui depende, em última análise, da sua confiança, habilidades e determinação.