Como Andar de Motocicleta em Segurança na Tailândia

Existem muitos benefícios em andar de mota na Tailândia. São baratas de comprar, baratas de operar e manter, e são suficientemente estreitas para o levar por entre o trânsito interminável que aflige a maioria das cidades tailandesas.

Ter uma mota dá-lhe a liberdade de ir para onde quiser, quando quiser, sem ter que esperar por serviços de táxi pouco fiáveis, e também economizará imenso dinheiro.

No entanto, não há como negar que as motas também podem ser extremamente perigosas. Todos os anos na Tailândia, as motos representam mais de 70% de todos os acidentes de trânsito.

Quando leva a sua moto para a estrada, está a deslizar a altas velocidades sem a agradável jaula protetora de metal que um carro ou carrinha oferece – tudo o que é preciso é um carro puxar-se à sua frente no momento errado ou atingir um dos muitos buracos na estrada no ângulo errado e também poderá ser uma dessas estatísticas.

Alguns argumentariam que isso significa que é melhor evitar as motas por completo.

No entanto, há formas de mitigar os riscos – e neste artigo abordaremos algumas delas.

Andar de mota nunca será 100% seguro – afinal, está a competir com muitos outros condutores na estrada e os acidentes acontecem. Mas seguindo os conselhos deste artigo, as suas chances devem melhorar.

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É Perigoso Andar de Mota na Tailândia?

Tenho andado de mota em Banguecoque há muitos anos, principalmente do meu condomínio em Sukhumvit para o meu local de trabalho. Até agora, não tive nenhum acidente.

Pode ser devido à minha sorte. Ou talvez eu seja um condutor cuidadoso. Mas não posso afirmar que é seguro andar de mota aqui.

Existem perigos envolvidos. Com base na minha experiência, eu diria:

• Banguecoque: Embora o trânsito seja intenso, pode ser seguro andar de mota aqui. Mesmo que ocorra um acidente, não será grave, já que o trânsito em Banguecoque se move lentamente.
• Chiang Mai: Se for numa zona urbana, é semelhante a Banguecoque. Não é tão perigoso.
• Pattaya: Deve ter cuidado ao conduzir na autoestrada principal, pois os tailandeses podem conduzir muito rápido aqui. Fora isso, pode ser seguro.
• Ilha: Pode ser perigoso andar numa ilha. As estradas nem sempre são bem conservadas. Além disso, existem curvas apertadas inesperadas e áreas íngremes.
• Fora da cidade: Pode ser perigoso conduzir fora de uma área urbana. Existem muitos condutores imprudentes na Tailândia. Muitos acidentes rodoviários graves na Tailândia ocorrem fora das cidades.

No entanto, se não tem experiência, não recomendo andar de mota nas estradas daqui. Pode ser perigoso, não importa onde conduza.

Se for iniciante, deve andar numa área muito segura, como numa aldeia ou numa comunidade fechada, para ganhar experiência suficiente antes de andar numa rua.

Obter a Sua Carta de Condução para Motas

O primeiro e mais básico passo para garantir a sua segurança na estrada é garantir que tem uma carta de condução de motas adequada.

É verdade que muitos condutores na estrada não têm carta de motocicleta, e embora as penalidades sejam ostensivamente severas (uma multa de 2.000 baht ou um mês de prisão), na realidade, é mais provável que pague uma pequena multa no local se for apanhado sem uma.

No entanto, muitos seguradoras não pagam despesas médicas ou reparações de veículos se tiver um acidente sem uma licença de condução tailandesa ou internacional válida – por isso, vá obter uma!

Para o processo completo de aquisição de uma carta de condução para motociclos na Tailândia, consulte o nosso artigo aqui.

Condições das Estradas

Os buracos surgem de maneira imprevisível, representando um perigo significativo para os motociclistas, como armadilhas ocultas. Estas imperfeições na estrada, – por vezes crateras gigantes – podem perturbar a estabilidade de uma mota e comprometer a segurança do condutor.

A falta de manutenção adequada ou reparos atempados deixa algumas estradas repletas de superfícies irregulares que intensificam o risco de acidentes. Passar pelo labirinto de buracos torna-se uma dança intrincada, exigindo vigilância constante e reações em frações de segundo.

Quando se considera que durante cerca de quatro ou cinco meses do ano, grande parte da Tailândia está coberta de água devido à época das monções, isso cria condições de condução ainda mais preocupantes.

Hábitos de Condução

Os hábitos de condução dos tailandeses refletem uma combinação única de nuances culturais e a natureza dinâmica do trânsito no país. As motas constituem uma grande parte do trânsito nas estradas de Banguecoque, atravessando os carros e encontrando espaços criativos para manobrar.

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Para se movimentar numa cidade agitada como Banguecoque, as pessoas parecem focar-se na flexibilidade e adaptabilidade em vez de aderir rigidamente às regras de trânsito, e as marcações de faixas e sinais muitas vezes servem apenas como diretrizes flexíveis – a menos que o senhor polícia esteja por perto.

Com os condutores a se entrelaçar pelo trânsito de uma maneira que pode parecer caótica para os de fora, precisará de muita prática para se acostumar aos modos da estrada.

Buzinar não é necessariamente uma expressão de frustração, mas pode ser uma forma de comunicação, sinalizando intenções ou anunciando presença.

A paciência é uma virtude, especialmente nos engarrafamentos. Apesar da natureza aparentemente desestruturada da condução tailandesa, prevalece um senso de entendimento compartilhado nas estradas, contribuindo para uma cultura de condução única onde alguém cortará o seu caminho, mas compensará com uma profunda reverência de apreço.

Equipamento de Segurança

Uma coisa que notará rapidamente quando andar na estrada na Tailândia é que a maioria dos condutores tem uma abordagem muito mais … descontraída ao equipamento de segurança do que provavelmente está habituado.

É excecionalmente raro ver condutores de motociclos com roupa protetora completa, com joelheiras, proteções de braços, etc. O calor tropical constante torna o equipamento desconfortável.

Somando a isso a aplicação relaxada a inexistente das regras e o fato de que, para muitas pessoas, suas motas servem para ir e voltar do trabalho ao invés de uma viagem de turismo, poucas pessoas estão dispostas a gastar tempo a vestir-se e depois despir-se para uma viagem de dez minutos no trânsito.

Embora recomendemos que no interesse da segurança deve sempre usar o equipamento adequado, reconhecemos que é bastante impraticável fazê-lo sempre que sai – e não o fazer não fará com que se destaque como fora do comum.

Mas, pelo menos, deve sempre usar um capacete (a polícia tailandesa, de fato, muitas vezes pára motociclistas e passageiros por não fazerem isso), bons sapatos resistentes (NÃO chinelos), jeans ou calças de ganga duradouras e uma jaqueta leve.

Nenhuma destas coisas lhe oferecerá muita proteção num acidente a alta velocidade, mas pode salvar alguma pele se cair a baixas velocidades.

Capacetes

Depois de comprar a sua própria mota, vale a pena investir num capacete de boa qualidade, pois proteger a sua cabeça deve ser a sua maior prioridade.

Realmente não é necessário um impacto particularmente forte para causar concussões graves ou até danos cerebrais permanentes – pode cair da maneira errada enquanto espera no trânsito, bater com a cabeça no passeio da forma errada e é o fim da linha.

Ao comprar um capacete, procure sempre marcas com certificação internacional. O DOT dos EUA (Departamento de Transportes) testa todos os capacetes de forma rigorosa antes de certificar a sua segurança, portanto, procure a certificação DOT sempre que possível. Capacetes de boa qualidade também podem ser certificados pela Snell ou ECE (ambos europeus).

Um capacete integral de carbono ou carbono/kevlar é a opção mais segura. Certifique-se de experimentá-lo antes de comprar – deve ajustar-se firme e confortavelmente na sua cabeça. Se estiver folgado de alguma forma, não é seguro. Não se preocupe com o calor – capacetes de boa qualidade oferecem boa ventilação.

Pode encontrar capacetes de boa qualidade online e na maioria das concessionárias de motociclos. Aqui estão algumas lojas de capacetes em Bangkok com uma boa seleção que pode querer visitar:

• Loja de Capacetes Amnuaychai – Rua Chan em Sathorn
• Motoplex Bangkok – Perto do K-Village Rama 4
• Capacetes AUTO2SPEED – Na Cidade Antiga
• BKK Speed – Perto de Ratchathewi

Outro Equipamento

Se quer usar equipamento adequado, opte por algo com forro de rede e leve, não pro-laminado.

Rapidamente vai apreciar equipamento que respira no calor tropical.

É uma boa ideia levar um poncho leve para usar durante as tempestades, em vez das camadas pesadas de impermeáveis/termais que pode ter visto em climas mais temperados.

A IKEA vende ponchos de chuva baratos mas perfeitamente funcionais, ou pode comprar um em qualquer 7/11.

Se prefere comprar o seu equipamento na Tailândia em vez de trazê-lo do seu país de origem, a Wemotorbike tem uma ótima seleção disponível, incluindo jaquetas, luvas, botas e mais.

Regras da Estrada

Embora às vezes pareça que as leis de trânsito são mais uma sugestão nas estradas tailandesas, ainda assim é do seu melhor interesse seguir as regras. Não é apenas mais seguro fazer isso – também pode ser responsável por danos se tiver um acidente enquanto infringe a lei, mesmo que seja algo que ‘todos façam’.

Obviamente não temos espaço aqui para documentar todas as regras de estrada que as motocicletas devem seguir na Tailândia (e você cobrirá isso quando estiver a tirar a sua licença de qualquer forma), mas podemos cobrir o básico aqui:

O Básico

Mantenha-se à Esquerda

Por lei, todos os veículos de duas rodas devem dirigir na faixa mais à esquerda em todos os momentos, a menos que estejam a ultrapassar.

Vai rapidamente perceber que isso muitas vezes não é prático, já que a faixa mais à esquerda está ocupada por carros a virar, vendedores, carros estacionados, peões forçados a sair do passeio, e assim por diante, mas é uma boa ideia voltar para a esquerda sempre que possível.

Para evitar carros em sentido contrário que possam invadir a sua faixa, faça curvas cegas em estradas rurais sinuosas o mais à esquerda possível.

Respeite os Limites de Velocidade

O limite de velocidade para motocicletas em áreas urbanizadas é de 80 km/h, subindo para 90 km/h em estradas rurais. 80 km/h deve ser mais do que suficiente para uma grande cidade congestionada como Bangkok, onde outros veículos podem atravessar a sua faixa de repente. Manter a velocidade entre 50 a 60 km/h é muito mais sensato.

Não Faça Ultrapassagens pela Direita

Um dos hábitos mais perigosos (e, no entanto, deprimentemente comuns) dos motociclistas tailandeses é fazer ultrapassagens pela direita, ou seja, ultrapassar um carro pelo lado esquerdo, em vez de contorná-lo pela direita (como estipulado pela lei tailandesa).

Ultrapassar pela direita coloca-o diretamente no ponto cego do carro que está a virar, e corre o risco de ser atingido a não ser que o condutor do carro tenha reflexos muito rápidos.

Não o faça – pelo menos terá que lidar com um motorista seriamente irritado.

Tenha Cuidado ao Conduzir Entre Faixas

Conseguir deslizar entre o trânsito é uma das grandes vantagens de andar de motocicleta, mas não está isento de perigos. Uma porta de carro que se abre de repente ou um passageiro a descer do autocarro pode derrubá-lo num instante, e a sua visão à frente e para o lado está obscurecida por outros veículos.

Se estiver preso no trânsito e quiser passar, proceda devagar e com cuidado, garantindo que tem bastante espaço em ambos os lados.

Mantenha-se Fora das Autoestradas

Por lei, as motocicletas não podem circular em estradas com portagem ou autoestradas. Como estas estradas geralmente estão atrás de portagem (que recusam imediatamente a passagem) e são fortemente sinalizadas antes do tempo, é um erro que provavelmente não cometerá, mas lembre-se disso quando estiver a planear a sua viagem.

Deve definir as opções de rota do Google Maps para “evitar autoestradas” e “evitar portagens” para não ser direcionado para o caminho errado.

O que Fazer e Não Fazer

Certifique-se de Manter a Sua Motocicleta em Boas Condições

Deixar a sua motocicleta deteriorar-se expõe-no a todos os tipos de potenciais acidentes, seja por pneus desgastados, uma luz traseira quebrada ou travões com defeito.

No mínimo, deve levar a sua motocicleta para uma revisão anual, certificando-se de que os pneus, travões e níveis de óleo estão verificados e trocados, se necessário.

Certifique-se de Estar Totalmente Segurado

Pode ser o melhor condutor do mundo e mesmo assim os acidentes podem acontecer.

Deve certificar-se de que tanto você como a sua motocicleta estão totalmente assegurados antes de ir para a estrada, e certifique-se de que leva os seus cartões consigo toda vez que sai de motocicleta – além de uma fotocópia da página do seu passaporte/página de visto (que tecnicamente deverá ter consigo a todo momento na Tailândia, de acordo com a lei tailandesa) em caso de acidentes.

Use os Seus Espelhos

Perdi a conta do número de vezes que um rápido olhar no espelho salvou a minha vida. Use-os! Outros veículos podem aproximar-se rapidamente por trás – não vai querer mudar de faixa quando esse veículo é um autocarro a alta velocidade.

Também deve ajustar os seus espelhos para garantir que tem uma boa visão sobre ambos os lados, esquerdo e direito, e mantê-los bem limpos.

Indique as Suas Manobras

Utilizar os piscas na Tailândia é feito de forma bastante arbitrária, quando é feito de todo – vejo quase diariamente alguém a indicar o sentido errado antes de virar. No entanto, as leis de trânsito tailandesas afirmam que sempre é necessário sinalizar antes de virar ou ultrapassar. Não só é um ato de consideração para com os outros utilizadores da estrada, mas também poderá ser responsabilizado por danos se tiver um acidente ao virar ou mudar de faixa sem sinalizar.

Mantenha os Sentidos Apurados

As estradas na Tailândia podem estar um pouco… descuidadas às vezes. Buracos, lombas, objetos espalhados, raízes de árvores, linhas de caminho de ferro e peões. Todos eles podem causar um acidente desagradável se o apanharem de surpresa. Mantenha sempre os olhos na estrada. Pode ser particularmente difícil notar algumas obstruções quando o sol está mais forte – considere usar óculos de sol de boa qualidade.

Não Olhe para o Telemóvel

A menos que realmente precise do telemóvel para navegação no mapa, não o tenha num suporte à sua frente. É apenas demasiado distrativo. Aquele texto pode surgir do seu ex, aquela chamada para o emprego a que concorreu, seja o que for, se olhar para baixo para o telemóvel por mesmo que um segundo, pode significar desastre.

Não Perca a Calma

Ninguém alguma vez afirmou que conduzir na Tailândia é seguro. Vai testemunhar más práticas de condução sempre que sair à estrada – ultrapassagens perigosas, condução na faixa errada, excesso de velocidade, etc.

É simplesmente assim que as coisas são. Mantenha uma boa distância entre si e os outros veículos na estrada (cerca de um carro de comprimento é uma boa ideia) e se for vítima de uma má prática de condução, respire fundo e não deixe que isso o afete.

Alguns condutores na Tailândia estão armados – desde um machete ou um taco de basebol até armas de fogo. As probabilidades são de que um incidente de fúria na estrada acabe muito mal para todos os envolvidos. Mantenha a cabeça fria em todos os momentos.

Evite Conduzir à Noite ou em Mau Tempo Sempre que Possível

Conduzir a sua mota à noite pode ser desorientador e perigoso. Há uma chance muito maior de ter um encontro com condutores embriagados ou de não ver um buraco até ser tarde demais.

Da mesma forma, a chuva intensa aumenta a possibilidade de derrapar, de ficar preso numa inundação ou de ter a visão obstruída. A menos que seja absolutamente essencial, é geralmente uma ideia melhor apanhar um táxi ou tuk-tuk ou esperar que o mau tempo passe.

Caso precise conduzir a sua mota em mau tempo, talvez queira rezar por uma viagem segura.

O Que Fazer em Caso de Emergência

Não importa o quão cauteloso seja como condutor, os acidentes podem (e acontecem).

Se estiver envolvido num acidente menor (sem ferimentos graves, poucos danos na sua mota), deve rapidamente retirar a mota do caminho do trânsito que se aproxima, se puder.

Se outro condutor estiver envolvido, contacte a polícia discando 191 (1155 para a Polícia Turística se o seu tailandês não for muito bom e/ou não conseguir contactar com alguém que fale inglês) – precisará do seu relatório para a sua seguradora.

Se outro veículo estiver envolvido, não se afaste – será responsabilizado por danos mesmo que seja completamente inocente. Tire fotos da mota, do outro veículo e de quaisquer ferimentos que tenha, e contacte a sua seguradora imediatamente.

Também deve trocar informações (nome, número de telefone, detalhes do seguro, cartão de identificação tailandês/passaporte) com qualquer outra pessoa envolvida.

É um facto infeliz na Tailândia que, como estrangeiro, é mais provável que a polícia e/ou seguradoras acreditem na palavra de um condutor tailandês em vez da sua em caso de acidente, o que significa que poderá ser forçado a pagar mesmo que o acidente não tenha sido sua culpa. Uma câmara de capacete económica é uma boa forma de contornar esta situação.

Se estiver num acidente grave, não tente levantar-se (a menos que esteja no caminho de um incêndio) – se tiver ferido o pescoço, um movimento brusco pode quebrá-lo por completo.

De modo geral, os tailandeses são muito bons a agir rapidamente quando acontecem acidentes na estrada – espere que os locais estabeleçam um perímetro rapidamente e que alguém chame os serviços de emergência. Em seguida, será levado para um hospital próximo.

Existem muito poucas áreas na Tailândia que estão a mais de uma hora de carro de uma cidade ou vila, por isso é provável que a ajuda chegue rapidamente onde quer que o acidente ocorra.

Agora, para Você

Conduzir uma mota na Tailândia pode ser um meio de transporte económico e conveniente, mas não está isento de perigos.

Sempre certifique-se de usar roupa protetora (especialmente um capacete), garantir que está totalmente licenciado, registado e assegurado e conduzir defensivamente para melhorar as suas hipóteses de fazer todas as viagens em segurança.