Wat je moet weten over autorijden in China

Het Middenrijk zit vol adembenemende landschappen, bruisende steden en alles daartussenin. Deze gids laat zien wat je moet weten over autorijden in China. Van de kunst van het rijden zelf, tot de navigatiemiddelen die je tot je beschikking hebt, en andere dingen waarmee je je moet voorbereiden voordat je achter het stuur kruipt. We hopen je te laten zien dat autorijden in China niet zo moeilijk of eng is als je misschien denkt. 

Disclaimer: This article may include links to products or services offered by ExpatDen's partners, which give us commissions when you click on them. Although this may influence how they appear in the text, we only recommend solutions that we would use in your situation. Read more in our Advertising Disclosure.

Wie mag autorijden in China?

Iedereen ouder dan 18 jaar mag autorijden in China, zolang ze gezond genoeg zijn en dit kunnen aantonen door de gezondheids- en lichamelijk onderzoek te halen, wat een vereiste is voor het verkrijgen van een Chinees rijbewijs. Dat klopt, je MOET een Chinees rijbewijs hebben om in China een voertuig te besturen. Je moet slagen voor het Chinese rijexamen, dat zowel praktisch als schriftelijk is, maar maak je geen zorgen, het is in het Engels. 

Het is niet legaal voor autoverhuurbedrijven om een auto te verhuren aan iemand zonder een Chinees rijbewijs. Je kunt ook geen auto op je naam registreren als je er een koopt zonder een Chinees rijbewijs. Internationale en andere buitenlandse rijbewijzen worden in China niet erkend. 

Welk rijbewijs je nodig hebt

Je moet een Chinees rijbewijs behalen voordat je in aanmerking komt om een auto te huren, registreren of kopen in China. Als je niet lang in China blijft, kun je eenvoudig een Tijdelijk Voorlopig Rijbewijsaanvragen. Als je langer dan een paar maanden in China bent, en je hebt een verblijfsvergunning, of je nu op een werk-, studenten- of gezinsvisum bent, kom je in aanmerking om een permanent rijbewijs in China aan te vragen. Leer hoe je je Chinese rijbewijs kunt krijgen voordat je zelfs maar aan het kopen of huren van een auto in China denkt. Je zult het juiste categorie rijbewijs moeten halen dat overeenkomt met het voertuig dat je van plan bent te besturen.

Algemene verkeersregels 

In China rijden ze aan de rechterkant van de weg. Dus als je hebt geleerd om aan de linkerkant te rijden, wil je misschien een paar rijlessen volgen voordat je de weg op gaat. 

Snelheidslimieten 

Snelheidslimieten zijn gebaseerd op wegtypen en omstandigheden en variëren doorgaans van 30 tot 40 kilometer per uur.

In steden; de maximumsnelheid ligt meestal tussen de 70 en 80 km/u (43-50 mijl/u) op de hoofdwegen in de stad en 80 km/u (50 mijl/u) op snelwegen.

Voor stedelijke snelwegen ligt de snelheidslimiet meestal op ongeveer 100 km/u (62 mijl/u). Verwacht dat de maximumsnelheid rond de 120 km/u (75 mijl/u) schommelt, ongeacht de provincie (de snelheidslimiet is consistent in alle provinciale plattelandszones).

Radarsnelheidszones en snelheidscamera’s kunnen worden gebruikt om bestuurders te monitoren op snelheidsovertredingen of andere verkeersovertredingen in China en er zijn strenge straffen voor het overschrijden van de snelheidslimiet. Bijvoorbeeld; je kunt verwachten 200 CNY te betalen als je snelheid de 10 km/u overschrijdt. 

Fietspaden

De meeste Chinese steden hebben zeer brede banen voor e-bike en fietsverkeer. Deze banen zijn breed genoeg voor een auto (en je zult van tijd tot tijd brutale, ongeduldige autobestuurders erin zien) maar val niet terug in slechte gewoonten. Deze banen zijn strikt voor voertuigen met 2- en 3-wielen en je zult ten minste 100 RMB beboet worden als je betrapt wordt (door agent of camera) terwijl je met je auto erin rijdt. Je zult ook strafpunten voor je rijbewijs verliezen. Vergeet ook niet dat als je een fiets of voetganger raakt, je fout zit als autobestuurder en in de problemen komt. In een fietspad rijden is dat risico niet waard. 

Parkeren 

Niet alle borden zullen in het Engels zijn, maar de belangrijke zullen duidelijk zijn. Zoals gebruikelijk wereldwijd, als je kunt parkeren, zal er een blauw bord met een P zijn. Als je niet kunt parkeren, zal er een rood bord met een doorgestreepte P zijn. 

De kosten voor parkeren in China voor parkeren aan de weg zijn meestal 10 RMB ($1,50) voor het eerste uur en 15 RMB voor elk uur daarna. Ondergrondse of off-street parkeerplaatsen kosten tussen 6-8 RMB per uur. Meestal als je een parkeerplaats nadert, verschijnt er wonderbaarlijk een parkeerwachter om je auto met een ticket te markeren en het geld te innen als je terugkomt bij je voertuig. 

Wegomstandigheden

Gezien de economische verschillen en prachtige geografie van het land, kunnen bestuurders een breed scala aan kwaliteiten van wegen tegenkomen. Wees dus voorbereid op verschillende kwaliteiten van straten, paden, wegen, enz. 

Vervoersautoriteiten doen behoorlijk goed werk in het onderhouden van wegen en bruggen. Maar als je je in de meer afgelegen of minder bevolkte delen van het land bevindt, zijn grind- en stoffige wegen overvloedig in deze gebieden.

Over het algemeen zijn de metropolen langs de oostkust van China zeer ontwikkeld op het gebied van infrastructuur. Eén toonaangevend voorbeeld hiervan is het transportsysteem binnen Zuid-China, bekend als het Greater Bay Area. 

De GBA verbindt 9 belangrijke steden in de provincie Guangdong, Hongkong en Macau via efficiënte snelwegen en bruggen. In feite is de langste brug ter wereld, de Hong Kong-Zhuhai-Macau brug, ongeveer 55 km (34 mijl) lang en loopt vooral over de zee.

Binnen de provincie Guangdong ligt Shenzhen, een schone stad en relatief nieuw met iets meer dan 40 jaar oud. Daarom is de infrastructuur zorgvuldig ontwikkeld, dus verwacht soepeler rijden en minder congestie (misschien zelfs het beste verkeer) binnen haar metropool in vergelijking met andere grote steden.

Top Tip voor Autorijden in China

Verwacht het onverwachte. Ik weet het, dat lijkt niet mogelijk, maar we beloven dat je een gevoel zult krijgen wanneer iemand op het punt staat van rijstrook te wisselen zonder aan te geven. Je zult beginnen te beseffen dat als er een groen licht in de verte is, auto’s om je heen ongeduldig zullen versnellen om het te halen. Je zult leren dat je niet altijd op andere bestuurders kunt vertrouwen om het juiste te doen, en je zult alerter zijn, en meer klaar om te remmen of te claxonneren.  

Navigeren in de Grote Steden

Tenzij je een doorgewinterde taxichauffeur bent en je weg goed kent in de stad, is een GPS een must voor autorijden in China. Echter, de Grote Chinese Firewall zal je gewone kaart- en GPS-gebruik in de weg staan, en je zult je moeten aanpassen aan enkele lokale versies om alles te vinden. 

Advertisement

Google Maps

Alle Google-services, inclusief Google Maps, zullen worden geblokkeerd door de “Grote Firewall” van China tenzij je een VPN hebt geïnstalleerd. Zelfs met een VPN is Google Maps beperkt. 

Netwerkafhankelijke functies van Google Maps zoals het zoeken naar een locatie, het plannen van een route en navigeren zullen niet werken vanwege je IP-adres. Hoewel je het adres van veel plaatsen kunt opzoeken, kun je niet vertrouwen op Google Maps voor het live volgen van een route.

Er is een mismatch tussen de wegenkaart, GPS-positie en satellietbeelden in China als gevolg van de opzettelijke offset veroorzaakt door de Grote Firewall, dus vertrouw niet op de posities die op de satellietafbeeldingen worden weergegeven. Er is geen Google Street View. 

Apple Maps

Apple Maps is een van de weinige apps die prima werkt in China en geen VPN vereist, maar is exclusief voor iPhone-gebruikers. Als je een Apple-fanaat bent, kan dit je favoriete kaart-app zijn. Het heeft zelfs gedetailleerde binnenkaarten van grote luchthavens en andere grote openbare plaatsen binnen China. 

Maps.Me 

Dit is een geweldig alternatief voor Apple of Google Maps voor China. Het is beschikbaar in het Engels en stelt je in staat om offline kaarten te downloaden voor grote gebieden. Het werkt ook met GPS. MAPS.ME is open-source software, dus wees je ervan bewust dat iedereen eraan kan toevoegen en het kan bewerken, soms interfereert dit met de nauwkeurigheid van locaties van sommige bezienswaardigheden. 

WeChat

Dan is er WeChat-kaarten, de mega-app van China met een overvloed aan zeer nuttige functies, inclusief een live “locatie” optie. Om de kaarten van WeChat te gebruiken, moet je eerst de locatieknop openen in de chatfunctie.

Wanneer je probeert af te spreken met vrienden die zich al op een specifieke locatie bevinden, komt de locator van WeChat echt goed van pas. De realtime locatie-functie, hoewel volledig in het Chinees, laat je zien hoe ver de andere persoon is en hoe je daar kunt komen. 

Didi

Didi is de Uber van China en het is voornamelijk voor het aanroepen van taxi’s en niet voor kaarten. Echter, de lancering van de Engelse versie is een echte doorbraak geweest voor de meeste expats. De dagen van het aanhouden van taxi’s zijn bijna voorbij en een extra pluspunt is de extreem nauwkeurige kaart. 

De kaarten van Didi zijn volledig in het Engels (en Pinyin) en mogelijk de meest nauwkeurige van alle Engelse kaarten binnen Chinese apps. Als je je dicht bij maar nog niet helemaal op je beoogde bestemming bevindt, haal dan je Didi tevoorschijn om je locatie te bepalen.

Als je rijdt, kun je een soort GPS-hack gebruiken door de kaart van Didi te gebruiken en je beoogde bestemming in te voeren en te volgen. Aangezien dit niet het beoogde gebruik van de app is (nog niet, WeChat en Didi evolueren snel), is het het beste om dit alleen te proberen met iemand anders op de passagiersstoel die je helpt navigeren. 

Baidu Maps

Baidu Maps is verreweg de meest alomtegenwoordige lokale kaart-app in China, die het meest wordt bijgewerkt en als het meest nauwkeurig wordt beschouwd. Als je Chinees begrijpt of een passagier hebt die dat doet en als copiloot kan fungeren, hoef je geen zorgen te maken over verdwalen.

Gaode Maps 

Een andere populaire lokale kaart-app. Hoewel ze uitstekend zijn, zijn ze alleen beschikbaar in het Chinees. Gelukkig heeft English First een fantastische gids geleverd om je te helpen de Chinese weg van navigeren te beginnen! Zelfs met beperkte taalvaardigheden kun je en moet je lokale apps gebruiken wanneer je naar China verhuist. Je zult het onder de knie krijgen, dat beloven we. 

Je Grootste Obstakels bij Autorijden in Chinese Steden

Andere autobestuurders zullen je zeker hoofdpijn bezorgen. Het ogenschijnlijk eindeloze rijstrookwisselen, de mentaliteit van alleen zorgen over wat zich voor je voertuig bevindt en niet wie er achter je is, het gebrek aan richtingaanwijzers en de “ik ben nummer één!” rijmentaliteit zijn allemaal problemen waarmee chauffeurs op de drukke wegen van China worden geconfronteerd. 

Voetgangers houden zich niet altijd aan wetgeving tegen jaywalking. Hoewel steeds meer steden stoplicht-timers implementeren om de stroom van verkeer en voetgangers te reguleren, moet je nog steeds alert zijn op voetgangers die proberen de straat over te steken, zelfs als ze rood licht hebben.

Tweewielige rijders zijn zeer problematisch. Decennia geleden navigeerden de meeste stadsbewoners de straten van China op fietsen, maar tegenwoordig zijn de elektrische scooters de grootste snelheidsduivels op de wegen. Er zijn nog steeds enkele fietsers om rekening mee te houden, aangezien China onlangs fietsenapps heeft omarmd. Gelukkig hebben de meeste steden een speciale zijweg voor niet-gemotoriseerde voertuigen zoals fietsen en scooters, en zelfs wandelpaden voor voetgangers.

Riksja’s bestaan nog steeds in China, maar ze zijn niet wat je je misschien voorstelt. Nog maar een eeuw geleden waren riksja’s algemeen. Een koets met uitstekende staven die over de schouders van een menselijke hardloper uitstaken, dit waren de eerste taxi’s. Tegenwoordig zijn ze gemotoriseerd en gemoderniseerd. Deze driewielige voertuigen zijn enigszins uniek voor China, met een gesloten metalen kar voor twee passagiers bevestigd achter een motorfiets en zijn bestuurder. 

Deze geïmproviseerde voertuigen waren ooit overal in Beijing en andere steden, maar tegenwoordig zijn ze er steeds minder. Toch weven riksjachauffeurs meestal tussen autolanes en fietspaden, wat heel efficiënt kan zijn voor korte afstanden en slecht verkeer, maar potentieel gevaarlijk voor onoplettende autobestuurders. 

Stedelijk Rijden

Autorijden in een Chinese metropool is niet volkomen angstaanjagend, hoewel invoegen in het verkeer wat moed vereist. Ervaren expats zeggen dat je gewoon vooruit moet kruipen tot iemand je binnenlaat. Rijd alsof je door rijstrookwisselingen glijdt. Met andere woorden; als je als een local rijdt, zal je woon-werkverkeer soepeler verlopen en minder frustrerend zijn.

Zoals bij elke drukke stad zijn plotselinge stops en gangen frequent. Over het algemeen is er minder gebruik van richtingaanwijzers in het Oosten vergeleken met het Westen.

Als het gaat om wegwoede, is er zeer weinig van. In China worden claxons de hele tijd geluid, maar dat gebeurt op een niet-gewelddadige manier, in tegenstelling tot rijden in Amerika waar niet alleen claxons worden geluid en soms in een confrontatie kunnen uitmonden. 

Er is niet altijd een ‘voorrangs’-onderscheid tussen gemotoriseerde en niet-gemotoriseerde voertuigen binnen steden. Het moeilijkste is om een oogje te houden op alle voetgangers, fietsen en scooterrijders om te voorkomen dat je ze raakt.

Ruraal en Country Rijden

Hoewel rijden door het platteland van China een dramatisch andere ervaring is dan het dagelijkse stedelijke autorijden, zal het een van de meest lonende ervaringen zijn die je kunt doen terwijl je in China woont. Maar er zijn bepaalde voorzorgsmaatregelen waar bestuurders op moeten letten.

Wanneer je tussen verschillende steden of provincies rijdt, wees je ervan bewust dat snelheidsovertredingen veel voorkomen, GPS- en internetverbindingen mogelijk onbetrouwbaar zijn, en de wetten die je gewend bent wellicht niet van toepassing zijn.

Dit laat bestuurders vaak angstig voelen met een extra gevoel van verantwoordelijkheid, angst en defensief rijbewustzijn. De verleiding om te speeden is voor sommigen onvermijdelijk, en dan is er de mogelijkheid om bij een ongeval betrokken te raken.

Houd dus je hoofd koel en blijf alert. 50.000 tot 70.000 mensen overlijden door verkeersongevallen elk jaar in China, volgens officiële statistieken, waarbij landelijke gebieden meer dan een derde van alle verkeersdoden voor hun rekening nemen. 

Wees voorzichtig en neem geen risico’s of gevaarlijk gedrag tijdens het rijden op het platteland of in kleinere steden. Dat gezegd hebbende, rijden door het platteland van China is een must-do voor expats, en staat op veel to-do lijstjes.

Omgaan met Ongevallen

China handhaaft strikte en potentieel zware regels voor onverantwoord rijgedrag, vooral als er ongevallen gebeuren. Maak geen vergissing, snelheidslimieten, stopborden en fundamentele verkeersregels moeten worden nageleefd. Probeer geen bochten af te snijden en rijd niet onder invloed.

Dronken bestuurders die anderen per ongeluk hebben gedood of zwaar gewond hebben kunnen waarschijnlijk worden geconfronteerd met de doodstraf, aangezien autorijden onder invloed verboden is. Een nul alcoholgehalte, geen alcohol voor het rijden, is wet.

Voor kleine aanrijdingen; als het een kleine kras is laten de meeste mensen de andere bestuurder gaan omdat ze de juridische rompslomp niet willen aanpakken. Of als het iets meer schade is dan een kras, stoppen ze, maken foto’s en sturen deze naar hun verzekeringsmaatschappij. 

Als je betrokken bent bij een matig tot ernstiger ongeval met een mogelijkheid van letsel, moet je stoppen, onmiddellijk hulp bieden en de autoriteiten bellen. 

De politie zal arriveren en de registratiecertificaten en rijbewijzen van beide partijen inspecteren en foto’s van het ongeval maken. Het is op dit moment belangrijk dat je je verzekeringsmaatschappij belt waarmee je de auto hebt gehuurd, die de autoverhuur je heeft verstrekt.

Je kunt echter verwachten dat incidenten op de weg soepel verlopen als je de wet volgt.
Hoewel je onvermijdelijk verkeer zult ophouden en opstoppingen zult veroorzaken, is het het beste om het niet zelf te regelen zonder de autoriteiten, zodat je jezelf ook beschermt tegen onrechtmatige rechtszaken.

Wees gewaarschuwd om niet te proberen weg te rijden na een ongeval. De rijpuntensysteemwetten in China vereisen duizenden CNY aan boetes en een permanente intrekking van je rijbewijs.

Alarmnummers 

Bel deze nummers als je betrokken bent bij een auto-ongeluk en vraag om Engelstalige hulp; de operator zou je moeten doorverbinden met een Engelssprekende als ze een andere taal dan Mandarijn horen.

• 122 voor verkeerspolitie
• 120 voor een ambulance
• 119 voor de brandweer

Andere aandachtspunten op de weg

Legervoertuigen: dit zijn de enige voertuigen die in de verkeerde rijstrook mogen rijden en naar eigen inzicht rood licht mogen negeren.

Mobiele telefoons: het gebruik hiervan tijdens het rijden is verboden in het hele land en als je betrapt wordt, krijg je een boete van de lokale autoriteiten waar het incident plaatsvond.

Tanken in China

Het vinden van een tankstation om te tanken zou eenvoudig moeten zijn en vergelijkbaar met de ervaring die je thuis gewend bent. Rijd gewoon naar binnen en tank. Sommige tankstations laten je zelf tanken, terwijl anderen volledig worden bediend. Betaal vervolgens binnen (meestal contactloos) of bij de pomp.

Gemiddelde benzineprijs: Vanaf augustus tot november 2021, kosten benzine in China gemiddeld 7,37 CNY minimaal en maximaal 8,13 CNY. De gemiddelde wereldwijde benzineprijs in deze periode was ongeveer 10,51 CNY.

Benzinemerken: China consolideerde de hele olie- en gasproductie-industrie rond drie bedrijven, je kunt verwachten benzine te kopen bij een van deze merken: 

• PetroChina, de staatse energie-gigant

• Sinopec (China Petroleum & Chemical Group) 

• China National Offshore Oil Corporation (CNOOC)

Opladen en rijden in elektrische auto’s

China neemt ook in toenemende mate elektrische voertuigen over met een verplichting waarin staat dat de verkoop van fossiele brandstof aangedreven auto’s zal worden volledig uit gefaseerd tegen 2035.

Advertisement

Tegenwoordig zie je al duizenden Tesla’s op de weg, samen met andere Chinese tegenhangers zoals BYD, Xpeng, en NIO. Grote steden hebben nu veel oplaadstations voor elektrische auto’s. Tesla heeft zelfs eigen oplaadstations binnen internationale congrescentra.

Op het moment van schrijven kunnen we niet zeker zijn van de haalbaarheid van het rijden en opladen van elektrische auto’s in minder ontwikkelde provincies, maar we zijn er zeker van dat deze trend zal blijven groeien en zich zal verspreiden over het land. 

Het is goedkoper om elektrische voertuigen te kopen en te registreren dan benzineauto’s, met een 10.000 CNY korting voor eerstekopers.

Nu, aan jou de beurt

Je rijstijl aanpassen aan lokale Chinese rijgewoonten is niet gemakkelijk. Je moet wennen aan het tempo van stedelijke, voorstedelijke en landelijke gebieden. Je moet verkeersborden navigeren die niet altijd in het Engels zijn. Je moet nieuwe apps leren en je documenten op orde krijgen.  

Maar de meeste buitenlanders die in China hebben gereden, vinden het minder uitdagend dan het wordt voorgesteld. Hoewel de wegen chaotisch aanvoelen, is het een georganiseerde chaos. Zodra je eraan gewend bent, toeter je als een local voor je het weet!