Transport à Bangkok : Guide des taxis, bus, trains et applications mobiles en 2025

Traverser Bangkok, que ce soit pour votre première journée de travail ou pour vos débuts de vacances, peut être accablant. Après tout, vous avez une douzaine d’options pour vous déplacer dans la ville.

Cela dit, comment savoir laquelle choisir ? Cela dépend de l’heure de la journée et du jour de la semaine.

Dans ce guide, nous allons décomposer toutes les méthodes de transport possibles à Bangkok et vous donner des conseils sur lesquelles utiliser à quels moments. Nous listons également les prix moyens, les itinéraires et les coûts des billets.

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Transport ferroviaire

Bangkok possède un vaste système de transport ferroviaire public incluant le BTS, MRT, SRT et autres. Ce sera votre principal moyen de déplacement dans la ville.

BTS

Le BTS, aussi connu comme un métro aérien, va de Samut Prakan à travers Bangkok jusqu’à Pathum Thani, couvrant toutes les principales stations du sud au nord. La ligne BTS Silom couvre la région de Silom à Bangkok d’est en ouest.

• Coût de départ : 15 THB et gratuit pour les enfants de moins de 90 centimètres
• Heures de fonctionnement : 6h00 à minuit
• Avantages : Comparativement bon marché, rapide et pratique
• Inconvénients : Sujet à la surpopulation mais en expansion

L’iconique BTS forme l’ossature du système de transport en commun de Bangkok et se compose de deux lignes. Il couvre une grande partie du quartier central des affaires et fusionne à la station centrale de Siam sur Rama 1 Road (à côté du Siam Paragon).

La ligne BTS Sukhumvit commence à Kheha, Samut Prakan et longe Sukhumvit Road jusqu’à Khu Khot près de Pathum Thani.

La courte ligne BTS Silom s’étend du stade national jusqu’à Bang Wa en traversant le quartier des affaires et de la vie nocturne de Silom et le quartier chic riverain de Sathorn.

Heures de fonctionnement

De 7h à 9h30 et de 16h30 à 19h du lundi au vendredi, les trains sur les deux lignes circulent toutes les trois minutes. En dehors de ces heures, les trains circulent généralement toutes les cinq à huit minutes, avec un allongement du temps le soir et le week-end.

Acheter un billet

Pour acheter un billet dans n’importe quelle station du BTS, allez aux machines à billets, sélectionnez votre station de destination, et insérez votre argent. Vous recevrez un billet, que vous pourrez ensuite insérer dans la machine à droite des tourniquets d’entrée. Vous pouvez également acheter un billet auprès de tout membre du personnel du BTS aux guichets d’information. Vous pouvez payer les billets en espèces, en pièces de monnaie ou en scannant un code QR.

Si vous prévoyez de voyager dans de nombreuses parties de la ville le même jour, vous pouvez également obtenir un Pass d’une journée. Le coût est de 150 THB et est valable pour toute la journée d’achat. Vous pouvez récupérer un Pass d’une journée à n’importe quel guichet de ticket BTS.

Carte Rabbit

Vous pouvez également acheter une carte Rabbit, qui vous permet de passer rapidement les machines à billets. Ces cartes existent sous deux formes :

• Valeur Stockée
• Voyages sur 30 jours

La Valeur Stockée est simple. Chargez simplement avec le montant d’argent désiré (par multiples de 100 THB, jusqu’à 4000 THB) et partez.

La carte Voyages sur 30 jours facture un tarif forfaitaire pour un nombre défini de voyages, ce qui – en fonction de votre destination – pourrait vous faire économiser de l’argent. Vous pouvez sélectionner 15, 25, 40 ou 50 voyages à la fois, avec le tarif par voyage diminuant au fur et à mesure que vous chargez plus de voyages sur votre carte. Ainsi, 15 voyages coûtent environ 30 THB par voyage et 50 voyages environ 25 THB par voyage.

MRT Bleu

Les lignes MRT comblent certaines lacunes dans le réseau de transport que le BTS ne couvre pas. La ligne Bleue du MRT (métro) court sur le périmètre extérieur du cœur de Bangkok, et s’étend du côté sud-ouest dans Bangkok Noi. La ligne Mauve du MRT (en surface) va de la boucle nord-ouest de la ligne Bleue du MRT puis vers l’ouest jusqu’à Nonthaburi.

Il y a aussi une nouvelle ligne Rose et ligne Jaune dans les zones suburbaines.

• Coût de départ : 17 THB et gratuit pour les enfants de moins de 90 centimètres
• Heures de fonctionnement : 6h00 à minuit
• Avantages : Comparativement bon marché, rapide et pratique
• Inconvénients : Surpeuplé aux heures de pointe

Comme le BTS, le MRT peut souffrir de surpopulation à certains moments et stations. La station Sukhumvit, par exemple, est impressionnante aux heures de pointe. Cependant, les trains circulent fréquemment pendant la majeure partie de la journée, avec un temps d’attente entre deux à sept minutes, selon l’heure.

Pour acheter un ticket, on procède de manière similaire au BTS, bien que ce soit un peu plus convivial. Vous pouvez acheter des jetons pour un trajet unique (petits disques en plastique noir) soit aux guichets, soit aux machines automatiques de chaque station.

Comme le BTS, le MRT propose également un certain nombre de cartes prépayées. Les cartes standards préchargées à Valeur Stockée peuvent être achetées à n’importe quelle station pour un paiement initial de 180 THB (100 THB de crédit de voyage, plus un dépôt de 50 THB et des frais d’émission de 30 THB). Les cartes à Valeur Stockée pour adultes n’offrent pas de réduction sur les tarifs, mais elles sont un gain de temps considérable, surtout dans certaines des stations plus fréquentées comme Sukhumvit.

Des cartes à Valeur Stockée sont également disponibles pour les enfants, les étudiants et les aînés, qui proposent tous divers rabais.

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• Cartes étudiants disponibles pour les étudiants de moins de 23 ans offrant une réduction de 10 %
• Cartes aînées disponibles pour les personnes de plus de 60 ans offrant un rabais impressionnant de 50 %, mais la réduction est uniquement pour les Thaïs
• Cartes enfants disponibles pour les enfants jusqu’à 14 ans et mesurant entre 91cm et 120cm, offrant un rabais de 50 %

Il existe également plusieurs Pass Périodiques disponibles, offrant des voyages illimités pour une période définie. Si vous êtes un touriste près des lignes du MRT, l’un de ceux-ci pourrait vous faire économiser de l’argent et du temps. Ils sont disponibles en trois options :

• Le Pass Trois-Jours offre trois jours de voyage illimité sur le réseau pour 230 THB. Si vous êtes à Bangkok pour un week-end chargé et séjournez près du MRT, celui-ci pourrait presque certainement vous faire économiser de l’argent.
• Le Pass de 30 jours orienté pour les navetteurs offre 30 jours de voyages illimités pour 1 400 THB (ou environ 47 THB par jour). Celui-ci est un véritable gain de temps et d’argent pour quiconque vivant et travaillant le long des lignes du MRT, mais probablement moins pratique pour les touristes de courte durée.
• Le Pass Premium semble être uniquement disponible pour les entreprises achetant des billets en gros. Si vous êtes un représentant d’entreprise, vous pouvez contacter le département Marketing et Commercial du MRT au 02-354-2000 pour plus d’informations.

Ligne de train aéroportuaire ARL

Le ARL Airport Rail Link voyage de l’aéroport Suvarnabhumi au cœur de Bangkok, en terminant à la station BTS Phayathai. Vous pouvez également rejoindre la station MRT Petchaburi en descendant à la station Makkasan du Airport Rail Link.

• Coût de départ : 15 THB et gratuit pour les enfants de moins de 12 ans ou mesurant moins de 90 centimètres
• Heures de fonctionnement : 6h00 à minuit
• Avantages : Bon marché, rapide, et vous pouvez éviter le trafic en allant ou en revenant de l’aéroport
• Inconvénients : Les trains circulent peu fréquemment et sont souvent bondés

En plus de sa fonction principale de relier les aéroports au centre-ville, l’Airport Rail Link est également utilisé par les navetteurs pour traverser rapidement des sections de la ville qui ne sont pas couvertes par le BTS ou MRT. Il traverse quelques endroits populaires, tels que Ramkhamheng et Lat Krabang.

À l’aéroport Suvarnabhumi, vous pouvez accéder au Airport Rail Link via l’étage B du terminal des passagers.

Les trains de l’Airport Rail Link circulent à un rythme bien moins fréquent que le reste du système de transport en commun de la ville, avec des intervalles pouvant atteindre 10 minutes entre les trains. Ajoutez à cela la difficulté de trouver un peu d’espace entre les voyageurs avec leurs valises et les hordes de navetteurs fatigués, et emprunter le lien peut être frustrant.

Cependant, les avantages qu’il offre en permettant aux voyageurs d’échapper aux embouteillages en quittant l’aéroport et de se rendre à un rythme relativement rapide au centre-ville de Bangkok compensent cela.

Comme le BTS et le MRT, l’Airport Rail Link propose également un ensemble de cartes prépayées pour les voyageurs fréquents, en plus des jetons pour un seul trajet. Actuellement, seules les cartes prépayées semblent être disponibles, ce qui les rend plus un gain de temps qu’une économie d’argent.

Ligne BRT Sathorn-Ratchapruek

Initialement prévue comme un réseau de bus de haute technologie couvrant toute la ville, seule une seule ligne de BRT à Sathorn a été achevée avant que l’ensemble du projet ne soit abandonné.

• Coût de départ : 12 THB
• Heures de fonctionnement : 6h00 à minuit
• Avantages : Rapide et bon marché
• Inconvénients : Intervalles de 10 minutes entre les bus pendant les heures creuses

La seule ligne du BRT part de Sathorn, où elle intersecte le BTS Chong Nongsi, traverse le fleuve en U large jusqu’à la station Ratchapreuk, où elle intersecte de nouveau la ligne BTS Silom à Talat Phlu.

Fonctionnant de manière similaire au reste des transports en commun de Bangkok, vous achetez un billet aux distributeurs automatiques, scannez votre billet à la porte et attendez au quai que le bus arrive.

Contrairement aux bus réguliers trouvés sur les routes de Bangkok qui passent beaucoup de temps à lutter pour de l’espace dans les embouteillages chroniques, le BRT dispose de sa propre voie, séparée du reste de la route par des clôtures, et peut donc traverser la ville à une vitesse raisonnable.

Transport routier

Bangkok offre de nombreuses options pour traverser la ville si les chemins de fer ne sont pas votre truc, mais préparez-vous à passer beaucoup de temps dans la circulation.

Taxis avec compteur

Les taxis avec compteur à Bangkok servent à la fois les locaux et les expatriés, et ils constituent le moyen le plus courant de se déplacer dans la ville. Les taxis sont relativement bon marché, climatisés et extrêmement fréquents dans la plupart des parties de la ville.

• Coût de départ : 35 THB pour le premier kilomètre avec un prix qui augmente exponentiellement avec chaque kilomètre supplémentaire
  Avantages : Rapide (si le trafic le permet), bon marché (si le trafic le permet), et climatisé
  Inconvénients : Prone aux embouteillages de Bangkok, et aux conducteurs malhonnêtes ou incompétents

Généralement d’un rose vif, d’un bleu canard ou d’un jaune vif, les taxis avec compteur peuvent être trouvés garés devant la majorité des grands centres commerciaux et attractions de la ville, ou peuvent être arrêtés sur le bord de la route si le panneau néon rouge indiquant qu’ils sont libres est allumé.

Il y a rarement une pénurie de taxis, même tard dans la nuit. Cependant, soyez avertis que les chauffeurs refuseront souvent de prendre une course si votre destination traverse une zone connue pour son trafic, s’il pleut, ou s’ils se préparent à arrêter leur service.

Les taxis de Bangkok sont subtilement codés par couleur. En règle générale, les couleurs unies (généralement rose, bleu ou rouge) sont détenues par l’entreprise, chaque couleur représentant une entreprise ou une coopérative différente, et louées par le conducteur.

Les taxis bicolores (le vert/jaune étant le plus courant) sont les indépendants qui possèdent leur propre véhicule. Faire signe à l’un de ces indépendants est généralement une option plus sûre pour obtenir un bon service, car ils sont plus soucieux de leur réputation et de l’état de leur véhicule.

La plupart des habitants avisés et des touristes de la ville ont tendance à se tourner vers les applications de taxi sans risque disponibles, comme Grab. Cependant, si vous devez prendre un taxi avec compteur, quelques règles de base vous faciliteront la vie.

• Si le chauffeur vous propose un prix directement, refusez-le. Vous pouvez être sûr que ce sera une arnaque. Fermez la porte et attendez le prochain taxi, qui arrivera probablement en moins d’une minute. En fait, une bonne règle est de ne pas vous installer confortablement avant que le conducteur ait enclenché le compteur. Occasionnellement, un conducteur acceptera la course, attendra que vous soyez assis, puis vous proposera un prix gonflé. Dites, « Compteur », poliment mais fermement. S’ils insistent sur un tarif fixe, partez.
• Notez que la plupart des chauffeurs de taxi ont un anglais rudimentaire au mieux. À moins que vous ne prévoyiez de vous rendre dans une zone particulièrement célèbre de Bangkok, il est utile d’avoir avec vous le nom et l’adresse de l’endroit en caractères thaïs. Avoir le numéro de téléphone d’un contact à votre destination est également extrêmement utile. Il existe plusieurs pages sur le web contenant quelques phrases utiles pour traiter avec les chauffeurs de taxi, comme celle-ci de LangHub.
• Il est également utile d’avoir une idée approximative de l’endroit où se trouve votre destination et de l’itinéraire le plus efficace à emprunter. Ne supposez pas que votre chauffeur le saura, ou qu’il ne supposera pas que vous êtes un touriste crédule qui ne remarquera pas qu’il prend la route panoramique pour votre destination pour essayer de gagner quelques bahts supplémentaires sur le compteur. Google Maps est votre ami, surtout avec le GPS activé.
• Pour les longs trajets, le chauffeur vous demandera souvent si vous préférez emprunter l’autoroute à péage. Notez que si vous le faites, le coût sera à votre charge – il est généralement compris entre 20 THB et 50 THB selon la route. Le tarif sera affiché à la station de péage lors de l’entrée. Personnellement, je choisis presque toujours l’autoroute à péage, car le temps gagné en vaut la petite augmentation de prix, surtout près ou pendant les heures de pointe, mais c’est entièrement à votre discrétion.
• Le pourboire n’est pas essentiel, ni même généralement attendu. Cependant, les conducteurs ont tendance à arrondir votre tarif à l’unité supérieure ou inférieure. Par exemple, si vous payez un trajet de 96 THB avec un billet de 100 THB, ne vous attendez pas à recevoir de la monnaie. De même, vous pourriez payer un tarif de 41 THB avec 40 THB et le chauffeur n’y verra rien à redire. Cependant, un petit pourboire serait grandement apprécié si vous avez eu un trajet particulièrement agréable.
• La sécurité personnelle est une préoccupation majeure, en particulier avec les taxis qui circulent. Je connais des femmes qui refusent de prendre des taxis avec compteur seules. J’ai également entendu un certain nombre d’histoires terrifiantes concernant des femmes seules et des conducteurs tard le soir. Bien que les taxis soient réglementés à Bangkok, les règles sont mal appliquées, et il ne manque pas de personnages douteux qui parcourent les rues avec de fausses identités. Prenez toujours note de la plaque d’immatriculation et de l’identité du chauffeur épinglée au pare-brise devant le siège du passager avant. Si possible, assurez-vous que le visage de votre chauffeur correspond à la photo, et prenez note de son nom et de son identifiant. Dans la mesure du possible, essayez de ne pas prendre un taxi seul tard dans la nuit ou lorsque vous êtes intoxiqué. Une application de taxi est généralement une option plus sûre.
• Notez que le Département des Transports terrestres (DLT) dispose d’un numéro de hotline, 1584, qui peut être appelé pour signaler tout mauvais conducteur.

Les taxis avec compteur peuvent être réservés à l’avance par téléphone via Taxi Radio pour un petit supplément de 20 THB. Il suffit d’appeler le 02-0981681 ou de les ajouter sur l’application Line @Gosabuy et de leur indiquer votre heure et lieu de prise en charge et bientôt, un taxi arrivera. Gardez à l’esprit qu’ils ne communiquent qu’en thaï, donc si vous ne parlez pas thaï, il peut être mieux d’utiliser Grab.

Contrairement aux applications de taxi, il s’agit d’un service assez traditionnel. Vous recevrez une confirmation par SMS contenant le numéro de votre chauffeur. Il n’y a pas non plus de suivi, donc vous devrez vous asseoir et espérer que tout se passe bien. Notez également que le service est actuellement disponible uniquement en thaï.

Application de VTC

• Coût de départ : Varie en fonction de la distance, mais attendez-vous à un tarif moyen de 100 THB
• Avantages : Vous pouvez appeler un taxi à l’avance, sélectionner votre type de chauffeur/voiture, plus sûr que les taxis avec compteur
• Inconvénients : Si vous devez annuler une voiture, il se peut que vous deviez payer le dépôt initial

Il existe de nombreuses applications de VTC en Thaïlande. Les trois plus populaires sont :

• Grab
• LINE
• Bolt

À mon avis, Grab est l’application de VTC la plus populaire en Thaïlande. Elle fonctionne de manière similaire à Uber, vous permettant de réserver un taxi, un moto-taxi ou un trajet privé. Le prix peut être légèrement supérieur à celui d’un taxi avec compteur, mais vous connaissez le tarif à l’avance. De plus, c’est plus sécurisé car vous pouvez voir tous les détails du chauffeur. S’il y a un problème, vous pouvez contacter l’équipe de support de Grab pour signaler un problème.

LINE fonctionne de manière similaire. Les deux entreprises sont des concurrents directs.

Bolt, en revanche, est l’option la moins chère disponible. Cependant, ce n’est pas aussi régulé que les deux autres.

Si vous avez téléchargé ces applications dans l’un des autres territoires où elles opèrent, vous pouvez les utiliser également en Thaïlande. C’est assez simple à utiliser. Sélectionnez le service souhaité. Une carte vous sera présentée, sur laquelle vous pourrez choisir votre point de prise en charge et votre destination.

Votre demande sera transmise à tous les conducteurs de la région environnante qui apparaissent sur votre carte entourés d’un petit cercle coloré. Vert signifie qu’ils ont reçu la demande, rouge qu’ils ont décidé de la refuser.

Une fois qu’un chauffeur accepte la course, vous recevrez un petit pop-up contenant son nom, sa photo et son numéro d’immatriculation. Vous pouvez ensuite suivre l’icône qui serpente dans les rues jusqu’à votre point de prise en charge choisi. Le chauffeur vous appellera généralement pour vous indiquer son arrivée et confirmer le lieu de prise en charge. À la fin du trajet, payez-lui le tarif et les frais de service.

**Uber n’est pas disponible en Thaïlande.

Bus

Bangkok dispose de nombreuses lignes et opérateurs de bus qui pourraient vous emmener à travers la ville presque à tout moment.

• Coût de départ : 8 THB (sans climatisation) et 10 THB (avec climatisation)
• Horaires : De 5 h à 22 h dans la plupart des cas ; certains bus circulent jusqu’à minuit et d’autres fonctionnent toute la nuit
• Avantages : Peu coûteux
• Inconvénients : Lent sur la plupart des itinéraires du centre-ville, pas de climatisation dans certains bus, surchargé

Les bus de Bangkok sont de grands monstres rouillés et bruyants qui naviguent à des vitesses absurdes à travers les embouteillages de la ville, projetant leurs occupants comme des chaussettes dans un sèche-linge. La plupart des bus indiquent leurs destinations uniquement en écriture thaïlandaise.

Prendre le bus est une aventure en soi, et je le préfère au transport en commun de la ville chaque jour (sauf les jours où j’ai des endroits où aller).

La plupart des bus ici fonctionnent généralement de la même manière que dans d’autres grandes villes. Attendez à l’arrêt de bus désigné. Lorsque le numéro de bus que vous recherchez arrive, montez à bord et trouvez une place assise ou un endroit où vous tenir. Attendez l’arrivée du contrôleur. Dans les bus climatisés, indiquez votre destination et payez le montant demandé.

Étant donné que les bus sans climatisation appliquent un tarif forfaitaire, vous devez simplement remettre l’argent. Les bus acceptent généralement des petites coupures. Donc, ne payez pas avec un billet de 500 ou 1 000 THB à moins que vous ne souhaitiez apprendre quelques nouveaux et assez brutaux termes thaïlandais. Recevez un ticket. Ne le jetez pas immédiatement – des contrôleurs montent occasionnellement pour vérifier les billets, et vous paierez deux fois si vous n’avez pas le vôtre.

Pour arrêter le bus, appuyez sur l’un des boutons attachés aux barres d’appui, de préférence en laissant au conducteur suffisamment de temps pour s’arrêter en toute sécurité avant votre destination. Quelques contrôleurs sympathiques indiqueront quand votre arrêt approche si vous éprouvez manifestement des difficultés, mais ne comptez pas là-dessus – il vaut mieux garder un œil vous-même.

Il est courant que les conducteurs fassent une brève pause au milieu de la route plutôt que de s’arrêter à l’arrêt s’ils ont un emploi du temps particulièrement serré, donc prenez un moment pour vérifier la présence de motos avant de descendre.

Le réseau de bus de Bangkok est labyrinthique, avec plus de 100 itinéraires couvrant Bangkok, Nonthaburi, Pathum Thani, Samut Sakhon, Samut Prakan, et Nakhon Pathom. Ils se déclinent dans une gamme de couleurs et de conditions, allant des modèles entièrement climatisés et relativement modernes à ceux ventilés de vieilleries rouillées.

Il est conseillé de vérifier une carte des itinéraires avant de partir. Vous pouvez en trouver un exemple sur l’application Viabus ou sur le site Web de la BMTA.

Il vaut toujours la peine de savoir à l’avance quel numéro vous avez besoin. De plus, gardez à l’esprit que la couleur du bus compte parfois, car certains bus avec les mêmes numéros mais de couleurs différentes empruntent des itinéraires différents.

Certains numéros sont également suivis d’un symbole thaïlandais, ce qui indique encore une fois un itinéraire différent. Par exemple, le bus 73 emprunte un itinéraire différent du bus 73ก.

Les tarifs varient en fonction de l’itinéraire et de l’état du bus mais peuvent être séparés en deux catégories : ceux avec climatisation et ceux sans.

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• Les bus climatisés sont soit jaunes ou bleus. Il y a aussi les bus EURO II, plus modernes et confortables, qui viennent dans une variété de couleurs. Ils coûtent entre 10 et 24 THB, selon la durée du trajet.
• Les bus sans climatisation sont tarifés à un taux forfaitaire, en fonction de la couleur du bus. Les bus rouge-crème branlants coûtent 8 THB par trajet. Les bus orange et blanc-bleu légèrement plus récents coûtent 9 THB. Pour les trajets effectués après 22 h, le bus orange augmente son tarif à 10 THB.

Un certain nombre de bus réguliers offrent également un service d’autoroute, qui saute généralement un certain nombre d’arrêts le long de l’itinéraire pour emprunter l’autoroute. Ils peuvent être différenciés des bus normaux en vérifiant les panneaux affichés à la fenêtre avant : panneaux bleus pour l’itinéraire normal, jaune pour l’autoroute.

Il existe également des bus qui affichent un panneau rouge, qui ne couvrent qu’une petite section de certains des itinéraires de bus les plus fréquentés de la ville.

Enfin, il y a quatre itinéraires de bus qui relient le centre de Bangkok à l’aéroport de Don Mueang : les itinéraires A1 à A4. Le A1 part de Chatuchak et le A2 de Victory Monument. Ils facturent tous deux un tarif forfaitaire de 30 THB. Le bus A3 part du parc Lumphini et le A4 part de Sanam Luang, via le célèbre quartier des routards de Khao San Road. Les deux services vous coûteront 50 THB.

La majorité des bus circulent jusqu’à 22h, avec quelques-uns en fonctionnement jusqu’à 23h à minuit. Il n’y a pas d’augmentation de prix, à l’exception du bus orange sans climatisation mentionné précédemment.

Vous pouvez contacter le centre d’appel de la BMTA au 1348 si vous avez des problèmes. Pour les anglophones, Google Maps peut être votre meilleur allié, qui vous proposera généralement des itinéraires de bus appropriés et des horaires entre deux destinations données.

Renseignez-vous davantage : Comment prendre un bus à Bangkok

Minibus

Économiques, rapides, et confortablement climatisés, il est facile de comprendre pourquoi la flotte de minibus de Bangkok est un choix populaire pour de nombreux navetteurs voyageant entre la ville et la banlieue.

• Coût : 20 – 60 THB par trajet, selon la distance
• Horaires de fonctionnement : Varie en fonction de l’itinéraire : les services commencent entre 4h et 6h et se terminent à 22h
• Avantages : Moins cher qu’un taxi et plus rapide qu’un bus
• Inconvénients : Notamment dangereux

Contrairement au bus encombrant, les vans peuvent éviter le trafic lourd en se faufilant à travers les rues secondaires de la ville et en empruntant ses voies rapides.

En effet, s’il n’était pas pour leur habitude malheureuse de souvent perdre le contrôle et de tomber des voies rapides à cause de la conduite peu prudente de leurs opérateurs, ils seraient le mode de transport public idéal.

Néanmoins, le risque d’une mort enflammée a peu dissuadé de nombreux passagers, et vous verrez que c’est toujours serré à l’intérieur de la majorité des vans de la ville.

On peut monter dans un minivan soit en se rendant à l’une des gares routières de la ville, soit en en arrêtant simplement un au bord de la route. Il peut être difficile pour un novice à Bangkok de faire la différence entre les vans passagers publics de BMTA et ceux loués à titre privé.

Cependant, il y a quelques caractéristiques qui devraient les distinguer de la foule. Les vans BMTA sont généralement des Toyota blanches avec des motifs tourbillonnants et colorés à l’avant et sur les côtés, ou avec un motif de barre droite. Ils ont souvent des inscriptions en thaï sur les côtés, énumérant leurs numéros et destinations.

Les vans partent généralement des zones centrales locales, telles que les universités, les marchés et les grands magasins.

Notez que, comme de nombreux autres moyens de transport à Bangkok, les minivans ne quittent pas ces zones centrales tant qu’ils ne sont pas pleins, ce qui pourrait équivaloir à une longue attente dans certaines régions. Notez également que dans ces zones centrales, vous payez d’abord le chauffeur, contrairement à quand vous arrivez à destination.

Lorsque vous prenez un minivan, vous devez indiquer au chauffeur où vous souhaitez vous arrêter. Un rapide et ferme jawt noy khrab/kaa fait généralement l’affaire. La plupart des vans s’arrêtent généralement à des destinations locales populaires comme les centres commerciaux et les stations BTS pour faire entrer et sortir les gens.

Vous devez ensuite remettre votre argent au chauffeur, sauf si vous êtes monté à un point central, auquel cas vous avez vraisemblablement déjà payé. Encore une fois, gardez à l’esprit que ces gars-là traitent généralement des petites coupures et n’apprécieraient pas qu’on leur remette un billet de 1 000 THB, alors assurez-vous d’avoir de la monnaie sous la main.

Les minivans sont également des options rapides pour voyager de Bangkok vers les provinces avoisinantes comme Chonburi, Ayutthuya, Kanchanaburi, Nakhon Nayok et Prachuap Khirikhan. C’est aussi une option populaire de transfert d’aéroport dans de nombreux aéroports en Thaïlande.

Songthaews

Un songthaew est un pick-up transformé en camion de passagers. Il a deux bancs dans la caisse du camion, qui est couverte par un auvent. Les songthaews fonctionnent comme un service de bus improvisé le long de certaines routes très fréquentées à Bangkok. Ils existent en plusieurs variétés, bien que les plus courants à Bangkok soient les longs Isuzus rouges et élégants.

• Coût de départ : 7 THB mais augmente à 10 THB de 21h à 22h
• Heures d’exploitation : Varient selon l’itinéraire, mais généralement de 6h à 22h avec quelques services allant jusqu’à minuit
• Avantages : Monter et descendre n’importe où, pas cher
• Inconvénients : Vous feriez mieux d’aimer vous entasser avec des inconnus

Les songthaews suivent généralement des itinéraires fixes – généralement en boucle courte sur certaines des routes et sois les plus fréquentées de la ville. Vous pouvez en héler un depuis le bord de la route ou monter à quelques arrêts fixes, généralement près d’une station de transport en commun ou du parking de Tesco Lotus/Big C local.

Le long des routes principales, ils s’arrêtent également aux arrêts de bus. Il n’est pas nécessaire d’indiquer au chauffeur où vous allez. Il suffit de héler un, de monter à l’arrière, d’attendre d’être arrivé à destination, et d’appuyer sur l’un des boutons dans la caisse du camion. Ensuite, remettez le tarif au chauffeur à votre destination et continuez votre chemin.

Le tarif est forfaitaire à 7 THB passant à 10 THB après la tombée de la nuit. Ayez votre argent prêt en petites coupures avant de vous rendre à la fenêtre du chauffeur. Ces gars-là n’aiment pas attendre, et vous ne voulez pas être « ce touriste », se faisant réprimander par un chauffeur qui retient le trafic alors que vous fouillez dans les recoins de votre portefeuille pour de la monnaie.

Les informations concernant les itinéraires et les tarifs des songthaews sont rares en ligne, du moins dans les parties anglophones d’Internet. Bien que de nombreux songthaews affichent leur destination le long du côté du van ou dans le coin avant de la fenêtre, c’est presque toujours rendu en écriture thaïe. Donc, vérifiez avec un local ou demandez au chauffeur avant de monter à bord.

Le camion rouge peut fonctionner différemment dans d’autres provinces. Les songthaews à Chiang Mai, par exemple, sont d’un type qui suit un itinéraire fixe et un autre type fonctionnant de manière similaire à un taxi. Vous devez indiquer au chauffeur votre destination, et il vous y conduira.

Taxis en Moto

Les taxis en moto (ou simplement motorsai pour les locaux) sont les casse-cou du réseau de transport de Bangkok. Capables de se faufiler entre le trafic paralysé à des vitesses souvent vertigineuses, ils ne sont pas pour les âmes sensibles. Mais ils sont imbattables en termes de rapidité bon marché lorsque vous êtes en retard pour le travail.

• Coût par km : 20 THB pour le premier kilomètre et augmente par incréments de 10 THB
• Avantages : Les plus rapides sur la route, disponibles presque partout et peuvent aller presque partout
• Inconvénients : Chauffeurs occasionnellement peu scrupuleux, probablement le moyen de transport le plus dangereux de cette liste

Reconnus par leurs gilets orange distinctifs, les chauffeurs de taxi à moto peuvent être trouvés attendant aux stands faits maison près des entrées de nombreux sois de la ville, des stations de transport en commun ou à l’extérieur des grands centres commerciaux et de divertissement.

Les grands stands auront généralement un grand panneau affichant les destinations locales et les tarifs. Cependant, ceux-ci sont souvent écrits en thaï, sauf dans les commerces et attractions locales comme Big C.

Les tarifs fonctionnent généralement sur un système de zonage lâche et sont assez standardisés. Donc c’est généralement autour de 20 THB pour le premier kilomètre, le prix augmentant à partir de là. En général, ces tarifs ne sont pas négociables — indiquez simplement votre destination, montez à l’arrière et payez le tarif correct à la fin du voyage.

Notez que dans certaines zones touristiques comme Siam, ces tarifs augmentent fortement et peuvent atteindre jusqu’à 40 THB par kilomètre.

Les motorsai indépendants peuvent également être arrêtés au bord de la route s’ils passent par hasard et que vous n’êtes pas près d’un arrêt. Comme il n’y a pas de prix fixe pour ce type de transactions, vous devrez négocier un peu. Cependant, si c’est un trajet que vous faites régulièrement, vous pouvez généralement remettre le prix standard sans recevoir de plaintes.

Quelques chauffeurs moins scrupuleux, en particulier en dehors du centre-ville, peuvent profiter de votre naïveté pour vous soutirer quelques bahts supplémentaires si vous vous renseignez sur le tarif.

Néanmoins, la grande majorité des chauffeurs de taxi à moto sont d’une honnêteté louable. Une fois, j’ai été poursuivi par un chauffeur qui m’a rendu mes 10 THB après que j’ai payé par erreur un trajet de 30 THB avec deux billets de 20 bahts.

Sachez que la plupart des habitants de Bangkok utilisent les taxis à moto pour un trajet de cinq à dix minutes du BTS à leur condo car ce n’est pas très sûr. Les trajets rapides aller-retour sont le gagne-pain du chauffeur. Bien qu’ils refusent rarement une course longue distance, vous pouvez vous attendre à devoir payer un tarif exorbitant si vous voulez qu’un chauffeur vous transporte à travers la ville.

En outre, il peut être beaucoup plus sûr de prendre un vol de dix heures pour Bangkok que de prendre un taxi-moto ici pendant dix minutes. Pour certaines personnes, elles doivent prier pour un voyage sûr chaque fois qu’elles doivent prendre un taxi-moto.

Récemment, la police a sévi contre les conducteurs et passagers de moto qui ne portent pas de casque. Alors, assurez-vous de demander un casque supplémentaire au chauffeur. Et si vous prenez régulièrement le taxi moto, il peut être bon d’investir dans le vôtre.

Enfin, si vous utilisez régulièrement des taxis-motos, vous pouvez télécharger l’application Grab ou Bolt pour faciliter la recherche d’un chauffeur.

Si vous voyagez régulièrement en taxi-moto, assurez-vous d’avoir une assurance santé.

Tuk-Tuks

Les tuk-tuks ont un charme indéniable. Et il y a quelque chose de spécial à parcourir la nuit de Bangkok, blotti à l’arrière, avec le vent dans vos cheveux et les vapeurs de diesel recyclées dans vos poumons.

• Coût de départ : 80 THB mais augmente selon les conditions de circulation
• Avantages : Iconiques, rapides et vraiment très amusants
• Inconvénients : Chers par rapport à des modes de transport similaires, conducteurs notoirement malhonnêtes, de plus en plus rares dans de nombreuses parties de la ville

Apparemment non réglementées, les tarifs des tuk-tuks sont principalement à négocier avec votre conducteur. Bien que quelque part entre 80 et 100 THB soit généralement considéré comme un tarif juste pour un court trajet.

Les trajets plus longs coûtent rarement plus de 150 THB. C’est un tarif forfaitaire, quel que soit le nombre de personnes à l’arrière. Certains conducteurs de tuk-tuk peuvent essayer de vous séduire en soulignant à quel point le tarif est faible par personne. Par exemple, un trajet de 80 THB pour quatre personnes revient à seulement 20 THB chacun.

Il vaut généralement mieux évaluer la distance de votre destination avant de négocier le tarif, et d’avoir une idée générale de ce que vous êtes prêt à payer. La plupart des conducteurs de tuk-tuk s’attendent à ce que vous marchandiez le prix, alors attendez-vous à une somme exorbitante au premier abord.

Malgré leur apparence, les tuk-tuks sont généralement plus sûrs que les motos. Bien que vous endurerez presque le même niveau d’exposition aux éléments. Vous êtes probablement plus à risque à cause des conducteurs eux-mêmes, qui peuvent devenir agressifs lors des disputes tarifaires. La meilleure chose à faire est de rester calme et de partir si la situation semble devenir incontrôlable.

Les arnaques impliquant les conducteurs de tuk-tuk sont légendaires parmi les voyageurs en Thaïlande. La plus connue est la fameuse arnaque des bijouteries. Un conducteur de tuk-tuk à une attraction locale (Grand Palais, Wat Pho, etc.) vous trompe en vous faisant croire que l’attraction est fermée. Puis il vous propose de vous emmener à un autre endroit à proximité à un prix dérisoire ou même gratuitement — généralement une fausse bijouterie.

Dans la même veine, votre chauffeur peut vous emmener dans un restaurant ou un tailleur surfacturé et médiocre, pour lequel il reçoit une petite commission. La meilleure chose à faire est de se méfier de toute offre qui semble trop belle pour être vraie, et de se tenir informé des dernières arnaques.

Bon à savoir : De nombreux locaux et expatriés les considèrent comme destinés aux touristes plutôt qu’un moyen de transport pratique pour tous les jours. Ils sont d’ailleurs rares dans de nombreuses zones résidentielles de la ville. La raison principale est qu’ils sont encore plus chers que les taxis. Cependant, les tuk-tuks continuent de pulluler en grand nombre dans les pôles touristiques comme le Grand Palais, Khao San Road et Siam Square.

Transport par l’eau

Un moyen plus aventureux de se déplacer dans Bangkok est par voie d’eau, que ce soit en ferry ou en bateau sur les canaux.

Chao Phraya Express Boats

Bangkok était autrefois connue comme la Venise de l’Est pour son réseau complexe de canaux (khlongs) qui servaient autrefois de source d’eau, de nourriture, d’infrastructure de transport et de système d’évacuation des déchets de la ville.

• Coût de départ : 8 THB selon la ligne et la distance parcourue ; 200 THB pour le bateau touristique
• Heures d’ouverture : de 6h à 20h mais varient selon la ligne
• Avantages : Évite les embouteillages, accès facile à certaines des plus grandes attractions touristiques de la ville
• Inconvénients : Limité aux endroits accessibles depuis le fleuve Chao Phraya

Bien que la route ait depuis longtemps pris en charge de nombreuses tâches des khlong, les canaux et le puissant fleuve Chao Phraya continuent de faire partie du réseau de transport de Bangkok.

Monter dans un taxi fluvial est certainement l’un des moyens les plus agréables de traverser la ville. Sentir la brise du fleuve dans vos cheveux en passant devant ce qui reste du passé de Bangkok — maisons sur pilotis, temples scintillants au bord de l’eau, les sommets et flèches des palais — dépasse de loin le fait de se retrouver dans le fond d’un taxi humide.

Il existe une grande variété de bateaux disponibles, des croisières fluviales opulentes aux ferries en bois reliant les deux rives. Voici un bref aperçu des options :

Les Express Boat River Taxis desservent le Chao Phraya, la principale artère du réseau fluvial de Bangkok. Les services vont de Wat Rajsingkorn, près du complexe gastronomique et commercial chic Asiatique, jusqu’à Pak Kret dans les banlieues nord.

La jetée de Sathorn, reliée à la station BTS Saphan Taksin par une courte passerelle, est le centre du Chao Phraya Express Boat et sera très probablement votre premier point d’entrée si vous arrivez de Silom ou Sukhumvit.

Chaque quai est désigné par un numéro, comptant soit vers le haut ou vers le bas à partir du quai central à Sathorn. Donc, le quai immédiatement au nord de Sathorn, Oriental, est le Quai N1, le suivant, Wat Muang Kae, est le N2, et ainsi de suite. Les quais au sud sont S1, S2, etc. Ceux souhaitant visiter Asiatique peuvent également prendre un bateau navette gratuit depuis le quai de Sathorn.

Il y a quatre lignes différentes qui longent le fleuve, qui fonctionnent soit toute la journée, soit uniquement durant les heures de pointe du matin ou du soir, comme suit.

Les services toute la journée incluent les lignes Orange Flag et Blue Flag. La ligne Orange Flag circule entre Nonthaburi et Wat Rajsingkorn. Mais elle omet un certain nombre de petites jetées en route, telles que le quai de Rajinee (N7). Elle fonctionne sept jours sur sept entre 6h et 19h et coûte un tarif forfaitaire de 15 THB.

La ligne Blue Flag est le redouté Chao Phraya Tourist Boat, qui est une version plus conviviale des bateaux Express standards. Ce sont des embarcations plus spacieuses avec des guides touristiques parlant anglais.

Le bateau touristique facture soit 60 THB pour un aller simple ou un forfait de 200 THB pour un ticket complet, bien que ce billet vous autorise à utiliser le bateau toute la journée, ou du moins pendant les heures de fonctionnement. Il omet la majorité des quais le long de la route, s’arrêtant uniquement aux principales destinations touristiques.

Les services de transport incluent les lignes No Flag, Yellow, et Green. La ligne No Flag (locale) circule de Nonthaburi (N30) à Wat Rajsingkorn (S3). Principalement un service de navette, elle fonctionne entre 6h45 et 7h30, et à nouveau de 16h à 16h30, du lundi au vendredi. Les billets coûtent entre 10 et 20 THB, selon la distance. La ligne locale s’arrête à presque chaque quai le long du parcours, ce qui la rend lente pour les touristes pressés.

De même, la ligne Green Flag est un autre service orienté pour les navetteurs, allant de Pak Kret (N33) à Sathorn (Central) via Nonthaburi (N30). Comme la ligne locale, elle assure deux services par jour, du lundi au vendredi. Le service matinal se déroule de 6h10 à 8h10, et l’après-midi de 16h05 à 18h05. Les tarifs dépendent à nouveau de la distance, allant de 13 à 32 THB.

La ligne Yellow Flag circule de Nonthaburi (N30) à Sathorn (Central). Elle assure également deux services quotidiens, du lundi au vendredi. Le service du matin va de 6h15 à 8h20, et l’après-midi de 16h à 20h. Les tarifs dépendent encore une fois de la distance, entre 20 et 29 THB.

Bateaux à longue queue

Les bateaux à longue queue sont des embarcations étroites et élancées, couvertes qui peuvent naviguer sur les canaux étroits de la ville à des vitesses vertigineuses. Disponibles en location privée, des rabatteurs proposant des visites peuvent être vus à plusieurs des plus grandes jetées, telles que Sathorn ou la jetée Oriental (n°1).

• Coût de départ : Prévoyez de payer entre 500 et 2 000 THB, selon la durée de votre voyage et vos compétences en négociation.
• Horaires : De l’aube au crépuscule
• Avantages : Exotique, découvrir un autre visage de Bangkok
• Inconvénients : Les arnaques ne sont pas rares

Les visites s’organisent de manière assez libre, et les itinéraires et tarifs peuvent être convenus avec votre guide à l’avance. Les rapports varient sur un bon prix. Certains disent avoir payé entre 600 et 700 THB pour une visite d’une heure, et entre 1 500 et 1 800 THB pour une heure et demie.

Quelques sites ont averti des arnaques impliquant des bateaux à longue queue, notamment ceux offrant des rabais trop beaux pour être vrais. D’ordinaire, il s’agit de la variété « arrêts-gemmes », bien que Hotels.com signale des cas de touristes malchanceux emmenés au milieu du fleuve puis pressés pour de l’argent avant que leur guide accepte de les ramener à terre. Comme dans la plupart de ces situations, il est préférable de faire confiance à son instinct ou de réserver via un hôtel ou un opérateur touristique.

Ferry de Traversée

Les ferries de traversée sont des embarcations sans fioritures qui vont du point A au point B sans grande cérémonie.

• Coût de départ : 3,5 THB
• Horaires : De l’aube au crépuscule
• Avantages : Inégalable pour traverser le fleuve
• Inconvénients : Les inconvénients sont annulés par le fait que vous serez dans un ferry pendant environ une minute

Il n’y a pas grand-chose à dire sur ces ferries. Bien que le prix de départ soit de 3,5 THB, vous pouvez payer jusqu’à 4 THB pour être escorté à travers le fleuve par un radeau en bois bancal. Ces ferries se trouvent à la plupart des quais de la ville.

Bateaux Express Khlong Saen Seap

Le Khlong Saen Seap est un canal majeur qui trace une ligne aquatique à travers certains des quartiers les plus remarquables de la ville, y compris Sukhumvit, Pratunam et Ramkhamheng.

• Coût de départ : 10 THB
• Horaires : 5h30 à 20h30 et 19h le week-end
• Avantages : Éviter les embouteillages, découvrir un autre visage du centre-ville de Bangkok
• Inconvénients : La surpopulation peut être un problème aux heures de pointe, les dispositifs de sécurité font défaut

Le service de bateau express est divisé en deux lignes, la ligne Panfa Leelard, qui se termine à Panfa Leelard près du Golden Mount, et la ligne Wat Sriboonreung, qui se termine à Wat Sriboonreung. Les deux se croisent à Pratunam Pier.

Un billet unique, qui va de 10 à 20 THB et augmente par incréments de 2 THB selon la distance parcourue, peut être acheté pour les deux lignes. Mais ne jetez pas le billet avant de changer de bateau.

Astuce : Monter dans le bateau en soi peut être une aventure. Pour éviter d’être éclaboussé par l’eau du canal, assurez-vous de prendre place à l’avant si possible. Monter et descendre du bateau peut aussi être un défi, impliquant souvent un peu de sauts légers — femmes en jupes courtes et/ou en talons, prenez garde.

Tous les itinéraires disponibles sont disponibles sur le site de Transit Bangkok.

Options de Transport Gratuit

Vous avez deux options pour vous déplacer gratuitement dans Bangkok : marcher et faire du vélo. Examinons chaque option de plus près.

Marcher

Marcher est un moyen gratuit et sain d’explorer la ville de près et avec personnalité. Cependant, Bangkok étant toujours chaude, préparez-vous à bien transpirer en traversant la capitale à pied.

En raison de mon éducation européenne, je suis un grand fan de la marche. C’est la meilleure façon de découvrir une ville dans son état le plus naturel.

Je me suis souvent plaint d’avoir à payer pour parcourir des distances que j’aurais pu facilement faire à pied. En fait, j’ai passé une grande partie de ma première année à Bangkok à détester les locaux et les expatriés que je voyais monter sur des motos pour un trajet de 200 mètres jusqu’au 7-Eleven.

Après trois ans à trébucher sur les trottoirs, à trébucher sur les haubans et à rester perplexe au terminus d’un autre tronçon de trottoir, j’ai été guéri de mon élitisme piétonnier. Maintenant, moi aussi, je suis prêt à héler un conducteur de motorsai pour qu’il m’emmène à un pâté de maisons sur la route.

Pour la plupart, les piétons sont souvent négligés dans les rues de Bangkok. Les trottoirs sont souvent mal construits et parsemés d’obstacles (tentes de vendeurs ambulants, motos garées ici et là, etc.).

Dans de nombreux tronçons de la ville, les trottoirs sont inexistants, s’amenuisant mystérieusement et laissant votre pédestre intrépide avancer en longeant le mur ou la haie la plus proche.

Ceci dit, il y a une poignée d’endroits dans la ville que vous pouvez naviguer plus confortablement à pied. Big Boy Travel propose une série d’itinéraires pédestres pour quelques sites d’intérêt populaires (et quelques-uns moins connus) à Bangkok.

Faire du vélo

Le vélo à Bangkok est un moyen gratuit et rapide de voyager pendant les heures de pointe lorsque vous ne trouvez pas de taxi ou que vous voulez éviter de rester assis dans un taxi à un feu de circulation pendant 45 minutes. Faire du vélo autour de Bangkok peut être dangereux.

Bangkok n’est certainement pas le meilleur endroit pour faire du vélo pour de nombreuses raisons. Les trottoirs sont envahis de vendeurs, les couvercles de regards peuvent manquer, les conducteurs peuvent ne pas vous remarquer, des nuages de fumées toxiques noires s’échappent des pots d’échappement des bus, et une chaleur qui peut vous faire transpirer en cinq minutes. Si vous pouvez surmonter ces obstacles, faire du vélo peut même être plus rapide que de conduire une voiture.

Sachez que seuls les vélos pliants sont autorisés dans le MRT et l’Airport Link. Vous devriez éviter d’amener un vélo dans ces endroits pendant les heures de pointe toutefois. Ils sont bondés de gens, ce qui rend l’entrée encore plus difficile. Le BTS permet d’autres types de vélos mais seulement après 22 heures.

De nombreux grands magasins ont des parkings pour vélos. Le meilleur est à Fortune Tower, qui est doté d’un toit, d’un antivol pour vélo, d’un garde de sécurité, de toilettes et de kits d’entretien pour vélo. Si certains endroits n’ont pas de parkings pour vélos, vous devez vous garer avec les motos.

En règle de sécurité, portez toujours un casque et une paire de gants. Tout sur la route peut causer un accident, peu importe votre prudence. Ainsi, avoir une assurance santé est une bonne idée.

Aux heures de pointe, il est préférable d’éviter les grandes rues avec un vélo si possible. Vous ne voudriez jamais rester coincé dans le trafic en inhalant de la fumée noire. Mais la nuit, roulez sur les grandes rues et utilisez des phares avant et arrière.

Évitez de faire du vélo de la fin de la nuit jusqu’à l’aube à tout prix. Vous risquez d’être percuté par un conducteur ivre ou d’avoir un problème avec un dek waen, ou bande de motards.

Transferts Aéroport

Pour remédier à certains des problèmes que l’aéroport Suvarnabhumi a rencontrés avec les chauffeurs de taxi, l’aéroport dispose désormais d’une station officielle où vous pouvez prendre un taxi pour la ville. Elle est située à l’extérieur du rez-de-chaussée, juste à la sortie de l’entrée principale.

Il suffit de se rendre à l’un des kiosques à taxis et d’obtenir un numéro de file. Avant d’obtenir votre numéro, toutefois, on vous demandera où vous allez et si vous avez besoin d’une voiture ou d’un SUV, selon le nombre de personnes avec vous et la quantité de bagages que vous avez.

Vous devez payer une taxe d’aéroport de 50 THB, plus tous les outils, et le coût de la course. Le tarif est calculé de la même manière que dans n’importe quel taxi à Bangkok, ce dont je parle dans la section Taxi à Compteur.

Grab est une bonne alternative, surtout quand vous devez rejoindre l’aéroport depuis le centre-ville. Ils offrent régulièrement des codes de réduction pouvant aller jusqu’à 100 THB de remise. Grab poste des coupons sur leur application, alors assurez-vous de l’installer avant de venir en Thaïlande. Je parle davantage de Grab dans une section ci-dessous.

Le lien ferroviaire de l’aéroport mentionné plus haut se trouve au sous-sol de l’aéroport de Suvarnabhumi. De plus, l’aéroport dispose de vans et de bus publics desservant de nombreuses parties de Bangkok et d’autres provinces populaires. Vous pouvez les trouver au terminal de bus, accessible par l’un des bus navettes gratuits de l’aéroport.

L’aéroport de Don Mueang propose également des bus navette jusqu’à de nombreuses parties de Bangkok, y compris Khao San Road.

Lire plus : Transferts de l’aéroport de Bangkok : Coûts, Services, Emplacements, et plus encore !

Locations Privées

Vous avez également la possibilité de louer des moyens de transport privés pour vous déplacer à Bangkok. Voyons quelques-unes de vos options ci-dessous.

Limousines

De nombreuses compagnies de limousine sont disponibles à Bangkok pour les voyageurs les plus exigeants, offrant des véhicules de luxe à des prix également de luxe. Spécialisées dans le transport vers et depuis l’aéroport, de nombreuses entreprises proposent également des trajets vers les provinces voisines comme Pattaya et Ayutthaya.

• Coût de départ : Entre 1 000 et 4 500 THB pour un trajet aller simple au centre-ville est la norme
• Avantages : Voyagez avec style
• Inconvénients : Un peu cher

Il existe une multitude d’options pour louer des voitures de luxe. L’option la plus en vue et au prix raisonnable semble être le service offert par Airports of Thailand (AOT), qui propose une variété de véhicules allant de la Mercedes Benz E300 à la BMW série 7. Les tarifs semblent tourner autour de 1 500 THB pour une Toyota, augmentant à 2 000 THB pour la série 7.

Oriental Escape est une autre compagnie chaudement recommandée par les connaisseurs. Les tarifs pour un saut en centre-ville varient d’environ 1 100 THB pour une Camry classique jusqu’à 7 300 THB pour un trajet en Mercedes Classe S.

Lire plus : Louer une Voiture en Thaïlande : Ce Que Vous Devez Savoir

Hélicoptères

Pour ceux qui veulent vraiment canaliser cette atmosphère Phil Collins arrivant en hélicoptère à Live Aid, plusieurs entreprises à Bangkok offrent l’option de louer un hélicoptère jusqu’à votre destination.

• Coût de départ : Environ 90 000 à 100 000 THB par heure
• Avantages : Survolez le trafic, ressentez-vous comme une rock star
• Inconvénients : Probablement pas une option envisageable à moins d’être millionnaire ou d’avoir un package expat particulièrement généreux

D’après ce que j’ai pu constater, Advance Aviation et Skydance semblent être les deux plus grands opérateurs pour la location d’hélicoptères dans la ville. Leurs tarifs sont similaires, Advance facturant 87 500 THB par heure (hors TVA) pour un traj‍et dans leur EC-135, et Skydance facturant 93 625 THB (toujours hors TVA). Les deux semblent opérer entre l’aube et le crépuscule.

Conseils Généraux et Astuces

Avec tant d’options disponibles pour se rendre d’un point A à un point B, il vaut la peine de faire des recherches avant de partir. Des éléments comme la météo, l’heure de la journée et les grands événements peuvent influencer votre choix. Voici un aperçu général des moyens de transport disponibles et de ceux à privilégier selon le jour.

Jours de Semaine

Très tôt le matin (5 h à 7 h) : Le trafic est généralement léger à cette heure, devenant progressivement plus dense vers 7 h. Il peut y avoir quelques embouteillages le long des grandes routes comme Sukhumvit ou Phahon Yothin à partir de 6 h, notamment autour des entrées des écoles, mais rien de trop stressant.

Les taxis, minivans et bus sont encore des options à cette heure pour les trajets plus longs. Cependant, le trafic entrant dans la ville depuis les banlieues peut entraîner des retards. Vous pourriez économiser un peu d’argent en prenant un taxi si vous prenez habituellement le BTS, MRT, ARL, BRT ou les taxis moto à cette heure.

Plusieurs lignes de Chao Phraya Express Boat commencent à fonctionner à cette heure. La ligne locale fonctionne de 6h45 à 7h30, la ligne orange commence à 6h, et la ligne du drapeau vert fonctionne de 6h10 à 8h10, tandis que la ligne du drapeau jaune fonctionne de 6h15 à 8h20.

Pour les navetteurs entrant dans la ville depuis Nonthaburi et les banlieues nord, cela pourrait représenter un gain de temps et d’argent considérable. Le service de bateau express Khlong Saen Saeb commence à fonctionner à 5h30, ce qui pourrait également faire gagner beaucoup de temps à ceux qui vivent et/ou travaillent près du canal.

Heure de pointe du matin (7 h à 10 h) : Le trafic augmente rapidement à cette heure. Dans de nombreux quartiers, la police commence à rediriger le trafic, provoquant des embouteillages. Les taxis ne sont plus une option raisonnable dans le centre-ville sauf pour de très courts trajets.

Le BTS et le MRT circulent à une fréquence maximale à cette heure, ce qui signifie qu’un train devrait arriver toutes les deux à trois minutes. Cependant, en raison de l’afflux de passagers, des files plus longues peuvent se former dans certaines stations, ce qui peut causer des retards et une gêne générale.

Toutefois, ils restent la meilleure option pour les trajets plus longs dans le centre-ville à cette heure. Les taxis motos sont une bonne option pour de courtes distances pendant l’heure de pointe, car ils peuvent se faufiler aisément à travers le trafic.

Les bus et songtheaws devraient être évités, sauf pour de courts trajets, et seulement si vous n’êtes pas pressé, car même les rues secondaires peuvent rapidement devenir congestionnées.

Seule la ligne du drapeau orange reste opérationnelle sur le Chao Phraya après 8h20, et elle reste en service jusqu’à la reprise du service de l’après-midi vers 16h.

Journée (10 h à 16 h) : Le trafic commence à diminuer pendant cette période. Avec la majorité des jeunes à l’école ou au travail, Bangkok commence à prendre une atmosphère de ‘Nuit des morts-vivants’ alors que les personnes âgées envahissent à nouveau les rues.

Cependant, le trafic reste modéré tout au long de cette période. Il est possible de prendre un taxi le long des grandes routes comme Sukhumvit, mais attendez-vous à un trajet un peu lent. Les routes entrant et sortant de la ville s’apaisent un peu, ce qui fait du bus ou du minivan une option plus lente. Les tuk-tuks circulent tout au long des zones touristiques les plus populaires, et peuvent être une option pour de courtes distances (en fonction de votre tolérance pour la négociation). Les minivans peuvent également vous faire gagner un peu de temps, car ils peuvent utiliser les voies rapides de la ville.

La fréquence des trains sur le BTS et le MRT chute considérablement durant la période de journée. Attendez-vous à attendre cinq à six minutes pour un train. Pour des trajets d’une ou deux stations, il peut être plus rapide et plus rentable de prendre le bus à cette heure-là. De même, c’est un bon moment pour prendre le songtheaw dans les zones qui en disposent.

Heure de pointe du soir (16 h à 21 h) : Le trafic commence à augmenter à mesure que la plupart des écoles se vident entre 15h30 et 16h, et il continue d’augmenter au fur et à mesure que les bureaux commencent à libérer leur personnel dans la ville à partir de 17h.

Les routes (surtout les taxis et bus) doivent être évitées autant que possible pendant ces heures. Une fois encore, le BTS et le MRT sont à leur fréquence maximale à ces heures (un train toutes les deux à trois minutes), mais attendez-vous à de très longues files d’attente, notamment dans des stations comme Asok et Siam.

Cependant, le transport en commun reste votre meilleur atout à ces heures si vous voulez vous rendre rapidement et relativement à moindre coût à votre destination. Les minivans sont également une option aux heures de pointe, car leur taille leur permet de contourner une grande partie des pires embouteillages.

Le Chao Phraya Express assure son service l’après-midi pendant cette période. La ligne locale fonctionne de 16 h à 16 h 30, la ligne du drapeau vert fonctionne de 16 h 05 à 18 h 05, et la ligne du drapeau jaune fonctionne de 16 h à 20 h, ce qui peut être une solution plus sûre que les routes. Le Khlong San Saeb Express continue également de fonctionner pendant cette période, se terminant vers 20 h 30.

Tard dans la nuit (21h00 à 5h00) : Après un petit pic vers 21h00 lorsque les grands centres commerciaux ferment et que les noctambules envahissent les rues, le trafic commence à diminuer pour atteindre des niveaux très agréables à l’approche de minuit.

Le BTS et le MRT ralentissent avec un temps d’attente entre cinq et huit minutes entre les trains au fur et à mesure que la nuit avance, jusqu’à cesser complètement leur activité à minuit. La majorité des bus arrêtent de circuler à 23h00, à l’exception du bus de nuit rouge-crème.

Les songthaews cessent de circuler vers 22h00. De nombreuses motos-taxis commencent à diminuer leurs activités autour de 22h00 ou 23h00, bien que certaines puissent être trouvées dans des spots de nightlife particulièrement animés tout au long de la fin de soirée.

En gros, votre meilleure option pour voyager tard dans la nuit est le taxi ou Grab. Avec les routes principalement dégagées (sauf autour de certaines zones de nightlife animées comme le bas Sukhumvit ou Khao San), vous pouvez vous attendre à un trajet rapide et relativement sans douleur.

Cependant, vous devez être un peu plus attentif à votre sécurité personnelle à mesure que la nuit avance et que les escrocs (ou pire) commencent à se multiplier. Utiliser une application de taxi comme Grab est l’option la plus sûre.

Week-ends et jours fériés

Bien que généralement plus calme que les jours de semaine, le trafic peut encore être un gros problème le week-end et pendant les jours fériés. Le samedi soir dans le quartier de Sukhumvit peut tourner au cauchemar, par exemple. Le BTS et le MRT circulent généralement moins fréquemment le week-end, avec environ cinq minutes d’attente entre les trains.

À part cela, les horaires sont généralement les mêmes que pendant la semaine. Il n’y a pas de changement d’horaire ni pour les bus ni pour les minibus le week-end, ce qui en fait une option intéressante et bon marché – bien que quelque peu imprévisible.

Prendre un bateau est un peu plus compliqué. Sur le Chao Phraya Express, seules les lignes Orange Flag et Tourist sont disponibles. Par contre, le Khlong San Saeb Express suit un horaire similaire au reste de la semaine, bien qu’il cesse ses activités un peu plus tôt (19h00).

Sa proximité avec de nombreux sites d’intérêt majeurs et le centre commercial de Pratunam en fait un bon choix pour une sortie le samedi, si vous êtes dans les environs.

À vous maintenant

Voilà qui résume notre guide des transports à Bangkok. J’espère que vous trouverez le moyen le plus simple de vous rendre de votre position à votre destination dans la ville.

Si possible, assurez-vous d’utiliser les conseils ci-dessus pour battre le trafic de Bangkok et traverser la ville avec aisance.

Cependant, si vous devez traverser Bangkok pendant les heures de pointe, vous savez désormais quelles routes et quels modes de transport emprunter.