ประสบการณ์ช็อคกับอุบัติเหตุรถมอเตอร์ไซค์ในไทย: สิ่งที่ได้เรียนรู้

เมื่อสามปีที่แล้ว ฉันย้ายมาประเทศไทยจากสหรัฐอเมริกา ถ้าคุณคุ้นเคยกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คุณคงรู้กันดีว่ามอเตอร์ไซค์และสกู๊ตเตอร์เป็นที่แพร่หลายขนาดไหนบนถนน

เพราะภาษีนำเข้าที่สูง ทำให้หลายครอบครัวชาวไทย โดยเฉพาะนอกเมืองใหญ่ ไม่สามารถที่จะซื้อรถยนต์ได้

เนื่องจากราคาที่สูงของรถยนต์และรถบรรทุก “มอเตอร์ไซต์” (คำที่ใช้เรียกรวมสำหรับทั้งสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์) จึงเป็นยานพาหนะส่วนบุคคลที่พบมากที่สุด

ผลก็คือ มอเตอร์ไซค์ถูกนำมาใช้แทบจะทุกอย่าง:

การเดินทางประจำวัน ซื้อของชำ ขนส่งคนหลายคน (ไม่แปลกที่เห็นคนสองคนหรือมากกว่านั้นอยู่บนรถเดียวกัน รวมถึงเด็กและทารก) และแน่นอน ความสนุกของหมาเป็นผู้โดยสารปะทะสายลม

นอกจากการบรรทุกผู้โดยสารทุกวัยและทุกพันธุ์ มอเตอร์ไซต์ยังถูกใช้เป็นวัตถุข้าวของในการลากรถพ่วงข้างและรถขายของตามถนน

แต่เรื่องเล่านี้ไม่ได้เกี่ยวกับความสะดวก ความสนุกสนาน และความสุขของการขี่มอเตอร์ไซค์เท่านั้น แต่นี่คือเรื่องจากประสบการณ์ที่ไม่ระวังซึ่งแสดงให้เห็นถึงอันตรายที่มีอยู่ และวิธีที่ฉันจัดการกับระบบสุขภาพไทย

บทเรียนที่ฉันได้เรียนรู้มาเมื่อไม่นานมานี้ด้วยตัวเอง

คำชี้แจงเรื่องความโปร่งใส: บทความนี้อาจมีลิงก์ไปยังผลิตภัณฑ์หรือบริการจากพันธมิตรของเรา หากคุณคลิกลิงก์เหล่านั้น เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นเล็กน้อย ซึ่งอาจมีผลต่อรูปแบบการจัดวางเนื้อหาบางส่วน อย่างไรก็ตาม โปรดวางใจว่า เราแนะนำเฉพาะสิ่งที่เราเชื่อว่ามีประโยชน์และเหมาะสมกับสถานการณ์ของคุณจริง ๆ สามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ใน นโยบายโฆษณา ของเรา.

ประสบการณ์การขี่ของฉัน

ก่อนย้ายมาประเทศไทย ฉันไม่เคยขี่มอเตอร์ไซค์ในชีวิตเลย ฉันชอบพาหนะมาตลอด แต่ความสนใจและความหลงใหลในอเมริกาค่อนข้างมุ่งไปที่รถยนต์มากกว่า

ไม่ได้หมายความว่าฉันไม่มีความสนใจในมอเตอร์ไซค์เลยทีเดียว ฉันแค่ไม่เคยมีโอกาสได้ขี่ โดยเฉพาะในวัฒนธรรมที่มอเตอร์ไซค์บนถนนไม่เป็นที่แพร่หลายและส่วนใหญ่ใช้เป็นงานอดิเรกของนักขี่ในวันหยุดสุดสัปดาห์

แต่ถ้าคุณมีแผนจะอยู่ประเทศไทยในระยะยาว มันจะไม่ใช้เวลานานเลยที่จะรู้สึกว่าการขี่มอเตอร์ไซค์อย่างเชี่ยวชาญและปลอดภัยเป็นทักษะที่มีค่า

ครั้งแรกของฉันในการขี่มอเตอร์ไซค์

เมื่อฉันเพิ่งมาถึงประเทศไทย ในไม่กี่สัปดาห์ฉันก็สามารถหามอเตอร์ไซค์มาไว้ในมือได้

มันเป็นฮอนด้าเวฟรุ่นเก่าที่ยืมมาจากครอบครัวภรรยา

สำหรับใครที่ไม่คุ้นกับฮอนด้าเวฟ มันเป็นมอเตอร์ไซค์เล็ก ๆ ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 125cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ เชื่อมต่อกับเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 4 สปีด

มันเป็นมอเตอร์ไซค์สำหรับผู้เริ่มต้นที่ดี น้ำหนักเบา ไม่มีคลัตช์ เลยขับง่าย

การซื้อมอเตอร์ไซค์คันแรกของฉัน

หลังจากประมาณหนึ่งเดือนที่ฉันฝึกฝนทักษะการขี่และมีความมั่นใจในการขับในความจอแจของประเทศไทยมากขึ้น… ฉันเริ่มเหนื่อยกับฮอนด้าเวฟที่เก่าและไร้พลังและ รู้สึกพร้อมที่จะซื้อมอเตอร์ไซค์ของตัวเอง

จากความมั่นใจที่ได้จากการใช้ฮอนด้าเวฟเป็นเวลานาน ฉันรู้ว่าต้องการพลังที่มากขึ้น คำถามคือพลังมากแค่ไหน? และมอเตอร์ไซค์แบบไหนที่จะเหมาะสมกับความต้องการของฉันที่สุด?

แน่นอน งบประมาณของฉันก็มีบทบาทสำคัญในการตัดสินใจด้วย

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สำคัญสำหรับฉันไม่ใช่แค่มอเตอร์ไซค์ที่คาดหวังให้พอใจ ฉันต้องการให้มันเป็นไปได้จริงสำหรับการขับเคลื่อนในชีวิตประจำวันด้วย

คนไทยส่วนมากขี่สกู๊ตเตอร์อัตโนมัติเพื่อใช้เดินทางในชีวิตประจำวัน

Advertisement

พวกมันประหยัดน้ำมันมาก ต้องการการบำรุงรักษาน้อยและมีระยะเวลาการบริการที่ยาวนาน ขี่ง่ายและสะดวกสบาย

แต่ฉันที่เคยเป็นนักรถยนต์ในอเมริกา ต้องการอะไรที่น่าตื่นเต้นขึ้น… สิ่งที่สามารถเติมเต็มความต้องการในการแอดรีนาลีน และไม่ต้องมีพลังมากเกินกว่าที่ฉันจะควบคุม

สิ่งที่ฉันรู้แน่นอนคือ ฉันต้องการสัมผัสประสบการณ์การเร่งเครื่องขึ้นเกียร์ที่ฉันคิดถึงจากการขับรถแมนวล

เมื่อคิดถึงว่ามอเตอร์ไซค์แบบไหนที่จะตอบสนองความต้องการของฉันดีที่สุด ฉันก็รู้ว่ามอเตอร์ไซค์ใหญ่คงไม่เหมาะสมสำหรับการขับเคลื่อนในชีวิตประจำวัน เพราะขนาดที่ใหญ่และน้ำหนักที่หนักจะทำให้ยากต่อการเคลื่อนที่ในความจอแจในเมือง

แต่การที่ฉันสูงหกฟุตและหนัก 180 ปอนด์ ก็คิดว่าต้องการอะไรที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อยและมีพลังมากกว่ามอเตอร์ไซค์ cc เล็ก ๆ ที่เห็นทั่วไปบนถนน

สุดท้ายฉันตัดสินใจซื้อมอเตอร์ไซค์คาวาซากิ D-Tracker สำหรับคนที่ไม่รู้จัก D-Tracker มันเป็นรุ่นที่ออกแบบให้เป็น “motard” ที่เหมาะสมกับถนนจากจักรยาน KLX ของคาวาซากิ

มันเป็นมอเตอร์ไซค์ขนาดกลางที่ให้พลังพอสมควรเพื่อตอบสนองความต้องการของฉันในการขับขี่อย่างกระชับ ในขณะที่ยังเบาและคล่องตัวพอในการขับขี่ในเมืองด้วยความมั่นใจ

ในฐานะคนรักมอเตอร์ไซค์ ฉันสามารถพูดได้นานว่าเพราะอะไรฉันถึงเลือกรถคันนี้ แต่เรื่องราวนี้ไม่ใช่เกี่ยวกับ D-Tracker ของฉัน แต่พูดถึงการชนครั้งของฉันและวิธีที่ฉันจัดการ

อุบัติเหตุครั้งแรกของฉัน

ในโลกของมอเตอร์ไซค์ มีคำพูดเก่า ๆ ว่า “ไม่ใช่ว่าคุณจะล้มได้เมื่อไหร่ แต่มันคือเมื่อไหร่ที่คุณจะล้ม”

ซึ่งว่ากันว่าฉันได้ล้มครั้งแรกในไม่กี่เดือนหลังจากฉันได้ขี่มอเตอร์ไซค์ใหม่ของฉัน

ฝุ่นบนถนนทำให้ยางล้อเดินทางหลุดลื่นในขณะที่เบรกทำให้ฉันหลุดพ้นจากมอเตอร์ไซค์

โชคดีที่เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นที่ความเร็วค่อนข้างต่ำ และฉันสามารถลดการบาดเจ็บรุนแรงได้ด้วยการม้วนตัวออกจากการล้ม

ฉันขอบคุณการที่สามารถม้วนตัวออกจากการล้มได้อย่างสมบูรณ์ให้กับการฝึกศิลปะการต่อสู้มาหลายปี ทำให้ฉันได้รับแค่รอยขูดและฟกช้ำเล็กน้อย

แต่อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์นี้ได้สอนบทเรียนที่มีค่าและทำให้ฉันกลายเป็นนักขี่ที่ระมัดระวังมากขึ้น

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ทักษะและความมั่นใจของฉันเติบโตขึ้น และมันจะไม่ตรงไปตรงมาเลยที่จะบอกว่าฉันไม่เคยท้าทายขีดจำกัดของตัวเองเมื่อมีโอกาส “ปลอดภัย” และในสภาพแวดล้อม เช่น สนามปิดและทางหลวงว่าง ๆ

อย่างไรก็ตาม ฉันระมัดระวังและมีจิตสำนึกเสมอ ฉันไม่เคยขี่โดยประมาทบนถนนที่แออัด

ความเคารพและการตระหนักอย่างชัดเจนเป็นการป้องกันที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ลดความเสี่ยง และสำคัญที่สุดคือการรักษาความปลอดภัยแก่ผู้อื่น

ถึงอย่างไรก็ตาม แนวคิดที่กำหนดอย่างหนึ่งของอุบัติเหตุคือไม่มีใครวางแผนให้มันเกิดขึ้น

สถิติอุบัติเหตุ

ก่อนที่จะแบ่งปันเรื่องราวของฉัน ฉันขอย้ำว่าฉันไม่มีเจตนาที่จะสร้างความกังวล ทำให้หมดกำลังใจ หรือสร้างความกลัวเกี่ยวกับการขี่มอเตอร์ไซค์

ดังนั้นฉันจะไม่ให้ข้อมูลสถิติอันน่ากลัวเกี่ยวกับอุบัติเหตุแก่คุณ

สิ่งที่ฉันตั้งใจจะทำคือการแบ่งปันประสบการณ์และบทเรียนที่ฉันได้เรียนรู้ สุดท้ายแล้วมันก็เป็นทางเลือกของคุณว่าจะเลือกขี่มอเตอร์ไซค์หรือไม่

กฎหมายหมวกกันน็อค

นอกจากการได้รับใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยแล้ว กฎหมายยังบังคับให้คุณใส่หมวกกันน็อคขณะขี่มอเตอร์ไซค์ด้วย แต่พูดไปตรงๆว่า มันไม่ได้ถูกบังคับใช้อย่างหนักหน่วงเสมอไป โดยเฉพาะในจังหวัดเล็กและเมืองเล็ก ทำให้หลายคนมองว่าการใส่หมวกกันน็อคเป็นการตัดสินใจส่วนตัวของตนเอง

เมื่อฉันแบ่งปันเรื่องราวของฉัน ฉันเลือกที่จะเปิดใจเพื่อช่วยให้ผู้อื่นตัดสินใจได้ดีขึ้น

พูดแบบนั้นไปแล้ว ขอยอมรับว่าฉันก็มักเลือกที่จะไม่ใส่หมวกกันน็อคบ่อยครั้ง

อุบัติเหตุ

วันที่ฉันเกิดอุบัติเหตุเป็นช่วงบ่ายธรรมดาเช่นเคย ฉันตัดสินใจไปทานอาหารเที่ยงที่ร้านโปรดในบริเวณใกล้บ้าน

เป็นการขี่ที่ฉันผ่านบ่อยมาเล่าและฉันคุ้นเคยกับพื้นที่นี้ดี พูดตามตรง ฉันเลือกไม่สวมหมวกกันน็อคในวันนั้น

บูม! จนถึงทุกวันนี้ ฉันยังไม่สามารถอธิบายได้ว่าทำไมฉันไม่เห็นรถบรรทุกมาถึง มันเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ก็รู้สึกเหมือนมันเกิดขึ้นในช่วงเวลาช้าๆ

หาสาเหตุที่ดีกว่ามาอธิบายไม่ค่อยได้ มันเหมือนกับประสบการณ์ออกนอกจากร่างกายเมื่อฉันเห็นตัวเองถูกรถชนและถูกผลักผ่านอากาศ

เมื่อร่างกายของฉันหมุนวนในอากาศ ฉันจำความรู้สึกของหัวฉันครึ่งหนึ่งสัมผัสกับถนนได้อย่างชัดเจน

อย่างที่บอก ฉันไม่ได้สวมหมวกกันน็อคในวันนั้น บางคนอาจเรียกว่าโชค… หรืออาจเรียกว่าการแทรกแซงจากพระเจ้าที่ฉันไม่ประสบอุบัติเหตุศีรษะที่รุนแรงกว่านั้น… ฉันจะปล่อยให้ผู้อ่านพิจารณาด้วยตัวเอง

ไม่ว่าจะเรียกยังไง แต่โชคดีมากในวันนั้น ผมแนะนำให้ทุกคนสวมหมวกกันน็อกทุกครั้งที่ขี่จักรยานยนต์

ความพยายามในการตอบสนองฉุกเฉิน

ประเทศไทยไม่ได้ไกลจากความจริงที่โหดร้ายของอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์

ด้วยความตื่นเต้น ผมลุกขึ้นมายืนและพบว่ามีคนยืนอยู่รอบตัวในความหวังดีจากคนรอบข้าง

พวกเขาถามว่าผมโอเคไหมและให้เก้าอี้ให้นั่งพัก

ในไม่กี่นาที มีพลเมืองที่ห่วงใยเข้ามาพร้อมกับชุดปฐมพยาบาล และเริ่มทำความสะอาดแผลผม และบอกว่ามีการโทรไปเรียกรถพยาบาลแล้ว และมาถึงในไม่ช้า

ทั้งที่ยังตกใจ ผมสามารถโทรหาภรรยาและแจ้งให้เธอทราบว่าผมปลอดภัยและส่งตำแหน่งให้เธอเพื่อเข้ามาหาผมที่จุดเกิดเหตุ

เวลาที่ใช้ในการตอบสนองของรถพยาบาล

อย่างที่คาดได้ เวลาตอบสนองอาจเปลี่ยนไปตามหลายปัจจัย เช่น ขนาดเมือง การจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน และปัจจัยอื่น ๆ ที่ไม่อาจคาดเดาได้

อย่างไรก็ตาม ตามประสบการณ์ของผม รถพยาบาลมาถึงภายในไม่กี่นาที ความจริงคือพวกเขามาถึงเร็วกว่าแม้แต่ภรรยาผมเสียอีก

ค่าใช้จ่ายของรถพยาบาล

คุ้นชินกับสหรัฐอเมริกาและรู้ว่าค่าขนส่งด้วยรถพยาบาลนั้นแพงมาก ผมกังวลเกี่ยวกับการขึ้นรถพยาบาล

อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นไม่นาน ภรรยาผมมาถึงที่เกิดเหตุและบอกผมว่ารถพยาบาลในประเทศไทยไม่มีค่าใช้จ่าย

ความจริงแล้ว พวกเขาเป็นโครงการที่ได้รับเงินทุนจากเมือง ทั้งหมดดำเนินการโดยอาสาสมัครที่เรียกว่า อาสาสมัครกู้ภัย ซึ่งแปลว่า ผู้ช่วยชีวิตอาสาสมัคร

เช่นเดียวกับโครงการอาสาสมัครส่วนใหญ่ในประเทศไทย การแสดงความขอบคุณด้วยการให้ทิปเป็นการแสดงความชื่นชมเล็กๆ น้อยๆ ก็ยังดี

โรงพยาบาลเอกชน

เมื่อมีเอเดรนาลีนพุ่งอยู่ ผมไม่รู้สึกเจ็บปวดมากและไม่สามารถบอกได้ถึงเนื้อหลังระดับความรุนแรงของการบาดเจ็บ

แต่ก็ชัดเจนว่าผมมีบาดแผลและรอยขีดข่วนที่ต้องทำความสะอาดและพันแผล

เพราะภรรยาผมรู้ว่าการรอคอยที่โรงพยาบาลรัฐบาลนานแค่ไหน เราจึงตัดสินใจให้รถพยาบาลพาไปที่ โรงพยาบาลเอกชนในพื้นที่

เมื่อมาถึง ผมได้รับการรับเข้าในห้องฉุกเฉินทันที

ทันใดนั้นพยาบาลที่ใส่ใจทำการทำความสะอาดและพันแผลให้ผม

ต่อมา พวกเขาสอบถามเกี่ยวกับประวัติสุขภาพของผม เช่น ภาวะสุขภาพที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ และปฏิกิริยาหรือภูมิแพ้ต่อยาที่กำหนด

ในขณะนี้ เอเดรนาลีนของผมเริ่มจางหาย พวกเขาจึงให้อยาแก้ปวดผ่านสายน้ำเกลือ

แล้วพวกเขาก็สั่งให้เอ็กซ์เรย์เท้าขวาและขาของผม ซึ่งดูเหมือนเป็นที่ที่ผมได้รับบาดเจ็บมากที่สุด

แพทย์เข้าไปดูผลเอ็กซ์เรย์ของผมไม่นาน

เขาบอกผมว่านอกจากกระดูกหักเล็กๆ ที่เท้าแล้ว ผมไม่มีกระดูกหักอื่นๆ

นอกจากนี้เขายังบอกว่ากระดูกหักนี้เล็กมากและอาจจะเป็นจากบาดแผลก่อนหน้านี้ที่เคยได้รับ

ซึ่งไม่แปลกใจเลย เพราะผมเคยมีประสบการณ์บาดเจ็บกระดูกหักหลายครั้งจากการแข่งขันกีฬาในช่วงวัยเยาว์

ในจุดนี้ มันยากที่จะเชื่อว่าผมสามารถรอดจากอุบัติเหตุใหญ่โดยไม่มีบาดเจ็บหนัก และคลื่นแห่งความโล่งใจได้แผ่ซ่าน แต่ทราบว่านี่จะคงอยู่เพียงไม่นาน

เมื่อได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติม แพทย์สังเกตเห็นบางอย่างผิดปกติที่ไหล่ขวาและสั่งให้เอ็กซ์เรย์เพิ่มทันที

เอ็กซ์เรย์แสดงให้เห็นการแยกไหล่ที่สำคัญเกิดจากเอ็นฉีกขาด

แพทย์บอกผมว่าเอ็นถูกตัดขาดทั้งหมดและจำเป็นต้องทำการผ่าตัดแก้ไข

นอกจากนี้ผมได้รับคำแนะนำว่าการผ่าตัดต้องทำภายในระยะเวลาที่กำหนดภายในสามสัปดาห์

แพทย์อธิบายว่าหากการผ่าตัดไม่ได้ทำในเวลา เอ็นจะเสื่อมสภาพจนไม่สามารถแก้ไขได้และอาจเกิดความซับซ้อนเพิ่มเติม

นอกจากระยะเวลาแล้ว แพทย์ยิ่งแนะนำให้ผ่าตัดครั้งนี้โดยผู้เชี่ยวชาญการแพทย์กีฬาจะดีที่สุด

คุณคงจะนึกออกว่าการวินิจฉัยอาการบาดเจ็บของผมเป็นเรื่องที่ไม่น่าพิศวง น่าเสียดาย นี่เป็นเพียงการเริ่มต้นของความท้าทายที่ผมจะเผชิญ

การประกันภัยภาคบังคับ

ตามกฎหมายประเทศไทยกำหนดให้ รถจักรยานยนต์ทุกคันต้องมีประกัน แต่บังคับเพียงแค่ครอบคลุมขั้นพื้นฐาน

สำหรับความคุ้มครองขั้นพื้นฐาน ราคาขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์ ตั้งแต่ 150-650 บาทต่อปี (ประมาณ 5-20 ดอลลาร์สหรัฐ)

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าการประกันภัยภาคบังคับนี้ครอบคลุมเพียงค่ารักษาพยาบาลที่เกิดจากอุบัติเหตุ และไม่ครอบคลุมถึงความเสียหายหรือการขโมยของรถจักรยานยนต์

น่าแปลกที่สำหรับค่าเบี้ยต่ำประจำปีนี้ การประกันภัยขั้นต่ำครอบคลุมได้สูงสุดถึง 30,000 บาท (ประมาณ 1,000 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่ออุบัติเหตุ

ค่าใช้จ่ายของโรงพยาบาลเอกชน

จากประสบการณ์ของผม โรงพยาบาลเอกชนในประเทศไทยให้บริการทางการแพทย์ที่ดีเยี่ยมและเหนือกว่าในด้านสุขภาพและความสะดวกสบายของคุณ

อย่างไรก็ตาม นี้ต้องแลกด้วยค่าใช้จ่าย เช่นเดียวกับหลายสิ่งในประเทศไทย คุณได้รับสิ่งที่คุณจ่าย และอย่างที่คุณคาดการณ์ ราคาสะท้อนถึงบริการที่ยอดเยี่ยม

โรงพยาบาลเอกชนเสนอราคา 230,000 บาท (ประมาณ 7,000 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับการผ่าตัด

พวกเขาบอกว่าถ้าผมเลือกผ่าตัดกับเขา พวกเขาสามารถนัดผ่าตัดได้ภายใน 48 ชั่วโมง

น่าเสียดาย ที่ประกันของผมครอบคลุมเพียง 30,000 บาท (ประมาณ 1,000 ดอลลาร์สหรัฐ)

แม้ว่าผมจะประทับใจกับความใส่ใจที่ยอดเยี่ยมของพวกเขา แต่ผมก็ไม่สามารถจ่ายได้

โรงพยาบาลรัฐบาล

ด้วยค่าใช้จ่ายสูงของโรงพยาบาลเอกชน ตัวเลือกเดียวของผมคือโรงพยาบาลรัฐบาล.

ก่อนที่ผมจะบอกรายละเอียดมากกว่านี้ อยากบอกว่าโรงพยาบาลรัฐบาลให้การดูแลสุขภาพในระดับเดียวกับโรงพยาบาลเอกชน แต่มีเงื่อนไขบางประการ

เวลารอ

คุณคงจะนึกออกว่าโรงพยาบาลรัฐบาลจะยุ่งมาก

เมื่อทำการลงทะเบียนเป็นผู้ป่วยใหม่ กรุณาเตรียมพร้อมเผชิญกับความสับสนหลายขั้นตอนและพิธีการ

สิ่งนี้ทำให้รู้สึกเกินกำลัง แม้จะมีความช่วยเหลือจากภรรยาชาวไทยของผม

หลังจากกระบวนการลงทะเบียนที่น่าเบื่อเนิ่นนาน โปรดเตรียมพร้อมที่จะรอหลายชั่วโมงเพื่อพบแพทย์

รายชื่อรอผ่าตัด

นี่คือเงื่อนไขที่แยกโรงพยาบาลเอกชนและรัฐบาลออกจากกันอย่างแท้จริง

ไม่ว่าสำคัญแค่ไหนที่ต้องผ่าตัดในระยะเวลาสามสัปดาห์ตามคำแนะนำ ผมได้รับแจ้งว่ามีรายการรอยาวและจะใช้เวลาหลายเดือนเพื่อกำหนดการผ่าตัด

นี่เป็นการเปรียบเทียบที่เด่นชัดจากโรงพยาบาลเอกชนซึ่งสามารถนัดหมายการผ่าตัดได้ภายใน 48 ชั่วโมง

ความช่วยเหลือที่มาช่วยผม

คุณคงจะนึกออกว่า ณ จุดนี้ผมรู้สึกกังวลและหมดหวังเล็กน้อย

ผ่านไปหนึ่งสัปดาห์แล้ว ทิ้งให้ผมเหลือเพียงสองสัปดาห์เพื่อให้เป็นไปตามกรอบเวลาสำหรับผลลัพธ์การผ่าตัดที่ดีที่สุด

โชคดีที่โชคผมกำลังจะเปลี่ยนไป

ภรรยาผมโทรหาเพื่อนเก่าวัยเด็กเพื่อขอคำแนะนำ ปรากฏว่าพวกเขามีเพื่อนร่วมชั้นมัธยมที่เป็นศัลยแพทย์แพทย์กีฬา!

แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้คุยกันตั้งแต่มัธยม ภรรยาผมติดต่อเขาและอธิบายสถานการณ์ของเรา

ไม่ลังเลเลยสักนิด เขาโทรหาศาสตราจารย์ของเขาซึ่งเป็นศัลยแพทย์แพทย์กีฬาชั้นนำที่โรงพยาบาลรัฐบาลในกรุงเทพฯ

และในฐานะที่เป็นบุญคุณส่วนตัว ศาสตราจารย์ของเขาจัดตารางนัดให้ผมได้พบในสัปดาห์ถัดไป

สรุปรายละเอียดรวบย่อ ในวันที่ผมนัดหมาย ผมเหลือเพียงหนึ่งสัปดาห์ก่อนถึงกรอบเวลาสามสัปดาห์สำหรับผลลัพธ์การผ่าตัดที่ดีที่สุด

ฉันรู้สึกขอบคุณมากที่เขายอมทำการผ่าตัดให้ด้วยตัวเองและสามารถจัดตารางเวลาการผ่าตัดของฉันในวันถัดมาได้

ฉันโชคดีมากและรู้สึกโล่งใจอย่างมาก แต่ว่าบทเรียนของเรื่องนี้ไม่ใช่การอวดอ้างประโยชน์จากการมีเส้นสายที่ดี

เจตนาของฉันคือการให้บทเรียนเกี่ยวกับความสำคัญของการเตรียมพร้อมสำหรับเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด เช่น การลงทุนในประกันสุขภาพที่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายของโรงพยาบาลเอกชน

หลังการผ่าตัด

หลังจากที่ผ่าตัดแล้ว ตามมาตรฐานปกติ ฉันจำเป็นต้องอยู่ที่โรงพยาบาลเป็นเวลาหลายวัน

เอาจริง ๆ ระหว่างยาแก้ปวดชนิดแรงและมอร์ฟีน มันเป็นภาพที่ค่อนข้างเบลอ

เท่าที่ฉันจำได้ ประสบการณ์ก็แค่เหมือนกับโรงพยาบาลทั่วไป

เตียงโรงพยาบาลสามารถปรับระดับได้ด้วยรีโมทและมีอินเตอร์คอมเรียกพยาบาลอยู่ และอาหารก็ไม่ได้อร่อยเลย

อย่างไรก็ดี ฉันสามารถให้คนจัดส่งอาหารจากภายนอกมาให้ฉันได้ ซึ่งช่วยทำให้ฉันมีกำลังใจระหว่างที่พักอยู่ในโรงพยาบาล

ค่าใช้จ่ายของโรงพยาบาลรัฐบาล

คุณอาจจะสงสัยว่าปัจจุบันนี้ค่าใช้จ่ายของโรงพยาบาลรัฐบาลเป็นเท่าไหร่

ก่อนที่จะบอกค่าใช้จ่ายรวมของการผ่าตัด ฉันจะแบ่งปันราคาสำหรับค่าใช้จ่ายมาตรฐานก่อน

แม้ว่ามันจะยากที่จะให้รายละเอียดค่าใช้จ่ายทั้งหมดได้ครบถ้วน แต่จะพยายามอธิบายให้คุณเห็นภาพว่าจะคาดหวังค่าใช้จ่ายอะไรได้บ้าง

ค่าหมอ

ค่าใช้จ่ายในการพบแพทย์คือ 100 บาท (ประมาณ 3 ดอลลาร์)

เอกซเรย์

250 บาท (ประมาณ 7 ดอลลาร์) ต่อเอกซเรย์หนึ่งครั้ง

ขั้นตอนก่อนการผ่าตัด

ค่าใช้จ่ายรวมทั้งหมด ซึ่งรวมทั้งค่าหมอและขั้นตอนมาตรฐานก่อนการผ่าตัด เช่น การตรวจเลือด การทำอีเคจี และการเอกซเรย์หลายครั้ง มีค่าใช้จ่ายทั้งหมด 2,000 บาท (ประมาณ 60 ดอลลาร์)

ค่าใช้จ่ายของการผ่าตัด

สิ่งสำคัญคือไม่ว่าคุณจะมีประกันหรือจ่ายด้วยตัวเอง คุณจะต้องจ่ายค่าประมาณการล่วงหน้า

สำหรับการผ่าตัดของฉัน ค่าใช้จ่ายประมาณ 80,000 บาท อย่างไรก็ตาม ฉันได้รับแจ้งว่าโรงพยาบาลจะประมาณการค่ารักษาไว้สูงกว่าความเป็นจริงเพื่อรองรับค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด และจะคืนเงินส่วนต่างเมื่อคำนวณค่าใช้จ่ายที่แท้จริงแล้ว

หลังการผ่าตัดรวมถึงค่ารักษาในโรงพยาบาล 6 วัน ค่าใช้จ่ายทั้งหมดอยู่ที่ 72,000 บาท และฉันได้รับการคืนเงินตามที่กล่าวไว้

การเคลมประกันภาคบังคับ

แม้ว่าบริษัทประกันของฉันจะอนุมัติการเคลมของฉัน พวกเขาก็จำเป็นต้องให้ฉันจ่ายค่าใช้จ่ายในการแพทย์ทั้งหมดก่อน

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าข้อตกลงเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปตามโรงพยาบาลหรือแผนประกันของคุณ

เพื่อที่จะได้รับการคืนเงิน ฉันจำเป็นต้องนำส่งเอกสารการแพทย์และใบเสร็จรับเงินเป็นหลักฐานการใช้จ่าย

เมื่อร้องขอเอกสารจากโรงพยาบาลรัฐบาล คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 10-13 วันก่อนที่คุณจะได้รับเอกสารเหล่านั้น

เมื่อคุณได้นำส่งเอกสารที่จำเป็นให้กับบริษัทประกันแล้ว คาดว่าจะต้องรอต่อไปอีกประมาณ 15-20 วันก่อนที่จะได้รับการคืนเงิน

ในการเคลมของฉัน ครอบคลุมสูงสุดเพียง 30,000 บาทเท่านั้น

แม้ว่าค่าใช้จ่ายในการแพทย์จริง ๆ ของฉันจะเกินจำนวนนี้ไปไกล แต่ก็ยังดีที่ได้คืนเงินบางส่วนของค่าใช้จ่ายที่ใช้ไป

หนทางฟื้นตัวอันยาวนาน

ความจริงคือฉันจะต้องใช้เวลาฟื้นตัวอีกยาวนาน ซึ่งรวมถึงการทำกายภาพบำบัด และใช้เวลาหกเดือนในการให้เส้นเอ็นหายก่อนที่ฉันจะสามารถกลับไปทำกิจกรรมทางกายที่ฉันชื่นชอบได้

ในความเป็นจริง ขณะที่ฉันกำลังเขียนนี้ การผ่าตัดของฉันเพิ่งผ่านมาได้หกสัปดาห์ และนายแพทย์ของฉันเพิ่งให้ฉันเริ่มใช้งานแขนได้เพื่อทำกิจกรรมในชีวิตประจำวัน

ทุกการพิมพ์ตัวอักษร ฉันต้องทนกับความเจ็บปวดและอึดอัดจากการที่ยังไม่ได้ฟื้นตัวเต็มที่

อย่างไรก็ตาม ฉันตัดสินใจแชร์เรื่องราวของฉันตอนนี้ก่อนที่มันจะกลายเป็นความทรงจำอันเลือนลาง หวังว่าในบางแง่มุม การแบ่งปันประสบการณ์ของฉันจะให้ความรู้และคุณค่าแก่คนอื่น

และบอกตรง ๆ ก็อาจเป็นการช่วยสะท้อนตัวเองเพื่อเผชิญกับความท้าทายนี้อย่างแข็งขัน เพราะมันง่ายเสียเหลือเกินที่จะยอมแพ้ต่อตัวเองและจิตใจเมื่อเจอสถานการณ์ที่ยากลำบาก

บทเรียนที่ได้รับ

การเผชิญกับความท้าทายและอุปสรรคในครั้งนี้ทำให้ฉันได้รับข้อคิดหลายประการ

แต่บทเรียนเด่นที่ฉันได้เรียนรู้คือ คุณค่าที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของการเลือกนโยบายประกันที่ดี

แม้ว่าทุกอย่างจะคลี่คลายในที่สุด แต่ฉันยังคงต้องรับภาระค่าใช้จ่ายในการแพทย์เกินกว่าครึ่งด้วยตัวเอง

แม้ว่าโรงพยาบาลรัฐบาลจะให้บริการที่มีคุณภาพ แต่โรงพยาบาลเอกชนเหนือกว่าในเรื่องความสะดวกสบายและการบริการที่ยอดเยี่ยมที่สุด

ไม่ว่าคุณจะอยู่ประเทศไหน การให้ความสำคัญกับสุขภาพและความปลอดภัยของคุณนั้นเป็นสิ่งที่มีค่าเสมอ

ในอนาคต ฉันมีความโน้มเอียงที่จะเลือกนโยบายที่รองรับค่าใช้จ่ายสูงของโรงพยาบาลเอกชน ฉันหวังว่าจะไม่ต้องใช้มัน แต่ก็เป็นตาข่ายความปลอดภัยที่ควรมี

สรุป

ชีวิตมักมีวิธีทดสอบความเข้มแข็ง ความยืนหยัด และความมุ่งมั่นของเรา ด้วยความท้าทายที่ไม่คาดคิด

การเดินทางของฉันในการฟื้นตัวยังอยู่ในระยะแรก และทุกวันก็นำพาความท้าทายและอุปสรรคของตัวเอง

ในขณะที่ฉันไต่ถนนสายยาวนี้ ฉันพบความสงบในการแบ่งปันความตั้งใจของฉันที่จะอยู่ในด้านบวก

ไม่เพียงเพื่อเสริมสร้างกำลังใจของตัวเอง แต่ยังเป็นการเตือนว่าสิ่งที่เราต้องเผชิญ เราไม่ได้อยู่คนเดียว

ไม่ว่าความท้าทายอะไรที่เราเจอ ด้วยการยังคงยั่งยืนในด้านบวก เราสามารถเป็นแหล่งแรงบันดาลใจได้