การจัดส่งจากมาเลเซีย: ขั้นตอน ค่าบริการ และศุลกากร

ไม่ว่าจะขายของ, ย้ายบ้าน, หรือส่งของเล็กๆ การขนส่งจากมาเลเซียไปยังประเทศอื่นอาจกลายเป็นเรื่องซับซ้อนได้

ก่อนที่คุณจะทำเช่นนั้น คุณต้องรู้ว่าจะต้องกรอกเอกสารใด, ต้องจ่ายเท่าไหร่, และจัดการกับศุลกากรอย่างไร

ที่ว่าอย่างนั้น คู่มือฉบับนี้จะนำคุณผ่านกระบวนการขนส่งทุกชิ้น — ไม่ว่าจะใหญ่หรือเล็ก — จากมาเลเซียไปยังเกือบทุกประเทศทั่วโลก

หากคุณต้องการส่งของไปมาเลเซียลองดูบทความนี้แทน

คำชี้แจงเรื่องความโปร่งใส: บทความนี้อาจมีลิงก์ไปยังผลิตภัณฑ์หรือบริการจากพันธมิตรของเรา หากคุณคลิกลิงก์เหล่านั้น เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นเล็กน้อย ซึ่งอาจมีผลต่อรูปแบบการจัดวางเนื้อหาบางส่วน อย่างไรก็ตาม โปรดวางใจว่า เราแนะนำเฉพาะสิ่งที่เราเชื่อว่ามีประโยชน์และเหมาะสมกับสถานการณ์ของคุณจริง ๆ สามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ใน นโยบายโฆษณา ของเรา.

เอกสาร

การขนส่งระหว่างประเทศทุกครั้งต้องมีเอกสาร จำนวนเอกสารอาจแตกต่างกันไปตามขนาดของการขนส่ง

การส่งของชิ้นเล็กโดยผู้ให้บริการไปรษณีย์ไม่ต้องการเอกสารมากนัก แต่สิ่งนี้อาจเปลี่ยนแปลงได้เมื่อส่งคอนเทนเนอร์เต็มรูปแบบ

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าหรือบริษัทขนส่งสามารถช่วยคุณรับเอกสารที่จำเป็นได้ แต่ต่อไปนี้คือรายการเอกสารระหว่างประเทศตัวอย่างที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ UPS Malaysia

เอกสารสำหรับพัสดุขนาดเล็ก

สำหรับพัสดุที่มีของขนาดเล็ก กระบวนการค่อนข้างตรงไปตรงมา

ผู้ส่งเพียงแค่กรอกฉลากการจัดส่งและแนบสำเนาใบแจ้งหนี้การค้า ใบแจ้งหนี้การค้าใช้โดยศุลกากรเพื่อตรวจสอบภาษี

ใบแจ้งหนี้ควรมีราคา, มูลค่า, และจำนวนของสินค้า ในบางกรณี ใบแจ้งหนี้การค้าอาจรวมถึงเงื่อนไขการขายหรือการค้าได้

ขึ้นอยู่กับปลายทางของพัสดุ คุณอาจต้องการหนังสือรับรองถิ่นกำเนิด หนังสือรับรองถิ่นกำเนิดยืนยันว่าสินค้าที่ส่งออกนั้นผลิต, เพาะปลูก, หรือผลิตในมาเลเซีย

หากจำเป็น คุณสามารถขอรับหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดจากหอการค้านานาชาติมาเลเซีย

ไม่มีข้อกำหนดเฉพาะในการจัดส่งพาเลตเพิ่มเติม

เอกสารสำหรับการขนส่งจำนวนมาก

หากคุณกำลังจัดส่งสินค้าในคอนเทนเนอร์ จะมีเอกสารที่เกี่ยวข้องจำนวนมาก บริษัทขนส่ง, ผู้ไปรษณีย์, หรือผู้แทนจำหน่ายสินค้าสามารถช่วยรวบรวมและกรอกเอกสารที่จำเป็นให้

ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ คุณอาจต้องการเอกสารไม่กี่ชิ้นหรือทั้งหมดต่อไปนี้เมื่อจัดส่งจากมาเลเซียไปยังปลายทางระหว่างประเทศ:

• ใบแจ้งหนี้การค้า ที่ประกอบด้วยรายการสินค้ารายละเอียด, ข้อกำหนดของการสั่งซื้อ, และข้อมูลธุรกรรม
  
• ใบแจ้งหนี้ประเมิน ที่ใช้ในการรับใบเสนอราคา
  
• รายการบรรจุภัณฑ์ ของสินค้าคงคลังที่รวมถึงสินค้าที่บรรจุ, น้ำหนัก, และขนาด
  
• หนังสือรับรองถิ่นกำเนิด, ที่ได้รับจากหอการค้าท้องถิ่น; เอกสารนี้ยืนยันว่าสินค้าในการจัดส่งส่งออกบางรายการได้รับ, ผลิต, ผลิต, หรือดำเนินการในประเทศบางแห่ง
  
• หนังสือรับรองการส่งออก, หรือหนังสือรับรองการขายเสรี, ที่ยืนยันว่าสินค้านั้นมีอยู่ในตลาดเสรีและรับรองว่าสินค้านั้นไม่ใช่สินค้าใหม่หรือไม่มีการควบคุม
  
• ใบตราส่งอาณาเขต, หรือสัญญาระหว่างผู้ส่งและบริษัทขนส่ง, ที่ระบุต่าสินค้าได้รับการรับและขนส่งแทนผู้ส่ง
  
• ใบตราส่งสินค้า เมื่อจองการขนส่งทางทะเล
  
• ใบตราส่งสินค้าทางอากาศ หากขนส่งสินค้าด้วยการขนส่งทางอากาศ
  
• ดราฟท์ธนาคาร หากผู้ซื้อหรือผู้ขายใช้การเงินจากธนาคาร
  
• แบบฟอร์มสินค้าที่เป็นอันตราย เมื่อจัดส่งสินค้าอันตรายและวัสดุอันตราย
  
• AES, หรือระบบส่งออกอัตโนมัติ, เมื่อส่งรายการไปยังประเทศเฉพาะ, โดยเฉพาะสหรัฐอเมริกา
  
• จดหมายคำแนะนำของผู้ส่ง ที่ให้ข้อมูลแก่บริษัทขนส่งหรือผู้ไปรษณีย์เกี่ยวกับการจัดส่งและคำแนะนำในการดำเนินการ

การเตรียมการขนส่ง

ก่อนการจัดส่งสินค้า เป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้กระบวนการคล่องตัวโดยการเข้าใจขั้นตอนต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องในกระบวนการขนส่ง

คุณสามารถทำวิธีเดิมๆ ได้ โดยการเขียนทุกอย่างลงบนกระดาษ วิธีนี้จะให้ภาพรวมที่ชัดเจนเกี่ยวกับกระบวนการขนส่งทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม คุณควรไปดูที่ขั้นตอนสำคัญเหล่านี้ ซึ่งจะช่วยให้พร้อมสำหรับการจัดส่งจากมาเลเซียไปยังประเทศอื่น

กฎระเบียบของประเทศ

ขั้นตอนแรกคือทำความเข้าใจกฎระเบียบของประเทศที่จัดส่งสินค้า

Advertisement

หากคุณส่งของเล็กๆ ที่ควรเริ่มต้นจากเว็บไซต์ UPS Malaysia เลือกประเทศปลายทางและกฎระเบียบพื้นฐานเช่น เอกสารการส่งออก, ข้อมูลการผ่านศุลกากร, และสินค้าห้ามต่างๆ

นี่จะให้ภาพรวมทั่วไปของกฎระเบียบการส่งออก แม้ว่า UPS จะไม่ใช่ผู้ให้บริการเดียว เว็บไซต์นี้ควรตอบคำถามพื้นฐานของคุณได้

ถ้าคุณใช้การขนส่งทางทะเลหรือส่งสินค้าจำนวนมาก แหล่งข้อมูลที่ดีที่สุดคือบริษัทขนส่ง, ผู้ไปรษณีย์, หรือผู้แทนรับผิดชอบสินค้านั้น

เพื่อประหยัดเวลา การหาความช่วยเหลือจากตัวแทนขนส่งเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล เพราะพวกเขาสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับกฎหมายและเอกสารที่จำเป็นได้อย่างเหมาะสม

อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรพึ่งพาตัวแทนจัดส่งเพียงอย่างเดียว เช่น คุณสามารถกรอกข้อมูลที่เกี่ยวข้องใน AES ได้ง่าย ๆ แทนที่จะรอให้บริษัทขนส่งสินค้าดำเนินการให้

ในทำนองเดียวกัน การกรอกฟอร์มด้วยตัวเองเป็นเพียงหนึ่งในหลายสิ่งที่ทุกคนสามารถเรียนรู้ได้เพื่อประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย

การบรรจุสินค้า

ก่อนการจัดส่งสินค้า การเตรียมสินค้าที่จะขนส่งอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้สามารถทนต่อการจัดการที่หยาบได้

เนื่องจากสินค้านี้อาจถูกจัดการโดยเครื่องจักร, เครน, และเครื่องยก การบรรจุทุกอย่างในบรรจุภัณฑ์ที่แข็งแรงและมีน้ำหนักเบาจึงเป็นความคิดที่ดี

หากสินค้านั้นสามารถเสียหายได้ง่าย ให้ยึดมันด้วยพาเลตหรือคอนเทนเนอร์ อะไรก็ตามที่ผูกแน่นบนพาเลตหรือบรรจุในคอนเทนเนอร์ขนส่งจะปลอดภัยมากขึ้น

การกระจายน้ำหนักสินค้าก็มีเหตุผลที่ดีเช่นกัน โดยใช้แผ่นอากาศและโฟมเป็นหมอนอิง ป้องกันไม่ให้สินค้าถูกรบกวนกันระหว่างการขนส่ง

สำหรับการจัดส่งที่ใช้เวลาหลายวัน, หลายสัปดาห์, หรือแม้กระทั่งหลายเดือน การบรรจุสินค้าในวัสดุกันน้ำเพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อน

ภาระภาษีและภาษีนอกเหนือ

การขนส่งระหว่างประเทศสามารถทำให้เกิดค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดในรูปแบบของภาระภาษีและภาษีนอกเหนือได้บ่อยครั้ง

ในลักษณะเช่นนี้ การจัดเตรียมเอกสารที่อาจดูไม่มีประโยชน์เป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล สำหรับการเตรียมเอกสารศุลกากรให้พร้อมแต่เนิ่นๆ ช่วยเร่งกระบวนการผ่านด่านศุลกากรได้

หากคุณจัดส่งของเล็ก การจัดส่งแบบ DDP (จ่ายภาษีและภาระศุลกากรปลายทาง) อาจจะเป็นเส้นทางที่น่าเลือกกว่า ในกรณีนี้ ลูกค้าจะจ่ายค่าภาระและภาษี

เมื่อเป็นเช่นนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกค้ารู้ว่าเขาต้องจ่ายค่าธรรมน้อยเหล่านั้น

สำหรับการขนส่งที่มีความต้องการสูงเกี่ยวกับการใช้คอนเทนเนอร์ DDP เป็นที่ปกติ DDP หมายถึงค่าภาระและภาษีที่ได้จ่ายโดยผู้ส่ง

การส่งสิ่งของของคุณไปยังศูนย์การจัดการหรือโกดังยังรวมถึง DDP ซึ่งหมายความว่าราคาการขนส่งระหว่างประเทศรวมถึงภาระและภาษีแล้ว

การขนส่งจำนวนมากจากมาเลเซีย

นโยบายที่เอื้อเฟื้อการส่งออกของรัฐบาลมาเลเซียทำให้การส่งสินค้าหรือสิ่งของในบ้าน ไปยังประเทศอื่นค่อนข้างง่าย

เพื่อให้มันง่ายยิ่งขึ้น ส่วนต่อไปนี้จะสรุปข้อมูลสำคัญสั้นๆ ที่จะช่วยให้คุณเริ่มต้นได้ลุล่วง

การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ (LCL และ FCL)

สำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมาก มาเลเซียมีท่าเรือหลายแห่งกระจายอยู่ทั่วคาบสมุทรและมาเลเซียตะวันออก

เกือบทุกแบรนด์โลจิสติกส์ระดับสากลที่สำคัญมีอยู่ในประเทศนี้ บริษัทท้องถิ่นที่มีชื่อเสียงหลายแห่งยังแข่งขันได้อย่างเหมาะสมในด้านคุณภาพและราคา

สภาพแวดล้อมที่มีการแข่งขันให้ข้อเสนอที่มีคุณค่าสำหรับคุณหากคุณกำลังส่งสินค้าจากประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่ง

เมื่อการส่งสินค้าจำนวนมาก คุณสามารถใช้การขนส่งที่มีปริมาตรน้อยกว่าตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) หรือแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL)

LCL เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมหากคุณกำลังส่งของที่ใช้พื้นที่ตั้งแต่ 2 ถึง 13 ลูกบาศก์เมตร ในสถานการณ์นี้คอนเทนเนอร์ยังมีการจัดส่งจากผู้ส่งอื่น ๆ ร่วมด้วย

อัตรา LCL มักจะมีเสถียรภาพมากกว่าอัตรา FCL แม้ว่า LCL จะมีราคาถูกกว่า FCL มาก แต่การจัดส่งอาจใช้เวลานานขึ้นเนื่องจากการขนถ่ายอาจมีการเปลี่ยนถ่ายที่ท่าเรือต่างๆ

FCL นั้นอาจจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่า หากคุณกำลังส่งสิ่งของที่มีปริมาตรมากกว่า 14 ลูกบาศก์เมตร ในกรณีนี้ คุณจะได้ใช้สิทธิ์เต็มที่กับทั้งคอนเทนเนอร์

แม้ราคาจะค่อนข้างสูง แต่ FCL มั่นใจได้ในเรื่องความปลอดภัยของสิ่งของ FCL เป็นทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับสินค้าที่ต้องการความระมัดระวังเป็นพิเศษ ซึ่งอาจได้รับผลกระทบหรือเสียหายเมื่ออยู่กับสินค้าอื่นที่ไม่เกี่ยวข้อง

บริษัทผู้ส่งต่อสินค้า

ผู้ส่งต่อสินค้า เป็นองค์กรที่ช่วยในการขนย้ายสินค้าของลูกค้า

หลายบริษัทโลจิสติกส์แบรนด์ใหญ่ทำหน้าที่ทั้งขนส่งและเป็นผู้ส่งต่อสินค้า นอกจากนี้ยังมีผู้ส่งต่อสินค้าแบบสแตนด์อโลนที่ทำงานร่วมกับผู้ให้บริการโลจิสติกส์เพื่อดูแลความต้องการเฉพาะของลูกค้าแต่ละราย

ในมาเลเซีย การหาผู้ส่งต่อสินค้าที่มีชื่อเสียงดีและสามารถดูแลความต้องการด้านโลจิสติกส์ทั้งหมดของคุณได้เป็นเรื่องง่าย

แทนที่จะเสียเวลาไปกับการค้นคว้านานๆ หนึ่งในวิธีที่จะหาบริษัทที่สามารถช่วยคุณได้คือขอใบเสนอราคาฟรีจากผู้ส่งต่อสินค้าที่มีชื่อเสียงและบริษัทขนส่งหลายๆ แห่ง

การขอใบเสนอราคาฟรียังให้โอกาสคุณได้พูดคุยกับคนที่สามารถช่วยเหลือคุณเพิ่มเติมได้

คุณสามารถใช้ฟอร์มบนเว็บไซต์ของเราเพื่อ ขอใบเสนอราคาการขนส่งฟรีได้ภายใน 24 ชั่วโมง

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งเป็นจำนวนมากจากมาเลเซีย

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งเป็นจำนวนมากจะขึ้นอยู่กับระยะทางที่การขนส่งต้องเดินทางไปยังปลายทางสุดท้าย ปริมาตรของสินค้าน้ำหนัก และวิธีการขนส่ง

เมื่อขนส่งสิ่งของหลายรายการ คุณต้องใช้ LCL หรือ FCL โดยทั่วไปใช้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุตที่มีพื้นที่ 33 ลูกบาศก์เมตร และคอนเทนเนอร์ 40 ฟุตที่มีพื้นที่ 66 ลูกบาศก์เมตร

LCL มักจะมีการขนส่งพาเลทหลายชิ้นจากลูกค้าหลายราย สิ่งสำคัญที่ต้องรู้คือคุณจะถูกเรียกเก็บเงินขั้นต่ำ 1 ลูกบาศก์เมตรแม้ไอเท็มจริงจะมีพื้นที่น้อยกว่านั้น

กล่าวได้ง่ายๆ ว่าขนาดมีความสำคัญต่อการรักษาราคาให้ต่ำลง

อีกประการหนึ่งที่อาจมีผลคือ น้ำหนักที่สามารถคิดค่าใช้จ่ายได้

ขึ้นอยู่กับการคำนวณค่าใช้จ่าย สินค้าที่มีน้ำหนักมากกว่าอาจถูกเรียกเก็บมากกว่าสินค้าที่เบากว่า ผู้ส่งบางรายอาจเปรียบเทียบ 500 กิโลกรัมเป็น 1 ลูกบาศก์เมตรเมื่อคิดค่าใช้จ่าย

การขนส่งด้วยคอนเทนเนอร์จะมีความคุ้มค่ากว่าการขนส่งทางอากาศมาก แต่ก็ใช้เวลานานกว่าด้วยเช่นกัน

นี่คือรายการแบ่งแยกค่าใช้จ่ายจากท่าเรือหลักในมาเลเซียไปยังบางประเทศ ค่าประมาณนี้รวมถึงประกันภัย ภาษี และค่าใช้จ่ายเบ็ดเตล็ดทั่วไป โดยทั้งหมดเป็นราคาในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐซึ่งอาจแตกต่างกัน

จุดหมายปลายทาง	คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต	คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต	เนื้อหาของอพาร์ตเมนต์ 1 ห้องนอน	เวลา (วันเดินเรือ)
จีน	$1,696 – $1,874	$3,223 – $3,561	$1,103 – $1,219	6 – 8
สิงคโปร์	$2,240 – $2,478	$4,256 – $4,707	$1,456 – $1,610	1 – 3
อินโดนีเซีย	$2,240 – $2,478	$4,256 – $4,707	$1,456 – $1,610	2 – 4
สหราชอาณาจักร	$4,024 – $4,448	$7,645 – $8,452	$2,616 – $2,891	18 – 23
สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์	$5,990 – $6,618	$11,379 – $12,574	$3,893 – $4,301	9 – 11
สหรัฐอเมริกา	$11,330 – $12,520	$21,527 – $23,789	$7,365 – $8,138	26 – 31

ขนส่งทางอากาศและตัวเลือกการขนส่งอื่น

การขนส่งทางอากาศเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้สำหรับพัสดุที่ต้องการส่งอย่างรวดเร็ว

ในทางกลับกัน การขนส่งทางเรือจะดีกว่าสำหรับสิ่งของที่มีน้ำหนักมากกว่า 30 กิโลกรัม เนื่องจากขนาดและน้ำหนักของการขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับ LCL หากคุณส่งสิ่งของด้วยการขนส่งทางอากาศ

ยกเว้นการขนส่งทางอากาศ ผู้ส่งต่อของคุณอาจเสนอราคาสำหรับการขนส่งทางทะเล/อากาศและทางทะเล/รถไฟให้ได้

เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย ผู้ส่งออกในมาเลเซียหลายรายมักใช้เส้นทางรถไฟที่มีต้นทางจากจีนไปยังยุโรป ในกรณีนี้ สินค้าจะถูกส่งไปยังท่าเรือในจีนตอนใต้และขนส่งผ่านเครือข่ายรถไฟจากปักกิ่งไปยังยุโรป

การจัดส่งสิ่งของขนาดเล็ก

สำหรับแพ็กเกจและกล่องขนาดเล็กน้ำหนักน้อยกว่า 30 กิโลกรัม การใช้บริการจัดส่งสินค้าที่เหมาะสมจะมีการส่งที่รวดเร็วกว่าและให้ราคาที่ดีกว่า

การใช้บริการจัดส่งสินค้านั้นยังเหมาะสำหรับการขนส่งจำนวนมากที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 500 กิโลกรัมไปยังประเทศเพื่อนบ้าน เช่น สิงคโปร์, ประเทศไทย, จีน, และ อินโดนีเซีย

บริการจัดส่งสินค้าในท้องถิ่นบางแห่งอาจใช้การขนส่งทางบกในการส่งพัสดุอย่างคุ้มค่าและรวดเร็ว

มีบริการจัดส่งมากมายในมาเลเซียที่สามารถช่วยให้คุณส่งพัสดุไปยังจุดหมายปลายทางในต่างประเทศได้อย่างปลอดภัย

ตัวอย่างเช่น การส่งพัสดุขนาดเล็กมาก คุณสามารถใช้ Flexipak ซึ่งประหยัดมากและมักจะมีอัตราคงที่

นอกจากนี้ยังมีบริษัทจัดส่งที่มีชื่อเสียงในท้องถิ่นหลายแห่งที่สามารถช่วยส่งสิ่งของขนาดเล็กไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศได้ เช่น Pgeon, CityLink, GD Express, และ Skynet

คุณภาพของบริการอาจแตกต่างกันไประหว่างแบรนด์ท้องถิ่นเหล่านี้ แต่พวกเขามีราคาไม่แพงเท่าบริษัทระหว่างประเทศ

การพึ่งพาบริษัทระหว่างประเทศก็ไม่ใช่ความคิดที่แย่เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณส่งของสำคัญและราคาไม่ใช่ปัจจัยตัดสินใจ

FedEx, DHL, UPS และ TNT ให้บริการที่ไว้วางใจได้ถึงเกือบทุกจุดหมายปลายทางในโลก บางบริษัทจัดส่งเช่น J&T Express เน้นการส่งไปยังบางประเทศ เช่น สิงคโปร์

บริษัทจัดส่งท้องถิ่นและระหว่างประเทศ

นี่คือลิสต์ของบางบริษัทจัดส่งท้องถิ่นและระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงในช่วยการส่งสิ่งของขนาดเล็กและสินค้าปริมาณน้อยไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ

แม้ว่านี่จะไม่ใช่ลิสต์ที่ครอบคลุมทั้งหมด แต่ก็ให้ภาพรวมดีๆ ว่าคุณสามารถคาดหวังอะไรได้บ้างเมื่อขนส่งสิ่งของขนาดเล็กจากมาเลเซีย

Pos Malaysia

Pos Malaysia เป็นบริษัทที่ทำการค้าสาธารณะที่มีรัฐเป็นเจ้าของ และมีประวัติยาวนานตั้งแต่ต้นปี 1800 พวกเขาสามารถส่งพัสดุไปได้มากกว่า 200 ประเทศ

ค่าใช้จ่ายทั่วไปสำหรับพัสดุหนัก 1 กิโลกรัมคือ 50 ถึง 55 ริงกิตมาเลเซีย และอีก 6 ริงกิตสำหรับทุกๆ 500 กรัมที่เพิ่มขึ้นไปยังประเทศเพื่อนบ้าน และใช้เวลาส่งประมาณหนึ่งถึงสองสัปดาห์

GD Express

ก่อตั้งในปี 1995, GDEx เป็นบริษัทที่มีชื่อเสียงที่มีสำนักงานในมาเลเซียและสิงคโปร์

แม้ว่าคุณภาพของบริการจะมักจะถูกพิจารณาว่าดีกว่าบริษัทท้องถิ่นอื่นๆ แต่ราคาก็สูงกว่าคู่แข่งรายใหญ่เกือบสองเท่า

City-Link

คู่แข่งรายใหญ่ของ GD Express, City-Link ก็ให้บริการที่เชื่อถือได้ไปยังจุดหมายปลายทางหลักๆ ทั่วโลกเช่นกัน

คุณภาพจะน้อยกว่า GD Express เล็กน้อย แต่ราคาก็แข่งขันได้ นอกจากนี้ City-Link Express มักจะส่งได้เร็วกว่า บริษัทขนส่งในท้องถิ่นส่วนใหญ่

DHL

ถ้าคุณรู้สึกสบายใจที่จะส่งพัสดุโดยใช้แบรนด์ที่มีมาตรฐานอย่าง DHL DHL เป็นตัวเลือกที่ดีเลยค่ะ

ราคาต่อกิโลอาจจะสูงกว่าบริษัทท้องถิ่นนิดหน่อย แต่การติดตามพัสดุดีกว่าด้วยค่ะ อย่างไรก็ตาม คุณภาพบริการก็พอๆ กันกับบริษัทท้องถิ่นเลย บางบริษัทก็ให้บริการในคุณภาพเดียวกันแต่ว่าราคาถูกกว่าด้วยนะคะ

FedEx

FedEx เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ดีสำหรับ DHL และ UPS ค่ะ

ราคามักจะสูงกว่า DHL และ UPS แต่บริการส่งด่วนไปยังประเทศในเอเชียนี่ถือว่าเร็วที่สุดในวงการเลย ใช้เวลาไม่เกิน 24 ชั่วโมงก็ถึงประเทศใกล้เคียงแล้วค่ะ

ค่าใช้จ่ายในการส่งของเล็กๆ จากมาเลเซีย

ถ้าคุณใช้บริการส่งของเพื่อส่งพัสดุและของเล็กๆ ค่าใช้จ่ายหลักจะขึ้นอยู่กับน้ำหนัก ระยะทาง และระยะเวลาการส่งค่ะ

ปกติอัตราค่าส่งเอกสารจะถูกกว่าพัสดุค่ะ สำหรับของเล็กๆ ค่าใช้จ่ายก็จะสูงขึ้นค่ะ

คุณสามารถใช้แนวทางต่อไปนี้เพื่อให้ได้แนวคิดเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการส่งของเล็กๆ ไปยังสิงคโปร์ จีน อินโดนีเซีย สหราชอาณาจักร และสหรัฐฯ ทุกค่าใช้จ่ายอยู่ใน MR ค่ะ

จุดหมายปลายทาง	เอกสาร 0.1 กก.	พัสดุ 2 กก.	ของเล็กๆ 20 กก.
สิงคโปร์	45 – 120	60 – 180	300 – 450
จีน	60 – 230	80 – 300	600 – 1300
อินโดนีเซีย	50 – 160	70 – 280	500 – 1000
สหราชอาณาจักร	80 – 300	110 – 480	800 – 2000
สหรัฐอเมริกา	70 – 230	100 – 450	750 – 2000

สิ่งสำคัญที่ต้องรู้คือ ตัวเลขเหล่านี้เป็นค่าโดยประมาณ เพื่อให้คุณได้รู้ค่าใช้จ่ายเมื่อส่งของเล็กๆ จากมาเลเซีย นอกจากนี้ ช่วงราคาที่ได้กล่าวถึงข้างต้นเป็นการระบุถึงประเภทของบริการขนส่งและความแตกต่างของเวลาส่งด้วยค่ะ

Advertisement

คุณสามารถใช้ลิงก์ต่อไปนี้เพื่อประเมินค่าใช้จ่ายในการส่งของได้ค่ะ:

• อัตราค่าพัสดุทางอากาศที่ Pos Malaysia
• อัตรา UPS Malaysia

จัดการกับศุลกากรมาเลเซีย

การทำความเข้าใจเกี่ยวกับข้อกำหนดการส่งออกของมาเลเซียและประเทศปลายทางเป็นวิธีที่ง่ายในการทำให้การส่งของของคุณเป็นไปอย่างราบรื่น คุณยังสามารถขอความช่วยเหลือจากศุลกากรมาเลเซีย ได้อีกด้วยค่ะ

เมื่อเข้าใจแล้ว ต่อไปนี้คือแนวคิดที่สำคัญบางประการ:

อัตราภาษีศุลกากรและ VAT

สำหรับสินค้าแบบมาตรฐาน จะไม่มี VAT หรือภาษีสรรพสามิตนะคะ แต่ผู้ให้บริการขนส่งอาจมีการเก็บค่าธรรมเนียมน้ำมัน ค่าธรรมเนียมที่อยู่อาศัย และค่าธรรมเนียมหัวฤดูสูงสุดจากการจัดส่ง

สำหรับสินค้าพาณิชย์ รัฐบาลมาเลเซียจะเก็บภาษีสูงสุดถึง 10% และผู้ค้าก็จำเป็นต้องจ่ายภาษีขายและบริการ 6% สำหรับสินค้าที่ส่งออกนอกราชอาณาจักรด้วยค่ะ

มาเลเซียเป็นหุ้นส่วนในข้อตกลงการค้าเสรีหลายรายการ ซึ่งสามารถช่วยลดอัตราภาษีและเอกสารต่างๆ ให้ลดลงได้ค่ะ

สินค้าต้องห้าม

จากความต้องการในท้องถิ่นและความจำเป็นในการผลิต รัฐบาลมาเลเซียอาจห้ามส่งออกสินค้าบางประเภทค่ะ

ตัวอย่างเช่น หน้ากากอนามัยเคยถูกห้ามส่งออกระหว่างการระบาดของ COVID-19 และห้ามส่งออกรวมถึงอาวุธ ยุทธภัณฑ์ ไข่เต่า และหวายจากคาบสมุทรมาเลเซียค่ะ

ใบอนุญาต

สินค้าบางประเภทอาจต้องมีใบอนุญาตจากหน่วยงานก่อนที่จะสามารถส่งออกนอกราชอาณาจักรได้ค่ะ

มักจะรวมถึงปศุสัตว์ อาหาร อาวุธ และของโบราณค่ะ มาเลเซียยังมีระบบใบอนุญาตส่งออกด้วย ทางผู้ส่งสินค้าสามารถช่วยให้คุณได้รับรายการสินค้าประเภทนี้ได้ค่ะ

เวลาจัดส่ง

หากคุณใช้ขนส่งทางอากาศในการส่งของ ระยะเวลาในการส่งน่าจะขึ้นอยู่กับวิธีการขนส่งที่คุณเลือกค่ะ

การขนส่งทางอากาศแบบเร่งด่วนมักใช้เวลาตั้งแต่หนึ่งถึงสามวันในการถึงลูกค้า ภายใต้เงื่อนไขปกติ สินค้าอาจใช้เวลาถึงหนึ่งสัปดาห์ในการถึงปลายทางค่ะ

อย่างไรก็ตาม ราคาน่าจะสูงกว่าการขนส่งทางทะเลค่ะ ถ้าเวลาไม่ใช่ปัญหา ผู้ส่งสินค้าหลายรายก็จะแนะนำให้ส่งของที่หนักกว่า 150 กิโลกรัมโดยทางทะเลค่ะ

นี่คือภาพรวมของเวลาจัดส่งทั่วไปจากส่วนต่างๆ ของมาเลเซีย:

จาก	จุดหมายปลายทาง	เวลา
พอร์ตกลัง	อินโดนีเซีย (เบอเลาวัน)	1 วัน
ตังจุง เปเลปัส	อินโดนีเซีย (โซมาแรง)	2 วัน
พอร์ตกลัง	สิงคโปร์	1 วัน
พอร์ตกลัง	ไทย (กรุงเทพฯ)	4 วัน
ตังจุง เปเลปัส	จีน (หนานชา)	4 วัน
พอร์ตกลัง	จีน (ซิงกัง)	12 วัน
ตังจุง เปเลปัส	ออสเตรเลีย (เมลเบิร์น)	16 วัน
พอร์ตกลัง	อิตาลี (เจนัว)	27 วัน
ปีนัง	เยอรมัน (เบรเมอร์แฮเวน)	30 วัน
พอร์ตกลัง	สหราชอาณาจักร (ลอนดอน)	24 วัน
พอร์ตกลัง	สหรัฐ (เวสต์โคสต์)	21 วัน
พอร์ตกลัง	สหรัฐ (อีสต์โคสต์)	30 วัน

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อส่งของจากมาเลเซีย

ก่อนที่จะส่งของจากมาเลเซียไปยังประเทศอื่นๆ ควรรู้เกี่ยวกับสถานการณ์และนโยบายต่อไปนี้ก่อนค่ะ

น้ำหนักตามมิติ

หากน้ำหนักตามมิติมากกว่าน้ำหนักจริง บริษัทขนส่งมักจะใช้ค่าน้ำหนักตามมิติแทนค่ะ

ในกรณีนี้ ค่าใช้จ่ายในการส่งอาจจะสูงกว่าที่ประเมินไว้สองถึงสามเท่าจากที่คิดคำนวณจากน้ำหนักจริงค่ะ

สินค้าต้องห้ามและข้อจำกัด

ไม่ว่าจะส่งไปยังที่ไหน สินค้าจำพวกผักสด อาวุธปืน และยาเสพติดเป็นสิ่งที่ต้องห้ามโดยศุลกากรเสมอค่ะ

บางครั้งผู้คนก็ส่งสินค้าต้องห้ามโดยไม่ได้ตั้งใจ ทำให้สินค้านั้นถูกยึดที่ท่าเรือนานาชาติโดยไม่มีโอกาสได้รับคืนค่ะ

ยังไงก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าสินค้าต้องห้ามและสินค้ามีข้อจำกัดนั้นต่างกันนะคะ สินค้าต้องห้ามคุณไม่สามารถส่งได้ แต่สินค้ามีข้อจำกัดสามารถส่งได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการค่ะ

บรรจุภัณฑ์ไม่มั่นคง

บรรจุภัณฑ์ไม่แน่นหนามักจะทำให้คุณต้องเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าที่ประเมินไว้ค่ะ ผู้ส่งมักได้รับการร้องเรียนและขอคืนเงินเพราะสินค้าหรือผลิตภัณฑ์ที่เปราะบางเสียหายในระหว่างการส่งค่ะ

ผู้ขนย้ายมักจะจัดการกับพัสดุอย่างครุ่นเคร่ง เพื่อป้องกันความเสียหาย อย่าลืมบรรจุสินค้าดีๆ และใช้บับเบิ้ลแร็พเพื่อเพิ่มการป้องกันสูงสุดค่ะ

เคล็ดลับเฉพาะประเทศสำหรับการส่งของ

ด้านล่างนี้เป็นสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อต้องส่งของจากมาเลเซียไปยังแต่ละประเทศค่ะ

สิงคโปร์

เนื่องจากใกล้เคียงกับมาเลเซีย การส่งของไปสิงคโปร์จึงเป็นวิธีที่ถูกที่สุดค่ะ

นอกจากการขนส่งทางอากาศและทางทะเลแล้ว ลองขอเสนอราคาสำหรับการขนส่งทางบกด้วย ซึ่งราคามักจะถูกกว่าตัวเลือกอื่นๆ ค่ะ

นอกจากนั้น, Pos Lagu, J&T Express, และ GD Express ยังให้บริการส่งพัสดุเฉพาะทางไปที่สิงคโปร์

สหรัฐอเมริกา

เมื่อจะส่งของไปฝั่งตะวันออกของสหรัฐ คุณสามารถใช้บริการขนส่งทางเรือไปที่โอ๊คแลนด์ แคลิฟอร์เนีย และจากนั้นใช้ทางรถไปยังเมืองต่างๆ บนชายฝั่งตะวันออก

ประเทศจีน

ถ้าเป็นไปได้ ควรหลีกเลี่ยงช่วงพีคสองช่วงสำหรับการส่งของไปจีน ช่วงนี้จะเริ่มตั้งแต่กลางเดือนกันยายนถึงกลางเดือนตุลาคม และช่วงต้นปีใหม่ของจีนในเดือนมกราคมหรือกุมภาพันธ์

ช่วงนี้ต้นทุนการส่งสูงและมักเกิดความล่าช้า

อินโดนีเซีย

เมื่อเทียบกับการส่งทางอากาศ การส่งทางเรือไปอินโดนีเซียไม่เพียงแต่มีราคาที่แข่งขันได้เท่านั้น แต่ยังใช้เวลาไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ในการส่งมอบสินค้า

การแข่งขัน เครือข่ายที่ดี และท่าเรือที่ตั้งอยู่ในจุดยุทธศาสตร์ทำให้การขนส่งทางเรือมีความคุ้มค่า เมื่อคุณส่งของไปอินโดนีเซียเป็นประจำ

ตอนนี้ มาถึงคุณแล้ว

ถ้าคุณเข้าใจเบสิคการส่งของจากมาเลเซียก็จะง่ายมาก และคำแนะนำนี้น่าจะช่วยให้คุณเริ่มต้นในเส้นทางที่ถูกต้อง

หากคุณต้องการเริ่มกระบวนการนี้ คุณสามารถขอใบเสนอราคาการส่งของฟรีภายใน 24 ชั่วโมง จากบริษัทส่งของต่างๆ ซึ่งจะช่วยประเมินค่าใช้จ่ายและระยะเวลาการจัดส่งที่คาดการณ์ได้