
Bij een verhuizing naar Uganda is transport een belangrijke overweging. Je moet nadenken over hoe lang je van plan bent te blijven en of het de kosten waard is om je spullen naar je nieuwe huis aan de andere kant van de wereld te laten verschepen of dat ze beter in opslag kunnen worden geplaatst.
Vaak moet er een balans worden gevonden tussen kosten en gemak, en je kunt merken dat je plannen veranderen zodra je aankomt.
Goederen naar Uganda en in het algemeen naar Oost-Afrika vervoeren, brengt extra uitdagingen met zich mee. Je hoort misschien horrorverhalen over containers die lange tijd vastgehouden worden, met steeds oplopende kosten. Met een beetje planning en voorkennis hoeft het echter geen dure nachtmerrie te zijn.
Disclaimer: This article may include links to products or services offered by ExpatDen's partners, which give us commissions when you click on them. Although this may influence how they appear in the text, we only recommend solutions that we would use in your situation. Read more in our Advertising Disclosure.
Contents
Wat Je Moet Meenemen
Als een ontwikkelingsland met voornamelijk landbouw, heeft Uganda relatief weinig industriële productie, vooral van elektronische en elektrische goederen. Desondanks zijn geïmporteerde artikelen onderhevig aan hoge invoerrechten, en daardoor kunnen ze duur zijn.
Het is een goed idee om essentiële elektronica en keukenapparatuur mee te nemen. Houd er echter rekening mee dat deze ook door de douane zullen worden geïnspecteerd en volg onze tips hieronder om extra kosten te vermijden. Elektrische stopcontacten zijn van het Britse type ‘G’ met drie rechthoekige gaten, en de spanning ligt in het hogere bereik van 220V – 240V. Dit betekent dat als je vanuit Noord-Amerika of Japan komt, je waarschijnlijk adapters nodig zult hebben.
Ook kleding is grotendeels geïmporteerd. De winkelmogelijkheden zijn zeer beperkt: niet alleen designer kleding, maar zelfs basisartikelen zijn moeilijk verkrijgbaar. Veel minder welvarende Oegandezen dragen geïmporteerde tweedehands kleding, en vrouwenmode kan verouderd lijken volgens westerse normen.

Handgemaakte jurken van kleurrijke lokale stoffen en op maat gemaakte pakken zijn betaalbaar, maar over het algemeen is het raadzaam om goed voorzien te komen met kleding, voor een warm maar vaak zeer nat klimaat. Een goede paar wandelschoenen is essentieel.
Leer Meer: Verhuizen naar Uganda Overzicht een Gids voor Expats
Voordat Je Verzendt
De eerste beslissing die je moet nemen is hoe je je goederen gaat vervoeren. De belangrijkste opties zijn luchtvracht of vervoer over zee. Het is de moeite waard om zoveel mogelijk met je mee te nemen, vooral waardevolle of zeer persoonlijke items: zoals hieronder uitgelegd, is het verlies van sommige items bijna onvermijdelijk tenzij ze onder jouw toezicht staan.
Betalen voor extra bagage kan een kosteneffectievere manier zijn om je kostbare bezittingen te importeren dan ze te verzenden. Houd er echter rekening mee dat ze nog steeds onderworpen zijn aan douane-inspecties en invoerrechten. Alle adviezen over de douane hieronder zijn van toepassing op persoonlijke bagage net zo goed als op verzonden goederen.
Lucht of Zee
Het belangrijkste verschil tussen verzending per lucht en zee is dat luchtvracht sneller maar aanzienlijk duurder is.
Het minimumvolume voor zeevracht is de helft van een 20 voet (6 meter) container, dus als je slechts een paar items hebt, kan lucht nog steeds de goedkopere optie zijn. Een typische kostprijs vanuit het VK naar Uganda is ongeveer GBP 4 per kilogram, plus behandelingskosten, met een minimum totaal van GBP 300. Merk op dat dit exclusief douane- en opslagkosten is, die aanzienlijk kunnen zijn (zie hieronder). Tarieven vanuit de VS liggen rond de USD 8 per pond.
Goederen die over zee worden verzonden kunnen weken of (vaker) maanden duren om aan te komen, dus gebruik deze methode niet voor iets dat je waarschijnlijk snel na aankomst nodig hebt. Dit werkt over het algemeen beter voor grote zendingen, omdat je de helft van een container moet vullen om een goede prijs-kwaliteitverhouding te krijgen. (Je kunt misschien een bedrijf vinden dat ruimte in een geconsolideerde container per kubieke voet of meter verkoopt, maar dit kan verdere vertragingen toevoegen aan een al lang proces.) Het verschepen van een 20-voet container naar Mombasa in Kenia (de dichtstbijzijnde zeehaven) kost ongeveer USD 1000 vanuit de oostelijke Verenigde Staten, USD 2500 vanuit de westelijke VS, en GBP 1700 vanuit het VK.

Welke route je ook kiest, je hebt een fiscaal identificatienummer (TIN) nodig om je bezittingen uit de douane te krijgen, dus zorg ervoor dat het cognossement (Bill of Lading) of luchtvrachtbrief (Waybill) op naam staat van iemand met een Oegandese werkvergunning. Als je bezittingen vooruit stuurt voordat je arriveert, moet je je werkgever om een naam vragen die je kunt gebruiken van iemand met een TIN. Het is zeer onverstandig om in Uganda te arriveren met een toeristenvisum in de hoop later een werkvergunning te krijgen.
Controleer wie verantwoordelijk zal zijn voor het betalen van extra kosten, aangezien het zeker is dat deze zullen ontstaan. Zoek ook uit wie je transportbedrijf van plan is te gebruiken als douane-expediteur: zie Omgaan met de Douane hieronder, om te weten waarom dit belangrijk is.
Douane Waarderingen Verkrijgen
Ongeacht hoe je je bezittingen transporteert – of het nu per zee, lucht of in je bagage is – het wordt sterk aanbevolen om een complete, gedetailleerde lijst te hebben van alles wat je meeneemt, en een waardering met bewijsstuk.
Een grondige inventaris kan helpen als er items vermist raken, en als je gewaardeerde waarderingen hebt, maakt dit het minder makkelijk voor de douane om willekeurige en opgeblazen prijzen toe te passen op je bezittingen en dienovereenkomstig belasting op te leggen. Als je je hele huishouden gaat verhuizen, lijkt dit misschien een vervelende en tijdrovende klus; maar het zal je later tijd, geld en verdriet besparen.
Transportverzekering
Sinds 1 juli 2022 is het verplicht om goederen die naar Uganda worden ingevoerd te verzekeren bij een lokale verzekeraar. Dit is gemengd nieuws voor expats. Aan de positieve kant kan het omgaan met internationale bedrijven moeilijk zijn als je een claim moet indienen, aangezien ongeorganiseerde en willekeurige lokale systemen het moeilijk maken om aansprakelijkheid vast te stellen.
Dit betekent echter wel dat je een betrouwbare lokale verzekeraar moet identificeren en regelingen met hen moet treffen voordat je aankomt. Online zakendoen staat nog in de kinderschoenen in Uganda, en het afronden van een deal omvat vaak lange en ongehaaste telefoongesprekken. Indien mogelijk, maak deze afspraken via je Oegandese werkgever.
Er is niets dat je ervan weerhoudt ook een verzekering af te sluiten bij een bedrijf in je thuisland. Het is belangrijk dat je voldoende dekking hebt voor het geval het schip zinkt of (meer waarschijnlijk) lading overboord gaat. Breuken en diefstal na aankomst in Oost-Afrika kunnen echter moeilijk te vergoeden zijn, en het betalen van een hoge premie hiervoor is misschien niet de moeite waard.
Transport per Lucht
Welke luchtvrachtmaatschappij je gebruikt, hangt grotendeels af van waar je vandaan verzendt. Prijzen worden over het algemeen berekend op basis van gewicht (per kilogram), plus een behandelingsvergoeding, en de meeste bedrijven hanteren een minimumgewicht waar ze mee willen werken.
Wat je eindbestemming in Uganda ook is, je goederen komen waarschijnlijk aan op Entebbe Airport, aangezien dit de enige internationale luchthaven van het land is — er wordt een nieuwe gebouwd in Hoima maar de verwachte voltooiingsdatum van december 2023 kan worden herzien.
Houd er rekening mee dat bekende wereldwijde merken in Uganda vaak worden vertegenwoordigd door een lokale agent, die niet echt verantwoordelijk is tegenover het moederbedrijf.
Een voorbeeld van een gerenommeerd internationaal koeriersmerk dat onbetrouwbare lokale verzendagenten gebruikte, werd door deze schrijver uit de eerste hand gezien. Veel bezittingen waren vermist of beschadigd, een hele doos was volledig verdwenen.
Dozen worden lukraak opgestapeld zonder aandacht voor hun inhoud, velen met tekenen van weken- of maandenlang verblijf. Er is geen systeem om bij te houden wat is gearriveerd en waar het zich bevindt, en exorbitante, ogenschijnlijk willekeurige kosten worden in rekening gebracht voor de vrijgave.
Transport per Zee
Uganda is landlocked, dus zeevracht komt aan in Dar es Salaam in Tanzania, of vaker in Mombasa, Kenia.
Helaas zijn vertragingen en extra kosten een veelvoorkomend probleem. In dit artikel van The Economist wordt uitgelegd dat bureaucratie en een tekort aan opties de schuld zijn van verzendproblemen:
“Ruzies over de waarderingen van producten of de toepasselijke tarieven kunnen weken duren. Noch de autoriteiten noch exploitanten van havens hebben veel prikkels om het proces te versnellen, omdat gebruikers doorgaans weinig alternatieven hebben, en vaak betalen voor opslag terwijl ze wachten.”

Bij het plannen van je zending, bedenk dat de opgegeven tijd meestal alleen de tijd op zee betreft. De tijd in de haven, een overlandreis naar Kampala, en tijd in opslag voordat je het ontvangt kan dagen of weken toevoegen aan de geschatte reistijd.
Vanwege verzending uitdagingen is het cruciaal om ervoor te zorgen dat je transportbedrijf ervaren en deskundig is. Veel bedrijven die wereldwijde diensten aanbieden kopiëren vaak alleen maar informatie op pagina’s voor verschillende landen, sommige bieden volledig valse informatie.
Vertrouw niet op goed uitziende websites, praat met echte mensen en stel specifieke vragen over exacte timing, hoe ze met de douane omgaan, welke extra kosten er meestal zijn, en waar hun logistieke centra zijn.
Wij raden aan om een importbedrijf in Uganda in te schakelen om je verhuizing te regelen. Hun prijzen lijken misschien duur in vergelijking met bedrijven in je land van vertrek, maar de kosten kunnen snel oplopen als er iets misgaat, dus het is de moeite waard wat extra te betalen voor lokale kennis.
Je werkgever of onderwijsinstelling in Uganda kan misschien een betrouwbaar bedrijf aanbevelen; Deze schrijver heeft persoonlijk goede ervaringen met Salabed, die een kantoor in het VK hebben.
Omgaan met de Douane
Om goederen naar Uganda te importeren, zelfs persoonlijke bezittingen, heb je een fiscaal identificatienummer (TIN) nodig, dat uitgegeven zou moeten worden bij het verkrijgen van je werkvergunning. De naam gekoppeld aan de TIN moet dezelfde zijn als de naam op het cognossement of de luchtvrachtbrief.
Neem een Douane-Expediteur
Je moet inloggen op de website van de Uganda Revenue Authority (URA) om je TIN te activeren en een douane-expediteur aan te stellen. Dit kan gedaan worden voordat je zending arriveert, dus verspil geen tijd voor het geval er problemen zijn die opgelost moeten worden. Douane-expediteur aanstellingen duren maximaal drie maanden, maar kunnen eenvoudig worden verlengd indien nodig.
De keuze van douane-expediteur is van cruciaal belang. Zorg ervoor dat de aanbevolen agent geen onderdeel is van dezelfde organisatie als de rederij en het opslagbedrijf, zoals vaak het geval is. Verzending omvat negen dagen gratis opslag, waarna kosten in rekening zullen worden gebracht.
Je kunt je in een situatie bevinden waarin noch de rederij noch de douane-expediteur enige prikkel heeft om problemen op te lossen, omdat ze ook forse opslagkosten van je innen terwijl je bezittingen in het ongewisse zijn.
Een lijst van geregistreerde douane-expediteurs is hier te vinden, hoewel we je aanraden om een aanbeveling te vragen van een bron die je vertrouwt, omdat we geen van deze bedrijven individueel kunnen onderschrijven: https://ugwire.com/ura-clearing-agents/
Het proces voor het vrijgeven van de douane is complex en ondoorzichtig. Elke stap kan dagen duren, meestal wachtend totdat de betreffende persoon er aandacht aan besteedt. Het ontspannen levensritme in Oost-Afrika, soms charmant, kan frustrerend zijn wanneer je dagelijks kosten in rekening gebracht krijgt.
Zodra je goederen in Kampala zijn aangekomen, kun je worden uitgenodigd voor een interview: je agent kan je vertegenwoordigen, maar als je gevraagd wordt om persoonlijk aanwezig te zijn, is het beter om dit te doen dan het risico te lopen op verdere vertragingen.
Benodigde Documenten
Je hebt de volgende documenten nodig voor douaneclearance:
- Paspoort
 - Visum
 - Cognossement / Luchtvrachtbrief / Door Cognossement
 - Werkvergunning
 - Immigratievergunning & Verblijfsvergunning
 - Certificaat van Woonplaatswijziging
 - Belasting ID
 - Gewaardeerde Inventaris – in het Engels, met serienummers voor elektrische apparaten, ondertekend & gedateerd in drievoud
 - Oorspronkelijke facturen voor alle nieuwe artikelen jonger dan zes maanden
 - Oorspronkelijke facturen voor alle elektrische apparaten en audioapparatuur
 - Brief van Oegandese werkgever, bevestiging van werkcontract in Uganda
 
Soorten Invoerrechten en Belastingen op Verzonden Goederen
In theorie zou er geen invoerrecht geheven moeten worden op persoonlijke bezittingen en huishoudelijke artikelen ouder dan 1 jaar.
In de praktijk is de beslissing volledig aan de discretie van de douanebeambte, zonder verhaal als je het niet met hen eens bent.
Rechten worden geheven tegen 25 procent van de waardering, plus een belasting over de toegevoegde waarde (btw) van 18 procent, een bronbelasting van 15 procent en een infrastructuurheffing van 1,5 procent.
Het is interessant om op te merken dat in het gegeven voorbeeld op de URA-webpagina die uitlegt hoe waardering werkt, het eindbedrag hoger is dan de waarde van de auto die wordt geïmporteerd.
Slechts één van elk type artikel is vrijgesteld: bijvoorbeeld, als je twee televisies hebt, zal er op één invoerrechten worden geheven.
“Verbruiksartikelen” zoals voedsel, drank en parfum worden tegen het volledige tarief belast, behalve voor de gebruikelijke belastingvrije toeslag.
Homecomputers worden ook niet beschouwd als huishoudelijke goederen, hoewel een laptop in je bagage waarschijnlijk niet de aandacht van de douane zal trekken.
Het kan zijn dat je ook wordt belast voor Pre-Export Verification of Conformity to Standards (PVOC). Het doel hiervan is om ervoor te zorgen dat ondermaatse goederen niet in Uganda worden geïmporteerd. Als dit het geval is, worden kosten voor de inspectie in rekening gebracht, evenals een toeslag voor goederen die niet voldoen aan de vereiste kwaliteit. Deze kosten zouden niet van toepassing moeten zijn op huishoudelijke goederen, en het is het waard om je zaak te bepleiten.
Levering aan Je Deur
Zodra je je bezittingen eindelijk door de douane hebt laten vrijgeven, rest alleen nog de levering aan je deur. Voor meubels of omvangrijke items blijft er een laatste uitdaging.
Veel douane-expediteurs zijn ook doorvoerende agenten en zullen je levering regelen. Je kunt echter ontdekken dat er onverwachte extra kosten bij ontstaan. Uganda is een hooglandland, en de wegen zijn vaak in zeer slechte staat. Kampala in het bijzonder is een zeer heuvelachtige stad, met veel steile, smalle, met gaten bedekte wegen, zelfs in welvarende gebieden. Er kunnen kosten in rekening worden gebracht voor moeilijke toegang, en het is de moeite waard om te controleren of je accommodatie überhaupt toegankelijk is voor vrachtwagens voor de levering. Zorg ervoor dat je duidelijk weet welke extra kosten er zouden kunnen worden gemaakt.
Nu, Aan Jou
Als je dit allemaal hebt gelezen, lijkt verhuizen naar Uganda misschien een ontmoedigende taak. Werkgevers waarschuwen potentiële werknemers vaak niet voor deze problemen uit angst hen af te schrikken om een positie aan te nemen. Het is echter beter om op de hoogte te zijn van het ergste dat kan gebeuren en stappen te ondernemen om dit te voorkomen.
Zorgvuldige voorbereiding kan de meeste problemen voorkomen, en weten dat dit reguliere voorvallen zijn kan helpen bij het verminderen van frustratie. Ambtenaren beschikken over aanzienlijke discretie, en zullen deze soms in je voordeel gebruiken als je hen met geduld en een goed humeur benadert.
Over het algemeen is het verstandig om bij de verzending naar Uganda meer tijd in te plannen dan je misschien verwacht en een groter budget dan in eerste instantie nodig lijkt. Zodra je gesetteld bent, kan het relaxte tempo van het leven een bron van genot zijn, niet van ergernis.
 				




