دليلك الشامل لعام 2025 للتنقل في جورجيا. تعرف على كيفية استخدام الحافلة، القطار، المارشروتكا، بولت، والسيارات المستأجرة. يتضمن نصائح من الداخل حول التكلفة، السلامة، والحجز للمسافرين والمغتربين.
لم يكن لدي أي اهتمام حقيقي بجورجيا حتى اكتشفت مزاياها للرحّالة الرقميين. كانت تلك هي اللحظة التي بدأت فيها في البحث أعمق حول البلد، وأحد أول الأشياء التي جذبت انتباهي كان نظام النقل. التنقل هنا فريد جداً، خاصة بسبب شيء يُسمى مارشروتكا.
هذه حافلات صغيرة مشتركة تشكل العمود الفقري للنقل العام في العديد من أجزاء البلاد. لا توجد جداول رسمية، ولا تطبيقات لتتبعهم، وقليل من اللافتات الإنجليزية. كل ما عليك فعله هو أن تظهر في مكان مثل محطة ديدوبي للحافلات في تبليسي، تنتظر لبعض الوقت، وفي النهاية سيصرخ السائق بشيء مثل “كازبيجي!” للإشارة إلى وجهتهم.
قد تكون جورجيا دولة صغيرة، لكن النقل ليس دائمًا بسيطًا. اللغة الإنجليزية ليست شائعة خارج المدن الكبرى، والخيارات تختلف تبعًا لمكان وجهتك. ولكن بمجرد أن تفهم كيف يعمل النظام، ومتى تستخدم النقل العام، ومتى تستدعي بولت، ومتى يكون من المثمر استئجار سيارة، تبدأ الأمور في الشعور بأنها أكثر قابلة للإدارة.
استنادًا إلى بحثي وما شاركه المسافرون والمغتربون الآخرون، قد قمت بتجميع هذا الدليل لمساعدتك في تحديد أفضل طريقة للتنقل في جورجيا، سواء كنت تتجه إلى الجبال، أو تستكشف مناطق زراعة العنب، أو تتنقل عبر المدينة في تبليسي.
هذا الدليل مخصص لـ:
- المسافرون ذوو الميزانية المحدودة الذين يحاولون تجنب الفخاخ السياحية وسيارات الأجرة باهظة الثمن
- العائلات والمتقاعدين الذين يبحثون عن خيارات موثوقة ومريحة بين المدن
- الرحالة الرقميون والمغتربون المقيمون لفترات طويلة الذين يحاولون تحديد وسائل النقل اليومية أو التخطيط لرحلات عطلة نهاية الأسبوع
لنبدأ الرحلة.
Disclaimer: This article may include links to products or services offered by ExpatDen's partners, which give us commissions when you click on them. Although this may influence how they appear in the text, we only recommend solutions that we would use in your situation. Read more in our Advertising Disclosure.
Contents
- هل يتوفر أوبر في جورجيا؟
- هل وسائل النقل العام جيدة لكبار السن أو الأشخاص ذوي الإعاقة؟
- هل يمكنني دفع ثمن الحافلات في تبليسي ببطاقتي الائتمانية الخارجية؟
- هل أحتاج إلى رخصة قيادة دولية (IDP) لاستئجار سيارة في جورجيا؟
- ما هي أرخص طريقة للسفر عبر جورجيا؟
- كيف أصل من مطار تبليسي إلى وسط المدينة؟
- كم تبلغ تكلفة التاكسي من مطار تبليسي إلى وسط المدينة؟
- هل القيادة في جورجيا آمنة؟
أمور جيدة لمعرفة عن نظام النقل في جورجيا
قادماً من تايلاند، لاحظت العديد من التشابهات بين أنظمة النقل هنا وفي جورجيا. يعتمد البلدان بشكل كبير على الترتيبات غير الرسمية مثل الحافلات الصغيرة المشتركة، وغالبًا ما يعني التعرف على الأمور الاضطرار إلى سؤال السكان المحليين أو الذهاب مع التدفق.
لمساعدتك على فهم نظام النقل في جورجيا بسرعة، هناك بعض النقاط المهمة التي يجب ملاحظتها. إليك ما هو جيد لمعرفته حول التنقل هنا.
- مناسب ومتاح: أحد كتابنا الذين عاشوا في جورجيا أخبرني أن التنقل هناك كان غالباً مجرد دولار واحد. بصراحة، كنت متفاجئاً، فهو أرخص حتى من التنقل في تايلاند. تبلغ تكلفة رحلات المترو في تبليسي بضع قروش فقط، ونادرًا ما تزيد تكلفة المارشروتكا للمسافات الطويلة عن 25 لاري جورجي (حوالي 9 دولارات أمريكية).
- مزيج من المركبات القديمة والحديثة: لا تتفاجأ إذا رأيت حافلة حديثة مكيفة الهواء تتبعها مارشروتكا تبدو وكأنها من أوائل التسعينات.
- منظمة بشكل فضفاض لكنها موثوقة: رغم وجود جداول زمنية رسمية، إلا أن كل شيء لا يعمل بدقة. على سبيل المثال، المارشروتكا تغادر غالبًا عند امتلائها. ومع ذلك، يصل الناس عادة إلى حيث يحتاجون دون مشاكل كبيرة.
- راحة حضرية، محدودة ريفية: المدن الكبيرة مثل تبليسي وباتومي وكوتايسي لديها بنية تحتية قوية، بما في ذلك الحافلات العامة وتطبيقات سيارات الأجرة وشبكات الطرق الجيدة. في المناطق الريفية مثل توشيتي أو سفانيتي، الخيارات أقل. توقع خدمات مجدولة أقل، وطرق وعرة، وانتظارات طويلة بين الرحلات.
Tip: المفتاح للتنقل في جورجيا هو المرونة. إذا كنت تتوقع دقة يابانية، ستشعر بالإحباط. ولكن إذا كنت مستعدًا لنظام أكثر استرخاء، فإن شبكة النقل في جورجيا يمكن أن تأخذك إلى أي مكان، في النهاية.
نظرة عامة على نظام النقل في جورجيا
النقل في جورجيا جيد بشكل مدهش، ومتاح بأسعار معقولة للغاية. في مدن مثل تبليسي، ستجد خدمات حديثة مثل مترو نظيف وسريع. ولكن، في رحلتك القادمة، قد تجد نفسك على متن حافلة مدينة تبدو وكأنها خرجت مباشرة من التسعينات. إنه مزيج من الحديث والقديم.
رغم أنه ليس مثاليًا، إلا أنه يعمل ويغطي معظم البلاد. إليك الخيارات الرئيسية المتاحة:
- المترو (تبليسي فقط): خطين، سريع وموثوق. رائع للتنقل اليومي داخل العاصمة.
- الحافلات العامة: تعمل في تبليسي، باتومي، كوتايسي ومدن أخرى. غير مكلفة، حديثة، وتستخدم البطاقات مسبقة الدفع.
- المارشروتكا (الحافلات الصغيرة): العمود الفقري للسفر المحلي والإقليمي. يغادرون عند الامتلاء ويغطون تقريبًا كل بلدة وقرية.
- سيارات الأجرة: تتوفر بكثرة لكن غالبًا بدون عدادات. استخدم تطبيقات مثل بولت أو ياندكس جو لتجنب المساومة.
- القطارات: خيارات مريحة بين المدن الكبرى، بما في ذلك خط تبليسي–باتومي السريع. أبطأ ولكن ذو مشهد جميل.
- الرحلات الداخلية: مسارات محدودة، بشكل رئيسي بين تبليسي ومستيا. مفيدة إذا كنت تريد تفادي الطرق الجبلية.
- تأجير السيارات والسائقين الخاصين: الأفضل لاستكشاف المناطق النائية مثل سفانيتي، توشيتي، أو مناطق زراعة العنب في كاخيتي.
الوصول الحضري مقابل الريفي
- تبليسي، باتومي، كوتايسي: متصلون جيدًا بمترو، حافلات، سيارات أجرة، وتطبيقات الهواتف للتوصيل. سهلة للتنقلات اليومية.
- المناطق الريفية والجبلية: النقل يصبح نادراً. قد تعمل المارشروتكا مرة أو مرتين في اليوم. الطرق يمكن أن تكون وعرة، وبعض الأماكن يمكن الوصول إليها بواسطة سيارات دفع رباعي فقط.
دعونا نلقي نظرة أقرب على كل خيار للنقل ونرى أي منها يعمل بشكل أفضل حسب موقعك ووجهتك.
التنقل داخل المدن
المدن الكبرى في جورجيا مدمجة وجيدة الارتباط، مما يسهل التنقل دون سيارة. النقل العام متاح بأسعار معقولة وسهل التنقل بمجرد معرفة كيفية عمل النظام.
مترو تبليسي
ساعات العمل: يوميًا من حوالي 6:00 صباحًا حتى منتصف الليل، مع فترات انتظار قصيرة طوال اليوم.
التكلفة: 1 لاري جورجي لكل رحلة
المترو هو أحد أسرع وأكثر الطرق موثوقية للتنقل في تبليسي، خاصة خلال ساعات الذروة عندما يمكن أن تكون حركة المرور كثيفة جدًا. سيكون خياري المفضل للنقل للمغتربين. إنه ليس مثل طوكيو أو سنغافورة حيث يغطي المترو معظم أجزاء المدينة، ولكن هنا، لا يزال مناسبًا للوصول إلى وسط المدينة والانتقال بين الأحياء.
*يجدر بالذكر أن نظام المترو يوجد فقط في تبليسي
المسارات المتاحة
معظم المغتربين الذين أعرفهم يستخدمون المترو كوسيلتهم الرئيسية للتنقل في المدينة. يأخذك قريبًا بما يكفي من وجهتك، وبعدها تسير لبضع كتل. في كثير من الحالات، يكون أسرع من الجلوس في الزحام.
هناك خطان للمترو:
- الخط الأحمر (أخميتيلي–فركتيلي)
- الخط الأخضر (خط سابورتالو)، الذي يتصل في ساحة المحطة
بعض المحطات الأكثر فائدة تشمل:
- ساحة الحرية: في وسط المدينة، رائعة للوصول إلى البلدة القديمة في تبليسي
- ساحة المحطة: تربط بمحطة السكة الحديد المركزية والمرشروتكا الإقليمية
- ديدوبي: المركز الرئيسي للمرشروتكا إلى كازبجي، جوري، وأماكن أخرى
الدفع للمترو
أسهل طريقة للدفع للمترو هي استخدام أي بطاقة بنكية بدون تلامس (فيزا أو ماستركارد) أو طريقة دفع عبر الهاتف المحمول مثل أبل باي أو جوجل باي. شخصياً، أنا فقط أضغط على هاتفي وأذهب.
إذا لم يكن لديك بطاقة بدون تلامس أو إعداد دفع عبر الهاتف، ستحتاج إلى شراء بطاقة مترو موني. إنها بطاقة مسبقة الدفع يمكنك الحصول عليها في أي محطة مترو مقابل رسوم صغيرة. فقط شحنها بالرصيد واستخدمها للدخول.
من الجيد أيضًا معرفة أن التحويلات بين المترو والحافلات والتلفريك مجانية خلال 90 دقيقة من التمريرة الأولى. لذا، التنقل في تبليسي مجرد معقول التكلفة جدًا.
المزيد عن المترو في تبليسي
معظم المحطات نظيفة وعملية، لكن النظام لا يزال يشعر وكأنه بقايا من العهد السوفيتي.
كانت واحدة من أول الأشياء التي لفتت انتباهي الطريقة العميقة التي يعمل بها المترو. في محطات مثل روستافيلي، المصاعد المتحركة طويلة بشكل لا يصدق، لدرجة أن النزول يمكن أن يستغرق ما يقرب من دقيقتين، تقريبًا مثل التنقل بين المحطات. معظم الناس يظلون واقفين، وليس من غير المألوف رؤية شخص ما جالس على الدرجات خلال النزول.
بينما توجد علامات باللغة الإنجليزية في معظم المحطات، خاصة بالقرب من المنصات والمخارج، يمكن أن يشعر التصميم بشكل عام بأنه مربك. تحتوي العديد من المحطات على مدخل واحد فقط، ولا يوجد وصول سريع وسهل كما هو الحال في الأنظمة الحديثة.
إذا كنت جديدًا في المدينة، قد يستغرق الأمر بعض الركوب قبل أن تشعر بالراحة التامة أثناء التنقل فيه.
عيوب مترو تبليسي:
- لا توجد مصاعد في معظم المحطات. توجد مصاعد متحركة طويلة ولكن هناك القليل من القدرة على الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة أو الأشخاص ذوي الحركة المحدودة.
- بعض القطارات ليس لديها تكييف. النماذج القديمة يمكن أن تكون حارة ومكتومة في الصيف، بينما يتم تقديم نماذج جديدة بتهوية وتبريد مناسب.
- التغطية محدودة. مناطق واسعة من المدينة، مثل فاكي وأجزاء من سابورتالو، لا تخدمها خطوط المترو.
- لا يوجد خدمة بعد منتصف الليل. إذا كنت خارجًا في وقت متأخر، ستحتاج للانتقال إلى سيارة أجرة أو تطبيق توصيل.
على الرغم من هذه العيوب، لا يزال المترو هو الطريقة الأسرع والأكثر اقتصاداً للسفر عبر تبليسي، خاصة إذا كانت رحلتك تقع على طول أحد الخطين. إنه موثوق، فعال، متاح بأسعار معقولة، وبسيط بمجرد التعود على النظام.
حافلات تبليسي
ساعات العمل: بشكل عام من 7:00 صباحًا حتى حوالي 11:00 مساءً
التكلفة: 1 لاري جورجي لكل رحلة
الحافلات العامة في تبليسي حديثة، مكيفة الهواء، وسهلة الاستخدام. معظمها زرقاء أو خضراء، مع شاشات رقمية للطرق باللغتين الجورجية والإنجليزية. تعمل بشكل متكرر في جميع أنحاء المدينة، تغطي الطرق الرئيسية مثل روستافلي وشافشافادزه بالإضافة إلى الأحياء السكنية مثل غلداني، سابورتالو، وفركتيلي.
بينما الحافلة ليست شائعة مثل المترو بين المغتربين، لا يزال السكان المحليون يستخدمونها بانتظام. في الواقع، تغطي المزيد من المناطق وتصل إلى الأحياء التي لا تصل إليها المترو، مثل فيرا، على سبيل المثال.
المسارات المتاحة
تتبع الحافلات مسارات ثابتة وتتوقف فقط في المحطات المخصصة. تحتوي العديد من المحطات على لافتات إلكترونية تعرض معلومات الوصول في الوقت الحقيقي. خرائط جوجل دقيقة إلى حد كبير لتخطيط الرحلات.
موقع شركة النقل في تبليسي يوفر أيضًا مخطط طرق وتتبع مباشر.
الدفع للحافلة
الدفع للحافلة هنا مشابه للدفع للمترو. إنه نظام بدون نقد حيث يمكنك الدفع باستخدام بطاقة مترو موني، أي بطاقة بنكية بدون تلامس (فيزا أو ماستركارد)، أو طرق الدفع عبر الهاتف مثل أبل باي or جوجل باي.
مثل المترو، تكلف كل رحلة 1 لاري جورجي، ويتم التحويل بين المترو والحافلات والكابل مجانيًا في غضون 90 دقيقة إذا استخدمت نفس البطاقة. غالبًا ما أتنقل من المترو إلى الحافلة وأكمل الرحلة بالسير لبضع كتل، وكل ذلك بتكلفة واحدة.
المزيد عن الحافلات في تبليسي
تحسنت شبكة الحافلات بشكل كبير في السنوات الأخيرة. المركبات ذات أرضية منخفضة، مما يسهل الصعود، ومعظمها يحتوي على مكيف هواء يعمل.
الحافلات الخضراء الجديدة جزء من مبادرة النقل البيئي في المدينة بدعم من البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير. إنها حديثة تمامًا مثل الحافلات الزرقاء وتتبع نفس نظام الأجرة.
بينما توجد إشارات الحافلات باللغة الإنجليزية غالبًا، إلا أن بعض الإعلانات الداخلية تصدر فقط باللغة الجورجية، لذا من المساعدة متابعة الهاتف إذا كنت غير معتاد على المنطقة.
الحافلات في باتومي وكوتايسي
كلا المدينتين بهما أنظمة حافلات أصغر ولكنها عملية:
- In باتومي، ستستخدم بطاقة باتومي أو الدفع بدون تلامس على الحافلات الصفراء المدينة. المسارات منشورة في المحطات، والأسعار مشابهة لتبليسي.
- In كوتايسي، تكون الحافلات (والمرشروتكا) أكثر محدودية. تدفع نقدًا للسائق، وقد تكون اللافتات فقط باللغة الجورجية. قد تحتاج إلى سؤال محلي أو موظفي الفندق عن المسارات الدقيقة إذا لم تكن متأكدًا.
بينما تحسنت التطبيقات والإشارات في السنوات الأخيرة، لا تتوقع دعمًا مثاليًا باللغة الإنجليزية في كل مكان. ومع ذلك، بمجرد أن تتعلم كيفية الدفع وأي الأرقام تذهب إلى أين، يصبح استخدام النقل العام في هذه المدن مألوفًا.
المارشروتكا (الحافلات الصغيرة)
ساعات العمل: تختلف حسب المسار، بشكل عام من الصباح الباكر حتى المساء المبكر
التكلفة: عادة 1 – 2 لاري جورجي داخل المدينة، وأكثر للمسارات بين المدن
إذا كنت تبحث عن تجربة النقل العام بالطريقة التي يستخدمها معظم السكان المحليين، فإن المارشروتكا جزء من الحياة اليومية في جورجيا. إنها في الأساس سيارة فان صغيرة، عادة تسع من 12 إلى 15 شخصًا في صفوف ضيقة.
هذه المارشروتكا تعمل على مسارات ثابتة لكنها تتوقف بشكل مرن، تغطي شوارع المدينة والمناطق النائية التي لا تصل إليها أي حافلة أو مترو.
بينما يمكن أن يكون من الصعب استخدامها، لا يزال بعض الناس يختارون الركوب حيث يمكن أن تكون أسرع من ركوب الحافلة. إنها ليست دائمًا الأكثر راحة، لكنها مباشرة وسريعة.
كيفية العثور على مسارات المارشروتكا
يمكن أن يكون هذا الجزء محيراً في البداية، لكنه يصبح أسهل مع الخبرة.
بالنسبة للمرشروتكا المحلية (المدينة) في تبليسي:
- استخدم خرائط جوجل أو تطبيق شركة النقل في تبليسي. بينما ليست كل المارشروتكا مدرجة، إلا أن العديد من الرئيسية منها كذلك.
- بعض المحطات تحتوي على خرائط أو مسارات مثبتة، عادة على جانب الملجأ.
- أيضًا، يمكنك العثور على أرقام المسارات مطبوعة مباشرة على المركبة، غالبًا بجانب قائمة بالمحطات الرئيسية باللغة الجورجية. إذا كنت غير متأكد، اسأل شخصًا محليًا أو تحقق مع الباعة القريبين. غالبًا ما يعرفون المسارات عن ظهر قلب.
كيفية استخدام المارشروتكا
إذا كنت تريد تجربة ركوب المارشروتكا، فإن العملية تكون بسيطة بمجرد معرفتك ما يجب توقعه. لالتقاط واحدة، قف في مكان مرئي ورفع يدك عند اقتراب الفان. سيتوقف إذا كان هناك مكان.
إذا كنت بالفعل عند محطة حافلات، فقط تواصل بالعين مع السائق أو تقدم قليلاً، سيفهمون أنك تنتظر الركوب.
عندما تكون جاهزًا للنزول، قل “აქ გააჩერეთ” (aq gaacheret)، الذي يعني “توقف هنا.” يمكنك قولها بصوت منخفض أو فقط الإشارة نحو الباب. السائقون معتادون عليها.
ستحتاج إلى الدفع نقدًا مباشرة للسائقإذا كنت جالسًا في الصف الأخير، من الشائع تمرير الأجرة للأمام عبر الركاب الآخرين. سيمررونها للسائق ويعيدون لك الباقي بنفس الطريقة.
ومع ذلك، هناك بعض الأمور التي يجب تذكرها:
- إذا كنت لا تتحدث اللغة الجورجية، يمكن أن يكون استخدام المارشروتكا صعبًا. معظم السائقين لا يتحدثون الإنجليزية، وغالبًا ما تكون اللافتات فقط باللغة الجورجية.
- ليس من السهل دائمًا العثور على المسار الصحيح. المصدر الأفضل للمعلومات غالبًا ما يكون صديقًا جورجيًا محليًا، لكن حتى هم قد لا يعرفون كل الأساليب. المترو والحافلات أصبحت ببساطة أكثر شيوعًا هذه الأيام.
- إذا كان طولك أكثر من 180 سم، يمكن أن تكون المقاعد غير مريحة.
- المقاعد الأمامية عادة ما تكون محجوزة للنساء أو الركاب المسنين، خصوصًا على الطرق داخل المدينة.
بالرغم من الميزات الغريبة، فإن المارشروتكا طريقة رائعة للسفر مثل السكان المحليين. إنها سريعة وستوصلك إلى أماكن لا تصل إليها أشكال النقل العام الأخرى.
التاكسي وتطبيقات ركوب السيارات في جورجيا
ساعات التشغيل24/7 (اعتمادًا على المدينة وتوفر التطبيق)
التكلفة: يختلف حسب المسافة والتطبيق؛ عادة ما تكون ما بين 5–8 لاري لرحلة مدتها 15 دقيقة في تبليسي
التاكسيات متوفرة بصورة كبيرة في جورجيا، خصوصًا في مدن مثل تبليسي، باتومي، وكوتايسي. بينما لا يزال بإمكانك رؤية التاكسيات التقليدية في الشوارع، إلا أن معظم الناس، خاصة المغتربين، يفضلون تطبيقات ركوب السيارات. فهي أكثر أمانًا وأرخص وأسهل في الاستخدام من محاولة التفاوض مع السائقين، والذين لا يتحدث العديد منهم الإنجليزية.
لحسن الحظ، يمكنك استخدام Bolt للانتقال في تبليسي. إنه أساساً تطبيق لطلب الركوب وهو يعمل في العديد من المدن حول العالم. يمكنك أيضًا ربط بطاقة Wise الخاصة بك مباشرة في التطبيق لتسهيل الدفع. بالإضافة إلى Bolt، ستجد أيضًا Yandex Go and Maxim، التي تقدم خدمات مماثلة مع تسعير وتوفر مختلف قليلاً.
تعمل هذه التطبيقات بشكل جيد في معظم المدن الكبرى وهي مفيدة بشكل خاص في الليل عندما يتوقف المترو والحافلات عن العمل.
السفر بين المدن
بمجرد أن تكون خارج المدن الكبرى، يتطلب التنقل حول جورجيا بعض التخطيط. لحسن الحظ، هناك عدة طرق للسفر بين المناطق، كل منها مع إيجابياته وقيوده والنقاط السعرية الخاصة به.
إليك تفصيل للخيارات الرئيسية للنقل التي يمكنك استخدامها للتنقل من مدينة إلى أخرى.
ميني باصات المدن والبلدات
التكلفة: 10–35 لاري حسب المسافة
الحجز: لا يوجد حجز مسبق. فقط تماس مع السائق وادفع الأجرة
لا تزال الميني باصات الطريقة الأكثر شيوعًا للسفر بين المدن والقرى في جورجيا. وهي تعمل بشكل متكرر، وتنطلق عند الازدحام، وتغطي تقريبًا كل وجهة، حتى الأماكن خارج المسار السياحي الرئيسي.
المسارات الرئيسية من تبليسي
- كازبيجي (ستيبانسميندا): تنطلق من محطة ديدوبه، حوالي 3.5 ساعات
- كوتايسي: تنطلق من ساحة المحطة أو ديدوبه، 3–4 ساعات
- باتومي: تنطلق من أورتاشالا أو ساحة المحطة، 5–6 ساعات
- تيلفي (منطقة النبيذ كاخيتي): تنطلق من أورتاشالا، 2–2.5 ساعات
أين تجد محطات الباصات
هناك ثلاث محطات رئيسية بين المدن في تبليسي. هذه المحطات لا تبدو مثل المحطات الحديثة والمنظمة التي قد تتخيلها في أوروبا الغربية. إنها أكثر عفوية، عبارة عن قطع أرض مفتوحة حيث ينادي السائقون وجهاتهم وينتظرون لامتلاء الفان قبل المغادرة.
إليك ما تحتاج لمعرفته حول المحطات الثلاث الرئيسية:
محطة ديدوبه (رابط خرائط جوجل)
- الأفضل لـ: الوجهات الشمالية والغربية
- المسارات النموذجية: كازبيجي (ستيبانسميندا)، جوري، كوتايسي، زوغديدي
- كيفية الوصول: ركوب المترو إلى محطة ديدوبه، ثم اتبع الجماهير إلى أعلى السلم الكهربائي نحو القطعة الخارجية
محطة أورتاشالا (رابط خرائط جوجل)
- الأفضل لـ: المسارات الشرقية والجنوبية، بما في ذلك السفر عبر الحدود
- المسارات النموذجية: تيلفي (منطقة النبيذ كاخيتي)، روستافي، تسنوري، وبعض المسارات الدولية إلى أرمينيا، أذربيجان، أو تركيا
- كيفية الوصول: تقع في جنوب شرق تبليسي، ويمكن الوصول إليها بواسطة التاكسي أو الحافلة
- هذه المحطة أكثر هدوءًا لكنها أكثر انتشارًا. ابحث عن لافتات الوجهة على الزجاج الأمامي أو مكاتب التذاكر الصغيرة للمسافات الطويلة.
ساحة المحطة (منطقة محطة السكك الحديدية) (رابط خرائط جوجل)
- الأفضل لـ: كوتايسي، باتومي، والمسارات الأقصر للمدن القريبة
- المسارات النموذجية: كوتايسي، باتومي، بورجومي، متسخيتا، أو جوري (بديل لمحطة ديدوبه)
- كيفية الوصول: بجوار مترو ساحة المحطة، قرب محطة القطار الرئيسية
**بعض الميني باصات تغادر من الجزء الخلفي، بينما يغادر البعض الآخر من قرب الرصيف. ليس موضحاً بوضوح، لذلك اعطي نفسك الوقت للسؤال.
السكك الحديدية الجورجية
التكلفة: 15–60 لاري حسب المسار والفئة
الحجز: عبر الإنترنت في Tkt.ge or Railway.geأو شخصيًا في المحطة
إذا كنت تسافر لمسافات طويلة في جورجيا وتريد بديلًا أكثر راحة ومناظر طبيعية للميني باصات، فالقطار خيار قوي.
السفر بالقطار أفضل من الجلوس في الميني باص لمدة ست ساعات. المقاعد واسعة ومخصصة، الكابينة تظل هادئة، وكل الرحلة يمكن أن تجعلك تشعر بمزيد من الراحة. عندما تشعر بالملل، يمكنك أيضًا التجول للإسترخاء.
ليست نظام سريع، لكنها نظيفة وموثوقة وجيدة للغاية إذا كنت تحمل أمتعة أو ترغب فقط في الاسترخاء والاستمتاع بالمناظر الطبيعية.
المسارات الرئيسية
إليك بعض المسارات الرئيسية للقطارات بين المدن اعتبارًا من 2025:
- تبليسي – باتومي (5 ساعات): الخط الأكثر شعبية، يخدمه قطارات إكسبريس حديثة من طراز شتدلر مع مقاعد مريحة ونوافذ بانورامية.
- تبليسي – زوغديدي (8 ساعات): أبطأ لكن ذو مناظر طبيعية. يستخدم معظم المسافرين هذا المسار للوصول إلى سفانيتي. ستنتقل إلى ميني باص في زوغديدي للجزء الأخير إلى ميستيا.
- تبليسي – اوزرجتي أو بوتي: أقل تكرارًا من المسارات الأخرى، ولكنه رائع إذا كنت تتجه للساحل الغربي أو تبحث عن خيار أكثر هدوءًا.
- تبليسي – باكو (أذربيجان): استأنفت قطار الليل الدولي إلى باكو في 2024. يتم التعامل مع عبور الحدود خلال الليل دون الحاجة للنزول من القطار.
كيفية حجز تذكرة قطار
لديك بضعة خيارات للحجز حسب تفضيلاتك:
- Tkt.ge: الموقع الأكثر سهولة في الاستخدام، خاصة للمسافرين الناطقين بالإنجليزية. يمكنك اختيار مقاعدك والدفع بالبطاقة.
- Railway.ge: الموقع الرسمي للسكك الحديدية الجورجية. يعرض أحيانًا المزيد من التوفر في الوقت الفعلي، رغم أن الواجهة غالبًا تكون صعبة ولا تعمل باللغة الإنجليزية دائمًا.
- شخصيًا في ساحة المحطة: اذهب إلى محطة السكك الحديدية الرئيسية في تبليسي مع جواز سفرك أو هويتك. ذات مرة اشتريت تذكرة في اللحظة الأخيرة بهذه الطريقة. كان الموظفون متعاونين رغم حاجز اللغة.
Tipللمسارات الدولية مثل تبليسي–باكو، الحجز المسبق ضروري وستحتاج تفاصيل جواز سفرك عند الشراء.
فئات الخدمة
هناك ثلاث فئات رئيسية لقطارات جورجيا:
- الدرجة الأولى (رجال الأعمال): مقاعد فسيحة، تكييف الهواء، طاولات للطعام، ومنافذ الطاقة.
- الدرجة الثانية: لا تزال مريحة ونظيفة، فقط مساحة الأرجل أقل ولا توجد منافذ الطاقة. إنها تماما جيدة لرحلة من 4–5 ساعات. هذا هو خياري المفضل.
- عربات النوم: متاحة للمسارات الليلية مثل تبليسي–زوغديدي أو القطارات الدولية. تحتوي العربات على 2 أو 4 أسرة.
ما يمكن توقعه على متن القطار
قبل الصعود إلى القطار، إليك ما يجب أن تعرفه لإعداد نفسك للرحلة:
- الطعام: لا يوجد خدمة طعام على متن القطار. قد تحتوي بعض القطارات السريعة على آلات بيع تقدم الوجبات الخفيفة والماء والمشروبات الغازية. من الأفضل شراء الطعام والمشروبات قبل الصعود على القطار.
- الأمتعة: يمكنك العثور على رفوف الأمتعة الكبيرة في نهايات كل عربة، بينما تتعامل الرفوف العلوية مع الحقائب الصغيرة للظهر.
- المراحيض: المراحيض مقبولة. النظافة مقبولة، وإن لم تكن فاخرة. يُوصى بحمل مناديل ومعقم اليدين في حالة الحاجة.
- واي فاي: بينما تتوفر الواي فاي في معظم قطارات تبليسي–باتومي السريعة، لا تتوقع أن يعمل دائمًا. من الأفضل استخدام بيانات الجوال.
برأيي، رغم أن القطارات في جورجيا ليست مثالية. إلا أنها تعمل. أعتقد أنها مجرد الطريقة الأكثر راحة للسفر بين المدن مثل تبليسي وباتومي.
الرحلات الداخلية
التكلفة: 90 إلى 120 لاري لرحلة ذهاب واحدة.
الحجز: الموقع الرسمي لشركة فانلاي سكاي.
واجهت صعوبة في العثور على معلومات عن الرحلات الداخلية في جورجيا في البداية نظرًا لأن التفاصيل محدودة نوعًا ما. عندما بحثت بعمق، وجدت أن الرحلات الجوية الداخلية ليست شائعة جدًا. جورجيا دولة صغيرة، لذا فإن معظم الناس يسافرون بين المدن بالقطارات أو الحافلات. تستخدم الرحلات بشكل عام للوصول إلى بعض المناطق الجبلية النائية والتي يصعب الوصول إليها عن طريق البر.
شركة فانلاي سكاي للطيران هي الوحيدة التي تعمل في الأجواء الداخلية في جورجيا. الرحلات الجوية تقلع من مطار ناتاختاري، الواقع حوالي 30 دقيقة شمال تبليسي، وتربط بين بعض الوجهات بما في ذلك ميستيا (في منطقة السفانيتي) وأمبرولاوري (في منطقة راتشا).
إليك بعض الأشياء التي يجب معرفتها قبل الحجز:
- الرحلات الجوية تعمل على طائرات صغيرة ذات مقاعد محدودة وبدون حمولة كبيرة.
- إذًا إذا كنت تحجز مقدمًا، يمكنك ترتيب نقل مجاني من وسط تبليسي إلى المطار.
- بينما لدى فانلاي سكاي موقع رسمي، الحجز عبر الإنترنت لا يعمل دائمًا. أحيانًا يظهر عدم توفر، حتى عندما توجد مقاعد. إذا حدث ذلك، من الأفضل مراسلتهم على الصفحة الرسمية على فيسبوك.
- الرحلات الجوية لا تعمل كل يوم، لذا ستحتاج إلى التخطيط حول جدولهم.
- يمكن للطقس أن يؤثر على المسارات، خصوصًا إلى المناطق الجبلية مثل ميستيا، لذا تحدث تأخيرات وإلغاءات.
بسبب كل هذه الأمور، يغالبًا ما يأخذ الناس الرحلات الداخلية لأسباب معينة فقط، عادة عندما يكون الوقت ضيقًا أو تكون الطرق وعر.
تأجير السيارات
التكلفة: حوالي 90–120 لاري في اليوم لتأجير أساسي
الحجز: عبر منصات مثل DiscoverCars.
برأيي، لا تحتاج لاستئجار سيارة إلا إذا كنت ترغب في استكشاف المناطق النائية من البلاد مثل كاخيتي، سفانيتي، أو توشتي. تلك هي المناطق التي لا تصل إليها الميني باصات.
أيضًا، لا أوصي بقيادة السيارة في تبليسي. يمكن أن يكون إيجاد موقف للسيارة مشكلة هناك من الصعب العثور على موقف، ودفع الرسوم يمكن أن يكون معقدًا للمسافرين.
شركات تأجير السيارات الموصى بها
خيارات تأجير السيارات في جورجيا مشابهة لمعظم المدن في العالم.
- الشركات المحلية: هناك شركات محلية غالبًا ما تكون أرخص وأكثر مرونة، لكن حالة السيارة تعتمد تمامًا على حظك.
- الشركات العالمية: إذا كنت تريد مستوى أفضل بسعر أعلى قليلاً، فإن Sixt، Hertz، وAvis متاحة هنا. توجد شركات تأجير هذه السيارات في المطارات الرئيسية مثل تبليسي وباتومي.
يمكنك استخدام موقع تأجير السيارات مثل DiscoverCars للحجز مسبقًا.
المتطلبات
هناك بعض الأشياء التي يجب معرفتها إذا كنت ترغب في القيادة في جورجيا:
- رخصة القيادة: تحتاج إلى رخصة قيادة صالحة من بلدك الأصلي أو رخصة قيادة دولية إذا لم تكن الرخصة باللغة الجورجية أو الحروف اللاتينية
- العمر الأدنى21 إلى 23 عامًا، اعتمادًا على شركة التأجير
هل القيادة في جورجيا سهلة؟
القيادة في جورجيا قابلة للتعامل بالنسبة لمعظم الناس، لكن تتطلب بعض التكيف، خاصة إذا كنت متعودًا على قوانين الطريق الصارمة والإشارات المعلنة بوضوح.
بينما الطرق السريعة في حالة جيدة بشكل عام، يمكن أن تكون عادات القيادة المحلية غير متوقعة. غالبًا ما يتجاوز السائقون فجأة، يتجاهلون علامات الحارات، ويعاملون قواعد الطريق كمقترحات أكثر من كونها قوانين.
ومع ذلك، إذا بقيت هادئًا، وقيادة دفاعية، وتماشيت مع التدفق، ليس من الصعب التكيف.
تنبيه: إذا كنت تخطط للقيادة على الطرق الجبلية (مثل تلك المؤدية إلى توشتي أو بعض أجزاء سفانيتي)، تحتاج إلى استئجار سيارة دفع رباعي ولديك خبرة في القيادة. الطرق غالبًا غير ممهدة، ضيقة، ويمكن أن تكون خطيرة.
مقارنة خيارات النقل
لدى جورجيا مجموعة واسعة من خيارات النقل، من المترو الحديثة والحافلات الحضرية إلى الميني باصات العهد السوفيتي والرحلات الجوية الداخلية. كل منها له إيجابياته وسلبياته اعتمادًا على المكان الذي تذهب إليه، والميزانية الخاصة بك، ومستوى راحتك.
إليك جدول مقارنة سريع لمساعدتك في تحديد أيها يناسب رحلتك بشكل أفضل:
| وسيلة النقل | الأفضل لـ | التغطية | التكلفة | الإيجابيات | السلبيات |
| المترو (تبليسي فقط) | السفر السريع داخل المدينة في تبليسي | فقط تبليسي | 1 لاري للرحلة | سريع، رخيص، موثوق | تغطية محدودة، لا يوجد تكييف في القطارات القديمة |
| الحافلات العامة | تغطية أوسع للمدينة بما في ذلك المناطق غير المتصلة بشبكة المترو | تبليسي، باتومي، كوتايسي | 1 لاري للرحلة | مكيفة، معلومات في الوقت الحقيقي | لا توجد خدمة في وقت متأخر من الليل، الإعلانات باللغة الجورجية |
| المارشروتكا (الحافلات الصغيرة) | محطات مرنة ومناطق نائية | في جميع أنحاء جورجيا | 1-2 لاري داخل المدينة، أكثر بين المدن | مرنة، سريعة، تصل حيث لا يصل الآخرون | غير مريحة، صعبة التنقل دون الجورجية |
| تاكسي / تطبيقات حجز الركوب | الراحة والسفر في أوقات متأخرة | المدن الكبرى | 5-15 لاري داخل المدن | غير نقدي، سريع، آمن مع التطبيقات | قد تفرض سيارات الأجرة التقليدية رسوماً زائدة |
| القطارات | سفر مريح لمسافات طويلة | عبر المدن الكبرى | 15-60 لاري | ذات مناظر خلابة، نظيفة، مريحة | مسارات محدودة، أبطأ من الطيران |
| الرحلات الداخلية | الوصول السريع إلى المناطق الجبلية النائية | مسارات محدودة (مثل ميستيا، أمبرولوري) | 90-120 لاري (ذهاباً فقط) | الأسرع للمواقع النائية | حجز غير موثوق، تأخيرات بسبب الطقس |
| تأجير السيارات | استكشاف المناطق الريفية/الجبلية | على مستوى البلاد | تختلف (30-60 دولار/يوم) | مرونة تامة، الوصول إلى أي مكان | عادات القيادة، مخاطر الطرق، مواقف السيارات في المدن |
التطبيقات والمواقع الإلكترونية المفيدة للتنقل في جورجيا
نظام النقل في جورجيا هو الأسهل للتنقل عندما تكون لديك الأدوات المناسبة بجانبك. إليك التطبيقات الأساسية وخيارات الدفع التي يجب امتلاكها لتستكشف بيسر:
التطبيقات الأساسية
- تطبيق النقل في تبليسي: أداة رسمية للمترو والحافلات وعربات الكبل – تتبع مباشر، مسارات، ومدفوعات QR.
- خرائط جوجل: مثالي للتنقل في المدن، العثور على مسارات النقل، واتجاهات المشي.
- Bolt: أكثر خدمات حجز الركوب موثوقية في جورجيا، متاحة بشكل واسع وسهلة الاستخدام.
- ياندكس: بديل شعبي بأسعار تنافسية.
- Maxim: خيار حجز الركوب الاقتصادي؛ الأفضل للرحلات القصيرة.
- Tkt.ge: المنصة الأسهل لحجز تذاكر السكك الحديدية الجورجية باللغة الإنجليزية.
- DiscoverCars: منصة ملائمة لاستعراض وحجز تأجير السيارات من مقدمي خدمات محليين وعلامات تجارية دولية.
أنظمة الدفع
- بطاقة ميترو موني: بطاقة مسبقة الدفع تُستخدم في أنظمة المترو، والحافلات، وعربات الكبل. متوفرة في محطات المترو بتكلفة إيداع صغيرة.
- فيزا/ماستركارد بدون تلامس: مقبولة في معظم خدمات المترو والحافلات. يمكنك ببساطة النقر ببطاقتك أو المحفظة الإلكترونية (آبل باي/جوجل باي).
نصائح سلامة إضافية وآداب محلية
جورجيا بلد آمن إلى حد كبير، والتنقل فيها بسيط حالما تتعود على الأمور. ومع ذلك، فإن بعض العادات المحلية ونصائح السلامة يمكن أن تفيد كثيراً، خاصةً إذا كنت تستخدم النقل العام أو تستأجر سيارة.
عندما انتقلت إلى هنا في البداية، استغرقني أسابيع للتكيف. يقود الناس بسرعة، والقواعد تبدو وكأنها اقتراحات أكثر من كونها قوانين صارمة. إليك ما يجب معرفته:
- إذا كنت تعبر الشارع، لا تفترض أن السيارات ستتوقف، حتى عند خطوط العبور. قم بالاتصال البصري مع السائق أولاً.
- في المارشروتكات أو الحافلات المزدحمة، احتفظ بحقيبتك أمامك وامسك هاتفك ومحفظتك.
- قدم مقعدك للركاب المسنين أو الأمهات مع الأطفال. في المارشروتكات خاصةً، تُترك المقاعد الأمامية عادة للنساء المسنات.
- قل “گمادلوبت” (شكراً) عندما تدفع للسائق أو تنزل من الحافلة. إنها كلمة صغيرة، لكن الناس يقدرونها حقاً.
- على السلالم المتحركة (مثل محطات مترو تبليسي)، قف على اليمين إذا لم تكن تمشي.
- لا تتحدث بصوت عال في وسائل النقل العام. الجورجيون يميلون إلى التزام الهدوء أثناء الرحلات، ويُعتبر من الأدب أن تبقى هادئاً.
الأسئلة المتكررة
إذا كنت تخطط للتنقل في جورجيا، خاصة كزائر لأول مرة، قد يكون لديك بعض الأسئلة حول النقل والأمان وطرق الدفع. إليك بعض الأسئلة الأكثر شيوعاً بناءً على تجارب المسافرين الفعلية.
هل يتوفر أوبر في جورجيا؟
لا، أوبر لا يعمل في جورجيا. معظم الأشخاص يستخدمون تطبيقات حجز الركوب مثل بولت، ياندكس جو، أو ماكسيم، والتي تتوفر في المدن الكبرى بما في ذلك تبليسي، باتومي، وكوتايسي.
هل وسائل النقل العام جيدة لكبار السن أو الأشخاص ذوي الإعاقة؟
ليست بالكامل. معظم محطات المترو تفتقر إلى المصاعد، وقد تكون السلالم المتحركة شديدة الانحدار وطويلة. كما أن المارشروتكات غير مصممة للأشخاص ذوي مشاكل الحركة. النظام الحافلات أكثر ملاءمة، خاصة الحافلات الخضراء ذات الأرضية المنخفضة في تبليسي.
هل يمكنني دفع ثمن الحافلات في تبليسي ببطاقتي الائتمانية الخارجية؟
نعم، يمكنك النقر بأي فيزا أو ماستركارد بدون تلامس لدفع ركوب المترو والحافلات وعربات الكبل. يعمل آبل باي وجوجل باي أيضاً بدون الحاجة إلى بطاقة محلية أو حساب بنكي.
هل أحتاج إلى رخصة قيادة دولية (IDP) لاستئجار سيارة في جورجيا؟
إذا لم تكن رخصتك مكتوبة بالجورجية أو بطريقة لاتينية (مثل الإنجليزية أو الفرنسية)، ستحتاج إلى رخصة قيادة دولية IDP. تقبل معظم شركات التأجير الرخص الأوروبية، الأمريكية، والبريطانية بدون مشاكل، لكن يُفضل دائماً التحقق.
ما هي أرخص طريقة للسفر عبر جورجيا؟
المارشروتكات هي الأرخص. تسير على طرق محددة وتكلف من 5 إلى 20 لاري بحسب المسافة. القطارات أيضاً ميسورة الكلفة وأكثر راحة للرحلات الطويلة.
كيف أصل من مطار تبليسي إلى وسط المدينة؟
يمكنك أخذ:
- حافلة رقم 337 التي تعمل 24/7 وتكلف فقط 1 لاري
- بولت أو ياندكس جو، التي تكلف حوالي 25-35 لاري
- نقل خاص، وهو أكثر راحة لكنه أغلى
كم تبلغ تكلفة التاكسي من مطار تبليسي إلى وسط المدينة؟
باستخدام تطبيق حجز الركوب، توقع أن تدفع حوالي 25-35 لاري حسب الزحمة ووقت اليوم. تجنب أخذ تاكسي مباشرة من الرصيف ما لم تؤكد السعر أولاً.
هل القيادة في جورجيا آمنة؟
بالعموم نعم، لكنها تتطلب بعض التكيف. ظروف الطرق قد تختلف، والسائقون المحليون يميلون لأن يكونوا عدوانيين، خاصةً عند التجاوز. إذا كنت تخطط للقيادة في الجبال، استأجر دفع رباعي وتجنب القيادة ليلاً.
English: 
Português: 
Português: 
Español: 
Español: 
中文 (中国): 
Русский: 
Deutsch: 
Nederlands: