Como Apanhar um Autocarro Urbano no México: Rota, Tarifas e O que Fazer

Aprender a usar o sistema de transporte público num país estrangeiro pode ser o seu passaporte para se tornar um viajante mais independente e económico.

Os sistemas de autocarros das cidades do México são mais populares, mais acessíveis, mais eficientes e mais baratos do que os autocarros urbanos de muitos países desenvolvidos.

Suba a bordo e vamos dar a volta panorâmica ao mundo agitado dos autocarros urbanos do México.

Prós e Contras dos Autocarros no México

Vamos dar uma vista de olhos rápida aos prós e contras dos autocarros no México.

Prós

• Apanhar autocarros é geralmente mais barato do que ter e manter um carro ou usar serviços de partilha de boleias.
• Os autocarros causam menos poluição e congestionamento de tráfego por pessoa do que os carros.
• Alguns autocarros no México têm faixas privadas e dedicadas para evitar o trânsito por completo.
• Não terá de se preocupar em encontrar lugares de estacionamento em áreas movimentadas.
• Os autocarros geralmente resultam em menos fatalidades por quilómetro do que andar de bicicleta.
• Os autocarros geralmente têm rotas mais extensas do que os comboios.
• Os autocarros tendem a continuar a funcionar durante chuvas que são demasiado fortes para bicicletas ou inundações-relâmpago demasiado elevadas para carros.

Contras

• As rotas de autocarro são menos flexíveis e convenientes do que o transporte pessoal.
• Na maioria das grandes cidades mexicanas, de acordo com o Google Maps, as viagens de autocarro tendem a demorar cerca de três vezes mais do que a mesma viagem de carro ou duas vezes mais do que de bicicleta, dependendo da distância.
• Os autocarros urbanos no México não seguem horários apertados, podendo acabar a esperar dois minutos ou duas horas.
• Durante as horas de ponta, as rotas de autocarro populares ficam sobrelotadas com longas filas de embarque e viagens desconfortáveis.
• As rotas de autocarro mudam frequentemente sem aviso prévio, embora a origem e o destino geral geralmente permaneçam os mesmos.
• Os autocarros na maioria das cidades não funcionam à noite.

Tipos de Autocarros no México

A maioria dos autocarros urbanos no México pode ser dividida em três tipos principais:

• Autocarros públicos geridos pela cidade
• Autocarros públicos com faixas dedicadas
• Autocarros privados

As tarifas, horários de rota e horários de funcionamento são geralmente bastante semelhantes entre essas opções dentro da mesma cidade.

Aqui estão algumas diferenças que pode esperar.

Autocarros Públicos

A maioria das cidades mexicanas tem extensas redes de autocarros locais operadas pelo governo municipal. A cidade define as tarifas, horários de funcionamento, rotas, paragens e políticas.

A tarifa e as paragens mais importantes serão exibidas de forma proeminente na frente do autocarro.

Além dos autocarros públicos regulares, polivalentes e de um só tamanho, algumas cidades também têm linhas limitadas de autocarros públicos especializados. Estas incluem linhas apenas para mulheres e crianças, rotas expressas com menos paragens, serviços noturnos restritos, autocarros elétricos movidos a cabo, autocarros alimentados a gás natural, etc.

Nos últimos dez anos, os autocarros públicos têm gradualmente dependido menos dos seus motoristas.

Hoje em dia, nas grandes cidades, os motoristas de autocarros públicos não têm permissão para fazer paragens não programadas ou mesmo aceitar dinheiro dos passageiros. Em vez de multitarefa pelo motorista, uma máquina à entrada aceita a sua tarifa ou digitaliza o seu cartão de transporte quando embarca.

Embora os autocarros públicos sejam um pouco mais seguros e regulares do que os autocarros privados, os motoristas de autocarros públicos não estão imunes à fadiga ou raiva na estrada.

Conduzir no clima e cultura do México pode ser cansativo. Os autocarros têm de andar devagar e parar constantemente, e os motoristas de autocarro trabalham longas horas, muitas vezes suportando o peso das hostilidades acumuladas de outros motoristas.

A maioria encara isto com naturalidade, mas de vez em quando, poderá achar que o autocarro está a conduzir como se estivesse zangado.

Surpreendentemente, no entanto, descobri que os motoristas de autocarros são incrivelmente habilidosos, e mesmo os lapsos ocasionais raramente resultam em acidentes ou ferimentos.

Autocarros com Faixas Dedicadas

Algumas das maiores cidades mexicanas reservaram faixas dedicadas para as rotas de autocarro público mais populares. Os autocarros com faixas dedicadas frequentemente têm várias cabines ligadas entre si como pequenos comboios.

Estas características permitem-lhes correr mais rápido e transportar mais pessoas do que os autocarros regulares.

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Os autocarros com faixas dedicadas geralmente têm estações padronizadas com torniquetes de pagamento, tal como as estações de comboio. Algumas dessas rotas têm dois tipos de autocarros, uma linha mais lenta que para em todas as estações e uma linha expressa que só para em estações principais.

A linha mais lenta será geralmente rotulada como “Parador“, que significa “interrompe” em inglês, e a linha expressa é geralmente rotulada como Express.

As rotas e paragens dos autocarros com faixas dedicadas não mudam frequentemente e serão geralmente claramente marcadas dentro de cada estação de autocarro e autocarro.

Verá um “E” ao lado das estações onde os corredores expressos param. Algumas cidades têm espaços designados na frente desses autocarros apenas para mulheres e crianças. Muitos também permitem uma transferência gratuita por viagem entre as linhas de autocarros com faixas dedicadas.

Esta transferência gratuita geralmente não se aplica às linhas de autocarros regulares ou aos comboios ligeiros.

Autocarros Privados

Apesar de parecerem estar em menor número todos os anos, ainda pode encontrar linhas de autocarros privados a operar em algumas áreas de algumas cidades mexicanas.

Estas geralmente operam em áreas periféricas da cidade que não têm boas linhas públicas ou em zonas do centro da cidade com ruas estreitas ou padrões de tráfego complexos que tornam os autocarros maiores impraticáveis.

Os autocarros privados são frequentemente chamados de “microbuses,” “peseros,” “colectivos,” ou “combis.” Eles são geralmente mais pequenos do que os autocarros públicos e alguns são apenas carrinhas com assentos adicionados, operados por um único multitarefas altamente habilidoso.

Os motoristas escrevem suas informações de rota em grandes cartões colocados atrás do para-brisas e montam sistemas de cordas e polias para abrir e fechar as portas.

Anunciam as paragens, respondem a perguntas, recebem tarifas e dão troco enquanto desviam de motociclistas e carros a alta velocidade.

Como estes autocarros não são subsidiados pelo governo, os motoristas encaram praticamente como “jogo aberto” encaixar o maior número possível de passageiros nas suas rotas.

Tendem a conduzir mais rápido e param onde virem um peão a sinalizá-los. Alguns esperam em paragens chave por 15 minutos ou mais, à espera de encher os lugares.

Estas rotas privadas um pouco mais caóticas são ainda surpreendentemente seguras, com baixas taxas de acidentes e assaltos.

Quanto Custam os Autocarros Urbanos no México

As redes de autocarros urbanos do México têm muitos fios entrelaçados que podem ser um pouco complicados de desembaraçar.

Em geral, a maioria dos autocarros urbanos em todo o país ainda custa menos de dez pesos. Linhas de autocarro especializadas, como as que funcionam com eletricidade ou gás natural, podem custar ligeiramente menos.

Normalmente há também descontos para passageiros especiais como seniores, crianças, estudantes, professores, pessoas com deficiência, etc.

Vamos ver quanto pode esperar pagar por uma viagem de autocarro urbano em diferentes grandes cidades mexicanas. Todos os preços estão listados em pesos mexicanos (MXN).

Cidade do México

Em 2024, aqui estão os preços mais recentes para diferentes rotas de autocarro público na Cidade do México, de acordo com a Rede de Transporte de Passageiros (Red de Transporte de Pasajeros, RTP):

• Rotas de autocarros públicos comuns: MEX$2
• Rotas expressas: MEX$4
• O autocarro elétrico de cabo da Cidade do México, chamado Trolebus: MEX$2-4
• O autocarro a gás natural da Cidade do México, chamado Ecobus: MEX$5
• O autocarro de faixa exclusiva da Cidade do México, chamado Metrobus: MEX$6
• O autocarro noturno da Cidade do México, chamado Nochebus: MEX$7

As linhas de autocarros privados na Cidade do México cobram tarifas dependendo da distância:

• 5 quilómetros ou menos: MEX$5
• 5-12 quilómetros: MEX$5.50
• Acima de 12 quilómetros: MEX$6.50

Monterrey

Em 2024, Monterrey tem um sistema complicado de autocarros públicos, com tarifas dependendo do comprimento da rota, tipo de autocarro, método de pagamento, e se o autocarro tem ar condicionado ou não.

A maioria das pessoas paga com cartões de transporte, e algumas tarifas aumentam todos os meses por valores ridículos como MEX$0.05, portanto, encontrará preços interessantes como MEX$9.67 ou MEX$15.33.

Aqui, arredondarei as tarifas para o número inteiro mais próximo:

• Rotas urbanas comuns de autocarros públicos pagas em dinheiro: MEX$12
• Rotas suburbanas de autocarros públicos pagas em dinheiro: MEX$16

Se utilizar um cartão de transporte, poderá obter alguns pesos de desconto, dependendo dos fatores acima mencionados.

Guadalajara

Em Guadalajara, em 2024, todos os autocarros e comboios urbanos públicos custam MEX$9.50.

Outros

Linhas de autocarros privadas em outras cidades geralmente cobram entre MEX$5 e MEX$15.

Como Pago?

Mais e mais cidades estão a retirar os métodos de pagamento em dinheiro das suas linhas de autocarros públicos, cobrindo e depois removendo as máquinas que aceitavam moedas. Esteja preparado para gastar num tipo de cartão de transporte público.

Os autocarros públicos que ainda aceitam dinheiro geralmente implicam máquinas que exigem troco exato, então poderá encontrar-se a pedir freneticamente a estranhos entediados para trocar as suas notas maiores.

Por agora, as linhas de autocarros privados ainda aceitam principalmente dinheiro, mas muitas cidades estão a tentar regularizá-las no sistema de cartão pré-pago também.

Cartão de Transporte Público

A maioria dos cartões de transporte público no México começou como métodos de pagamento para sistemas de metro e lentamente espalharam-se para as linhas de autocarros.

Geralmente pode comprar e recarregar um cartão de transporte público em qualquer estação de metro, comboio ligeiro, ou autocarro de faixa dedicada.

Também pode comprar e recarregar estes cartões em lojas de conveniência, como Oxxo e 7-11, e em lojas de departamento, como Walmart e Soriana:

• O cartão de transporte público da Cidade do México é chamado de Tarjeta de Movilidad Integrada (Cartão de Mobilidade Integrada) e custa MEX$15
• O de Monterrey é chamado de MIA e custa MEX$20
• A versão de Guadalajara é chamada Mi Movilidad e custa MEX$30

Como Encontro Rotas de Autocarro?

Os sistemas de autocarros urbanos do México estão a tornar-se mais regulares e previsíveis a cada ano, e os diversos aplicativos e sites que rastreiam as suas rotas estão constantemente a melhorar.

A maioria das grandes cidades mexicanas tem alguma espécie de aplicativo ou site que pode dar-lhe uma ideia bastante precisa dos números e rotas das linhas de autocarros locais.

Aqui estão alguns dos melhores rastreadores online de rotas de autocarros urbanos no México:

• Moovit pode procurar rotas de autocarros urbanos em muitas cidades mexicanas usando a sua localização atual, o ponto de partida designado e o destino, ou uma lista alfabética de linhas de autocarros locais
• Rutadirecta mostra-lhe um catálogo de rotas de autocarros para cerca de 20 cidades mexicanas
• ElRutero também funciona para cerca de 20 cidades mexicanas, mostrando-lhe as rotas de autocarro mais próximas da origem e destino que escolher
• Google Maps deixa-o escolher o seu destino e depois procura direções usando as opções de transporte público mais próximas
• Site oficial de rotas RTP da Cidade do México
• Citymapper, disponível para a Cidade do México, usa dados ao vivo das agências de trânsito juntamente com o algoritmo próprio de rotas para encontrar as rotas de autocarro mais rápidas
• RutasGDL ajuda-o a encontrar rotas de autocarro urbano em Guadalajara

No entanto, note que números e letras de autocarros que marcam rotas e sub-rotas muitas vezes mudam sem aviso, e as ruas exatas que cada autocarro percorre podem mudar devido a projetos de construção, congestionamento de tráfego ou eventos especiais.

A melhor maneira de descobrir as especificações exatas das rotas de autocarro próximas é perguntar às pessoas que esperam nas paragens de autocarro, bem como aos próprios motoristas de autocarros.

Passageiros e motoristas geralmente sabem sobre as últimas mudanças e podem dizer-lhe qual autocarro o levará mais rápido para onde está indo e onde apanhá-lo.

Como Calculo os Meus Tempos de Viagem?

Muitos dos sites acima mostram-lhe o tempo total de viagem para cada rota de autocarro listada. Alguns têm listagens de tempo separadas para tráfego de pico e regular.

Pode usar isso para ter uma ideia geral do seu tempo de viagem pessoal, mas terá de levar em consideração a sua exata origem, destino e hora do dia.

Descobri que a estimativa de tempo de viagem de transporte público do Google Maps e dos tempos de espera é muitas vezes surpreendentemente precisa.

O Que Posso Esperar ao Apanhar o Autocarro?

Comece por vestir-se de forma não muito extravagante. O crime nos autocarros é baixo, mas não se transforme desnecessariamente num alvo chamando atenção com joias.

• Verifique as paragens de autocarro: Alguns autocarros fazem paragens não programadas, mas a maioria só para em paragens oficiais. As paragens de autocarro geralmente são claramente marcadas com um ícone de autocarro, mas se não tiver a certeza, procure por pessoas à beira da estrada e pergunte.
• Sinalizar com a mão: Quando ver o número do seu autocarro a aproximar-se, sinalize com a mão. Se o autocarro não parar, provavelmente está demasiado cheio, e terá de esperar pelo próximo.
• Confirme o seu destino: Pode querer confirmar o seu destino com o motorista do autocarro ou até pedir-lhe que o avise quando chegar. Pode dizer “Me dices cuando llegamos?”
• Pague a sua tarifa: Para autocarros públicos, insira o troco exato na máquina ou passe o seu cartão de transporte. Para autocarros privados em horas de maior movimento, pode pedir ao passageiro mais próximo para passar a sua tarifa para a frente e, eventualmente, o seu bilhete será passado de volta.
• Escolha o seu lugar: Se houver lugares disponíveis em ambos os lados do autocarro, tenha em consideração a sua rota e a hora do dia para evitar o sol direto. A frente de muitos autocarros terá lugares reservados que pode utilizar se tiver mobilidade reduzida.
• Aproxime-se do seu destino: Quando se aproximar do seu destino, dirija-se à saída na parte traseira do autocarro. Muitos autocarros têm botões que pode pressionar para pedir ao motorista para parar. Se não vir um botão, pode gritar “Baja”.
• Atenção ao degrau!

Quando Operam os Autocarros?

Os horários de funcionamento dos autocarros urbanos podem variar ligeiramente em diferentes dias ou rotas, mas aqui estão os horários gerais de funcionamento em algumas das maiores cidades mexicanas.

• Cidade do México: 4:00 a.m. às 01:00 a.m.
• Monterrey: 4:30 a.m. às 00:30 a.m.
• Guadalajara: 5:00 a.m. às 10:00 p.m.

Preciso de Falar Espanhol?

Quanto mais espanhol falar, menos perdido ficará. Se não fala muito espanhol, certifique-se de fazer a sua pesquisa antes de viajar.

Procure online por imagens do que o seu destino parece, e depois siga a sua jornada usando uma aplicação de mapas no seu telemóvel para ver quando está a chegar perto.

Agora, para Si

Como grande parte do próprio país, os sistemas de autocarros urbanos do México estão no meio de uma mudança incomum entre o velho oeste e a burocracia preto no branco.

Uma cidade pode ter políticas rígidas sobre onde os autocarros podem parar, mas ainda assim não ter limites de passageiros.

Outra pode ter uma frota de autocarros bem organizada em bairros de luxo e um caos barulhento em todo o resto.

Pode observar outros passageiros para ver que tipos de comportamento nos autocarros são apropriados na sua área, incluindo onde apanhar os autocarros, como sinalizá-los, como sair, como reivindicar o seu lugar durante as horas de pico, etc.

Num sistema complexo como este, muitas pessoas estão um pouco perdidas na maior parte do tempo, e os profissionais dos autocarros geralmente estão mais do que dispostos a responder a perguntas.

É melhor parecer um pouco tolo por um minuto do que acabar por ser a última pessoa no autocarro no final da linha longe de onde queria ir.